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陈致远 《中国历史地理论丛》2001,16(3):13-18
关于《禹贡》“九江”之地望 ,汉唐诸儒多以为不出古寻阳之地 ,或以为即湖汉九水入彭蠡泽者。宋儒考“九江”,一反汉唐陈说 ,力主湘、资、沅、澧等九水入洞庭者为“九江”,后世多宗此说。本文以为 ,《禹贡》云 :“岷山导江……东至于澧 ,过九江 ,至于东陵”,此句清楚地表明“九江”当在“澧”与“东陵”之间。故此 ,考探澧与东陵之所在 ,便可察“九江”之地望 相似文献
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《禹贡》"岷山之阳,至于衡山,过九江,至于敷浅原",又说"荆及衡阳为荆州",衡阳即衡山之阳。其中之衡山,古今学者多以为即湘南之衡山。但是荆州章名山大川、物贡特产、族群活动不见于江南(若湘南衡山除外),其转输贡道也不见有江南的水道,这就显出矛盾:广大的长江以南地区何以未有山川、贡物与贡道,其可考者如纳锡大龟、菁茅、砺、砥... 相似文献
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陈怀荃 《中国历史地理论丛》1985,(2)
<正> 一 《禹贡》导江,较详于下游。下游的流程是:“过九江,至于东陵,东迤北会于汇。东为中江,入于海。”东陵确指何地?“会于汇”如何理解?历来的注释大都含糊不清,无法正确说明这一带的实际地理情况。 相似文献
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读者看到这个题目,可能首先 发问:轩辕黄帝不是一个传 说人物吗?怎么会进军美洲呢?这未免太荒诞了吧? 我们说:这是旧史学造成的误会。黄帝与黄帝族实有其事。至于进军美洲,则是去年美国人公布的一项研究报告中披露的,只是美国人不明白这究竟是怎么一回事。所以,且听我讲明白。 司马迁作《史记·五帝本纪》,首说黄帝.他是亲自作了调查的。《山海经》成书于战国以前,明确记载着轩辕丘、轩辕台、轩辕国,以及黄帝在涿鹿与夸父、蚩尤决战的历史事件。夏商周三代青铜器上铭刻着轩辕族的族徽,是大龟和大蛙,甲骨文中还有一个非常特别的黄帝族的族徽:… 相似文献
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丁涵 《古籍整理研究学刊》2021,(5):5-9
谢应芳是生活于元明之际的著名文士,其别集《龟巢稿》在当时和后世均引起过极大反响。《龟巢稿》主要有清刻本两种及清抄本七种存世,可分为二十卷、十七卷本这两大版本系统。二十卷系统中,清谢兰生刻本、盛宣怀刻本均祖自明末清初季沧苇抄本;双鉴楼藏清抄本应是季抄本的变异本,与上述刻本在分卷和收录作品数量上略有出入。十七卷系统的清宋宾王家抄本、四库全书本等则皆只以抄本形式流传。不同版本系统不仅分卷差异显著,且篇目多寡亦判然有别。今对现存《龟巢稿》作版本志著录,并考辨内容异同。 相似文献
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朱次琦(1807~1882),字子襄,一字稚圭,广东南海九江乡人。道光二十七年进士,曾短暂代理过山西襄陵知县,后辞官归里,讲学于九江礼山草堂。①康有为、简朝亮等人均为其门下高足。次琦仕为循吏,隐为良师,学者尊称为九江先生。由于讲学著述成就卓著,与陈澧并称晚清"岭南两 相似文献
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正记得早些年在一次拍卖会现场,看到一尊标为"清乾隆御制瓷胎洋彩描金无量寿佛"的瓷佛像。我顺口说了句,这尊"九江佛"不错。于是有人问,这不是景德镇产的瓷佛吗?怎么叫"九江佛"?这还得从80年代初说起,当年在工作中,从故宫接收回一批文物,其中有两尊乾隆金地粉彩瓷无量寿佛坐像。我的师傅孙会元告诉我,这是"九江瓷"。再细问其缘由,孙师傅说,九江瓷是景德镇生产的瓷器总称。因为景德镇所产 相似文献
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1676年,英属北美弗吉尼亚殖民地爆发的培根事件是弗吉尼亚殖民地的一件大事,也是英国斯图亚特复辟王朝的一件大事.在美国出版的早期史著作中,上至大中学校的历史教科书,下至历史辞典、历史百科全书等工具书,都有详略不等的介绍,至于专门著作、专题论文更是与时俱进,不仅数量多且具时代色彩,从17世纪70年代直到今天可以说从未中止过.然而,对培根事件的提法,在中美史学家的著作(含翻译著作)中却截然不同.一般说来,美国的史学家们自始至终的提法都是培根"叛乱";在我国,解放后的出版物除个别著作外都是用培根"起义"的提法.究竟哪种提法更贴近北美殖民地历史的实际?这是本文所要探讨的问题. 相似文献
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宾组卜辞《合集》10198中的田猎地"■",当读作"龟",其地与《诗经》、《左传》等先秦文献所记载之"龟蒙"、"龟阴之田"有关,位于泰山东南方的汶水上游西岸地带(今山东泰安市境)。商王武丁曾在龟地大行围猎,收获颇丰。宾组、历组等早期卜辞所记录的武丁时期的田猎地点近六十个,其中44个为确凿无疑的东土地名,均位于今泰山周边,几占总量的八成。武丁时期的王室田猎区显然与商末乙辛时期基本一致,"泰山田猎区"应该就是殷商时期比较固定的王室围猎场所。 相似文献
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长江是九江北境界河.自湖北省涛涛西来,沿途流经瑞昌、九江、浔阳、庐山区等地.会鄱阳湖于湖口,经湖口、彭泽后至马当矶出境,滚滚东去流入安徽省境内.沿岸与湖北省广济市、黄梅县,安徽省宿松、望江县隔江相望.百里江西“楚尾吴头”,跨长江中下游之间、鄱阳湖之口,下通宁沪海洋,上溯川、云、藏,九江长江河段与京九铁路十字交叉,北转首都,南达香港.得天独厚的区位优势,四通八达的交通枢纽,给九江经济发展带来了更加良好的机遇. 相似文献