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提起历史文化名城泉州．不能不提及泉州海外交通贸易以及因此而产生的中外经济、文化交流和民族、宗教交融：而提起宋元泉州港鼎盛时期的海外交通贸易．则不能不提及提举福建路市舶司赵汝适及其《诸蕃志》。研究泉州港史的著名专家庄为玑先生曾经说：“泉州港史最重要的资料是南宋赵汝适的《诸蕃志》。 相似文献
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泉州是我国古代海上丝绸之路的名港口。公元8世纪前后,泉州在中国南力海上交通的重要性已经相当突出。北宋元祐二年（1087年）,北宋朝廷在这里设立海外贸易的管理机构市舶司,从而确立了其对外贸易的重要地位历史献资料和西方旅行家的游记告诉我们,在南宋至元代（1127～1368年）,作为中国的航运中心、中外商品的集散地,它同亚、非近百个同家和地区有着频繁的贸易往来,其无与伦比的高度繁盛,不可估量的财富积聚,被誉为“属于整个世界的一座城市”。在中世纪的海上贸易热潮中,数量最多、影响最大、覆盖而最广的商品,不是别的,乃是中国的陶瓷器,陶瓷的外销在泉州港的兴衰中扮演了相当重要的角色。因此展开对泉州古外销陶瓷的研究具有十分重大的意义。 相似文献
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试论宋代市舶司官制的演变廖大珂市舶司是中国封建政府管理海外贸易的机构。有宋一代，随着海外贸易的发展，统治者为了加强中央集权和出自财政方面的原因，先后对市舶司的官制进行了三次大的变革。对此南宋学者章如愚曾作如下概括：“旧制虽有市舶司，多州郡兼领；元丰中... 相似文献
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《诸蕃志》“南毗国”条载有时罗巴、智力干父子居于泉州城南的记载。新发现一方南宋时期泉州市舶提举郭晞宗的墓志铭,墓志铭中记载了关于郭晞宗在泉州任职期间积极处理市舶司积累的问题,得到当时外国商人的认可,促进了泉州海外贸易的发展,后因病在泉州去世。墓志铭中记载了当时的印度商人祭拜郭晞宗,这是以往研究中未被重视的一段史料。 相似文献
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北宋是海外陶瓷贸易相对平缓的一段时期,但贸易活动并未中断。北宋早中期,贸易陶瓷在五代宋初基础上渐进发展,越窑青釉瓷和景德镇窑青白釉瓷构成了稳定组合。北宋中期晚段是贸易陶瓷的转变期,闽广地区以外销为主的窑场迅速兴起并占据了海外市场的主体。其中广州、潮州、泉州窑场主要面向东南亚及西印度洋地区,福州窑场主要面向日本。北宋末期,闽南、广西窑场青白釉瓷繁盛,龙泉窑青釉瓷崛起,潮州、漳州产品亦见于日本。此时,东西方贸易陶瓷品类组合都趋于复杂化。 相似文献
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<正>福建地处我国东南沿海,是古代南方重要的陶瓷产区。德化县位于福建省中部,地处戴云山区,晚唐五代以来,就开始了窑业生产。宋元祐二年(1087年)泉州设立市舶司,带动了海外贸易的发展,极大地促进了德化瓷业的崛起,德化瓷业由此日益兴旺。从宋代开始,德化窑烧制的青白瓷和白瓷就销往海外,成为“海上丝绸之路”的重要出口产品,已发掘的南海Ⅰ号和华光礁Ⅰ号沉船,出水了不少宋元时期的德化白瓷。在西沙北礁等海域也发现宋元时期的德化白瓷。 相似文献
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《华侨华人历史研究》1992,(1)
论侨乡研究的现状及意义从族谱资料看闽粤人民移居海外的活动及其对家乡的贡献华侨与海上丝绸之路—部分侨乡族谱中的海上移民资料分析略论侨乡族谱在华侨历史研究上的资料价值樟林港与红头船贸易泉州市舶司的设置与闽南华侨的出国鸦片战争以后华工出国的分布及动因 黄滋生(4.1) 林金枝(1.16) 郑山玉(x.23) 郑山玉(2 .31)〔泰〕杨行之(3 .54) 李天锡(2.55) 陈列(2.59)华入同化问题:它的理论与实践—周南京教授访谈录谭天星访问整理(1.46)从侨刊乡讯资料看美国华侨华人的故土观念陈山鹰(3 .1)印尼华人与国家认同郑民(1.50)从《半月报》载文看… 相似文献
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中国海洋文明在唐宋时期发展到空前繁荣的阶段,始设于唐武德六年的密州在北宋时期崛起成为当时北方第一大港,成为贯通南北东西,连通内外的重要港口。板桥镇以其优越的地理环境、广阔的经济腹地、频繁的中外使者往来,发展成为东方海上丝绸之路的重要港口。为强化对板桥镇海外贸易的管理,北宋中央政府于元佑三年正式在板桥镇设立市舶司,文章较为全面梳理了板桥镇市舶司设立的原因,并对其地位和作用进行简要概括,以此管窥板桥镇的兴衰。 相似文献
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泉州海外交通史博物馆,从今年二月成立筹备委员会开始筹备工作六个月来,在党和政府的正确领导和广大群众的支持下,巳于7月15日胜利地开幕了。泉州是我国中古时代对亚非各国进行友好贸易的港口,在朱元时代海外交通非常发达,亚非各国商人传教士成千成万来泉州贸易传教。元代时候,外国著名的旅行家如伊本巴都他、马可波罗等人都称誉泉州港为世界大贸易港。泉州海外交通史博物馆是整理泉州自南朝对海 相似文献
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泉州地处我国东南沿海．是闽南历史文化名城．也是历史上闻名的东方贸易大港．在我国古代海外贸易发展史上占有特殊的重要地位。南朝史籍中开始有泉州与国外的往来记载．唐代后期泉州已经成了南方重要港口之一。两宋时期．泉州港的社会经济进一步发展．至元代进入极盛时期．成为与亚历山大港齐名的世界贸易大港。明清两代,泉州的海外交通贸易逐渐衰落．[第一段] 相似文献
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一、鸦片战争前的中国关税我国早在周朝就有“关市之征”的记载。随着各国间对外贸易的发展,使我国的丝绸之路和沿海的番禹等口岸成为最早的对外贸易通道,并设关卡征税。汉武帝太初四年“徒宏农都尉治武关,税出入者以给官吏卒食”（《汉书·武帝经》）。南齐时的海运口岸广、交二州就是由刺史对海舶实行征税的。唐玄宗初（712年）开始在岭南（广州）设立市舶司,对海运香料、樟脑等货的商人征收十分之一以上的税。市舶司是管理海外贸易的机构。《宋史》称：“提举市舶司,掌蕃贷、海舶、征榷、贸易之事”《来令要》也称：“市舶司,掌市… 相似文献
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《东南文化》1990,(3)
明代是我国海外贸易史上的一个重要朝代,它经历了我国海外贸易由盛转衰的主要过程.福建由于地处东南沿海,在明代的海外贸易发展史上占有重要地位.本文拟按照明代海外贸易的发展过程,分三个时期对明代福建的海外贸易作一初步的论述.一、朝贡贸易时期明太祖立国初,为了防止海内外反抗势力相互勾结,危及其新建立的明王朝;为了加强对海外贸易的控制和垄断,招来海外诸国入明朝贡,实行了一种特殊的海外贸易政策.即对内实行严厉的海禁,规定“片板不许下海”;对外实行“朝贡贸易”,准许海外诸国以朝贡的名义随带货物,由官方给价收买.明初沿袭了宋元时刻的做法,在朝贡船舶经常出入的宁波、泉州、广州三地设置 相似文献
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