潘云停:技术至上,永无止境

正自1951年西藏和平解放,西藏电力工业从小到大,取得了巨大成就。随着"户户通电"和青藏、川藏联网等工程建成,逐步形成了藏中电网、昌都电网、阿里电网三个区域电网,电力供需矛盾和缺电问题得到极大缓解。2015年,历史性实现电力外送。电力信息通信作为支撑电网运行的重要传输通道,将发电、变电、输电、配电、用电、调度等环节连接在一起,是电网各环节运行的主要基     

西藏公路建设漫谈——访西藏公路局局长宋万贵

在庆祝青藏、川藏公路通车50周年之际,我们采访了西藏交通厅公路局局长宋万贵,向他了解这两条干线公路以及西藏区内的交通状况。     

藏区资讯

西藏一批重点文物维修工程完工截至2014年底,包括敏珠林寺在内的14处文物维修工程已经完工,占西藏重点文物保护单位维修总数的35%。"十二五"期间,国家投资超10亿元,对西藏40处重点文物保护单位和6处地(市)博物馆进行保护维修和建设。拉萨:空气质量优良率连续15年保持90%以上西藏自治区环境保护厅最新统计数据显示,西藏首府城市拉萨2014年全年空气优良天数达356天,空气质量优良率达97.5%。这是自2000年以来拉萨市空气质量优良率连续1 5年保持在90%以上。西藏主电网覆盖范围达51个县2014年,西藏电网建设快速推进,累计完成售电量28.65亿千瓦时,同比增长10.77%。主电网覆盖范围增加至51个县,供电人口达到211.67万人,西藏由此进入"大电网"时代。     

回首过去 展望未来 继续讲好西藏故事

寒来暑往,岁月悠悠。齿序年轮,日新月异。风华正茂的《中国西藏》杂志,迎来创刊30周年,中国西藏网也已创办20周年。历经春华秋实、夏蝉冬雪,回首30年,《中国西藏》杂志与中国西藏网,见证着西藏和四省藏区发展的众多历史时刻。同时,自身也在不断成长壮大,《中国西藏》杂志成为涉藏领域宣传的重要品牌刊物,中国西藏网也已成为全球受众最多、影响最大、报道最权威的涉藏综合网站。     

茶马古道边贸重镇——亚东

茶马古道是一条绵延在中国西南的商贸古道,横跨了云贵和青藏两大高源。穿越了众多的高山大河,向南的路径经西藏腹地到达印度、尼泊尔、锡金、不丹等南亚诸国,在中国西藏边境,形成了许多传统商贸重镇。地处西藏南部的日咯则地区亚东县,就曾经是这条古道的终点之一,也是最为著名的集市。     

川青藏区行

川青藏区行王璐美战．阿坝过去．找只知道西藏很美,但却不知道川青藏区也有许多美丽的景色。去年夏天,我有幸作了一次川青藏区行,饱览了那里的风光。结识了那里的许多人物．至今不能忘怀。阿坝藏族自治州的九寨、黄龙是个奇异的地方．个亲临那里,没法想象它的山光水色...     

交通：西藏经济社会跨越发展的支柱

习近平总书记在青藏、川藏公路通车60周年之际做出重要批示,概括提出了一不怕苦、二不怕死,顽强拼搏、甘当路石,军民一家、民族团结的“两路精神”。这是继上世纪50年代毛泽东提出“一面进军,一面修路”,确定为全国支援西藏建设发展的战略目标,1994年中央第三次西藏工作座谈会做出“中央关心西藏,全国支援西藏”,加快西藏经济社会发展重大决策20年之后,习近平总书记关于“治国必治边、治边先稳藏”重要战略思想在西藏经济社会发展关键时期对西藏工作的新指示新要求。习近平总书记强调：在新形势下,要继续弘扬“两路”精神,养好两路,保障畅通,使青藏、川藏公路始终成为民族团结之路、西藏文明进步之路、西藏各族同胞共同富裕之路。如果说“老西藏精神”在广大干部群众中留下了难以磨灭的印象,那么“两路”精神则是习近平总书记从中华民族精神层面进一步彰显社会主义核心价值观,以卓越的政治眼光和创新精神,领导推动新时期的西藏工作。习近平总书记的重要批示精神,为西藏的发展指明了一条正确道路,西藏的发展离不开中央政府的支持和全国人民的帮助,离不开西藏各族人民的团结奋斗。“两路精神”必将成为促进西藏经济社会跨越发展和长治久安的强大精神力量。     

穿越唐古拉

这里是中国著名的长江、澜沧江、怒江三江之源的发祥地;这里曾阻挡并破灭了成吉思汗大军意欲挥师南亚次大陆的铁蹄之梦;这里是青海进入西藏的大门,是青海与西藏行政区划的天然分界线;这里还是川藏、青藏、滇藏、新藏四条进藏公路之中的海拔最高点,也是目前世界铁路海拔的最高点;半个多世纪前建设的青藏公路(又称109国道)和2006年通车的青藏铁路,这里又曾成为施工难度最大、海拔最高的天然屏障。自1991年至2009年间我曾4次驾车穿越唐古拉。天赐唐古拉打开地图,在青藏高原连绵不断的茫茫群山之中,有一条西北至东南走向的山脉——唐古拉,藏语意为"高原上的山",而在蒙语中,它则意为"雄     

神秘的活佛转世制度

正暮鼓晨钟的宗教生活为西藏披上了神秘面纱。在数千公里的青藏、川藏线上,随处可见信徒以磕"等身长头",即每走一步便全身俯地的方式行进在朝圣路上。他们的目的地是位于拉萨老城中心的大昭寺,那里供奉着由文成公主请到吐蕃的佛祖释迦牟尼12岁等身像。公元7世纪,佛教分别从印度和大唐王朝传到吐蕃,并仅仅用了200多年就代替了西藏本土宗教——苯教,成为当地主要宗教。第一位活佛的诞生活佛转世是藏传佛教为解决教派和寺院首领传承问题,依据西藏古老的灵     

青藏高原的“电力天路”——记青藏联网工程建设

在西藏飞速发展的经济建设中,电力基础设施建设一直相对滞后,是高原发展的“瓶颈”因素。尽管自上个世纪50年代以来,西藏先后建设了拉萨纳金电站、羊八井地热电站（中国最大的兆瓦级地热电站）、羊卓雍湖抽水蓄能电站和查龙电站,拉萨直孔水电站等数百座大小水电站.     

英国殖民主义者柏尔“藏独”的始作俑者

中情局、"记者无国界"组织和"国际援藏网"等外国势力,在所谓"西藏问题"上的所作所为,并非一时心血来潮。它们企图分裂中国,搞"西藏独立"的险恶用心由来已久,有其深刻的厉史原因。3月27日,中国外交部发言人秦刚在答记者提问时严肃地说:"所谓的‘西藏独立’是怎么产生的?大家可以去查     

明代汉藏交通的兴衰演变——以明朝使臣入藏活动为中心的探讨

自唐以后,中原汉地与西藏之间形成了青藏道、川藏道等多条道路,明朝使臣入藏的交通道路,前期以青藏道为主,中后期川藏道成为主要入藏道路,明朝使臣也曾行经西域道、滇藏道进入西藏。明代汉藏交通的兴衰演变主要受政治、经济因素的制约,军事活动、藏传佛教的传播也影响了道路的兴废,地理环境因素对汉藏交通的形塑作用则不断减弱,明代汉藏交通网络格局对后世汉藏交通奠定了基础并产生深远影响。     

措勤三日

电力援藏工作始于新中国成立初期,由于西藏独特的自然地理和交通条件,党中央、国务院一直对西藏电力发展给予高度重视,中央第三次西藏工作座谈会后,国家对西藏电力的投资力度显著加大在国家对西藏电力投入的同时,全国电力系统也在发展规划、建设资金、技术改造、生产运行、经营管理和人才支援等方面给予西藏大力支持和帮助     

西藏公路建设漫谈——访西藏交通厅公路局局长宋万贵

在庆祝青藏、川藏公路通车50周年之际,我们采访了西藏交通厅公路局局长宋万贵,向他了解这两条干线公路以及西藏区内的交通状况。 正是金秋,西藏公路局的院子里高高的银杨树已是满树金黄,在飒飒的清风中不时有几片黄叶飘落,我们踏着铺满落叶的楼梯上到二楼,来到宋局长的办公室,宋局长一早就等在这里了,稍事寒喧,便进入采访正题。     

论点摘编

正明代汉藏交通的兴衰演变——以明朝使臣入藏活动为中心的探讨李淮东在《中国边疆史地研究》2017年第2期上发表文章,自唐以后,中原汉地与西藏之间形成了青藏道、川藏道等多条道路,明朝使臣入藏的交通道路,前期以青藏道为主,中后期川藏道成为主要入藏道路,明朝使臣也曾行经西域道、滇藏道进入西藏。明代汉藏交通的兴衰演变主要受政治、经济因素的制约,军事活动、藏传佛教的传播也影响了道路的兴废,地     

政府引导发展 致富不忘反哺——阿沛·晋源谈西藏民营企业

正春回大地,万象更新,时值全国"两会"召开期间,西藏自治区政协副主席、工商联主席阿沛·晋源在北京接受《中国西藏》杂志和中国西藏网的专访。2003年,阿沛·晋源首次当选全国政协委员,现在已经连任了三届,"在过去差不多15年的全国政协委     

再创辉煌——前进中的江苏 江苏省电力公司

该公司主要从事江苏境内电网建设、管理,经营江苏境内电量销售业务,是目前江苏省规模最大的国有企业,也是国家电网公司系统规模最大的省级电力公司。公司下辖13个市供电分公司、63个县（市、区）供电分公司,同时还管理与电力有关的设计、施工、修造、科研等单位。     

高原旅游经验之谈

去年7月1日青藏铁路已正式通车,它点燃了人们游西藏的热情,各大旅行社的青藏旅游行团纷纷上路。对那些背包客来说,火车直爱西藏降低了旅游成本,酝酿西藏游很久的旅游爱好者也终于决定出发了。由于青藏高原特殊的地理气候环境,相对平原地区游对游客身体健康的要求更高,游客出发前应做足物质、精神、心理、身体等各方面的准备。准备是为了更轻松地旅游,有备才能无患。本期旅游栏目,我们推出了一组西藏旅游应知应备,供读者参考。     

刍议配网调度管理存在问题和对策

配网调度管理与电能正常供应、电力服务质量均存在一定的联系,是影响电力企业效益的重要工作。但在现实中,由于思想观念和管理模式的影响,配网调度管理中依旧存在很多现实问题,对管理实效产生了非常不利的影响。为了消除这些负面影响,保证电力系统的平稳运行,就必须重视从管理思路改进入手,提高配网调度管理的效率。本文以我国南方某省电网为例,对配网调度管理中存在的问题和对策进行了探讨。     

《影话西藏》连载之十:迷人的羌塘

在青藏高原唐古拉山脉、念青唐古拉山脉和冈底斯山脉怀抱之中,有一片45万平方公里的高原大牧场,整整占了西藏1 20万平方公里面积的三分之一。粗犷独特的藏北风貌和无垠的高原牧场,以及众多的野生动物,组成了这片平均海拔在4500米以上,被称为"世界屋脊的屋脊"神奇迷人的羌塘。每年一度的赛马节已成为这里最隆重的民族传统节庆。青藏、黑昌、黑阿公路在此相汇,使这里成为藏北最重要的交通枢纽和商品集散地。