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相似文献
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1.
王晓 《东南文化》2016,(6):20-26
遗产运河具有文化线路的典型特征,既囊括了种类繁多的遗产类型,同时具有整体价值大于各部分价值相加的特征。运河遗产在申遗的过程中尽管是以遗产点、段的方式申报,但是鉴于运河作为文化线路的遗产特征,其"统一体"和"整体价值大于部分之和"的遗产特征便不得不强调从"整体性"方面来认识其保护方法。后申遗时代,大运河(杭州段)遗产保护要以整体性保护思路为指向,在强调运河遗产历史层积"原真性"和历史地区环境"完整性"前提下,使遗产保护行为能应对当代变化,并实施"活态保护"。  相似文献   

2.
<正>为配合运河申遗,杭州市政府建立了运河综合保护委员会,负责对运河沿线进行统一规划与保护。一些老旧厂房与仓库被腾空后,决定用来建设反映杭州传统产业的博物馆,于是,一个以刀剪博物馆、伞博物馆和扇博物馆为主干的沿运河传统工业博物馆群落的概念形成了。正当我面对8000多平方米空无一物的场地纠结之际,新的指示下达  相似文献   

3.
从2011年《蜀道保护与申遗广元共识》后,在全国政协和国家文物局的积极支持和推动下,蜀道文化线路保护与申遗工作在《文化线路宪章》的框架下展开,特别是我国的丝绸之路和大运河两条文化线路正是通过这一宪章突出了文化线路的"普遍价值",成功被列入世界遗产名录,而同样具有"文化线路普遍价值"的蜀道也同样具备申遗的潜力,引起了社会各界的广泛关注,蜀道沿线各省把蜀道的保护、研究、展示与利用上升到政府目标来部署和实施,对各级政府的遗产保护管理单位提出了新的研究、保护和管理课题。文章梳理了蜀道的研究与保护历程,从蜀道资源的再认识,资源的遴选、资源的价值和保护面临现状问题进行探讨,提出目前申遗工作的建议,以期能在申遗操作的实践中极大提高蜀道的保护和研究水平,有效完成申遗的前期工作。  相似文献   

4.
<正>"悠悠大运河,不仅承载了丰厚的过去和历史,还将繁华的今天送往灿烂的未来。"2017年6月22日,大运河申遗成功3周年纪念日,运河大讲堂——杭州运河文化之旅在杭州大运河畔隆重举行。京杭大运河是世界上里程最长、工程最大的古代运河,也是最古老的运河之一。运河位于中国中东部,地跨京、津、冀、鲁、苏、浙、豫和皖8个省市,沟通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系。大运河的开凿,始于公元前5世纪,全线贯  相似文献   

5.
刘涛  刘丹  王丹 《旅游纵览》2022,(20):122-124
扬州,是大运河原点城市,也是大运河申遗和保护的牵头城市,有着非常浓郁的文化气息,在发展旅游品牌的过程中,可以将运河文化融入其中,打造出能够吸引游客的运河文化旅游品牌,并且对其进行有效传播。本文从扬州运河文化的内涵出发,分析运河文化旅游品牌创建和传播的意义,并且针对当前扬州运河文化旅游发展中存在的问题,提出有效的文化品牌传播策略。  相似文献   

6.
京杭大运河是与长城齐名的我国古代两大工程奇迹之一,她北起北京通州,南至杭州,全长1794公里,连接了北京、天津、河北、山东、江苏、浙江六省市,是世界上开凿时间最早、规模最大、里程最长的人工运河,也是至今还活着的、流动的文化遗产。知道京杭大运河,是在上小学的时候,后来看了中央电视台的《话说运河》,对京杭大运河才有了一个概貌性的了解。今年4月和5月间,为组织安排好全国政协“大运河保护与申遗”考察团在江苏的考察活动,有机会两次实地考察京杭大运河江苏段,与大运河有了零距离的接触。走近运河,亲历运河,感受到的是运河的存在和她…  相似文献   

7.
杭州运河含有深厚的文化底蕴,在目前杭州建设文化名城、开发运河文化的大背景下,本文通过深度挖掘杭州运河文化旅游开发的现状以及存在的问题,提出运河文化旅游开发的对策。  相似文献   

8.
荣仁  海平 《世界遗产》2010,(4):42-55
中国丹霞项目申遗成功之后,本刊记者首先到访的是泰宁。我们关注的不只是申遗成功的喜悦,而是更多的关注申遗思路、过程,特别是申遗成功后的现状与将来发展。经历6月份百年不遇的水灾之后,泰宁怎么样?时隔不到3个月荣列世遗目录,尚在奋力救灾的泰宁,如何对待期盼已久为之努力已久的喜悦?泰宁牵动着我们的心,泰宁也是中国丹霞故事开始的地方。在泰宁,我们看到了水上丹霞之美,也看到了仍可历历在目的水灾疮痍;分享到泰宁人申遗成功的欣慰,更感受到泰宁人的理性、务实、勤奋、进取。我们为此振奋和钦敬,更为泰宁祝福和加油。  相似文献   

9.
郭蓉 《风景名胜》2014,(11):150-153
古老的京杭大运河,自北而南奔流了2400多年,承载着厚重的历史文化,滋润着运河南端杭州拱墅两岸秀美的风景,也为这里留下了无数动人的故事。 这个秋火,在杭州拱墅区有一场关于爱的盛典——“拥抱世遗、幸幅走运”2014夫运河·湖墅婚典。这场婚典足大运河成功申遗后迎来的首场婚嫁喜事。  相似文献   

10.
陈菲  韩雪 《旅游纵览》2013,(8):158-160
有着近2500年建城史的扬州是一座与大运河同生共长的历史文化名城,文化底蕴深厚。深入开发扬州运河文化旅游,弘扬扬州运河文化,将有力促进扬州旅游产业做大做强和可持续发展,并为大运河申遗做出贡献。为此特做了关于扬州运河文化旅游资源开发SWOT分析,并提出一些开发对策。  相似文献   

11.
2017年7月鼓浪屿以"国际历史社区"申遗成功,成为世界瞩目的焦点,然而申遗不是最终目的,"后申遗时代"如何保护与传承,如何将其世界文化遗产地的价值充分体现出来才是今后鼓浪屿发展的重中之重。本文从必要性、可行性两大方面论证推行社区博物馆建设对"后申遗时代"鼓浪屿文化遗产保护与传承的重要意义,分析与探讨鼓浪屿社区博物馆建设的成效和不足,提出建设社区博物馆要以公众参与为核心,才能够最有效的实现文化遗产保护与活化的双赢。  相似文献   

12.
阮筠婷 《世界遗产》2014,(7):97-100
从杭州沿运河一路北行,来到常州,有了一些让人意外的感受,这些感受来自于这个看似平淡的城市却有着如此厚重的历史,它的运河沿岸丰富的工业遗存,以及言语不多却踏实稳健的常州申遗人。  相似文献   

13.
国内资讯     
中国文化遗产保护论坛聚焦“运河遗产保护” 4月10日在无锡召开的“中国文化遗产保护论坛”聚焦”运河遗产保护”.为中国大运河的保护和申遗提出新建议。2006年大运河列入《中国世界文化遗产预备名单》,争取2014年能够列入世界遗产名录。  相似文献   

14.
张向芳 《风景名胜》2013,(10):12-18
每个杭州人心中都有一条河。每个杭州人都有运河情结。杭州人长期枕河而居,生于斯,长于斯,享受着运河,品味着运河,点缀着运河,保护着运河,使大运河杭州段成为贯穿中国东部,沟通五大水系的大运河中最有活力、最有魅力的风景线。  相似文献   

15.
资讯     
国家文物局专家组赴河南考察大运河申遗工作 9月18日-21日,国家文物局专家组在河南考察大运河申遗预备名单遴选工作。河南境内分布的大运河遗址主要是隋唐大运河永济渠的南段与通济渠的北段遗址.涉及郑州、开封、洛阳、商丘,安阳、鹤壁,新乡、焦作等8个省辖市。大运河保护与申遗工作开展以来.河南省开展了大规模的运河遗产走向及遗产分布的摸底调查.  相似文献   

16.
江苏省运河文化遗产保护与展望   总被引:1,自引:0,他引:1  
2006年5月,我国大运河申报世界文化遗产工作已正式启动。江苏是拥有大运河的最早航段,又是运河流程最长的省份,运河文化遗产十分丰富,以“申遗”为契机,认真做好江苏境内的运河文化遗产的保护显得尤为重要。  相似文献   

17.
运河访谈录     
每个杭州人心中都有一条河。每个杭州人都有运河情结。杭州人长期枕河而居,生于斯,长于斯,享受着运河,品味着运河,点缀着运河,保护着运河,使大运河杭州段成为贯穿中国东部,沟通五大水系的大运河中最有活力、最有魅力的风景线。  相似文献   

18.
《世界遗产》2013,(6):21-21
无论是大运河申遗过程中,还是将来列入世界遗产后,都离不开保护与利用。保护大运河遗产就是要保护其OUV(即突出普遍价值),而利用大运河遗产必须坚持“保护优先”的原则,往保护前提下加以利用,使运河得到长期的、可持续的保护,永续长流。  相似文献   

19.
申报世界遗产的目的是为了推动遗产保护及价值传播,遗产旅游则被认为是实现公众认识遗产内涵价值的有效方式,但当前对于世界遗产申报与遗产旅游、公众感知的相关性鲜有定量研究。基于659份对大运河扬州段游客及居民发放的调查问卷,建构遗产申报(World Heritage Declaration)、遗产旅游(World Heritage Tourism)与价值感知(World Heritage Value Perception)三者间关系的DTV理论模型,通过定量分析探讨其中的关系,结果显示,申报世界遗产期间较好地实现了大运河遗产价值的发掘、保存与推广,但长期来看入遗对运河遗产旅游热度的提升并不显著;民众对于运河遗产价值的认识主要源于申遗期间的宣传,对遗产价值内涵的认识有限,感知深度尚显不足。如何将运河申遗成果转化为可持续的城市解读素材,是应受到重视的问题。  相似文献   

20.
我国的运河遗产及其保护面临的问题   总被引:2,自引:0,他引:2  
毛锋 《中国文化遗产》2011,(6):12-20,10,11,6
为突破自然河流的局限性和更好地利用水资源或治水防洪,人类很早就开始了运河的开凿.运河遗产保护不仅因其反映了人类和国家的政治、经济、军事、农业、水利等方面演进的历史而显得格外重要,运河遗产保护中的遗产调查、遗产评估、保护规划、遗产管理、遗产监测等各方面都因其时空演变复杂、跨水系甚至跨流域、遗产体量巨大、动态性和在用性等特征表现为尤其困难.我国是最早开凿和利用运河的国家之一,也是拥有运河数量最多、长度最大的国家,同时也是运河保护面临问题最多、最尖锐的国家。以拟申遗的中国大运河为例,阐述我国快速城市化进程背景下运河遗产保护面临的新的历史机遇和挑战,期望对解决我国运河遗产保护的现实问题有所裨益。  相似文献   

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