基于交通流的关中城市群城际交互对城市空间增长的影响

流动空间背景下,探讨城际交互对城市群城市空间联动增长的影响对有效调控城市空间增长,促进城镇化可持续发展具有重要意义。本文以西部关中城市群为例,基于土地利用和城际交通出行大数据,系统分析了以城际出行表征的城际交互对关中城市群城市空间联动增长的影响。结果表明：(1)关中城市群城际交通出行空间组织呈现出以西安为核心,咸阳、渭南、宝鸡为次级节点的组织格局。(2)2010年以来,关中城市群城市空间规模迅速增加,八年间共增长1398.80 km²,年均增长174.85 km²,空间上主要集中于西安、咸阳和运城等地;西安是城市群城市空间增长的首要贡献者,在2010—2015年、2015—2018年间占比分别高达36.04%和34.70%。(3)与沿海发达地区类似,以城际交通出行表征的城际交互同样对西部关中城市群的城市空间增长呈现出逐步增强的正向驱动作用,第二阶段(2015—2018)解释贡献率显著高于第一时段(2010—2015),分别为7.54%和5.50%。     

中国春运人口流动网络的富人俱乐部现象与不平衡性分析

基于“百度地图春节人口迁徙大数据”,利用加权网络的富人俱乐部系数和归一化不平衡系数方法,对2015年中国春运期间人口流动网络的富人俱乐部现象和不平衡性进行分析。研究结果表明：中国春运人口流动网络中存在明显的富人俱乐部现象,富人俱乐部城市包括北京、上海、广州、苏州、深圳和东莞,这些城市主导了超过77.66%中国城市的省际人口流动,且与这些城市之间的人口流动多属于不平衡关系,同时俱乐部城市之间、俱乐部城市与一小部分城市之间则属于平衡关系,这种流动格局很容易造成各城市在人口流动网络中的地位分化,严重影响了人口流动网络的公平性和安全性。     

基于腾讯迁徙数据的中国“春运”城市间人口流动空间格局

“腾讯迁徙”大数据基于位置服务，实时、动态、完整、系统地描述了用户日常出行活动的轨迹。通过采集“腾讯迁徙”数据平台中2018年春运期间中国346个地级及以上城市之间的逐日人口流动数据，分“节前、节中、节后”3个时间段，利用复杂网络分析方法，从人口流动的集散层级、集散体系分层集聚特征、人口流动空间格局、网络空间特征等角度分析各时间段城市间的人口流动特征与空间格局。结果表明，腾讯迁徙大数据直观地揭示了春运期间中国城市间人口流动空间格局，3个时段人口的净流入均呈现十字形骨架支撑的菱形分布，人流集散中心主要集中在京津冀、长三角、珠三角和成渝4大城市群，与城市等级有较强的一致性。人口流动集散体系呈明显的分层集聚，城市行政级别的高低与人口流动影响力存在一定的正相关关系，大部分城市人口流动处于“相对平衡”状态。人口流动网络呈现东密西疏的分布特征和东部并联、西部串联的网络关联特征。人口流动网络局部具有较明显的“社区”结构特征，聚为3个大区级、5个跨区域级和1个地区级社区。     

新冠疫情时期国内旅游网络关注格局变化与影响路径分析

新型冠状病毒疫情发生以来,旅游业受到巨大冲击。本文基于2019至2021年第二季度的百度搜索指数,构建三个阶段的国内旅游网络关注矩阵,探索疫情发生前后旅游网络关注格局变化,分析疫情对旅游网络关注的影响路径：疫情发生后,(1)旅游网络关注规模大幅下降,远距离与跨省流动倾向减小。随着防疫工作常态化,规模有所回升。旅游网络关注格局仍保持东南高规模主导核心、西北低规模边缘地区,核心边缘间联系减弱。(2)旅游网络关注矩阵密度大幅下降、地区集群性增强,大部分地区保持原有旅游地功能。(3)新冠疫情通过安全因素与经济社会因素两条路径直接冲击与间接调整旅游网络关注格局。     

蚌埠市新冠疫情期间环境空气质量分析

通过蚌埠市区内 6 个国控空气监测点位,对蚌埠市新冠疫情期间环境空气质量情况进行分析。结果发现从蚌埠市政府启动疫情一级响应阶段到疫情二级响应阶段(2020 年 2 月 10 日 -2020 年 3 月 15 日),共 35 天时间内,蚌埠市空气质量与 2019 年同期,以及疫情前 35 天比较均有明显好转。2020 年 2 月 10 日至 3 月 15 日优良天数为 33 天,比 2019 年同期和疫情前有较大的提高。由于疫情各种人为活动大幅下降,全社会生产,生活发生了较大的变动,PM10,PM2.5,AQI 指数均呈现出下降趋势,O3 并未出现明显下降趋势,反而有所反弹,可能和产生机理不同有关,需进一步进行研究。     

基于居民出行大数据的我国都市圈识别及其分布格局

都市圈是大城市发展到一定阶段的产物,当前都市圈空间范围界定还存在争议,本文梳理了都市圈的概念和内涵,采用手机信令出行数据识别了全国都市圈的空间分布格局。分析发现,我国大部分都市圈仍处于发育阶段,当出行率阈值为 1% 时全国识别出 27个都市圈。都市圈的分布格局与经济发展水平密切相关,经济发达地区的都市圈数量多、分布密集,如东部沿海和城市群地区。中心城市的人口和经济规模,以及圈域出行距离影响了都市圈的空间范围和圈内联系程度,圈域出行规模与中心城市人口规模呈正相关,外围城市向中心城市的出行率与中心城市经济首位度呈正相关,且符合距离衰减规律。     

基于腾讯位置数据的中国城市居民航空出行时空特征

随着中国经济社会的快速发展,航空出行成为居民出行方式的重要组成部分,并影响着城市格局。本文基于2019年4月28日—5月10日国内215个机场的腾讯定位请求数据,分析中国城市居民在工作日和五一假日两个场景下的航空出行时空特征,进而探究其与城市格局的关系。结果表明：①中国城市居民航空出行在空间上,总体呈现东部沿海高于内陆地区,且中部地区相对较低的特点;②在时间上,多集中在工作日,且京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝等经济发达地区的中心城市更偏向“工作日优势型”,而中部地区及西南部地区的非区域中心城市更偏向“假日优势型”,并呈现以24小时为周期的下降、上升和波动的日变化,与工作日相比,五一假日提前2小时进入波动期,且居民假日航班时间选择更偏向在下午3点和晚上8点前后;③在工作日和假日两类场景下,所呈现的聚类等级分化与其所在城市规模之间关联性较强,在一定程度上接近城市金字塔的规模等级分布特征。     

清明寒食好 春来百花开

正清明节又叫踏青节,在仲夏与暮春之交,也就是冬至后的第108天。是中国传统节日,也是最重要的祭祀节日之一,是祭祖和扫墓的日子。中国汉族传统的清明节大约始于周代,距今已有2500多年的历史。受汉族文化的影响,中国的满族、赫哲族、壮族、鄂伦春族、侗族、土家族、苗族、瑶族、黎族、水族、京族、羌族等24个少数民族,也都有过清明节的习俗。扫墓祭祖、踏青郊游是基本主题。清明最早只是一种节气的名称,其变成纪念祖先的节日与寒食节有关。晋文公把寒食节的后一天定为清明节。在山西大部分地区是在清明节前一天过寒食节;榆社县等地是在清明节前两天过寒食节;垣曲县还讲究清明节前一天为寒食节,前二天为小寒食。清明节是中国重要的"时年八节"之一,一般是在公历4月5号前后,节期很长,有10日前8日后及10日前10日后两种说法,这近20天内均属清明节。清明节原是指春分后十五天,1935年中华民国政府明     

基于腾讯迁徙大数据的长三角城市群春运人口流动时空特征

开展城市群人口流动研究对促进区域人口有序流动和城市群协同发展具有重要的理论和实践指导意义。本文基于腾讯迁徙大数据，运用GIS空间统计和K-shell分解等方法，从人口流动总量、位序、时序和网络层级等方面，对我国长三角城市群2018年春运期间的人口流动特征进行系统研究。结果表明：①长三角城市群春运期间大规模的“返乡流”和“返城流”呈现明显的对称性，并分别于除夕和第一个工作日达到最高峰。②经济发展水平相对较高的上海、苏州、杭州等为劳动力输入型城市，而经济发展水平相对较低的盐城、安庆和滁州等为劳动力输出型城市。③长三角城市群内部人口流动网络具有明显的层级特征，其中上海和杭州是人口辐射核心城市，上海-合肥、上海-南京、上海-杭州等是人口流动的主体路径；空间上东部-西部横向人口流动最为频繁，大体呈现“Z”字形。     

网络关注度视角下南京夫子庙景区旅游需求时空动态分析

本文以南京夫子庙景区为例,在网络关注度视角下探究景区的旅游需求时空动态分布特征。基于百度指数搜索数据,从年、月、季3个不同的时间尺度分析南京夫子庙的旅游需求时序特征,综合运用地理集中度指数、首位度指数、莫兰指数、标准差椭圆等方法探究夫子庙景区旅游需求空间分布特征和演变。结果表明：2020年人们对夫子庙景区的旅游需求整体低于2019年,2019年和2020年夏季需求较大,2019年秋季需求最小,2020年秋季需求较大;夫子庙景区旅游需求的地理集中度较高,首位分布明显,需求市场集中在江苏省邻近区域,聚集方向呈“东北-西南”。     

空间扩容背景下长三角城市群陆路交通联系时空演化

城市群空间扩容有赖于城市间交通联系的强化。文章以县域为研究单元,探讨长三角城市群由16个设区市扩容至26个设区市,各单元经由陆路交通与中心城市及设区市市区的交通联系时空演化。结果显示：(1)空间扩容引致公路通达时间有所增长,但趋于均衡化发展。(2)扩容后普速铁路网络通达时间明显增加,尽管连通度有所提升,但连通强度明显下降;高铁网络通达时间显著低于普铁网络,且连接指数显著高于普铁网络,中心城市在高铁网络中优势突出。(3)主要得益于高速铁路发展,扩容后陆路可达性及其均衡性均有所提升,交通发展很好地支撑了城市群扩容;受城市群扩容及陆路交通发展的共同作用,可达性格局发生了明显变化,长江的阻隔效应更为明显。     

Social media reconstructions of urban identity during the COVID-19 pandemic

The COVID-19 pandemic has profoundly affected people in urban areas. This article reports on a comparative empirical study of the pandemic in Guangzhou and Xi’an in 2021 and analyses how residents responded to social media during the crisis. Using Baidu’s hot search time machine to search for hot topics related to the spread of disease during each outbreak of COVID-19, we collected 35 and 41 hashtags for Guangzhou’s and Xi’an’s epidemics, respectively. Based on a thematic analysis of those hashtags, we considered how residents reconstructed expressions of urban identity in both cities. We found that China’s unique official accountability system in local anti-epidemic practices led to stricter forms of top-down urban governance and that urban residents deployed forms of bottom-up agency in response. Our work provides a refined agenda for geographers and other social scientists to examine the interconnections among urban resilience, urban social responses to major public crises, and urban culture.     

新冠肺炎对旅游业的影响：研究进展与展望

通过对Web of Science数据库中1435篇文献的梳理,回顾和评述了“COVID-19对旅游业影响”的早期研究进展。结果表明,新冠肺炎直接威胁人的生命健康,加剧了旅游者的负面情绪和感知风险,降低了旅游者的出游意愿,并改变了以往的行为模式。新冠肺炎通过旅游者在旅游目的地、旅游企业、旅游交通之间传播,从而对旅游系统产生全面、持久的影响,对全球旅游业造成史无前例的巨大冲击。同时,新冠肺炎还引发了对于旅游业发展方式和增长模式的反思,转型发展成为后新冠时代全球旅游业恢复重建的重要手段。最后,从“目标—要素—保障”视角对未来研究进行了展望。     

Socialising tourism for social and ecological justice after COVID-19

Abstract

The COVID-19 pandemic of 2019–2020 has the potential to transform the tourism industry as well as the context in which it operates. This global crisis in which travel, tourism, hospitality and events have been shut down in many parts of the world, provides an opportunity to uncover the possibilities in this historic transformative moment. A critical tourism analysis of these events briefly uncovers the ways in which tourism has supported neoliberal injustices and exploitation. The COVID-19 pandemic crisis may offer a rare and invaluable opportunity to rethink and reset tourism toward a better pathway for the future. ‘Responsible’ approaches to tourism alone, however, will not offer sufficient capacity to enable such a reset. Instead, such a vision requires a community-centred tourism framework that redefines and reorients tourism based on the rights and interests of local communities and local peoples. Theoretically, such an approach includes a way tourism could be ‘socialised’ by being recentred on the public good. This is essential for tourism to be made accountable to social and ecological limits of the planet.     

节庆事件对区域旅游流空间网络的影响效应和机制研究

以洛阳牡丹花节为例,通过多源数据的融合,运用社会网络、因子分析方法,探究节庆事件对区域旅游流空间网络的影响效应及机制。结果表明：节庆事件对区域旅游流空间网络影响表现为协同、弱化及蜂聚三种效应,不同效应影响机制不同。其中,节点的等级和知名度优势非常明显的态势下,产生显著的协同效应;节庆游憩区内的低等级节点出现轻微的节庆弱化效应,区域外节点主要受到空间交通距离限制产生了显著的节庆弱化效应;旅游等级很强且旅游承载量优势非常明显的非节庆旅游节点,以及等级、知名度或地理区位较强的节庆旅游节点呈现出强蜂聚效应,以上条件均不强的节庆旅游节点仅发生弱集聚效应。     

Ecological grief generates desire for environmental healing in tourism after COVID-19

Abstract

Tourism research is starting to take interest in the psychology of environmental distress, particularly as it relates to climate change. For both the COVID-19 pandemic of 2020 and the climate change movement that dominated international media in 2019, psychological parallels exist in terms of our experience of loss. As the world grapples with the pandemic and tourism grinds to a halt, stories on social media are surfacing that claim wildlife is returning to quarantined cities and that the Earth is healing itself. Much of the implicit critique of these stories is directed at the tourism industry, with two viral posts in particular supposedly documenting the ‘rewilding’ of Venice, that infamous icon of overtourism. While the popular media have been concerned primarily with the factual accuracy of these claims, what has gone largely unexplored is the apparent desire for environmental reparation that they express. The fixation on environmental healing evidenced in tourist social media can be interpreted as a response to widely-felt ‘ecological grief’, triggered by the events of COVID-19. In this context, animal reclamation of urban spaces can be identified as a motif of environmental hope that symbolises life, regeneration and resilience, the understanding of which may contribute to the project of hopeful tourism in the post-COVID-19 era.