浅谈纤维沥青在路面中的应用

传统的沥青混合料铺筑的路面存在诸多问题,很难表现出综合的全面路用性能。本文将对目前沥青路面存在的问题、纤维沥青的特性、纤维沥青的施工工艺进行探讨,旨在增强对这种新型道路建筑材料的认识,进一步推动其在我国高等级路面中的应用。     

稀浆封层施工技术在国省干线公路养护中的应用

稀浆封层一般指采用专用机械设备将(改性)乳化沥青、符合级配的骨料、水、填料及添加剂按一定的设计配合比搅拌成稀浆混合料,均匀地摊铺在待处理的路面上,经裹复、破乳、析水、蒸发和固化等过程与原路面牢固地结合在一起,形成密实、坚固、耐磨和道路表面封层,经施工稀浆封层后能大大提高原有路面使用性能。     

公路沥青路面施工技术要点分析

随着国民经济的发展,公路得到大力发展,沥青路面是一种常见的路面形式,本文将对沥青混凝土施工过程中经常出现的一些问题进行分析,并在此基础上对公路沥青路面的施工技术要点进行研究,以期为我国道路建设事业的发展做出点贡献。     

浅谈市政道路沥青面层的施工

随着我国城市化建设的发展,市政工程道路的建设越来越多。市政道路作为道路交通的重要组成部分,在市政道路工程中沥青路面是较为常见的路面形式,但是由于各种原因影响,沥青路面在使用的过程中不可避免的发生许多的问题。因此,保障市政沥青路面的质量是相关从业人员急需解决的难题。文章针对市政道路沥青面层施工中存在的一些问题提出了几点施工的过程中施工工艺控制,以供参考。     

简要探讨沥青混合料原材料质量控制思路构架

公路建设作为人类文明及社会经济发展的重要标志,它拉近了人与人之间的距离,使地区间联系变得紧密,提高了劳动生产效率。在公路工程得到切实发展时,又将反过来促进经济的发展,鉴于公路建设对于经济发展的巨大推动作用,因此,公路建设已经成为世界各国备受关注的问题之一。当今公路建设较多使用沥青混合料。因此,确保这种混合料原材料的质量,就成为了控制公路工程质量的关键。沥青、填料、集料是组成沥青混合料的原材料,也是影响其质量的直接因素,所以做好原材料质量的控制工作,才能够使原材料转化为优质的沥青混合料。     

沥青路面早期损坏及防治措施

近年来,造成城市道路沥青路面早期损坏的因素很多,但综合起来主要有路面结构设计不合理、施工质量控制不严、投入运营后超载车辆管理不严、气候条件影响等方面。本文结合沥青路面早期的损坏现象,从原材料施工、设计以及外界环境等方面分析原因,提出在道路早期损坏中应当采取的相应措施。     

橡胶沥青应力吸收层在旧水泥混凝土路面改造中的应用

怎样防治反射裂缝,使现有的道路能够继续承担起未来的交通荷载,是旧混凝土路面上加铺沥青混凝土需要解决的主要问题。橡胶沥青应力吸收层具有吸收应力、减少反射裂缝、防水、粘接力强等优点。本文通过实际工程中的应用,对沥青加铺层反射裂缝产生机理、加铺层设计方法和基于应力吸收层的沥青加铺层的结构及材料等作一些探讨;重点论述橡胶沥青应力吸收层的作用机理和相关的施工工艺。     

橡胶沥青应力吸收层在旧水泥混凝土路面改造中的应用

怎样防治反射裂缝,使现有的道路能够继续承担起未来的交通荷载,是旧混凝土路面上加铺沥青混凝土需要解决的主要问题。橡胶沥青应力吸收层具有吸收应力、减少反射裂缝、防水、粘接力强等优点。本文通过实际工程中的应用,对沥青加铺层反射裂缝产生机理、加铺层设计方法和基于应力吸收层的沥青加铺层的结构及材料等作一些探讨;重点论述橡胶沥青应力吸收层的作用机理和相关的施工工艺。     

惠兴路拾遗

惠兴路,南起解放路,与青年路相对,北至仁和路。路长264米,路宽9米,两侧人行道宽狭不等,初为砂石路面,1948年改铺沥青路面。     

浅谈水泥混凝土路面施工技术

目前,水泥混凝土路面在公路建设中得到广泛的采用。现在一般的水泥路面大都采取连续施工,一次成型,即从路基、基层、水泥混凝土路面依次连续进行。水泥混凝土路面与沥青路面相比,具有强度高、稳定性好、耐久性好、养护费用低、造价低等优点,尤其是使用寿命、综合造价方面优越性更突出。水泥路面施工技术经过近几十年的发展,特别是上世纪九十年代大规模机械化施工的发展,切缝技术的应用,施工技术日臻成熟,     

轮胎橡胶粉对沥青混凝土高温稳定性的改善作用

我国是轮胎制造大国,轮胎的年淘汰量也居于世界前列,故而对于废旧轮胎应该如何回收、利用是国内业界长期以来探讨的一项环保课题。现阶段最有效的一种措施就是把废旧轮胎通过相应加工制作成橡胶粉,在解决了环保方面问题的同时,还可将橡胶粉用于沥青路面施工。以废旧轮胎制成的橡胶粉对沥青混凝土材料的高温稳定性影响作为研究对象,展开车辙试验以及动态蠕变试验,从结果来看,利用废旧轮胎制成的橡胶粉能够明显改善沥青混凝土材料的高温稳定性能。     

研究市政道路改性沥青混凝土路面施工技术

社会经济的发展加快了现代化发展进程,也促进了交通行业的发展,公路工程建设取得显著成效。然而公路路面裂缝与沉降病害日益严重,影响道路的稳定性与安全性。通过应用改性沥青混凝土,有助于加强路面承载能力,且抗裂性能与粘结性能比较强。此次研究联合具体工程案例,深入分析该项沥青混凝土路面施工技术,以此加强道路施工质量,维护公路工程的安全与稳定。     

某道路面的病害分析与防治措施

目前,沥青混凝土铺砌结构是高等级公路上经常使用的主要形式。由于这种沥青的特性和各种施工原因,沥青混凝土路面的裂缝是一个普遍的问题。本文主要讨论某些道路施工中一些不合理的工作流程和不科学的材料比率,以及与后续道路破坏有关的问题。对日常生活中常见的车道裂缝和车道打滑的原因进行全面分析,并为某些情况下发生的道路疾病提供科学合理的解决方案和适当的预防措施,以提高道路使用效率和使用寿命。     

某道路面的病害分析与防治措施

目前,沥青混凝土铺砌结构是高等级公路上经常使用的主要形式。由于这种沥青的特性和各种施工原因,沥青混凝土路面的裂缝是一个普遍的问题。本文主要讨论某些道路施工中一些不合理的工作流程和不科学的材料比率,以及与后续道路破坏有关的问题。对日常生活中常见的车道裂缝和车道打滑的原因进行全面分析,并为某些情况下发生的道路疾病提供科学合理的解决方案和适当的预防措施,以提高道路使用效率和使用寿命。     

沥青道路路面施工常见问题及控制对策

近年来,我国路面施工技术水平不断提高,但在具体施工过程中依旧存在着一些问题。本文首先分析了当前沥青道路路面施工中常见的问题,然后提出了相应的解决对策,以期为施工人员提供参考。     

数字

2010年．广州市政府用黑漆替代沥青．耗资4920万元将市内16座高架桥路面刷黑。今年8月16日,广州市建委宣布,经过两年试验．发现黑漆涂路不能满足实际要求．将停止使用,改铺沥青。     

探讨水泥路面上铺沥青的技术

水泥路面上铺沥青可以很好的解决路面耐磨性能与稳定性,作为一种特殊的施工模式,其对于整个施工工艺具有一定的技术标准与要求。结合施工技术使用现状,首先分析了前期处理技术的定位,其次探讨了裂缝防治技术的特征与需求,最后则着重探讨了沥青混凝土加铺厚度的调整策略,希望可以进一步改善技术应用水平,为我国道路施工技术的进步与发展做出积极的贡献。     

常用两种沥青路面设计方法比较

当前沥青路面设计方法主要有两类：一是以力学分析为基础,考虑环境、交通条件以及材料特性为依据的理论;一是以经验或试验为依据的经验方法。我国的沥青路面设计以弹性层状体系为基础。严格说来,沥青路面在力学性质上属于非线性的弹-粘-塑性体;以美国AASHTO为代表的经验法是人们通过大量的测试,修筑试验路对实际车辆行驶效果进行系统的观察,形成了以车辆荷载作用下确保路面结构承载能力为核心的设计法。     

城市道路路面设计的优化与创新

文章主要通过某市公路工程为实例,对城市道路所使用的材料进行了设计:对设计的原材料进行了相应的检测;使得路面的设计方案得到了更加科学的完善;进一步对混合料进行了确定,其结构类型为骨架空隙结构;对高粘改性剂的掺配比例进一步的确定;通过确定油石比得到了混合料最终的配合比。     

试论稀浆封层技术在公路沥青路面养护中的应用

本文从对原路面路况要求和材料性能要求两方面出发,分析了稀浆封层的技术特点,深入的研究了稀浆封层技术的施工技术,全面探讨了稀浆封层技术在沥青路面养护中的应用,为稀浆封层技术的应用推广提供了技术支持。