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《南方人物周刊》2006,(31)
一直以来,2.0升是一个中国汽车界所公认的"黄金排量"。大部分厂家都把2.0升作为中高级产品的入门排量,每当2.4升或更大排量的车型销售日趋平稳,2.0升就会不失时机地推出以扩大消费群体。从去年下半年开始,换代热潮中的中高级车市场出现了北京现代NF御翔、一汽马自达6、PASSAT领驭、新雅阁等新车型,它们无一不是2.4升以上。而在进入新年之后,2.0L车型即将掀起中高级车市的又一阵热潮,2月初,北京现代NF御翔2.0版低调上市,它肩负着振兴御翔这个品牌的重任;2月18日,东风雪铁龙三年以来的首款新车凯旋,也选择了以2.0L面世,也连一向以豪华车自居的天籁,也将于今年推出2.0L车型搏击市场。 相似文献
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20世纪50年代到70年代末,我国共生产轿车14 861辆,进口轿车14 720辆。在人口众多的中国,轿车的保有量极少,并且不允许进入市场流通。轿车实行高级干部分配制,国家根据领导人的级别和职务规定乘坐的车型和等级,分为配给专车和共用车两种形式。改革开放以前,轿车作为高级消费品,资源极度匮乏,只能通过国家统筹分配的渠道获取。在特殊的分配制度下,形成了一个使用轿车的特殊群体,这在后来很长一段时期内对中国轿车消费观念产生了重要影响。 相似文献
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漫步在中国各大城市的街头,看着滚滚而行的车流中,细心的您或许会发现,数量最多的轿车大概算桑塔纳和奥迪。八十年代以来,德国大众汽车公司积极拓展中国市场,先后在上海、长春建立合资公司,分别生产桑塔纳、捷达和奥迪轿车,仅上海桑塔纳的产量就占了中国轿车总产量... 相似文献
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全球经济的复苏带动了汽车产业的回暖。2009年,中国以300万辆的优势首次超越美国成为全球第一大汽年消费国。今年初,德国汽车联合会在柏林公布报告称,2010年全球轿车销量比上一年猛增12%,总数超过6170万辆。其中亚洲市场尽显繁荣,中国汽车销量增幅超过33%。 相似文献
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在我国国民经济的组成中,中高级酒店占据了较为重要的地位。中高级酒店的发展情况与人们的生活息息相关。本文从中高级酒店发展和竞争过程中存在的主要问题和原因入手,对新形势下中高级酒店的发展和竞争手段进行分析。 相似文献
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