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《南方人物周刊》2006,(32)
广州,拥有地铁的6座中国城市之一。从1992年12月28日广州地铁总公司成立,1993年12月28日广州地铁一号线动工到现在,广州已动工修建了4条地铁线路。我们的目光,投到这个城市文明的背后,深入到地下。关注10多年来,在地下默默工作的人们——此刻,在广州的大地下。有近20万人在工作着。地下人在掘进,地下人在监控,地下人在维护,地下人在运营。在广州地下这个巨大的血脉里。他们默默无闻。没人记录过他们,人们只记得线路的开通和隧道的里程。广州地铁才刚刚开始。现在的线路长度只有59.25公里。到2010年将累计建成229.6公里、143座车站,并投入运营。这个城市日新月异,我们有必要记着他们。他们当中的一些人为了广州,在深深的地下献出了鲜血、汗水甚至生命,而被记录下的,仅仅是一个事故新闻,一组伤亡数字。他们没有名字:2001年2月15日晚,广州地铁二号线江南大道17米深的桩井塌陷,一名作业民工因被埋窒息太久,抢救无效死亡。2001年8月19日凌晨1时30分左右,地铁工程三元里站小型塌方,一人死亡。2004年3月19日晚上,广州地铁番禺大石站发生事故。一湖南民工被埋,经抢救80分钟无效死亡。2006年4月24日凌晨4时许,地铁五号线淘金暗挖区间,一死四伤。死伤者均为四川籍工人、工地钻工。2006年8月2日8时左右,广州地铁石牌桥工地软土意外塌落,底部作业的三名工人一死三伤。……记录这些看不见的人,不是被他们感动,不是对他们怜悯,而是——尊敬。 相似文献
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地铁与城市商业地域的结构存在极大关系。实地调查获取广州15个地铁站点商圈零售商业营业面积、地铁网络等数据,利用栅格分析方法计算不同地铁站点的可达性程度的差异性。运用回归模型分析不同地铁站点可达性、客流与站点商圈零售商业空间结构的相关关系。以广州天河市级商业中心为例,微观上分析地铁站点客流对商业中心空间结构的影响。结果表明:地铁站点交通可达性、客流量与站点零售商业营业面积存在较强关联性,但换乘站点的可达优势与客流优势在商业上未能完全体现;地铁客流与较高等级的商业存在较大的相关性,而与低等级的商业相关性小,甚至负相关;客流的增加促进了地铁附近的商业形态从传统零售业向更高级业种演化。 相似文献
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其实在这次之前,来日本应该已经有6次了,这次再飞东京就是冲着朋友许诺的这个小资文艺东京人的度假方式.说起羽田机场,如果可以的话到东京还是选择羽田机场比较方便,到东京站只要30分钟.
此次我们在东京站直接乘坐JR到宇都官市,耗时50分钟而已,加上机场到东京站以及等待时间全程不超过一小时40分钟.日本JR网络非常发达,JR站一般都在市中心附近,周围也会有不少品质有保障的连锁酒店.这种车站旁边的酒店优点就是交通非常方便,缺点是空间一般都比较小,但是感觉舒适是必须的,价格也不会太高.而在BTW,JR站出口处都有很多旅游手册可免费取阅,有日文和英文版,部分还有中文版. 相似文献
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1909年,美国青年医生嘉惠霖(William Warder Cadbury),乘轮船远渡太平洋,来到广州,直至1949年他72岁才离开这里。40年中,他行医授学于广州,数度出任广州博济医院院长,担任过博济医院南华医学堂和岭南大学医学院教授,以出色医学成就蜚声中外,他著述丰富,是民国时期的西医内科学知名教授和著名外国医生,对华南乃至中国的医疗卫生事业、医学教育,有独特贡献。一、嘉惠霖服务的博济医院与医校 相似文献
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广州地铁沿线零售商业形态与空间分布探讨 总被引:8,自引:0,他引:8
选取我国地铁发展速度最快的城市之一的广州作为背景,以地铁沿线商用物业的核心圈层为对象,本文在调查分析地铁沿线零售商业的串珠状组团式的空间分布特征和以百货店为主的多业态并存的业态结构特征的基础上,探讨了地铁沿线商业业态聚集的空间等级和各等级的业态空间类型,分析了其内部和外部因素,并揭示了地铁对零售空间分异、商业热点的形成及零售客流的影响作用。 相似文献
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20世纪30年代至40年代初的广州著名漫画家叶因泉(1903-1967),笔名叶些刹,台山县人;他是一位生活漫画家,有大量作品反映老广州民情.特别是平民百姓的生活、习俗和疾苦,颇有影响。 相似文献
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城市地铁盾构法施工与其它施工方法相比,具有安全、快速、经济、易于控制等诸多优点。盾构到站是盾构施工的一个施工阶段,“盾构施工到站工法”根据广州地铁二号线越三区间隧道的施工将盾构到站过程的施工加以总结。以供我单位相关人员在其它实践中加以参考。 相似文献
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一天晚上,科林.鲍威尔和妻子看完电影后去车库取车。旁边一辆车的女车主看着他们,突然说:"噢,我认得你,你是谁来着?"她记不起对方的名字了。于是鲍威尔只好站在那里,等她从记忆中翻找。一分钟之后,他说:"我是科林.鲍威尔。"女士看着他一脸茫然:"不对,你不是他。"然后就上车 相似文献