清末黑龙江地方政府:收回中东铁路权益的微弱抗争

<正>十九世纪末,沙俄为侵略中国东北和称霸远东,在修筑西伯利亚大铁路的同时,为了在远东寻求一条到达海参崴的便捷通道。中日甲午战争,为沙俄找到了胁迫清朝同意修筑铁路的契机。清朝于1895年(光绪二十一年),同日本签订了不平等的《马关条约》,其中有割让辽东半岛给日本的规定。俄国一直视中国东北为自己的势力范围。蓄谋把东北变成它的黄俄罗斯。于是,联合德、法两国进行干涉,迫使日本退还辽东半岛。沙俄在还辽事件以后,即向清政府索取报酬。李鸿章于1896年与沙俄政府签订的中俄《御敌互相援助     

日伪镇压与掠夺黑龙江人民的别动队——协和会

<正>协和会是日伪在统治东北期间成立的一个宣传"满洲"建国的合法性和笼络民心的法西斯机关,它是以在东北的日籍职员所组成的"满洲青年联盟"及"大雄峰会"合并后的"协和党"演变而成的。伪满洲国成立后,原"满洲青年联盟"成员     

黑瞎子岛的漫漫回归路

<正>屈辱年代:被强行占领真正造成黑瞎子岛领土争端始于1929年。当时,中国东北军将领张学良因不满前苏联持续控制在清朝末年由沙俄修筑的中国东清铁路(简称中东铁路),将前苏联职员遣送回国,引起武装冲突。国民政府对苏宣战,但中国战败。     

渤海史研究的一座丰碑评王承礼先生遗著--《中国东北的渤海国与东北亚》

王承礼先生的<中国东北的渤海国与东北亚>一书,始终把渤海政权纳入唐中央王朝行政版图之内;把渤海国史的研究拓宽至整个东北亚地区,进行宏观多角度的探索;把渤海国历史发展脉络全面具体地展示给读者,增强了学术研究的科学性、系统性,使渤海史的研究进入一个新的高度.