国外旅游地感知研究综述

本文从旅游地感知发展历程、研究方法、研究视角、研究内容等方面进行梳理与介绍。研究将国外旅游地感知研究分为四个阶段,深入分析了每个阶段的研究特点。研究还对旅游地感知研究的主要方法按时间顺序进行了综述。研究将国外旅游地研究的切入视角分为心理行为视角和时空差异视角两个角度,分析了从不同学科角度进行旅游地感知研究的研究重点与思路。研究还对国外旅游地感知研究的主要领域进行了总结,研究分析了国外旅游地研究主要使用的影响因素,指出目前影响因子研究的关键在于因子的约简和总结。研究还从旅游者和旅游地的角度分别分析了旅游者相关要素以及旅游地相关因素对于旅游地感知的影响。研究进一步明确了国外旅游地感知研究中感知对于心理行为影响的研究链条,并且提出国外旅游地感知应用研究主要被运用在旅游地定位与营销领域。最后,研究对于国外旅游地研究的动向作出了全面的观察,并且结合在国内研究的适用性提出了研究建议。     

威廉·乔治·霍斯金斯与英国地方史研究

霍斯金斯是20世纪英国著名的地方史学家。他超越了英国传统地方史的研究路径,创立了现代地方史。在地方史研究上,他秉持眼光向下的研究视角,注重研究的整体性,不断拓宽研究领域,倡导跨学科研究,开辟了英国景观史;在学科建设上,他框定了英国地方史的研究对象,提供了研究方法,并致力于地方史的推介与学科机构建设,在莱斯特大学建立了英国第一个地方史系,推动了英国地方史学科的建立。     

我国城市旅游研究的回顾与展望

本文在简要分析国外城市旅游研究的基础上,回顾了我国城市旅游研究的状况,重点论述了研究的领域和内容,理论和方法。指出了城市旅游研究存在的问题,并就我国城市旅游研究的发展前景提出了几点看法。     

图书馆学定性研究方法的演变及其未来走向

从图书馆学方法论的角度,阐述了我国图书馆学定性研究方法的一般特征,对定性分析与定量分析进行了比较,提出了图书馆学定性研究方法的未来走向,即定性研究与定量研究、社会调查研究、系统分析研究和比较研究进行有机结合,才能在图书馆学研究中继续发扬光大。     

周作人儿童文学研究的方法论及儿童本位的局限

周作人对儿童文学的研究,既是周作人研究,又是中国现代儿童文学研究的重要课题。他为儿童文学研究的学科建设做出了奠基性的贡献:为儿童文学研究确立了研究范围;选定了研究角度,即教育的角度与民俗学的角度。但周作人的儿童文学研究也存在局限性。     

郑和研究的春天

新中国成立前,我国历史学家对郑和进行的卓有成效的研究,为后世研究打下了基础。新中国成立后,郑和研究曾经曲折。改革开放后迎来了郑和研究的春天,党和政府高度重视,学术团体纷纷成立,研究队伍越来越大,研究领域越来越广,研究成果越来越多,郑和研究出现了崭新的局面。     

近三十年来美国的中国地方史研究

20世纪 70年代以来 ,美国的中国史研究逐渐改变了过去“整体研究”的学术形式 ,掀起了地方史研究的浪潮。尽管这一学术转向尚存在诸多缺陷 ,但它拓展了中国史研究的时间和空间 ,不仅为中国史研究增添了新的内容 ,并在方法论上带来了创新。     

甲骨文与殷人景观地理研究刍议

本文综合了甲骨文研究和国际人文地理学研究的新近理论,针对甲骨文地理学研究的薄弱环节,提出了综合文字学、地理学等方法研究殷代景观地理问题的设想,并强调区分殷代景观研究的两个方面,真实景观及感知景观,同时强调通过景观研究分析人地关系。本文对殷人的景观观念、感知、分类方法及类型等进行了案例研究。     

新时期碑刻文献研究的指南——读《碑刻文献学通论》

《碑刻文献学通论》从碑刻文献的总貌、整理和研究三个层面展开研究,全面清理了我国碑刻及其研究的历史和现状,详细论述了碑刻材料、研究方法和研究理论.该书的出版,创建了碑刻文献学,填补了碑刻文献理论研究的空白,具有重要的指导意义.但它也存在未附插图、原稿删例过多等缺憾.     

基于《Tourism Geographies》的近十年国外旅游地理研究进展

《Tourism Geographies》是国外旅游地理研究最具代表性的期刊之一,及时回顾国外旅游地理研究最新进展可为国内相关研究提供重要参考。本文首先采用CiteSpace知识图谱绘制软件统计分析了《Tourism Geographies》2008-2017年的449篇文献,从历年发文量与被引用情况、作者、研究机构、研究方法以及研究热点等方面阐述了国外旅游地理研究特征与研究趋势;其次,系统综述了旅游目的地、旅游者行为、旅游影响、生态旅游与可持续旅游、旅游市场营销等热点领域的研究进展,并在此基础上展望了国外旅游地理学未来的研究趋势;最后,依据国内外旅游地理研究差异,从研究方法、研究尺度以及研究范式等方面阐述了国外旅游地理研究对中国旅游地理学的启示。     

区域人地关系定量研究

首先评述了目前人地关系研究概况,指出这些研究成果多缺乏具体的可操作措施,界定了人地关系的内涵和研究内容,接着从自然村域的角度设计了区域人地关系的定量研究思路,包括人地关系内部作用机理、单村研究、多村比较研究及不同空间尺度研究的推绎等,最后指出区域人地关系定量研究应结合有关技术     

浅谈历史心理学——以梁启超先生的史学思想为中心

历史心理学是历史学与心理学相结合的产物,不仅开拓了史学研究的领域,而且转变了史学研究的思维。传入中国后,给中国的史学研究带来了巨大的契机,它为中国的史学研究提供了新的视角。"新史学"思潮的开创者和实施者梁启超较早倡导和运用心理学方法研究历史,为我们留下了大量心理史学研究范例。     

李学勤教授《文物中的古文明》出版

李学勤先生的《文物中的古文明》已经由商务印书馆于2008年10月出版。本书是作者近几年来的学术论文结集,根据内容辑成古史研究、甲骨学研究、青铜器研究、战国文字研究、简帛学研究、年代学研究、学术史研究七个部分,及时介绍了考古的最新发现并做了精深的探讨,其中既有对古代文明研究的宏观认识,也有关于某一专题深入细致的辨析,基本上涵盖了作者关于古代文明研究的最新成果。     

政治文化:传统政治史研究的新增长极

正毋庸置疑,在近20年的中国史研究中,传统政治史的研究,无论是内容,还是方法,抑或代表性的研究成果,都式微了,与似乎已成为显学的社会史研究相比,更是如此。不过,传统政治史研究的式微,并不是瓜熟蒂落般地在过度研究后再也没有什么新的研究领域或问题造成的,也不是因为诸如社会史等研究的兴起挤占了传统政治史的研究空间,而是诸多学者对过去政治史的研究方法、理论,甚至是研究内容感觉失去了兴趣。其实,传统中国政治史的研究既没有在自身学术发展的理路     

近代英国民众休闲生活史研究述评

近代英国民众休闲生活史的研究开始于 2 0世纪 5 0年代 ,初期的研究者及研究成果都非常有限 ;70年代 ,休闲史研究得到主流学术界认可 ,并出现了很多优秀的研究者和著作 ;80年代 ,其它学科的研究方法得到利用 ,促进了休闲史研究的发展 ;90年代以来 ,研究学者更多 ,研究深度和广度前所未有。在 5 0多年的研究中 ,学者们讨论了休闲文化的两极分化、民众休闲的萎缩、休闲生活变迁原因以及休闲革命影响范围等一些重要问题 ,并形成了一些公认的结论。此外 ,休闲史研究充分利用了各种资料 ,促进了该项研究的发展     

我国省际经济竞争与合作研究的历史、现状与前瞻

随着全球经济一体化进程的加快和国内市场化程度的不断提高,我国省际经济竞争日趋激烈,合作日益紧密。这种情况不仅引起了政府的高度关注,而且也引起了学者们的不断探索。本文回顾了省际经济竞争与合作研究的历史。省际经济竞争的研究经历了萌芽时期和发展时期两个阶段;省际经济合作研究经历了省际经济均衡发展、非均衡发展和协调发展三个时期。分析了省际经济竞争与合作研究的现状。探讨了省际经济竞争与合作主要理论的研究。此外,还分析了省际经济竞争的模型研究以及实证研究。阐述了省际经济竞争与合作未来研究的五大趋势。最后指出,省际经济竞争与合作存在的问题也是今后研究的重要论题。     

俄国形式主义理论的三大特征探析

俄国形式主义于20世纪初盛行一时,形式主义者们将研究的视角从外部转向文本自身,指出文学研究的主题是文学性,充分肯定了文学作品的自主性。他们强调文本的形式因素,认为文本的内部形式决定了文学的发展。俄国形式主义理论为文学研究提供了一种新的研究视角,亦体现了20世纪文学研究的"内转"倾向。     

旅游文化概念的新界定

本文首先对旅游文化概念二十多年的研究做了回顾和剖析,指出了研究中存在的缺陷,作者吸取了研究中的肯定部分,去其不足,提出了旅游文化的定义。     

新世纪以来中华人民共和国史研究的发展和成熟

新世纪以来,中华人民共和国史研究作为一门新兴的历史学科,取得了显著的成绩和进步。近十余年来,随着国史学界对国史研究基本问题认识的不断深化,出版了一批具有通史性的国史著作、资料性研究著作、专史性研究著作,使国史重大问题的研究取得了新的进展。认真研究已有成果,评述国史研究的发展状况,并提出推进国史研究的一些思考,将为这一新兴学科的发展提供有益借鉴。     

高速铁路对城市与区域空间影响的研究述评与展望

20世纪90年代以来,国内外关于高速铁路对城市与区域空间影响的研究不断深化、研究范式不断丰富,呈现多视角、多层次、理论与实证、定性与定量相结合的研究体系。高速铁路对城市与区域空间的影响主要遵循这样一个研究脉络:交通可达性的变化-空间效应-城市与区域经济的影响-空间组织结构的演变。并在此框架的指引下对国内外已有的高铁研究成果进行了梳理与归纳,简要评析了高铁对城市与区域空间影响的研究内容、研究方法与研究视角,初步划分了国内外高铁对城市与区域空间影响的研究阶段,最后指出了当前研究的不足,提出了未来高铁研究的发展方向,以期为当前时代背景下中国高铁发展提供借鉴与启示。