物流地理学研究内容与趋势评述

在对物流地理学产生的基础学科交通地理学、物流管理学研究综述基础上,分析交通地理学、物流管理学与物流地理学在研究目的、领域与方法等方面的联系与差异,阐明物流地理学研究对象、内容与方法,进而提出我国物流地理学的发展方向:现代物流区域效应研究、基于现代物流的经济组织空间结构再造及内在机理研究、产业与大型企业物流网络空间优化模型研究、区域物流体系规划研究。     

新文化地理学视角下的女性主义地理学研究

在文化地理学研究向新文化地理学转向、女性主义运动蓬勃发展、女性主义理论在跨学科过程中日益完善的背景下,西方女性主义地理学从女性经验、性别权利、女性内部差异入手,提供了以女性主义视角分析地理学问题的新的发展领域,并发展出质疑与抵抗男性权威话语的学科范式。本文依循女性主义地理学中对身体、工作、空间和国家/民族等主要议题的探讨,梳理西方学者的研究进展,以期对本土研究提供有益借鉴。     

犯罪地理学研究的新进展

本文简述了犯罪地理学研究进展的历史,揭示了犯罪地理学研究进展过程中各个阶段的特征。探讨了西方犯罪地理学研究的新进展,论述了实证主义、激进地理学思想、科际整合理论、GIS的引入是目前犯罪地理学发展的新趋势。此外,还探讨了中国犯罪地理学研究的新进展。最后,对21世纪的犯罪地理学研究进行了展望,阐述了犯罪地理学研究的12个热点课题,并指出21世纪将是犯罪地理学大发展的世纪。     

“人文地理学研究前沿问题学术沙龙”综述

1990年代以来,西方人地理学发生了巨大的社会和化转型。中国不断的改革开放和更加融人世界经济体系的进程,需要人地理学家面对国内体制转轨和全球化的挑战,进一步发展符合中国国情、与国际人地理学发展接轨与兼容的人地理学理论和研究方法。为了进一步交流人地理学研究进展：探讨人地理学研究前沿问题,加强人地理学国际合作研究,国家自然科学基金委员会地球科学部、国际合作局于2003年12月10—11日在南京大学城市与资源学系举办了“人地理学研究前沿问题学术沙龙”。     

国外金融地理:地理学和经济学研究对比

金融地理学的研究日益受到关注,其中地理学和经济学领域的学者参与最多。但不同的学科渊源和研究传统,使两者在研究领域、研究方法方面各有特点,差异明显。自理论渊源看,地理学的研究始于20世纪70年代的马克思主义地理学,而经济学的研究可追溯到古典区位论和循环累积因果论。地理学的研究,注重探讨区位和地方对金融交易和金融运行的影响,受政治经济学传统和文化转向的影响,特别关注金融系统发展的不平等效应和金融空间中的社会、文化因素;经济学研究主要致力于探讨货币和金融系统对区域发展影响的非中性,特别关注地理距离对信用获得的影响。地理学的研究定性研究较多,并擅长借鉴其他学科的理论和方法;经济学的研究专注简化,以计量分析为主。新出现的金融化经济体系或金融主导的增长体系迫切需要经济地理学开展研究。相互借鉴和整合可推动金融地理学的发展。     

“地方”概念对人文地理学各分支意义的辨识

地方是文化地理学的核心概念之一.当文化地理学与其他人文地理学分支交叉时, “地方”则为其他人文地理学分支提供了分析的基础.本文结合英美地理学刊物中若干涉及“地方”研究的文章,挖掘了地方的概念和内涵,以期对人文地理学诸分支提供学术支撑.本文的结论是:地方研究可支撑经济地理学文化转向和制度转向的研究;支撑区域地理学地方营销和旅游地理学旅游目的地营销的研究;支撑城市地理学公众参与式城市规划方案的制定;支撑政治地理学的选区策略制定.因此, “地方”作为文化地理学的核心概念,其存在意义是为其他学科提供学术营养,同时,文化地理学对地方的研究也可以使得文化地理学的社会应用能力更强.     

雷纳德·格尔柯历史地理学思想简论

雷纳德·格尔柯是当代加拿大享有盛誉的历史地理学家 ,在历史地理学理论与方法上颇有建树 ,其学术观点代表了西方现代历史地理学界一种流派。本文旨在通过对其历史地理学主要学术思想和观点的评述 ,以期对国内学者认识和了解当今西方现代历史地理学观点有所帮助     

城市地理学的“流空间”视角及其中国化研究

"流空间"的概念对于国内外城市地理学研究影响深远。本文首先通过对流空间概念的系统梳理,探讨了流空间与场所空间的相互关系,并在城市地理学框架下诠释了流空间的基本内涵。其次,通过对国内外城市地理学流空间研究的综述,探讨了流空间概念中国化的必要性。最后,在系统分析中西方流空间运行环境差异性的基础上,提出了流空间概念中国化的基本途径。研究表明:(1)直接作用于某一特定城市与区域的是流空间与场所空间相互作用形成的所谓"场所化了的流空间"形态。(2)考虑到中国的经济基础、社会制度以及转型期复杂的经济社会文化背景,中国的流空间运行规律更加复杂。因此,分析尺度不宜过大,聚焦于城市功能区尺度是比较合适的;(3)物流业、大型国企、大型民营财团与民企对中国化的流空间分析意义重大。物流产业的相关数据可以用作表征流空间背景下中国城市与区域联系基本格局的重要参量。     

地理学思想史指要——杰弗里·马丁《所有可能的世界:地理学思想史》评介

地理学思想史研究对地理学学科发展具有重要意义.当前国内对地理学思想史的研究比较缺乏.地理学思想史的任务并不仅仅是讲述地理思想和知识的产生、形成和演变过程,而且要通过这一过程达到对地理学性质的把握和准确认识.通过地理学思想史研究可以把握地理学的要旨:地球表面的差异性是地理学的关键,而对此进行描述和解释是地理研究的主要内容.地理学思想史有两个大的发展阶段:古典时期和近现代时期.在面临坚持传统与积极创新的抉择时,地理学家应该多从思想史中吸收和借鉴,并避免掉入二元论的语义陷阱.     

GIS在历史及文化地理学研究中的应用——国外研究进展综述

通过对国外文献的分析,总结了GIS应用于历史地理学、文化地理学、考古和文化资源管理方面的研究进展,介绍了国外主要的历史文化地理信息系统的建设实践。从中看出,GIS已经应用在历史地理学和文化地理学的很多层面上,正日益成为国外社会科学研究发展的一个新趋势。文章总结国外该领域发展的情况,结合国内研究的实际,认为国内的历史、文化地理研究中GIS应用拥有巨大的发展潜力。为此,国内历史和文化地理学者应该重新认识GIS的作用,开发适合的GIS应用软件,搭建跨学科的合作研究平台,积极争取将GIS在历史文化研究中的应用纳入到数字城市计划之中。     

旨趣和方法的异同:论钱大昕与王鸣盛的地理考辨

乾嘉学者钱大昕与王鸣盛治学以考据见长,二者在历史地理领域的研究各有特点。钱大昕擅长运用缜密的考辨方法,致力于建置沿革的考证纠谬,成果丰硕。王鸣盛则重视地理考察,贯通古今史事,辨析形势险要,探究地理条件与历代兴亡、战争胜负的关系;同时又以《禹贡》为中心,将儒家经典中的重要篇章纳入地理考辨的范围,反映其学术研究的丰富性和多样性。钱大昕与王鸣盛的考证成果及历史分析对近现代历史地理研究具有重要的参考价值,其细密考证与归纳、概括的综合分析也具有方法论上的借鉴意义。     

关于我国区域物流体系建设的思考

现代物流是目前国内外重要的经济发展趋势,区域物流对于优化区域资源配置和提高区域竞争力有重要作用。本文在阐述区域物流内涵的基础上,分析区域物流的特征;并从理论上构筑了区域物流体系,包括区域物流基础设施、区域物流企业、区域物流信息平台、区域物流管理和中介、区域物流需求等四个子系统;同时阐述了国内外区域物流的发展经验,探讨区域物流的发展规律;最后基于理论构筑和实践分析,提出了我国区域物流发展的对策。     

国际背景与中国特色的经济地理学

近一、二十年来,以英美地理学家为主导的国际经济地理学界开始注重制度和社会文化因素对经济空间现象的影响。柔性专业化、网络与根植性、集聚与集群,区域管制等概念,频聚出现于国际主导地理刊物和国际会议讨论之中。国内也有一些学者引进这些相关理论并结合中国实例作了一些可喜的探索。这种引进理论--中国实际研究--理论总结的研究模式,推动着上世纪中国经济地理学发展。但是,从中国特色的经济地理学角度考虑,还应该探索其他研究思路。中国经济地理学发展背景,有一些在世界十分独特,如最大的且近20多年经济增长最快的发展中国家,工业化与城市化不相一致,体制变革、文化传统的特殊影响,人口与资源的尖锐矛盾,区域差异巨大,经济地理学在地理学中地位的特殊性等。根据这些背景,中国经济地理学需要冷静地审视国际学术动向和中国特色。立足中国实际,加强国际交流,凝练解释中国特殊经济地理现象的理论观点,逐渐培育国际经济地理学界中的中国流派。     

Ratzel, the French School and the birth of Alternative Geopolitics

Modern French political geography began as a response to Ratzel's Politische Geographie and then became an attempt to place ratzelian ideas into the context of French geographical thought. What then emerged was a political geography which was set firmly in opposition to German geopolitics. There were some geographers who felt that a more effective response could be made by developing an indigenous French geopolitics. This can be seen as being the origin of the alternative geopolitics which was favoured by some American geographers during and after World War II and which subsequently became an important underlying theme in the new geopolitics which arose in the 1970s. The concept of an alternative geopolitics has owed a great deal to the French school of geography and has it roots in the original response of Vidal de la Blache to Ratzel.     

瑞典人文地理学发展回顾

瑞典作为北欧国家之一,其特殊的地理和社会环境,为学术发展提供了特有的基础,也形成了独特的传统。作为少数未参加第二次世界大战的国家之一,瑞典建立并逐步完善了福利体系,人文地理学的发展正是在这一过程中逐步发展起来,对瑞典福利体系的建立起到了不可忽视的作用,同时也逐步形成了其特有的研究体系,并在部分领域成为先导者。本文将通过回顾瑞典人文地理学的发展历程,重点分析瑞典人文地理学的三个重点研究领域:区域规划研究与应用,历史地理与景观研究,时间地理学。     

李旭旦先生的学术思想和贡献及其他——纪念李旭旦先生诞辰100周年

李旭旦先生是人文地理学家、区域地理学家和地理教育家,毕生致力于地理教育和科学研究,培养了几代地理学人才,桃李满天下。他才思敏捷,知识渊博,治学严谨、执着,有较高的学术造诣。学术上他强调人地协调论和统一地理学,提倡区域研究,致力于地理教育理论的建设,创办《地理知识》杂志,曾任德国《GeoJournal》杂志编委,主编《人文地理学》(中国大百科全书分册)、《人文地理学论丛》、《人文地理学概说》,提出白龙江是我国西部南北地理分界线的科学论断,主张把解决现实问题作为人文地理学的主攻方向,重视野外调查,晚年他提出复兴人文地理学的倡议,把我国人文地理学的发展推向一个新的阶段。他是我国现代人文地理学的奠基人。     

再论环渤海港口运输体系的建设与布局

环渤海地区已经成为我国的发展热点,其中环渤海港口运输体系有着重要作用和地位。本文在论述环渤海港口运输体系发展背景的基础上,探讨了环渤海港口运输体系自"九五计划"以来的发展状况和目前存在的问题,在论述发展现状时注意与1992年的比较,而存在问题有:①港口运量不足,港口生产能力过剩;②缺乏总体规划和宏观调控,港口之间缺乏合理的分工和协作;③三足鼎立的集装箱枢纽港建设局面;④港口运输体系信息化发展速度慢,技术手段落后等。最后就港口运输体系建设与布局的提出了进行总体规划、建设集装箱枢纽港、建设港口物流平台、发展陆桥经济、提高软环境建设等具体的建议和措施。     

Israeli historical geography and the Holocaust: reconsidering the research agenda

The case of the Israeli historical geography demonstrates how nationalism affects academic research agenda. As in many other cases of nation-building, Israeli geographers have played an important role in the manipulation of landscapes and places to form a modern Jewish Israeli national identity. Their role in the construction of national consciousness expanded following the development of a territorial national conflict with the Palestinian Arabs. Despite the eighteen centuries of the pre-Zionist Diaspora, and the fact that more than a half of the Jews in the world live outside Israel, Israeli historical geographers almost totally neglect Diaspora lifestyles and spatialities and ignore the impact of the geographical imagination of Diaspora Jews on the (re)construction of Zionist territorial concepts and space. Following five decades of a Palestine/Israel-centered agenda, it is time for Israeli historical geographers to turn to the research of different spatial aspects of the Jewish Diaspora. This move should begin with the research of the spatial aspects of the concentration and annihilation of Jewish European communities during the Holocaust, and to more general spatial aspects of Nazism, as well as to the political and cultural geography of the Holocaust remembrance.