历史时期雷州半岛主要港口兴衰原因探析

徐闻港和雷州港是历史时期雷州半岛两个主要对外贸易港口。徐闻港位于今雷州半岛南端徐闻县 ,是秦汉时期海上丝绸之路始发港之一。雷州港位于今雷州半岛中部雷州市 ,秦汉以后取徐闻港而代之 ,成为雷州半岛的主要对外贸易港口。徐闻港和雷州港的兴衰主要是受港口所在地当时的经济开发程度、其在对外交通格局中所处的地位以及国家政治、军事和对外贸易政策的制约。     

徐闻二桥村汉代遗址与汉代徐闻港的关系

徐闻位于广东省雷州半岛的南端,“三面环海,汊港纷岐,又无崇山峻岭,扼塞要害。”徐闻“谓其地迫海,涛声震荡,曰是安得徐徐而闻乎,此徐闻所由名也。”徐闻县,春秋战国时代属楚国百越,秦汉之际属南越国,西汉元鼎六年置徐闻县,属合浦郡管辖。汉代徐闻港的史料来历始见于《汉书&;#183;地理     

试论明清时期雷州民间神庙文化

明清时期,雷州主要包括海康、徐闻、遂溪3县,“地广二百二十里,袤四百五十里。”它地处雷州半岛南部,东西南三面分别被雷州湾、北部湾以及琼州海峡所包围,有漫长的海岸线和众多优良的港湾,南面的琼州海峡自古以来是中西海上交通的重要通道,雷州半岛扼海南岛与祖国大陆交通的要     

雷州窑青釉褐彩瓷的特征及其年代

１９５７年,广东省海康县（现易名雷州市）雷城西湖墓葬出土１件青釉褐彩凤鸟纹荷叶盖罐,随后类似器物常在当地墓葬出土,人们视为磁州窑产品。直到１９８３年至１９８４年的文物普查,在雷州半岛的海康、遂溪、廉江三县发现了１１３处宋元窑址,其中有１７处采集到青釉褐彩瓷标本,与雷城西湖墓葬出土物相同,才证实这些青釉褐彩系本地窑生产。由于宋元时期海康、遂溪同属雷州①,且青釉褐彩瓷遍布整个雷州半岛,徐闻、海康、遂溪、廉江都有出土,海康、遂溪均有窑址分布,故统称为“雷州窑”。雷州窑青釉褐彩瓷的纹饰特征,迄今未见有人…     

汉代古港徐闻的兴衰历史原因

徐闻,是我国古代重要的南疆重镇,陆路驿站、海道要津和滨海县治,并且曾经是雷州半岛和海南岛的政治经济中心,也是我国古代对外贸易最早的通商口岸之一。徐闻港从汉代兴起后,一直到三国、东晋南北朝时,对外通商贸易都相当发达。由于东汉前期(117年前后)匈奴占领河西走廊以西大部分地区,因此,中西方的陆路交通受到阻塞,以至南方海路交通显得更加重要。     

合浦与徐闻在海上丝路始发港地位与作用比较研究

合浦与徐闻是汉代海上丝路始发港,但对两者作为海港的地位和作用的比较研究至今是一片空白。文章从两者的地理条件、汉墓群的规模影响和分布、交通条件、军事条件方面进行综合分析后,认为合浦港具有徐闻港无法比拟的优势,影响大于后者是显然的。     

雷州半岛何时不再干旱?

雷州半岛地处中国大陆的最南端,包括徐闻、海康(雷州)、湛江市一带,以干旱闻名。从2004年9月下旬到今年夏季,将近三百天没有下过“透雨”,八十多万人饮水问题告急,打破了百年来的记录。因为年降雨量相对较少且分配不均以及日照时间长、蒸发量大等原因,干旱已成为影响雷州半岛经济发展的制约因素,并已引起各级政府和全社会的高度重视。     

雷州半岛与海上丝绸之路的文物

海上丝绸之路从汉武帝元鼎六年(前111)开始,从日南障塞、徐闻、合浦出发,经现在的马来半岛、新加坡、缅甸、印度半岛南部,最远到达斯里兰卡的“已程不国”,对此,已有不少专家学者进行了深入细致的研究。作为文物工作者,本文试图从雷州半岛考古调查资料和馆藏文物中,对海上丝绸之路作初浅的认识,当是为学者们提供研究的资料。     

两汉时期徐闻港的重要地位和崛起原因——从岭南的早期开发与历史地理角度探讨

我国东邻浩瀚的太平洋,有着漫长而曲折的海岸线。东部沿海很早就发展了海上贸易事业,不仅形成了我国沿海各地区间的国内贸易,与外国的贸易也开始很早,并形成了众多的对外贸易港口。因受各种因素的影响,历史上南北各港口的兴衰时间、贸易规模差别甚大。在诸港口的行列中,广州、泉州和上海都是不同时期的主要对外贸易港口,而偏居今广东雷州半岛南端徐闻县境的古徐闻港却是最早的主要港口。在追溯中国早期的海洋交通史和中外文明史时,必须重视徐闻的作用。     

汉徐闻港地望历史地理新探

东汉班固撰《汉书&;#183;地理志》有一段著名文字,指出我国海上丝绸之路最早经过的国家和地区。其日：“自日南障塞、徐闻、合浦,船行可五月,有都元国,又船行可四月,有邑卢没国,又船行可二十余日,有湛离国,步行可十余日,有夫甘都卢国。自夫甘都卢国,船行可二月余,有黄支国。……自武帝以来,皆献见。     

哪里是海上丝绸之路的始发港

笔者认为只有时序最早获得进出口权的港口,才能定义为海上丝绸之路始发港。泉州因＂治无定名＂＂名不定治＂,不是海上丝绸之路始发港。番禺河运居优,海运居劣,也不是海上丝绸之路的始发港。徐闻古港因朝廷未授予进出口权力,也不是严格意义上的海上丝绸之路始发港。合浦港因独特的地理条件并设有税关,所以成为中国海上丝绸之路唯一的始发港。     

论中国古代以广州为起点的“海上丝绸之路”的发展

本文依据海上交通史料 ,以广州城为主要论述线索 ,全面阐述了海上丝绸之路的历史发展过程 ,认为广州是我国海上丝调之路的最早始发港和海岸城市。徐闻和泉州是在特定条件下 ,如徐闻在番禺城烧毁 ,南越国灭后的外贸中成为新兴始发港 ;泉州是南宋偏安后 ,朝廷特别经营下成为超广州的外贸中心 ,全国最大的外贸城市。在徐闻、泉州兴盛时 ,广州外贸并未消失 ,而只是退居次要地位     

雷州文化的基本类型和发展脉络

雷州文化是对雷州半岛文化的简称,[1]它是在雷州半岛及其临近地区形成,以雷文化为主体的一种区域文化,是岭南文化的重要分支。近年来,雷州文化在学界和政府层面受到了高度重视,并与广府文化、客家文化、潮汕文化一道,被列为广东四大区域文化之一。但鉴于学界对雷州文化的某些核心方面仍认识未清,表述较乱,因此有必要对其作出进一步的类型学划分,厘清其发展脉络,以利于知识界及文化和产业界正确地认识、利用雷州文化。一、方言、民系、族群与雷州半岛的文化构成分析雷州半岛的文化构成,可以有多种视角与     

雷州游神

在大巴上昏昏沉沉地过了5个小时后,扼杀想象力的高速公路终于在湛江告一段落了。接下来,车子继续朝雷州半岛腹地雷州市（旧名海康）驶去,路况因为不守规矩的牛车摩托车拖拉机而变得复杂起来,车速的减慢让人终于有机会看清外面那片红色的土地、土地上的植物和栽种植物的人。     

徐闻是西汉南海丝绸之路的出海港

关于西汉武帝中期(前110-87)我国南海海上丝绸之路的出海港问题,史家众说纷纭,莫衷一是。就我所识,以说徐闻是出海港比较符合史实。所谓出海港,应界定为离开国境之谓也。据此,我理解史家经常引用《汉书》卷28下《地理志》关于自汉武帝以来组织的首次南海远洋航行所记“自日南障塞、徐闻、合浦船行可五月,有都元国。……黄支之南,有已程不国,汉之译使自此还矣”的这段史料,就是指徐闻是南海丝绸之路的出海港。     

湛江市读志用志工作座谈会在廉江召开

8月29日。湛江市读志用志工作座谈会在廉江召开。会议的主题是总结湛江市读志用志工作的情况，交流经验，部署今后全市读志用志工作及第二轮修志工作。廉江市分管修志工作的肖日英副市长在会上介绍了廉江市经济社会发展概况和第二轮修志工作的情况，廉江、吴川、雷州、徐闻、遂溪县（市）志办主任分别介绍了各自读志用志工作情况。市政府副秘书长陈章智参加了会议并讲话。     

1949年雷州半岛的解放战争

一、抗战胜利后雷州半岛的形势 抗战胜利前夕,国民党把争夺雷州半岛提到了议事日程,以迎接盟军在雷州口岸登陆为名,从西南和缅甸急调其第二方面军四十六军、六十四军、新一军集结于粤桂边境,伺机抢占雷州半岛及海南岛。抗战胜利后,国民党在广州湾成立了南路行署、广州湾警备司令部;不久,又将广州湾改为湛江市,成立了市政府,同时在雷州半岛各县恢复了地方政权,建立了地     

丝路悠悠海蓝蓝

具有五千年文明史的中华帝国,千里海岸线像一张满弓。弓的一端是雷州半岛。     

贞节光环下的艰辛与悲苦——明代雷州节妇的家庭经济活动及其遭遇

明代,与全国各地一样,岭南边远滨海的雷州府（辖海康、遂溪、徐闻三县）节妇现象骤然兴起。地方志为她们专门开辟了《贞女志》、《列女志》,记载其守节事迹,为她们歌功颂德,将她们树立为广大女性学习的典范。这是明政府通过国家政令大力宣扬和提倡、奖励,以及家规族训的严格要求,使“从一而终”、“饿死事小,失节事大”等封建节义观念深入每一个妇女意识之中的结果。     

月港若干地名考释

漳州月港兴盛于十五世纪末期至十七世纪中期,是世界大航海时代国际海上贸易的新型商港,是闽南大规模华裔华侨闯荡世界的出发港。当时,月港万商云集,驰名中外,至今还遗留下很多与古月港有关的地名。一、漳州海上丝绸之路起航港——海澄镇海澄镇古称“月港”,“在八九都,外通海潮,内楼山涧,其形如月,故名”。宋、元、明初属漳州府龙溪县始安乡惠恩里八九都,明嘉靖四十五年（1566年）建海澄县,属海澄县的一、二、三坊和第一里。建县之前,官司隔远,威令不到,月港多乱,建县时寓“海疆澄靖”,赐名“海澄”。