温泉旅游纳入拉萨精品战略

为了让拉萨的旅游事业有一个新的突破,提升拉萨旅游品牌,吸引更多的国内外游客到拉萨感受雪域高原独特的魅力,2009年拉萨市旅游局针对游客在拉萨的吃、住、行、玩、看等方面推出了多个旅游项目,并在原有“一点两翼,一环一线,四个辅助区”旅游线路的基础上做了有益补充。     

藏区要闻

拉萨一年环境空气质量优良天数高达363天;首部藏族说唱艺术的专著在拉萨发行;今年西藏确定356个出版计划选题;西藏部署非物质文化遗产保护工作;第二批申遗启动拉萨16个项目有望入围;     

拉萨八廓街的似水流年

西藏,是一个与天最贴近的地方,也是一个与神佛最接近的圣地。那天,站在拉萨八廓街,我发了条短信给朋友们:"不到西藏,不知道天空有多蓝;不到拉萨,不知道空气有多新鲜;不到大昭寺,不知道信仰有多虔诚;不到八廓街,不知道逛街多有趣。"八廓街的前世今生八廓街位于拉萨市中心,是拉萨最古老的街道,其历史几乎与大昭寺一样久远。松赞干布在七世纪定都拉     

藏区资讯

正2017年雪顿节招商引资项目75个总投资319.85亿元8月21日下午,2017·中国拉萨雪顿节招商引资项目推介会暨集中签约仪式举行。此次推介会是今年拉萨雪顿节重要活动之一,也是拉萨市积极实施招商战略、推动全市经济快速发展的重要举措。此次活动中,签约项目共75个,总投资319.85亿元。其中,正式签约项目45个,总投资185.5亿元;意向签约项目30个,总投资134.35亿元。     

新时代的创新藏餐——桑吉江措的“藏家壹号”

正出生于四川甘孜州的桑吉江措对拉萨有着特殊的情感——欢喜、舒服、念念不忘。当他13岁那年走了三个多月到拉萨朝圣后,就一而再、再而三,一次次地来到拉萨。2014年4月15日,他和另外两位合作伙伴经营的"藏家壹号"藏餐厅开业了,以经营传统藏餐为主,加入了朗玛、堆谐等传统的藏文化元素。来"藏家壹号"就餐的不仅有拉萨本地的藏族人,还有游客和僧侣,然而,桑吉江措并不满足,     

林芝的绿色长廊

从拉萨出发逆拉萨河东行90多公里,就到了拉萨和林芝的交界点米拉山。米拉山是拉萨河谷东面尽头的屏障,海拔5020米,山顶长年有雪。米拉山以东,从地理上来说,就进入到了藏东峡谷地带,行政区划上,属林芝地区。     

众望所归──三位归国藏胞访谈录

众望所归──三位归国藏胞访谈录朗杰,多穷藏族有句俗语：听话要听老人言,饮茶要品茶滋味。笔者近日在拉萨访问了年过七旬的３位归国定居的藏胞。尽管他们的经历各有不同,但他们都有个共同的心愿：叶落归根。丹巴赤列说：“仅仅嘴上说,等于水上泡”在拉萨八廓街南侧居...     

拉萨城市建设的历史与现实

拉萨城市建设的历史与现实次仁央金拉萨,系藏语,意为“圣地”。公元６３３年,藏王松赞于布迁都拉萨后,逐步建寺庙、筑河渠、修道路,奠定了拉萨早期的城市雏形。公无６４７年驰名中外的大昭寺建成,因大昭寺建于沼泽湖塘之上,民间有白羊负土填湖之传说,因而便把“惹...     

见证西藏旅游业

斋林．旺多1934年生于江孜,1940年到1945年在西藏江孜、日喀则、拉萨等地辗转求学,在拉萨至日喀则的山道上连续7天在马背上颠簸,个人的“旅行生活”自此开始。1946年进入印度大吉林圣约瑟夫学院学习后,往返拉萨过寒暑假,要在路上走34天,他把这些经历糅进自己的小说《斋苏府秘闻》。     

拉萨车辆面面观

拉萨“搭的”真方便！ 我站在喜玛拉雅饭店的大门口,用不了一分钟的时间就坐上了一辆“的士”真方便！这是我多年后重返拉萨的第一个感觉。 拉萨出租车的出现还是近几年的事儿。80年代初,拉萨交通还很闭塞,道路多是土路而且狭窄,市民出门的主要交通工具是自行车,直到80年代中期,拉萨才有了两条公交线路。进入90年代,拉萨经济取得了长足发展,道路交通状况也发生了日新月异的变化,不但土路变成了柏油路,而且变宽变长了。 拉萨城区面积只有52平方公里,常住人口18万,随着西藏自治区改革开放     

这个时代不会辜负奋斗者

正一1998年,扎西次仁19岁,赶了几天的车,风尘仆仆抵达拉萨。"拉萨不大。或者说没有想象的那么大。"对于藏南偏远小山村的孩子,拉萨是童年最向往的地方。村里的长辈积攒半辈子,然后去拉萨朝拜,所见所闻是下半辈子可以炫耀的谈资。大胆的年轻人,揣着几块钱就能结伴逃到拉萨,回来后便成了"大人"。扎西次仁也曾向往拉萨,也有过     

走进西藏（下）

一路风餐露宿有了经验,经过拉萨时我们在路边买了不少回民的烙饼烤馍以供断粮之需,车子便在拉萨河谷一路飞奔,于晚8点多到达米拉山口。这是拉萨墨竹工卡县与林芝工布江达县交界的分水岭。     

佛法圣地的伊斯兰文明——拉萨穆斯林的历史和现状记略

1992年夏天,世界伊斯兰联盟副秘书长阿不杜拉·纳赛尔访问西藏。在参观完拉萨“西藏清真大寺”后,他发表了一番感慨,他说我早就知道西藏拉萨是举世闻名的佛教圣地,这里有很多规模宏大的佛教寺院;但我没有想到这里还有这么多虔诚信仰斯兰教的穆斯林信徒,还有历史如此悠久的清真古寺,我在这     

简述西藏民间体育三项

一、抱举石头 抱举石头是藏族的一种传统体育项目,多在喜庆日子及集会时举行。这一体育项目源于生产劳动,又在劳动生产的实践过程中逐步演变发展,经过长期的流传,渐渐成为体育比赛项目。 吐蕃赞普朗日伦赞时期,与邻邦异族之间开展的体育竞赛中,就有举重比赛。松赞干布时期建造的拉萨大昭寺和赤松德赞时期建造的桑耶寺壁画中均绘有抱石头的传统体育活动的画面。壁画中的抱石者都是     

去西藏

去年暑假我谢绝了同学们去昆明游览世博园的邀请,在一个风和日丽的下午,踏上了桂林至成都的火车。到成都以后,我改乘汽车再上拉萨。一路上风尘仆仆,难免有旅途孤独之感。可对西藏的向往,依然战胜了身心疲备。经过6天的车厢生活,终于捱到心中的圣地——拉萨。 刚走下汽车,就感觉眼中的拉萨与想象中的拉萨还是存在着一定的差别。少了内陆都市街道的喧哗,多了边陲小镇的清静。拉萨城里的面孔似乎都是陌生的。偶尔有一两个汉人打我身旁经过,我都会客气地对他们点头致     

采访手记

正拉萨十多年,各种变化不胜枚举。除了火车,眼见着航班也多了起来,从机场到拉萨市区,有高速公路了;大街小巷,游客数量急剧膨胀,催生各种风味特色的饭店以及宾馆、酒吧;各种花园小区也建起来了,生活设施齐备,拉萨城的东部和西部,高楼大厦林立了;到处都有鲜花,绿树;天然气供暖工程也建起了,冬天再也不怕冷了;拉萨河边,景观工程,更是让人觉得像是置身于美丽的内地湖滨。现在的拉萨,一方面已经成为一座让     

高原上新兴的汽车集结赛和半程马拉松赛

从2002年以来,“拉萨-加德满都-拉萨越野汽车集结赛”已经举办多届。2005年的集结赛共有68人、20辆车参加,他们来自北京、上海、广东、新疆、深圳、西藏等地。比赛路线为拉萨-日喀则-定日-珠峰大本营-樟木口岸-加德满都（往返）,全程2700多公里。所有参赛选手和工作人员安全到达尼泊尔首都加德满都。尼泊尔文化旅游民航部为参赛选手和工作人员举行了欢迎酒会。中国驻尼泊尔大使馆大使代办、西藏自治区体育局领导、尼泊尔王国旅游民航部、尼泊尔王国旅游局、尼泊尔老爷车协会有关官员出席酒会并分别讲话。他们在讲话中,对中、尼两国建交50周年来的友谊不断加深,两国有关部门通力合作在成功举办拉萨-加德满都-拉萨汽车集结赛的基础上又一次成功举办此项赛事,给予了赞扬。     

古荣乡的“糌粑老板”和糌粑产业

家住拉萨市翁堆兴喀路某大院的曲珍阿妈今年60岁了,老人的生活非常有规律,多年来仍然保持着藏族传统的饮食习惯,每隔七八天她都要到大院门口的糌粑店里买上几斤优质的“古荣糌粑”拿回家享用。她说:“我年纪大了,不爱吃别的,就好这个!现在买糌粑可比过去方便多了。”目前拉萨城区约有20多家糌粑食品专卖店,经营青稞、豌豆等多种原料加工的糌粑食品,年销售量在120万斤左右,基本能满足拉萨市场的需求。在这20多家店面中,除拉萨市城关区粮食局门市部和白朗县嘎东糌粑专卖店等少数几家店铺,其余85%以上的店面是由拉萨市堆龙德庆县古荣乡农民自行…     

重返西藏的感受

邢步有（法名碧松),江苏人,1916年出生,进藏前系重庆缙云山汉藏教理院的一位学僧,后被派往拉萨学经。在哲蚌寺修行了8年后,取得了格西学位,后返回内地。1946年,被国民党政府派往拉萨,出任拉萨小学第二任校长。1949年拉萨驱汉事件后、他到印度、香港,后在美国国会图书馆从事研究工作多年,邢先生长期旅居海外。反对西藏分裂,维护祖国统一,希望西藏繁荣,对于西藏发展进程特别关注。听到许多西方媒体不符实际的歪曲报道,他将信将疑,忧心重重。2001年7月,这位年届85岁的老人再度进藏,拉萨的今天使老人耳目一新。他从内心深处发出了惊叹：“没有想到西藏的发展如此之迅速!以前做不到的事情现在做到了!”为此,才有了下面的童。     

西藏最早的邮局

西藏的邮电通信,如果追溯起来,可以说从唐朝开辟唐蕃大道起就有了,那就是古老的邮驿制度。当时在唐蕃古道上由于双方的交往,建起了不少驿站,中原和吐善的联系,就通过这些驿站一站接一站地传递信息。西藏具有现代意义的邮电通信,始建了清朝末年。公无1910年（清宣统二年）,清朝政府邮政总局成立了拉萨邮界,分别创建了拉萨、江孜、日喀则、帕里和亚东邮局,开通邮路1300里。1911年,西藏正式成立了拉萨邮政管理局,在昌都、硕板多、江达、江孜、日喀则、帕里、亚东设立二等邮局,当年全藏收寄邮件5万余,并开办了汇兑业务。同年又开…