依戈罗华人族的形成

菲律宾碧瑶是个美丽的山村。她有大自然赋予的美貌，更有原始的依戈罗原族民和华族居民生活其间。侨史专著介绍说，依戈罗华族是华人与当地土族人通婚杂居而成的。至于形成的缘由得借助史书记载来了解。明代前期的中国在世界上负有极盛的名望。商品经济繁荣，政府也重视海外交通与贸易，大大促进了东南沿海造船业的发展，广大个体手工业者在资本经济萌芽的刺激下纷纷改行从事起海上贸易。可好景不长，从明代嘉靖中叶以后，由于日本浪人的渗人，千方百计跟海上私商私贩相勾结，破坏了中国封建社会长期闭关自守的陈规。农村中的农民也因外来商…     

明代的商税网及其管理

<正>商税是国家对进入市场交易的商品按照一定的比例强制征收的赋税,是反映特定时期商品贸易发展变化的经济指标。在明代,随着商品经济的巨大发展,使得明王朝有可能建     

从海上丝绸之路文物看世界多元文化融合

海上丝绸之路是国际公认的丝绸之路三大分支之一,和陆上丝绸之路密切相关,是联接古代中国和中亚、波斯以及欧洲、非洲和东北亚地区的贸易大通道。海上丝绸之路起始于西汉,至＂大航海时代＂逐渐衰落。＂海上丝绸之路＂文物属于世界贸易文物,其文化特点是既有输出也有输入,体现了世界多元文化的融合。     

明代泉州人旅居东南亚的谱牒资料分析

明代泉州人旅居东南亚的谱牒资料分析郑山玉泉州作为海上丝绸之路的起点，伴随着海外交通贸易的发生和发展，先民乘槎浮海出洋谋生，乃至移居海外的历史悠久、源远流长。一般认为，泉州的海外移民（亦即华侨）肇始于唐至五代，而自宋以还，泉州华侨的出现则已日益成为普遍...     

牵星过洋:万历时代的海贸传奇

<正>地点:中国广州广东省博物馆时间:二○一五年九月二十三日至二○一六年三月二十日中华民族的航海活动源远流长,海上丝绸之路化汪洋为通衢,以秦汉肇始,历隋唐发展,经宋元繁荣,并在明代迎来了中国海洋贸易的又一个黄金时代。本次展览以东西方文明的大航海为背景,依托最新水下考古发现,展出六百一十五件文物,还原波澜壮阔、横跨万里的万历时代航洋贸易画卷。精选展品中,最富特色的是代     

明中叶的海商、海盗集团与漳州的对外贸易

明代中叶．中国的东南海上活跃着众多的海上集团．他们亦商亦盗,凭借着雄厚的经济、军事实力．既从事私人海外贸易,又同当时的倭寇混同一起．干些烧杀抢劫的海盗行径。但总体上,他们还是以海外贸易为主,对私人海外贸易起了促进作用．因此．当时的漳州及漳州的对外贸易与他们关系密切。下面试叙之：     

明代江南丝绸的国内贸易

如果说直到元代江南丝绸贸易还较少记载,其具体情形更无从深究,那么到明清时期,江南丝绸贸易的记载已俯拾皆是。丝绸商品交换不但制约着其本身的发展,而且影响到社会经济生活的各个方面。遗憾的是,对于明代江南丝绸的国内贸易,至今尚未见有专文探讨,这显然与江南丝绸应有的历史地位不相符合。为此,本文将较为系统地考察江南丝绸的国内贸易,希望通过对明代江南丝绸国内贸易的兴盛、主要形式、商品量的估算以及兴盛的原因等方面的探讨,勾划出这种贸易的基本线索。     

《筹海图编》与明代海防

明代中叶以后,东南地区商品经济发展,加以朝贡贸易以及东南沿海地区私人海上贸易飚兴,促使中国人海洋疆域意识强化。当时以《筹海图编》为代表的著述,将钓鱼岛、黄尾屿、赤尾屿标志为中国东南海疆版图之内,归入防倭抗倭之海防区域,这表明明代海洋疆域的观念与岛屿的历史主权已经紧密相联。     

试析太平洋海上贸易的近代化发展进程

当今世界,太平洋海上贸易作为世界贸易的一个重要组成部分,正受到人们越来越多的重视。本文拟就近代以来太平洋海上贸易的演变及其发展特点作一些历史探讨。在西太平洋的北起朝鲜半岛、日本,东至菲律宾,南抵东南亚各地,西通印度洋的广阔范围内,很早就存在着相当繁荣的国际贸易活动。秦汉时代,中国商船远航的记载虽然不多见,但据考证,那时广州船场造的宽达6至8米、长30米、载重近60吨的大木船,相信是完全可以用于远洋贸易的。①史书记载,两汉时期,中国与日本等东亚国家的海上贸易已经比较频繁,所谓“乐浪海中有倭人,分为百余国…     

南海神庙--中国古代海上丝绸之路的重要遗迹

广州是我国历史上最名的对外贸易港口之一,是一个两千年长盛不衰的港口,是海上丝绸之路的重要停泊地,其至今仍保留着许多重要的对外交往、贸易的史迹。其中南海神庙即是最有代表性的遗迹之一。     

试析古希腊海事贷款高利率成因

海事贷款是古希腊海上贸易的主要“融资”形式之一。与其他形式的货币借贷相比,它的一个主要特征是利率高。公元前4世纪古希腊海事贷款的高利率主要受到了海事活动风险巨大、借贷双方身份特殊、资金供求关系紧张及海事贷款运作的特殊性等因素的影响。海事贷款古希腊海上贸易中起着“融资”和“保险”的双重作用。     

明代宗藩在河南

明代宗藩在河南赵全鹏在明代,河南是封建王朝分封宗藩最多的地区之一,明王朝先后在河南分封了周、唐、伊、赵、郑、卫、秀、崇、汝、潞、福等十余个王府。约占明王朝分封宗室总数的１／５。时人惊叹：＂天下藩封之多,未有如河南者。＂宗藩是中国封建社会君主专制制度下...     

宁波海上丝绸之路申报世界文化遗产

宁波是我国唐宋以来著名的对外交通贸易港口,中国海上丝绸之路始发港之一。在对外开放和国际文化交流中。宁波的先民为人类创造了十分丰富的海上丝绸之路文化遗产,真实记载了近2000年来宁波人民发展对外交通贸易、文化交流的辉煌历史和与日本、朝鲜半岛及东南亚等国家、地区人民的真挚友谊。     

论明朝科举取士中的南北平衡

明代是科举制发展的成熟期阶段,会试南北卷制度的形成可以说是其成熟的重要标志。而通过对南北卷制度形成的背景、过程、原因的分析,我们又可以明了明代封建统治者在治理国家时所实行的各种制度措施的依据,而其中尤以平衡和稳定为封建王朝的立国之本。     

东来西去,遂溪的波斯金碗银钱

<正>三国时期,南海的海上贸易重心从徐闻、合浦转移到广州。这种转移首先是受公元217年孙权把交州的州治从广信迁到番禺(广州)的影响,州治的迁移使这里成为岭南地区的政治中心和经济中心;其次,两晋南北朝以来,北方战乱不停,大量中原人南迁岭南,促进了这一地区的经济发展和海上贸易的需求;此外,南方政权和贵族对财富与异宝的追求,也推动了岭南地区的海上探索与海上贸易。据《宋书·夷蛮传》载:     

明代白银货币化的原因分析

明代白银货币化并非一蹴而就的。而是民间与官府、白银与纸币和铜币的博弈中造就的。白银在民间的普遍使用与供给的大幅增长共同促进了白银货币化的进程。从民间开始的自下而上的白银货币化趋势冲击着明代的货币制度,最终政府不得不以法令的形式认可了白银的货币地位。明代中国产银数量虽有所提高,但远不足以满足货币化的需求。明政府被迫开放海上贸易。在贸易顺差与套汇的双重作用下,巨额海外白银流入国内,满足了不断扩大的白银货币需求。     

明代广东水陆交通建设及对商贸发展的作用

明代特别是明代中后期,广东农业商品经济和手工业生产的发展,促进了商业和对外贸易的发展。适应这种形势的需要,广东水陆路交通建设,诸如河道的整治与开凿,津渡的设置和桥梁的建筑,道路的修整与开辟,都有长足的进步。从而加快了省内商业网络的形成,加快了商贸的发展,使广东的商业和对外贸易跨入了一个新的发展阶段。     

交通贸易与明代山东土地开发

交通与贸易是影响土地开发的两个重要因素。明代山东各地虽然都不同程度地开展了一些贸易活动,并且也或多或少地促进了当地土地的开发,但总体来看,多数地区仍面临着因交通贸易相对欠发达而造成的土地开发受阻的事实。具体而言,各地又有所差别,地处东部沿海的青州、莱州、登州三府因在交通与贸易方面皆远远落后于地处西部运河沿岸的济南、兖州、东昌三府,因此交通贸易对土地开发的限制较西三府表现得更为突出。有鉴于东三府交通贸易严重阻碍土地开发的现状,任职于当地的一些官员提出了实行海上自由贸易及开通胶莱河等主张。     

论明代中后期潮汕地区吏治败坏问题及其影响

一、明代前期潮汕地区吏治概况 （一）明代潮州府下辖区域 明代所设广东潮州府,所管辖地域十分之广,下属十县。洪武二年（1369年）,省去梅州,改为潮州府。初领县四,即海阳、潮阳、揭阳、程乡,成化以后,陆续增置六县,为饶平、惠来、大埔、平远、澄海、普宁,共为十县。足见当时潮州府所管辖的地域有多广,腹地广袤,地处粤闽交界,区域社会经济文化的发展均可海陆皆通．在明代对外海上贸易上为一处通商点。     

明代商人的构成

明代 ,由于商品经济的发展 ,人们的经商意识空前活跃 ,从事商业活动的人越来越多。因此 ,商人队伍也随之不断扩大。明代的商人来自社会的各个阶层 ,分属于不同的等级 ,这样就使明代商人的构成呈现出多样化的特点。下面就明代商人的构成情况作一略述。明代商人的构成情况大致分为以下几种 :一、皇族商人。皇族商人是指皇帝和皇亲国戚、宗室贵族经营商业的。皇帝经商是通过开设皇店进行的 ,皇店由皇帝亲自经营或者由皇帝派专人进行管理经营。当然 ,由于操控国事 ,能够亲自经营皇店的皇帝并不是太多 ,但明武宗朱厚照却不时地亲自参加皇店的经营…