中国汽车,60年后再出发

在中国制造到中国创造的历程中,在品牌品质全球化的道路上,中国汽车人还需努力中国第一个拥有汽车的人是谁?是慈禧太后,时间是1900年。但直到1953年,第一汽车制造厂开始破土动工,中国的汽车工业才正式扬帆起航。到2013年,中国汽车工业已经走过了60年的风风雨雨,从无到有、由小变大,成为我国经济和社会发展的支柱产业。汽车也从百姓眼中的奢侈品变成了今天的代步工具。现在,我国汽车年产量1900万辆左右,保有量达到1.25亿辆,已经成为全球最大的汽车消费市场,备受各界关注。潜力巨大的中国汽车业,正不断提供科技进步的动力,不仅改变着中国的产业结构,也改变着中国人的     

华菱星马汽车(集团)股份有限公司

正华菱星马汽车(集团)股份有限公司(简称"华菱星马汽车集团")。是全国重要的重型卡车、重型专用车及零部件生产研发基地,国家重点支持企业,首批"国家汽车整车出口基地企业",第四批国家科技部科技创新型试点企业,国家倡导发展自主品牌、坚持自主创新的典范。公司于2003年4月1日成功上市(股票代码:600375),2011年资产重组上市,2012年3月更名为华菱星马汽车(集团)股份有限公司。拥有安徽华菱汽车有限公司、安徽星马专用汽车有限公司、安徽星凯马动力有限公司(筹)、安徽华菱车桥有限公司、安徽福马汽车零部件(集团)有限公司等五大子公司。占地面积4000亩,建筑面积40余万平米,形成了年产10万辆重型卡车、5万台大功率发动机和5万辆重型专用车的生产能力。     

驭强则强——BMW xDrive智能全轮驱动系统

BMW在全球每售出四辆汽车,就有一辆配备了xDrive智能全轮驱动系统。这套兼具后驱驾驶特性的四驱系统,让越来越多的人意识到,相对于全地形而言,他们更希望得到的是全天候条件下的稳定性和驾驶乐趣。     

德系品质一脉相承 真诚可靠与生俱来全新桑塔纳安全技术详解

最近,中国消费者协会发布的一份汽车安全消费调查显示,安全性是消费者购车首要考虑因素。作为中国现代轿车工业的开拓者,Santana品牌在国内有着良好的口碑,29年间凭借其扎实可靠的至真品质为中国消费者保驾护航。如今,全新桑塔纳传承德系严谨造车的安全理念,综合技术驱动、绝不妥协的安全设计,打造出值得信赖的安全保障。     

首辆登陆中国的汽车与中国制造的首辆汽车

<正>1885年,一位名叫卡尔·本茨的德国工程师在历经失败与挫折之后,终于成功地制造出了体积小、力量大的汽油发动机,并试验将其安装到一辆自己设计的三轮车上。这样,世界第一辆采用汽油发动机的汽车问世了。卡尔·本茨欣喜若狂地给这辆汽车起了一个响亮的名字——"奔驰1号"。     

谈汽车计算机网络技术应用的前景

目前汽车电子技术已经进入到一个新的发展阶段。微波系统、多路传输系统、ASKS-32位微处理器、数字信号处理方式的应用,使通讯与导向协调系统、自动防撞系统、动力最优化系统、自动驾驶与电子地图技术得到发展,特别是智能化汽车的出现。     

关于汽车制动性检测问题的探讨

汽车制动性直接关系到交通安全,近年来我国汽车制造技术和检测技术得到长足发展。文章分别阐述ABS制动车辆的检测、多轴车制动动力检测,并分析平板式制动试验台的应用中存在的问题、缺陷,提出发展前景。     

中国汽车工业发展的隐忧

世界经济发达国家的经验已经表明,汽车工业的发展对材料、能源、交通、旅游等相关产业的带动性非常大。2002年,我国的汽车产销量突破了300万辆大关。前10个月汽车工业所属的交通运输设备制造业对工业增长的贡献率为13.32%,拉动工业增长1.65个百分点,居第二位。2003年,我国共生产汽车444万辆,销售437万辆,同比分别增长36.6%和34.5%,其中轿车生产201万辆,销售197万辆,同比增长84.4%和80.7%。自此,中国汽车产量已从世界的前四位,提升到了前三位,中国进入世界汽车生产和消费大国行列。     

汽车很小，生活很大

1889年巴黎世博会展出了全球第一辆汽车,于是我们告别了“马车时代”,一百多年来享受着汽车给生活带来的巨变和便利。但随蓿城市化进程与汽车的普及题也越来越迫切。于是全球各大汽车厂商开始竟相着手研发环保汽车。     

凯旋 科技成就卓越动力

汽车动力性能历来是众多汽车品牌研发的重中之重。随着科技的不断进步,汽车的动力也越发强劲。而在我们身边,就有这样一款车型,拥有可以和航天飞机相媲美的"太空舱"、拥有诸多先进科技装备,更为重要的是,它具备了同级别车中最为强劲的动力,它就是东风雪铁龙凯旋。     

实用主义 引领巴黎车展

在全球经济放缓、油价日高的今天,巴黎国际车展再次成为汽车技术发展的风向标,不同国家、不同车企纷纷展示出实用、可普及的技术,外观的惊艳、高科技的配置自然必不可少,但基于实用性、环境以及能源的配置尤为突出。简而言之,高效、经济、环保是未来汽车的发展主题,从动力到外观,从设计到做工,每一个环节都将追求这个理念。例如,插电式混合动力技术受到诸多厂家青睐,未来数年内将推向中国市场。大众、三菱、宝马都有相应计划,而普锐斯已经量产并出现在巴黎车展上。对于传统动力的挖掘,除采用涡轮增压之外,此次车展,还显示出“少一缸”的技术。一种是物理结构上直接减少气缸,如福特1.0L EcoBoost发动机此次车展被装在新福克斯和新嘉年华上;另外一种是在运行中关停某些气缸,以达到节油效果,如全新高尔夫,在运行中,可暂时关闭四个气缸中的两个,每百公里可节省燃油0.5L以上。福特1.0L ECOBOOST发动机确定在中国国产,装有ACT技术的大众1.4TSI相信也会导入中国。自动启停和能量回收在欧洲已经开始全面推广,其他方面,触摸屏式界面、双开启天窗、车道保持系统、疲劳提醒系统、新的空调系统等看似不起眼但相当实用的汽车配置也在普及,它们对于提升舒适性和便捷性有很大帮助。     

论汽车防护技术的发展

汽车行人碰撞中的行人保护问题是汽车安全性问题,包括主动安全性与被动安全性。本文将介绍目前应用的行人安全防护的特点及最新技术。     

孟少农：中国汽车工业的“垦荒牛”

新中国汽车工业的建立与发展,已经走过60年的风雨历程。在创业者的行列中,有一位光照后人的前行者——中国科学院学部委员孟少农。这位被称为中国汽车"技术泰斗"的人,始终战斗在生产第一线,就像一头不知倦怠的"垦荒牛",顽强地耕耘到生命的尽头。     

伪满皇帝的汽车

在长春不起眼的伪满皇宫里,新展出了一辆样式怪异的汽车。     

浅谈汽车的维修技术与保养

进入二十一世纪以来,我国汽车行业取得飞速发展,为了满足现代社会对汽车质量和使用性能的要求,各职业院校必须高度重汽车的维修技术与保养教学的发展。职业院校是我国培养大量汽车维修人才的重要场所,在实际教学过程中,汽车的维修技术与保养教学仍存在较多问题,如何解决实际教学工作中存在的问题是职业院校汽车专业教学工作者面临的主要问题。     

SMT的发展与工程训练

<正>一、快速发展的SMT产业"SMT"——表面贴装技术是一门新兴的、综合性的先进电子制造技术和综合型工程科学技术,涉及机械、电子、光学、材料、化工、计算机、网络、自动控制、管理等学科。随着SMT技术在计算机、网络通信、电子消费以及汽车电子等产品中的广泛应用,电子信息产业进入了一个更加迅速发展的时代,SMT已经成为一个涉及面广、内容丰富、跨多个学     

慕名而去（一）单车德国自驾旅行日记

如果你喜欢汽车,那么来德国,你算是来对地方了。说这里是汽车的故乡,一点也不过分,这里不仅有1886年诞生的世界上第一辆汽车——奔驰,还有在中国如日中天的奥迪、宝马、保时捷、大众……这里更有车迷为之疯狂的“纽伯格林北环”。不限速、不用交费的高速公路能让你血脉贲张,让你的血液像汽油一样被燃烧。当然,你得租一辆能开得起来的汽车,才能体会我说的这些。     

生物燃料

我家对生物燃料的了解．是从我妻子伊莉莎白和她的朋友们购买了柴油驱动的微型车开始的。她们先调查了混合动力汽车,但由于我们住在郊区．路上没有红绿灯．车辆稀疏．路程遥远．因此柴油车看来是更好的选择。鉴于她们想要节约能源．每19公里耗油1升的车近乎完美。[第一段]     

阿尔插斯挑战之旅重现

一百年前的1913年6月,举世公认的最考验汽车性能和耐力的险陵拉力赛事——阿尔插斯挑战之旅拉开帷幕。劳斯莱斯汽车派出独立赛车手詹姆斯·莱德利带领4辆银魂参赛,在超过1820英里的崎岖路程上表现非凡,虽然错失冠军,但却使劳斯莱斯汽车无与伦比的稳定性和卓越的机械性能得以完美展现,     

步入新境界 现代汽车布局豪华梦想

十届华诞、全新舞台、来自18个国家和地区的2100余家厂商登顶论剑,在数不胜数的新鲜元素装点下,2008北京国际车展的"新境界"主题被展现得淋漓尽致。虽然拥有令人目不暇接的新车型,但来自现代汽车的两款后轮驱动车型——Rohens(劳恩斯)与Genesis Coupe,却在聚敛众多观众目光的同时,展现了现代品牌豪华领域的理念与技术。