由大运河所想到的

读了葛承雍先生的文章《大运河为何没列入人类文化遗产》,颇有同感,我们确实好像把大运河遗忘了。事实上,正如葛先生所说的“中国大运河是世界上最长的人工河,也是我国唯一南北走向的长河,它和长城一样成为举世闻名的中国人所创造的两大古代工程奇迹”“,但是,长城早已成为全国     

京杭大运河 活了两千年的“古版高速”

“舟楫之胜可敌长城之雄”,说的就是京杭大运河。就像长城在众人心中“重千斤”一样,大运河也是我们中华民族的骄傲。同为中国古代工程奇迹之一,它是世界上开凿时间最早、流程最长的一条人工大运河。     

浩气长存黄土岭

<正>黄土岭口位于河北省涞源县和易县交界处的黄土岭村,在该村有两处同名的长城遗址,见录于国家文物局长城资源官方网站“中国长城遗产”,一是明长城的黄土岭口,编码为130630353101170011,保护级别为河北省重点文物保护单位;二是战国中山长城的黄土岭口,编码为130630353101020001,无文物保护级别。     

中国大运河博物馆的建设定位和发展要求

中国大运河是古代中国重要的交通动脉,也是中华民族重要的历史文脉.中国大运河博物馆的建设体现了文物保护利用和文化遗产保护传承、大运河文化带和国家文化公园建设、全面阐释运河文化和生动展现美好生活等方面的需要.博物馆定位为展示全流域、全时段、全方位的大运河专题博物馆,其展览以大运河历史变迁为时间轴,空间涵盖大运河全流域,适当突出江苏段特质,重点展示大运河带给民众的美好生活.未来博物馆将发挥在大运河文化带和国家文化公园建设中的重要作用,扩大大运河遗产价值、文化价值的传播力和影响力,提升公共文化服务能力和旅游贡献度,推动以大运河为代表的中华民族优秀特质的创新性表达,彰显文化自信.     

大运河9大热点

>>>申遗2004年九月在山东济宁举办的第二届中国京杭运河文化艺术节上,京杭运河沿线17座城市达成共识:联合起来申报世界文化遗产,以更好地保护和传承运河文明。中国国家文物局局长单霁翔认为大运河"和长城一样是中国古代的两大工程奇迹",他在接受新华社记者专访时说,鉴于大运河遗产的重要性和独特的文化价值, "中国将对大运河申报世界文化遗产的可能性和工作方案进行全面科学的     

观念与制度:长城保护维修的两个基础问题

长城全长超过21000千米,其中90%以上的段落已经是遗址状态,因此长城在整体上应当认定为"古文化遗址",而不是"古建筑"。将长城视为"古建筑"的观念,与社会普遍存在的以"八达岭"为坐标的长城观念有关。古文化遗址和古建筑的保护方法截然不同。以"古建筑"的分类申报长城为文物保护单位,是导致长城过度维修的重要原因。另一方面,长城资源认定数据与文物保护单位之间的脱节,也导致长城保护维修项目施工范围不明确。长城的保护应以遗址保护为导向,以修缮工程为辅助,同时注意将文物保护单位申报与长城的文物分类工作及长城资源认定工作相结合,理顺长城保护维修项目的申报与实施机制。     

长城保护地方立法:困境、挑战与创新

长城作为世界文化遗产重要组成部分承载着厚重的历史文明,是全人类共同的瑰宝.时至今日,长城却因风雨侵蚀和故意毁坏而遍体鳞伤,面临着留存和保护危机,长城保护工作迫在眉睫.自2006年我国颁布实施《长城保护条例》开始,我国在综合性文物保护立法之外有了针对长城文化遗产的专项法规,这是文化遗产保护立法工作的重要突破.现阶段长城保...     

沈阳故宫文溯阁《四库全书》的历险记

尽管乾隆修《四库全书》的举动或多或少有着愚民的本质,但客观上却为中华民族留下了一份文化奇观。它是中国数千年文化的集大成之作,与长城、大运河一起,成为世界瞩目的中国古代三大伟大工程。     

中外运河突出普遍价值对比分析研究

通过对中国大运河与已经列入《世界遗产名录》的五处运河遗产的突出普遍价值(OUV)进行对比分析,总结归纳出中国大运河价值特征的独特性。认为现有的世界遗产运河都是欧美工业革命技术革新的产物,与作为农业文明时代水工杰作的中国大运河具有不同的价值内涵,中国大运河符合世界遗产突出普遍价值的多条标准。     

万里长城——山海关、居庸关云台和八达岭、嘉峪关

以形体的大小而论,长城无疑是我国乃至世界最为伟大的历史文物。在全长一万二千多华里的长城线上,有四处著名的城墙关隘被列为全国重点文物保护单位:山海关、居庸关云台、八达岭、嘉峪关。它们是一条线上的四个点,是一个整体的四个有机部分。介绍这四处重点文物保护单位,有必要先对长城的全貌作一个鸟瞰式的了解。     

初论运河文化

长城和运河是我国劳动人民对世界古代文明所做的两项伟大贡献.长城已受到国内外历史文化遗产保护机构的承认和保护,运河则未.本文有感于此,发为议论,就教于同行与专家学者. (一)运河是文物吗?什么是“文物”各种词典都有解释,一般多认为是“遗存社会上或埋藏在地下的历史文化遗物”.其中的要素是:人类创造的,保存 在地上或地下的,具有文化价值的,遗物或遗迹.大运河完全符合上面所列的四点要素.应该算是文物,试把大运河和长城作一比较:     

扬州莲花桥创建时间与设计渊源

<正>扬州莲花桥又名五亭桥,是瘦西湖园林景观的重要组成部分。2006年,莲花桥与莲性寺白塔作为整体被公布为第六批全国重点文物保护单位。2014年,中国大运河入选世界文化遗产名录,莲花桥与莲性寺白塔同属大运河瘦西湖遗产点。莲花桥结构特异,现存石构桥身为原初遗迹,木构桥亭经过重建。从清季至民国,桥亭历经两次重建、一次大修,1949年以后对桥亭屡有修护,但大致延续原始格局。^[1-2]对该桥的创建时间,目前学界多据《扬州画舫录》,     

灵丘明代内长城沿边军事设施调查

作为山西省重点文物保护单位之一,灵丘明代内长城遗存了种类多样、数量巨大的军事设施,堪称长城军事设施博物馆。但是灵丘地区明代内长城沿边军事设施的历史沿革、详细分布走向、军事设施功能以及针对性的保护等方面的研究较少。文章围绕这一主题,对灵丘地区内长城遗址研究存在的问题,提出了自己的思考与建议,从而为灵丘明代内长城的进一步保护利用提供一定的参考。     

运河申遗应建立运河学

大运河是自然与人创作的杰作,它的价值在世界上是无与伦比的。长城、运河这两大工程自我国春秋战国时期开始,两千多年间不断修造．延续时间之长、工程之浩大．政治、经济、军事、文化内涵之丰富,不仅在中国,在世界上也是独一无二、绝无仅有的。相比长城而言,运河不仅仅是一个防御工程,同时也是一项经济工程,从吴王夫差到隋炀帝,运河在经济、文化等方面都发挥着重要的功用。     

沈兼士与《四库全书》

乾隆皇帝修《四库全书》,客观上为中华民族留下了一大文化奇观,它是中国数千年文化的集大成之作,它与长城、大运河一样,为世界所瞩目的"中国古代三大伟大工程"。乾隆皇帝不仅策划了《四库全书》的编修,而且还想好了有关《四库全书》的收藏。该书共缮写了七部,分藏七阁     

靖边县境内长城遗址遗存性质及保护措施分析

长城属于世界文化遗产,在陕西省榆林市靖边县,保留了秦长城、隋长城、明长城遗址遗存,这一地区长城文化资源十分丰富,但是受长城文物保护员专业素养不足、群众长城保护意识不强、长城段落监管难度大等多种因素的影响,长城文化价值难以充分体现。因此需结合靖边县境内实际情况,采取合理保护措施。     

实施大同长城保护与利用战略的对策建议

大同长城保护与利用的整体战略是：把长城的有效保护与合理利用结合起来,坚持在有效保护基础上的合理利用,逐步实现长城文物保护的良性循环;把文物与特定景观、特殊风貌、特色文化结合起来,在有效保护文物的同时,优化特定景观、凸显特殊风貌、光大特色文化;将大同长城保护与利用,置身大同长城沿线的兴边富民行动、社会主义新农村建设大系统,融人大同长城地区的环境保护、水土保持、国土整治     

基于文化线路视野的大运河线性文化遗产保护研究——以安徽段隋唐大运河为例

作为典型的线性文化遗产,大运河遗产完全具备文化线路的基本要素,对于它的保护应建立在对其性质、价值和特点进行充分研究和评估的基础上。根据大运河在各个时期开挖的规模、航运和繁荣的程度不同,大运河的建设过程可以被划分为三个阶段:隋前被视为中国大运河体系的初步形成阶段;隋唐至北宋可以被认为是大运河得以进一步完善和发展阶段,也可被视为是大运河繁荣的一个阶段;元、明、清被认为是中国大运河实现南北直航和再次繁荣的阶段。安徽段大运河是隋唐大运河(通济渠)的重要组成部分,其保护工作必须先开展资源调查,弄清家底,然后进行科学研究,并从整体上编制保护规划,努力延续运河遗产的真实性和原真性。同时,运河遗产保护还需形成统一协调的管理机制,做好展示和阐释,鼓励沿线社区公众参与遗产保护等。     

大同长城保护与利用的现存问题

近年来,大同长城文物保护与利用工作取得了一定成绩,具体体现在以下7个方面：     

试论地方政府在文化遗产保护中的责任——以扬州牵头大运河申遗为例

<正>2014年6月22日,在卡塔尔首都多哈举行的第38届世界遗产大会投票通过中国提交的"大运河"申遗申请。至此,"大运河"作为文化遗产正式列入世界遗产名录,这是中国列入《世界遗产名录》的第46个项目。扬州市作为大运河申遗工程的牵头城市,在大运河申遗成功过程中发挥了重要作用,这也为地方政府探索如何发挥在文化遗产保护中的作用提供了很好的经验借鉴。我国《文物保护法》第八条规定:"地方各级人民政府负责本行