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隋唐大运河和京杭大运河是中国大运河在不同时间和空间的两个形态。在大运河申报世界遗产之初,申遗地点仅限京杭大运河沿线。后来在专家建议下,隋唐大运河被扩充进来。随着隋唐大运河考古发掘工作成果的涌现,通济渠、永济渠位于河南、安徽的9个遗产点段被遴选出申报世界遗产,其中三处为粮仓遗址。 相似文献
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<正>2013年秋,中国大运河申报世界文化遗产进入冲刺阶段,为保护文化遗产、助力运河申遗,我在淮北市策划和发起了一场“行走隋唐大运河”文化考察活动。考察组由文化学者、民俗专家、新闻记者组成,历时3年,跨越5省两直辖市, 相似文献
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洛水河床在隋唐洛阳城筑建前后基本没有大的变化,并非是筑城时将其改道,使其贯都。隋唐大运河洛阳段最初主要是利用自然河流洛水,漕渠开通后,其漕运功能代替了洛水,成为运河的一部分。储藏通过运河运来的租粮的含嘉仓,其筑建年代在高宗、武则天时期。 相似文献
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郑州是一座历史悠久的城市,也是中华文明的发源地之一,在人类的历史中闪烁着光芒。隋唐大运河惠济桥段就位于郑州。本文对隋唐大运河惠济桥段周边艺术文化展开分析,并探究后期艺术文化开发的方法及重点,为惠济桥艺术文化传承提供帮助。 相似文献
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“活着”的大运河
大运河是对横贯我国中东部地区的隋唐大运河、京杭大运河和浙东运河的统称,历史上主要经历过三次大规模兴建。一是春秋战国时期,各诸侯国出于战争和运输需要竞相开凿运河。其中,位于扬州的邗沟沟通了淮河与长江,是大运河河道成型最早的一段。 相似文献
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安徽省文物考古研究所 《南方文物》2013,(3):53-59
2012年5~7月,安徽文物考古研究所为配合隋唐大运河(通济渠)申报世界文化遗产,对大运河(通济渠)泗县长沟镇邓庄遗址进行考古发掘,现将发掘情况汇报如下:一、地理位置 相似文献
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基于文化线路视野的大运河线性文化遗产保护研究——以安徽段隋唐大运河为例 总被引:1,自引:0,他引:1
作为典型的线性文化遗产,大运河遗产完全具备文化线路的基本要素,对于它的保护应建立在对其性质、价值和特点进行充分研究和评估的基础上。根据大运河在各个时期开挖的规模、航运和繁荣的程度不同,大运河的建设过程可以被划分为三个阶段:隋前被视为中国大运河体系的初步形成阶段;隋唐至北宋可以被认为是大运河得以进一步完善和发展阶段,也可被视为是大运河繁荣的一个阶段;元、明、清被认为是中国大运河实现南北直航和再次繁荣的阶段。安徽段大运河是隋唐大运河(通济渠)的重要组成部分,其保护工作必须先开展资源调查,弄清家底,然后进行科学研究,并从整体上编制保护规划,努力延续运河遗产的真实性和原真性。同时,运河遗产保护还需形成统一协调的管理机制,做好展示和阐释,鼓励沿线社区公众参与遗产保护等。 相似文献
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<正>河南大运河主要分布于河南省北部、东部区域,包括隋唐宋大运河河南段、京杭大运河河南段两部分。隋唐宋大运河河南段主要指通济渠河南段(洛河、汴河)、永济渠河南段(卫河),京杭大运河河南段为会通河河南段。流经洛阳、郑州、开封、商丘、焦作、新乡、鹤壁、安阳、濮阳等9个省辖市和巩义、滑县、 相似文献
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中国文化遗产研究院大运河淮安段遗产本体调查方法研究课题组 《文物》2012,(8):80
江苏淮安清口地区位于隋唐大运河与明清大运河交汇之处,也是黄河、淮河和大运河的交汇点,经数百年的演变,发展成为极其复杂的水利工程枢纽。本书以田野调查为基础,以文献和舆图研究为辅助手段,综合水利史、地方史、考古学、地理学、 相似文献
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作为典型的线性文化遗产,大运河遗产的保护应建立在对其性质、价值和特点进行充分研究和评估的基础上。安徽段大运河是隋唐大运河(通济渠)的重要组成部分,其保护工作必须先开展资源调查,弄清家底,然后进行科学研究,并从整体上编制保护规划,努力延续运河遗产的真实性和原真性。 相似文献
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正2014年6月,中国大运河项目作为文化遗产正式列入世界遗产名录。这也意味着,凭借柳孜运河遗产点入选其中,成为大运河申遗城市之一的安徽淮北,有了自己的第一张世界文化遗产名片。我于1996年8月任中共淮北市委常委、秘书长,2001年5月任中共淮北市委副书记,2003年1月任政协淮北市第七届委员会主席,2009年12月任淮北市隋唐大运河文化研究会会长。有幸全 相似文献