线性与活态赋予大运河遗产监测的特质与创新

按照世界遗产申报相关标准和申遗工作要求,大运河申遗应建立科学完善的遗产监测管理平台和档案资料中心,这是世界遗产专家现场考察的主要内容之一。根据国家文物局的要求,扬州作为大运河联合申遗的牵头城市,应该先行做好遗产监测预警工作。大运河(扬州段)监测预警系统的构建就是为了规范大运河遗产监测管理工作,并推广至运河沿线城市。鉴于大运河     

大运河(扬州段)遗产监测管理探索

按照世界遗产申报相关标准和申遗工作要求,大运河申遗应建立科学完善的遗产监测管理平台和档案资料中心。鉴于大运河是我国规模最大的线性活态遗产之一,开展动态监测预警工作意义重大,同时也难度空前,如何利用现代信息化手段提升大运河遗产保护管理水平显得尤为重要。扬州作为大运河联合申遗的牵头城市,事先启动了遗产监测预警工作。对本段的大运河遗产监测管理协同工作机制、监测管理技术手段、监测预警操作流程等实际操作工作进行了诸多方面的创新探索,其规范做法被推广至运河沿线城市。     

大运河的文化积淀及其在新世纪的命运——大运河遗产保护规划和申遗工作的回顾与体会

大运河是中国惟一一条南北走向的大型的人工水系,2008年大运河申遗联盟的成立正式启动了大运河遗产的保护和申遗工作。国家文物局委托中国文化遗产研究院和东南大学制定了大运河遗产一阶段保护规划要求,组建了大运河遗产保护与申遗专家委员会,2012年9月,大运河申遗城市联盟在扬州讨论和制定大运河遗产保护规定,2013年大运河申遗的文本将提交世界遗产组织。国家文物局从一开始就明确了大运河申遗与保护的关系,申遗只是一种推动保护的方式,保护好大运河遗产、揭示和展示大运河遗产所蕴含的杰出的普遍价值以及深层次的中国文化特色并将之传承后代是这一运动的基本宗旨。申遗过程也像是一场对中国学术界和行政机构的国际考试。     

世界文化遗产中国大运河的考古阐释与文化解读北大核心CSSCI

中国大运河申遗前后的工作为世界文化遗产保护提供了新的范式,即"中国大运河范式"。在申遗过程中,考古工作从考古学角度阐释了大运河历史变迁与沿革、遗产构成、工程技术及其核心价值,以及大运河衍生的各类文化遗存,充分诠释了大运河遗产的真实性、完整性、科学性及突出普遍价值,为大运河成功申遗打下了坚实基础。在"后申遗时代",考古工作将在大运河的保护、遗产利用、文化带建设、大中华文明标志工程建设等方面发挥更为重要的作用。除了继续对大运河的历史价值、科学价值作出阐释外,更为重要的是对沿线城市、文化作出更加系统、鲜活的考古解读。     

世界文化遗产中国大运河的考古阐释与文化解读北大核心CSSCI

中国大运河申遗前后的工作为世界文化遗产保护提供了新的范式,即"中国大运河范式"。在申遗过程中,考古工作从考古学角度阐释了大运河历史变迁与沿革、遗产构成、工程技术及其核心价值,以及大运河衍生的各类文化遗存,充分诠释了大运河遗产的真实性、完整性、科学性及突出普遍价值,为大运河成功申遗打下了坚实基础。在"后申遗时代",考古工作将在大运河的保护、遗产利用、文化带建设、大中华文明标志工程建设等方面发挥更为重要的作用。除了继续对大运河的历史价值、科学价值作出阐释外,更为重要的是对沿线城市、文化作出更加系统、鲜活的考古解读。     

世界文化遗产中国大运河的考古阐释与文化解读

中国大运河申遗前后的工作为世界文化遗产保护提供了新的范式,即"中国大运河范式"。在申遗过程中,考古工作从考古学角度阐释了大运河历史变迁与沿革、遗产构成、工程技术及其核心价值,以及大运河衍生的各类文化遗存,充分诠释了大运河遗产的真实性、完整性、科学性及突出普遍价值,为大运河成功申遗打下了坚实基础。在"后申遗时代",考古工作将在大运河的保护、遗产利用、文化带建设、大中华文明标志工程建设等方面发挥更为重要的作用。除了继续对大运河的历史价值、科学价值作出阐释外,更为重要的是对沿线城市、文化作出更加系统、鲜活的考古解读。     

运河粮仓 考古发掘揭秘漕运历史

隋唐大运河和京杭大运河是中国大运河在不同时间和空间的两个形态。在大运河申报世界遗产之初,申遗地点仅限京杭大运河沿线。后来在专家建议下,隋唐大运河被扩充进来。随着隋唐大运河考古发掘工作成果的涌现,通济渠、永济渠位于河南、安徽的9个遗产点段被遴选出申报世界遗产,其中三处为粮仓遗址。     

中国大运河扬州段的遗产申报、遗产旅游与价值感知三者关系的实证检验

申报世界遗产的目的是为了推动遗产保护及价值传播,遗产旅游则被认为是实现公众认识遗产内涵价值的有效方式,但当前对于世界遗产申报与遗产旅游、公众感知的相关性鲜有定量研究。基于659份对大运河扬州段游客及居民发放的调查问卷,建构遗产申报(World Heritage Declaration)、遗产旅游(World Heritage Tourism)与价值感知(World Heritage Value Perception)三者间关系的DTV理论模型,通过定量分析探讨其中的关系,结果显示,申报世界遗产期间较好地实现了大运河遗产价值的发掘、保存与推广,但长期来看入遗对运河遗产旅游热度的提升并不显著;民众对于运河遗产价值的认识主要源于申遗期间的宣传,对遗产价值内涵的认识有限,感知深度尚显不足。如何将运河申遗成果转化为可持续的城市解读素材,是应受到重视的问题。     

从祠堂群到江南水乡古镇——无锡惠山古镇申遗策略探讨

面对联合国教科文组织世界遗产中心对遗产申报数量的大幅消减和年度申报总量的严格控制,未来中国的世界遗产申报工作将变得更加严峻,竞争会更加激烈。申报难度的提升意味着需要更加合理的整合预备名单遗产资源,采取更加有效的申遗策略。列入《中国世界文化遗产预备名单》的无锡惠山古镇与江南水乡古镇在地理位置、格局布置、建筑风貌、文化特征等方面存在很多共同之处,将其作为系列遗产联合进行申遗有助于申遗的成功。但申遗策略的调整意味着要对江南水乡古镇项目的遗产突出普遍价值、遗产构成要素、遗产区划等进一步的深入研究和调整。     

让大运河更有尊严地活下去

从2006年国家做出了大运河申遗的决定,到现在申遗成功,外人看起来8年好像很漫长,但对于申遗人来说,完成了协调、规划、保护、整治、申报的海链工作,8年显得很短暂。     

大运河9大热点

>>>申遗2004年九月在山东济宁举办的第二届中国京杭运河文化艺术节上,京杭运河沿线17座城市达成共识:联合起来申报世界文化遗产,以更好地保护和传承运河文明。中国国家文物局局长单霁翔认为大运河"和长城一样是中国古代的两大工程奇迹",他在接受新华社记者专访时说,鉴于大运河遗产的重要性和独特的文化价值, "中国将对大运河申报世界文化遗产的可能性和工作方案进行全面科学的     

大运河申遗 保护规划催生的遗产保护新概念

大运河遗产保护规划编制过程中,针对大运河这一大型的、部分活态的新型文化遗产,产生了一系列有关文化遗产保护理念和实践的创新,归根溯源都来自对文化遗产保护与可持续发展的探索,主要包括与可持续的大运河遗产保护工作相对应的规划体系、与文化遗产自身可持续发展相对应的遗产本体保护与利用策略、与遗产地可持续发展相适应的遗产管理和环境策略等。大运河遗产保护规划体系的构建过程集合了我国多年来积累的世界遗产申报与保护管理的实践经验,为促进实现大运河遗产所在地经济、社会、文化的全面协调可持续发展提供了专业支持。     

资讯

国家文物局专家组赴河南考察大运河申遗工作 9月18日-21日,国家文物局专家组在河南考察大运河申遗预备名单遴选工作。河南境内分布的大运河遗址主要是隋唐大运河永济渠的南段与通济渠的北段遗址．涉及郑州、开封、洛阳、商丘,安阳、鹤壁,新乡、焦作等8个省辖市。大运河保护与申遗工作开展以来．河南省开展了大规模的运河遗产走向及遗产分布的摸底调查．     

后申遗时代大运河(杭州段)遗产保护问题研究——从历史地区环境“完整性”出发

遗产运河具有文化线路的典型特征,既囊括了种类繁多的遗产类型,同时具有整体价值大于各部分价值相加的特征。运河遗产在申遗的过程中尽管是以遗产点、段的方式申报,但是鉴于运河作为文化线路的遗产特征,其"统一体"和"整体价值大于部分之和"的遗产特征便不得不强调从"整体性"方面来认识其保护方法。后申遗时代,大运河(杭州段)遗产保护要以整体性保护思路为指向,在强调运河遗产历史层积"原真性"和历史地区环境"完整性"前提下,使遗产保护行为能应对当代变化,并实施"活态保护"。     

大运河文化遗产基于OUV的保护和利用

无论是大运河申遗过程中,还是将来列入世界遗产后,都离不开保护与利用。保护大运河遗产就是要保护其OUV（即突出普遍价值）,而利用大运河遗产必须坚持“保护优先”的原则,往保护前提下加以利用,使运河得到长期的、可持续的保护,永续长流。     

突出普遍价值评估与遗产构成分析方法研究——以大运河为例

中国是文化遗产大国,为了能够更好地成功申报世界文化遗产,需要准确认识和阐释遗产的突出普遍价值和遗产构成.通过对国外和国内的相关文献的分析研究,对比我国文化遗产价值评估及申请世界文化遗产(申遗)价值评估与阐释,结合大运河申遗研究,探索和完善了一种具有实际操作性的评估与分析方法.文化遗产的突出普遍价值评估和遗产构成的确定是申报世界文化遗产的基本和核心的工作,本文介绍的分析评估方法可为文化遗产突出普遍价值评估和遗产构成分析提供一种参考.     

丝路申遗规划设计中的三个关键问题

<正>每个世界遗产申报项目都会涉及"申遗文本"和"规划设计"两部分工作,前者的重点在于价值标准的归纳和突出普遍价值(OUV)的提炼,后者的重点则在于就遗产价值的保护、管理、展示和利用开展具体的策划。二者之间具有不可分割的联系,但又有各自的目标,在遗产申报过程中基本属于并行推进状态。丝路申遗实践中的"规划设计"工作有三个关键问题——利益相关者协调、遗产价值的展示和工程的     

我所亲历的大运河申遗

正2014年6月22日下午,当大运河被列入世界遗产的消息从卡塔尔首都多哈传来,位于扬州的"大运河联合申报世界遗产办公室"内一片欢欣——大运河申遗走过漫长的8年之路,同事们兀兀穷年,焚膏继晷,这份努力没有白费。一2007年的秋天,大运河申遗项目正式启动。但于我而言,对于申遗话题的关注,在更早的时间里就已经开始。2000年之后,"申遗"这个词在媒体出现频次逐渐增多,其时,我尚在扬州日报从事媒体工作。作为一座历史文化古城,扬州     

国家文物局大运河遗产保护管理工作会议在扬州召开

9月26日,国家文物局在扬州召开大运河遗产保护管理工作会议。文化部副部长、国家文物局局长励小捷,国家文物局副局长童明康,国家文物局文保司司长关强等出席会议。会议回顾了大运河申遗工作历程,总结交流了申遗工作成功经验,深入分析了当前大运河保护工作形势,并对当前和今后一段时期大运河保护管理工作目标和任务做出部署。     

让丝绸之路“跃然纸上” 申遗文本图纸绘制回顾

<正>申遗材料的必选项按照《实施保护世界文化和自然遗产公约操作指南》要求,图纸是申遗材料中重要的必选项。《操作指南》中规定,图纸应清晰反映出申报遗产的区位、地理环境、构成要素、申报遗产区和缓冲区等内容,是申遗文本中"遗产辨认"一章中的重要组成内容。此外,图纸还是申遗文本重要的表达手段之一。申遗文本中都会采用大量示意插图,以更直观的方式补充说明