美国耶鲁大学图书馆珍藏的古中国航海图

美国耶鲁大学图书馆珍藏的古中国航海图（美）李弘祺１８４１年中英鸦片战争时,一艘名为“先驱”号的英国军舰包围没收一艘约四五百吨重的传统中国商船。在这艘中国船上,英国军官拿走了一册商船航海时使用的航海图。后来,这册航海图流传到耶鲁大学的图书馆。１９７４...     

北美和澳大利亚大陆都是中国人发现的

孟席斯年轻时在英国皇家海军担任一艘潜艇艇长。退休后,孟席斯一直在位于伦敦北部伊灵顿的家里从事自己的爱好：航海史研究。据称,他花了14年的时间对中国古代著名航海家郑和的航海图进行过分析与测绘,终于得出结论,中国航海家郑和的船队比哥伦布早72年抵达过北美大陆,而且郑和的船队还可能进行过环球旅行,这比已知的麦哲伦环球远航早了一个世纪。中国明代航海家郑和曾于公元1403年至1433年之间进行过7次远航,中国史称“郑和下西洋”。郑和的船队配有当时世界上最先进的多桅巨型帆船,体积是哥伦布出海用的航船的4倍。史料记载,郑和…     

嘉兴与郑和下西洋

郑和是世界航海的奠基人,是世界文明交流的先行者。他于1405年到1433年的28年间,率领船队七下西洋,沟通并拓展了中国与南洋、印度洋、阿拉伯海,直至非洲东岸等国家与地区的海上交通,为世界航海事业的发展和各国人民的交流做出了不可磨灭的贡献。郑和下西洋是世界古代的航海史上时间最早、人数最多、规模最大、技术最先进、活动范围最广的航海活动,堪称世界航海史上旷古未有的壮举。     

郑和下西洋对中国航海事业的贡献

郑和下西洋是人类征服海洋的壮举,是世界航海史上的光辉篇章,是地理大发现的先导,是“世界大航海”运动的先驱。以航海为载体,中华文明在世界上创造了最辉煌的时代,受到世界的崇敬,中国人民为之骄傲并永远弘扬。伟大的航海家郑和以其开拓、探索的先驱精神和科学求是的态度,开创了有中国特色的航海事业的鼎盛时期,提高了我国航海的科技水平,大力发展了航海教育事业,造就了一大批从事于航海和海洋调查和科技人才,在军事、外交、经贸、科考、文化交流等诸多领域,为我国航海事业的发展做出了巨大的不可磨灭的贡献。     

从中国航海事业的发展到航海日的确定

中华民族航海历史悠久。自古以来,创造了先进的航海科技,灿烂的航海文化,是世界航海文明的发祥地之一,并且通过海上交通,与世界各国进行政治、经济、文化交流,从而对世界航海文明作出了重要贡献。然而,航海事业发展的前提首先是航海技术的发展,航海技术的水平直接决定了航海事业的发达与否,本文拟从航海技术进步的角度论述中国航海事业的发展。     

研究《郑和航海图》的回顾

《郑和航海图》很早就受到国内外学术界的重视,并取得了许多成果。作者30多年来从地图学、航海学及地理学等多角度研究《郑和航海图》,成果丰硕,在学术界产生了重要影响。本文对《郑和航海图》的研究进行了全面回顾和总结。     

从汉使南航到郑和西航——从比较看郑和下西洋在中国古代航海史中之地位

中国航海史同中国历史一样久远。其中公元前二世纪汉使南航和公元十五世纪郑和下西洋（本又称郑和西航和郑和远航）,是中国古代海外远航前后两个标志性事件。汉使南航是中国古代明确见诸史籍的第一次海外远航。其后历经一千多年的持续发展,在继承前人航海成果的基础上,郑和下西洋实现了航海活动的全面突破和空前跨越,登上了中国古代航海发展的顶峰,创造了世界航海史上的奇迹,拉开了海洋探索时代的壮阔序幕。     

中国第一艘“郑和号”商船

上海市航海学会桑史良先生在为“郑和航海暨国际海洋博览会”收集中国航海史展览资料过程中,意外发现民国时期国营招商局“郑和”轮的照片,据查,此为我国第一艘以郑和名字命名的商船。     

民国时期的广东商船航海教育

广东商船航海教育机构诞生于二十世纪三十年代,截止到1949年新中国成立,广东先后举办了广东航海讲习所、广东航海学校、广东省立海事专科学校、广东省立潮汕高级商船职业学校等四所商船教育机构,培养了一批掌握先进知识与技能的航海从业人员,为新中国航海教育事业的发展作出了应有的贡献。     

民国时期的广东商船航海教育

广东商船航海教育机构诞生于二十世纪三十年代,截止到1949年新中国成立,广东先后举办了广东航海讲习所、广东航海学校、广东省立海事专科学校、广东省立潮汕高级商船职业学校等四所商船教育机柏,培养了一批掌握先进知识与技能的航海从业人员,为新中国航海教育事业的发展作出了应有的贡献。     

郑和航海与海军的非战争运用

中国郑和的航海发生在15世纪初,持续28年;而以哥伦布航海发现“新大陆”的“地理大发现”时代,开始于15世纪末。15世纪的一头一尾,在亚欧大陆相隔上万公里的东西两端,发生了可称人类驾驭、利用海洋的最伟大的两个历史事件,而其后的发展繁衍,从根本上改变了人类社会的历史进程。中国全民纪念的“航海日”,以当年郑和的远航为标志,在600年后也正式写入了中国人民庆祝自己历史的纪念史册中。     

2007·中国航海日文化论坛隆重开幕

2007年3月27日,由上海海事大学、中国航海日办公室、中国海洋学会等联合主办的“2007·中国航海日文化论坛”开幕式在上海海事大学国际交流中心隆重举行．此次论坛作为国家纪念第三个中国航海日的重要活动之一,拉开了今年国家航海日系列活动的序幕．[第一段]     

太仓召开郑和航海博物馆布展说明会

笔者从2006年1月25日在太仓召开的郑和航海博物馆布展说明会上获悉,太仓郑和航海博物馆将于今年中国航海日（7月11日）之际建成开放。     

近代广东军事航海教育的演进

广东是中国的门户,近代中国海防的要津。第一次鸦片战争后,随着西方军事科学技术的日趋渐在“师夷长技以制夷”思想的指导下,广东开始了军事航海教育的历程。从清末到民初,从广东实学馆到黄埔海军学校,近代广东军事航海教育成果丰硕,在全国军事航海教育领域占有重要的地位。     

近代广东军事航海教育的演进

广东是中国的门户,近代中国海防的要津。第一次鸦片战争后,随着西方军事科学技术的日趋渐在"师夷长技以制夷"思想的指导下,广东开始了军事航海教育的历程。从清末到民初,从广东实学馆到黄埔海军学校,近代广东军事航海教育成果丰硕,在全国军事航海教育领域占有重要的地位。     

近代广东军事航海教育的演进

广东是中国的门户,近代中国海防的要津。第一次鸦片战争后,随着西方军事科学技术的日趋渐在“师夷长技以制夷”思想的指导下,广东开始了军事航海教育的历程。从清末到民初,从广东实学馆到黄埔海军学校,近代广东军事航海教育成果丰硕,在全国军事航海教育领域占有重要的地位。     

郑和下西洋中断原因之探析

1405年至1433年郑和七次下西洋,在中国及世界航海史上占有极其重要的地位,具有深远的历史影响。郑和下西洋促进了航海事业的发展和人们对海洋的重视,加深了明朝与东南亚及非洲各国的经济与文化交流,进一步扩大了中国在世界上的地位。回首历史是令人沉重的,     

郑和下西洋与明代中国陶瓷的外销

今年是郑和下西洋600周年纪念。在600年前,郑和率领中国船队,前后28年内,他七下西洋,打开并开展中国与东南亚、东非、阿拉伯等国家和地区的海上交通,为世界航海事业的发展,与世界各国人民的友好交往和交流做出了不可磨灭的贡献。郑和七下西洋是世界古代航海史上时间最长、人数最多、规模最大、活动范围最广的航海活动。     

基于高等航海职业教育主体的航海教育体系构建

根据我国航海教育的现状,提出建立以高等航海职业教育为主体的航海教育体系,提高高等航海职业教育的船员人才培训水平,使得高等航海职业教育成为中国职业船员培养的主力军。     

中国航海日，光荣与期待的交织

自2005年国家决定设立“中国航海日”以来。今年7月11日是中国第二个航海日。在这一天,全国许多地方都在隆重纪念。欢度中国人民自己的海洋节。这表明了中国人民海洋意识的提升,展现出对海洋的全新认识。