冻土带上飞铁龙

2001年2月6日,“国务院批准建设青藏铁路”的消息传开,青海、西藏两省区人民无不欢欣鼓舞,但如何穿越从昆仑山北坡西大滩到唐古拉山南麓安多的550公里多年冻土地段,建成这条目前全球穿越连续性永久冻土地带最长的铁路,是摆在建设面前的一大难关。     

从拉萨起飞……

那曲湿地那曲,藏语意为“黑河”、“黑水”,是那曲地区和那曲县驻地,位于西藏北部唐古拉山与念青唐古拉山之间,怒江上游那曲河北岸。青藏铁路与青藏公路及黑(那曲)昌(昌都)公路、黑(那曲)阿(阿里)公路在此交汇,交通便利,是藏北草原新兴的重要城镇,距拉萨317公里。     

藏地漫游

正月一个暖暖的午后,我踏上了去往“天上西藏”的火车. 沿着青藏铁路,火车过格尔木,翻越唐古拉山口,穿越可可西里、念青唐古拉山,经过那曲、当雄,过羊八井,基本没停留. 青苍高远的西藏,早就以地球“第三极”“世界屋脊”“阳光天国”的美誉而名满天下.火车到达拉萨站的那一瞬间,我发现在蓝得透明的天空下,白云身边绕,薄雾脚下飘,仿佛能听到天上神仙呢喃密语,着实震撼.     

羌塘汉子的生意经

羌塘汉子的生意经旺堆在那曲草原,在拉萨,在西藏,卓达都是这样一位汉子：他带着一个随时可能要他命的恶魔──“源割大肿瘤”,投身在发展藏北高原牧业经济的宏伟事业中。卓达中等身材,说话稳健持重,黝黑的脸上,一双时时精光四射的大眼睛,一看就是个精明人。１９８...     

西藏的山

在世界最高的高原西藏大地上,有许多雄伟的山脉绵延耸立着:北有唐古拉山,东有横断山,西北有喀喇昆仑山;冈底斯山、念青唐古拉山等则横亘于高原中部。马丽华在《走过西藏》里曾说:“用心地想一想,全世     

藏区资讯

西藏脱贫攻坚扎实有序推进西藏不断改善民生,加快精准扶贫、精准脱贫工作在多渠道多手段打赢脱贫攻坚战等方面取得了很大成就。2017年全区计划减贫13万人以上,1705个贫困村退出、25个贫困县(区)脱贫摘帽。青藏铁路扩能改造西藏区域内工程接近尾声青藏铁路格尔木至拉萨段扩能改造工程已经进入尾声。该工程北起唐古拉山,穿越堆龙曲峡谷至拉萨市,全程530多公里,工期30个月,计划     

羌塘赛马会

藏北草原座落在西藏的北部,人们称她为羌塘,意思是北方平原。这片辽阔无边的土地,平均海拔在四千米以上。然而这里丰富的水源,使这片高地绿草如茵、百花争艳,牛羊成群,是我国五大牧区之一。无论你什么时候来到这里,都可以吃上香喷喷的手抓羊肉和独具风味的“风干牛肉”。 那曲镇是羌塘草原最繁华的重镇。号称“西藏大动脉”的青藏公路穿镇而过,交通十分便利。从拉萨出发,沿青藏公路北行320公里即可达那曲镇。     

次仁加布:我的人生从一场梦开始

正打开地图,在搜索栏里输入"那曲双湖县",我才知道它竟然距离那曲镇还有500多公里。这里地处藏北高原西北,位于羌塘国家级自然保护区内,平均海拔4800米,是目前世界上海拔最高的县。这里,历史上因人迹罕至,曾被称为"无人区",再往北走就是可可西里了,是野生动物的天堂,也是"人类生理极限的试验场"。这里,几乎与珠峰同纬度,有唐古拉山、昆仑山,还有除南极、北极以外的世界上第三大冰川一普若岗     

中国最美铁路 青藏铁路沿途风光

<正>青藏铁路,又被誉为"天路",是世界上海拨最高的铁路。东起青海西宁,西至西藏自治区首府拉萨,全长1956千米,于2006年7月1日全线正式通车。青藏铁路途经纳赤台、五道梁、沱沱河、雁石坪,翻越唐古拉山,再经西藏自治区安多、那曲、当雄、羊八井到拉萨,是当之无愧的中国最美铁路。     

圣湖纳木错览胜

今年是藏历水羊年,在西藏有朝拜纳木错圣湖之习俗。我们有幸前往纳木错,目睹了无数信徒转湖的盛况。 6月11日晨,我们一行六人,乘丰田车从拉萨出发沿青藏公路北上。不久便进入辽阔的羌塘草原。车子经过当雄县后驶入娜根拉山谷,越过挪根拉山口便隐约可见纳木错。此次活动的大本营是三面临湖的扎西多波且岛。虽然我们提前两天到了这里,岛上还是搭满了帐篷,煞是热闹。我们在一家帐篷旅馆里安顿后,我不顾疲劳迫不及待地来到神往已久的纳木错湖畔。晴天丽日下,纳木错圣湖在伟岸挺拔,银装素裹的念青唐拉神山之衬托下,碧绿的湖水仿佛是天造     

庄心丹:丹心一片青藏缘

1957年初,担任第一任“总体”的是铁一院的庄心丹,庄当时在新疆阿拉山口,时任兰新线的“总体”,被一个电报叫回来了。1957年夏,庄心丹带领13人开始上路,走的线路是从德令哈到格尔木,再到昆仑山、唐古拉山和那曲,最后过当雄草原,到拉萨,当时由于藏区叛乱,所以有两个排专门跟随他们,负责警卫。从德令哈开始,庄心丹13人的初测队伍每到一地,两个警卫排的官兵马上占领制高点,派出流动哨,设点在山头垭口布卡,将踏勘的每个地域实施里外警戒。在青海境内一直安然无恙。庄心丹的回忆有几分抒情意味。“上了莽昆仑后,海拔升到了4700米以上,到了晚上21…     

独行西藏三个月

巍峨的雪山和湛蓝的湖泊也许是大多数人对西藏的第一印象,殊不知西藏却是一个景观多样性极其丰富的地区,北部的羌塘草原、南部的亚热带原始森林、西部的阿里戈壁、东部的“小江南”林芝,还有高山松林和苔原,大峡谷与红土林,一切可以想到的地貌在西藏都能寻到她们的影子.     

李金城玩命征服“无人区”

寒冷、饥饿、缺氧,还有人献出了年轻的生命——青藏铁路第三代建设者从2001年9月第一次采访铁一院以来,我一直想采访青藏铁路第三代“总体”李金城。我知道,李金城和他的战友们,为了找到一条更为科学合理地翻毯唐古拉山线路方案,多次进入唐古拉山南北的“无人区”,吃尽了千辛万苦不说,还有好几次险些献出了生命。     

我想再次来到西藏——访亚太旅游协会首席运营官马里奥·约瑟夫·麦克先生

记者：您是第一次到拉萨吗？马里奥：是的,今天刚到。记者：你觉得西藏的独特之处在哪？马里奥：西藏很独特、很神圣,也很色彩缤纷,文化遗产也很丰富。因此,西藏是独一无二的。我觉得全世界只有少数地方才有西藏这样丰富的文化遗产。不丹是这些少数国家之一,它也有很丰富的文化遗产。这次是我第一次来西藏,不过我以后还会来的。西藏是一个很美的地方,我很乐意再来西藏。     

慕生忠生死青藏公路

举世瞩目的青藏铁路在数万建设者们的艰苦劳作中向拉萨不断地延伸。看到这雄伟的工程,再看看伴随着铁路伸延的青藏公路,我们不由得怀念起被称为“青藏公路之父”、兰州军区原后勤部政委慕生忠老将军,回想起他在世时为我们讲述的当年修建公路时那惊天动地的壮举。运200万斤粮“,牺牲”了4000峰骆驼,他感到西藏必须要有公路1953年的春天,西藏军民吃粮告急。当时西藏和平解放不久,西藏上层中少数分子在外国反动势力的怂恿和支持下,视高山大川、交通闭塞为王牌,对进藏部队实行经济封锁,扬言要把解放军饿绝困死。三万进藏部队的处境十分困难,粮食…     

《风景名胜》推荐西藏旅游十二大景点

拉萨是青藏铁路的终点,同时又是西藏旅游的起点。以拉萨为中心,游遍西藏的角角落落,这恐怕是每个旅游者的梦想。然而现实情况是,在西藏,许多美景因为地质、交通或气候等条件险恶,是无法进入的。《风景名胜》编辑部精选出十二大景点,这些地方对每一个普通游客而言,都可以安全抵达,不但在全国各地城市的旅游社的西藏游里会有他们的踪影,即使你自助进藏,借助当地旅行社或自租车辆,也能成行。在这些景点,食宿行都不成问题。领略其雄壮的地理风貌和神秘的人文风情,定会让你有不枉此行的感触。     

藏区要闻

◆欧洲议会议长认为青藏铁路意义重大7月14日正在中国访问的欧洲议会议长博雷利在新闻发布会上表示,作为西藏重要基础设施的一部分,青藏铁路的开通意义重大,它将西藏和中国其他地方更密切地联系起来,必将有利于西藏的繁荣发展。博雷利于9日至11日访问了拉萨,参观了新近启用的拉萨火车站。这是13年来欧洲议会议长的首次访华,对此,博雷利说:“13年的时间太长了,应该常来。”◆拉萨城关区首届青稞酒旅游文化节开幕拉萨市城关区首届旅游文化节“嘎吉林”青稞酒节7月28日开幕,于8月4日闭幕,为期7天。首届旅游文化节“嘎吉林”青稞酒节,将在一周时…     

当雄，雪山草原之地

当雄,羌塘是肥美的牧场。当雄,拉萨市的北大门,位于藏南与藏北的交界地带,距拉萨市160公里。当雄,藏语意为“选出来的好地方”,是羌塘草原草美羊肥的牧场,拉萨市惟一的纯物业县。当雄境内平均海拔高度4300米,念青唐古拉山横贯全县,总面积1.2万平方公里。     

去阿里拜见麦格隆

在20世纪80年代,甚至直到青藏铁路尚未修建通车之前,一直有这样的说法：“出国容易,到西藏难。”而且很多人还不知道,好不容易到了西藏,要去阿里则更是难上加难。     

试论西藏旅游发展的区域影响及对策

青藏高原拥有雄奇独特的自然景观,生活在高原环境的各族人民积累造化了神秘多彩的人文景观。近年来,特别是2006年青藏铁路通车后,政府大力倡导,西藏旅游业发展成果显著。本文论述发展旅游业对西藏经济、就业、交通、文化等方面的影响,并提出发展西藏旅游的对策。