猜猜这是哪儿

该国最早得名于意大利探险家阿美利哥·维斯普西（Amerigo Vespucci）在马拉开波湖见到美洲印地安人所居住的水上高脚屋村落,酷似威尼斯而如此命名。     

幽冥探险家

“山羊”正从“括约肌”中挤过来。 他吭哧吭哧的,紧抓岩壁,脖颈扭曲,苍白的脑袋蹭着石块。要想钻过这个篮球大小的洞口,就得把身体扭得像做瑜伽一样——双臂像跳水运动员一般高举,臀部别扭地转向胸前一侧,双腿盘曲在下面。     

人人都是巴克斯

当你遇见我,请举杯同饮.这一杯美味的葡萄酒。我是巴克斯,这是罗马人的叫法,希腊人叫我狄俄尼索斯,埃及人叫我奥里西斯。随便怎样都好,只要你举起杯,和我干一杯。传说我是宙斯又一次偷情生下的儿子,出生已带着享乐的遗传。我是葡萄酒神,同时又是欢乐之神和艺术之神。这其实意味着人生的欢乐、艺术都由葡     

人人都是艺术家

对于西班牙人来说,巴塞罗那的身份很清楚.它是加泰罗尼亚人自治区的首府。而加泰罗尼亚民族命运的起伏兴衰贝lJ像所有的历史一样.复杂冗长.三两句     

人人都是合伙人

作为亚布力的一只"菜鸟",在这样"大虾"云集的场所演讲,我很有压力。好在这次题目是"市场、法治与企业创新",我就敢上来讲几句了,谈谈企业微观层面的创新。一个企业创新有很多,业务创新、产品创新等等,但是在企业管理机制上的创新可能是更根本的。万科从零开始做大,后来上市了,我们发现有了一点钱之后,人才是比钱更重要的东西。上世纪90年代,我们启动了职业经理人制度,依靠职业经理人把企业经营好,     

人人都是节油高手

从北京回天津,我踩刹车的次数不到5次 如同网络上那些“与爱车朝夕相处,慢慢摸清了它的脾气性情”的80后大男孩一样,1980年出生的李寒星也是个爱车的理科生。李寒星是个建筑师,每天背个绘图板、戴黑框眼镜。他喜欢驾驶,喜欢精准地控制一个庞然大物的感觉,他说,对汽车的操控是门“手艺活儿”,他开车总是比别人省油。     

路虎与NG探险家——全天候全地形专家 探险家的最爱

在美国国家地理学会120多年的历史中,从珠穆朗玛峰到马里亚纳海沟,从显微镜下的世界到遥远的地外星系,学会的探险家们已经对“这个世界以及其中的一切”报道了一百多年。在那无数次曲折、艰辛的探索与发现之旅中,产自英伦的路虎一直是《国家地理》探险家的忠实伴侣。     

杨致远 并非人人都是乔布斯

11月18日,杨致远黯然宣布辞去担任一年半之久的雅虎CEO职务,重新回归雅虎酋长(Chief Yahoo!)的角色并留在董事会。舆论对昔日"神奇小子"的评价是:英雄迟暮。     

地理探险家徐霞客西南之行

徐霞客（1586-1641）名宏祖,字振之,霞客是他的号。他是我国著名的地理学家、旅行家。他经30年考察撰成的60万字的橼霞客游记》,开辟了地理学上系统观察自然、描述自然的新方向;既是系统考察祖国地貌地质的地理名著,又是描绘华厦风景资源的旅游巨篇,还是文字优美的文学佳作,在国内外具有深远的影响。他出生在江苏江阴一个有名的富庶之家。祖上都是读书人,称得上是书香门第。     

复工路上,人人都是福尔摩斯

没有什么能够阻挡,我对复工的向往。居家七七四十九天,一说复工还真有点放风的感觉。但对我来说,真到了出门那一刻,在家憋了1个多月的安全感,也瞬间清零了。非常时期,日常通勤讲究生存哲学。严谨的我步行100米走到地铁头部,虽满是空座却非常有骨气地选择一站到底。出地铁本来要换公交,但我还是选择戴上塑料手套,骑上单车。毛线帽子、口罩、手套、过膝羽绒服、雪地靴,我终于活成了妈妈想要的样子。     

在南非和野生动物亲密接触

<正>南非是野生动植物的乐园,享有"地球上最大的野生动物植陈列馆"美称。去南非不去看野生动物,确实有负于北京到约翰内斯堡十几个小时空中飞行的劳累和艰辛。邂逅呆萌精灵9月3日上午,我们在游览了开普敦桌山、好望角和开普角之后,前往大西洋岸边的豪特湾,乘游轮前往海豹岛,游船行驶约半个小时,墨绿浩瀚的大西洋海面上出现一片礁石,有人突然惊叫,"看,这么多海豹!"我顺着大伙的目光往左前方     

南非生态接触零距离

第10次来到非洲这片神奇的土地上,这次的目的地是南非克鲁格国家公园北部,参加为期5天的生态训练营。之前虽然好多次在非洲国家公园的草原或者树林里驱车寻找拍摄动物,但真正近距离深入丛林,步行体验最原始的非洲生态还是第一次。兴奋、刺激,还有些紧张,然而这些都不是全部感受,最重要的是我真正认识到生态的含义,生态环境并不只是我们常见而且喜欢的猎食动物、食草动物或者漂亮的鸟类,而更多的底层生物和平时我们忽略的小生命才是生态体系最基础的元素。     

TRANSPORT AND POPULAR STRUGGLES IN SOUTH AFRICA*

The separation of place of residence from place of work under capitalism has been aggravated in South Africa by various apartheid policies which forced African people to the fringes of urban areas. Provision of transport was crucial to the establishment of segregated townships, and four decades of protests against fare increases and conditions demonstrate the importance of this service to African working people. These protests achieved only limited success, but commuters were able to challenge the state and transport companies. Although a national transport policy forum set up in 1992 ushered in a new era of inclusion, it has already become another site of contestation.     

南非世界杯结束了,还有原始的祖鲁族风情

<正>世界杯结束了,南非还有什么可以吸引你?南非自然风光绮丽多姿,人文景观丰富灿烂,素有"游览一国如同环游世界"的美誉。可以这样说,南非是世界上最     

WELFARE GAINS FROM REMOVING LAND-USE DISTORTIONS: AN ANALYSIS OF URBAN CHANGE IN POST-APARTHEID SOUTH AFRICA*

ABSTRACT. This paper analyzes the effect of eliminating apartheid land-use restrictions in South Africa using a simplified version of the standard urban model. When freedom of residential location is granted, black township residents compete for land near the center of the core cities, pushing white residents to less accessible locations. Black consumption rises and white consumption falls in response, but the increase in total land rent is sufficient to compensate for white losses. The resulting aggregate welfare gain is a natural consequence of eliminating the distortion imposed by the apartheid system. These conclusions are robust to a number of modifications of the basic model.     

REGIONAL INCOME EVOLUTION IN SOUTH AFRICA AFTER APARTHEID*

ABSTRACT South Africa is one of the wealthiest countries on the African continent. The high national level (and growth) of GDP per capita, however, masks significant differences in economic performance across South Africa's regions. This paper uses (spatial) Markov chain techniques to describe the evolution of the entire cross‐section regional income distribution in terms of its intra‐distributional characteristics during the post‐Apartheid period. The results indicate a heavily diverging regional income distribution. Relatively poor regions are likely to remain poor or become even poorer and the richest regions will maintain their lead in terms of income levels. Explicitly taking account of space furthermore shows that these high‐income regions are acting as local growth poles, absorbing economic activity from their immediate surroundings. Location, trade, education, and the variable fortune of the gold mining industry seem to be important determinants of the observed evolution.     

任重“非”我莫属

西飞14小时,从约翰内斯堡继续向西驱驰十公里,Shamwari保护区的茫茫四野之上,菲洲大草原的一天正辉煌落摹。乘上路虎吉普车韶过崎岖的山路,在时差煎熬和发现的兴奋交替恍惚之中,捻角羚、大羚羊、狮子、猎豹、长颈鹿在金色的草原中登上任重南非旅行的第一摹。在地平线红如烈火的一瞬,任重登上山坡俯瞰狂野的草原和峡谷,连手上细细的香槟杯子都闪耀起光晕,如黄金般珍贵的一则,任重频步按下菜卡相机的快门,在清脆的机械幕帘卷起又落下的声响中,夜幕和寒冷便接踵而至。次日清晨的猎游想必会弥补昨日的意犹未尽,天刚刚擦亮便整装完毕,大家再次登上越野车,拉起厚厚的毛毯,这间隙,任重却拿出相机,LCD显示屏上是昨夜非洲大草原之上的璀璨银河,星宿如织,天穹纯净,树影婆娑,宁静隽永的照片背后看来是继续熬夜的付出,任重手中的相机绝非摆摆样子。