政府委托旅游规划合约的改进:一个交易成本的视角

本文选取具有代表性和主导性的政府委托旅游规划合约作为研究对象,采用新制度经济学的交易成本分析方法,通过梳理政府委托旅游规划合约的委托代理关系,剖析了这类合约低效率的根源所在,并从政府委托旅游规划合约的委托方与代理方角度探寻交易成本的来源;最后,从降低合约交易成本的角度,提出防范委托风险和代理风险的政府委托旅游规划合约改进的对策建议.     

区域旅游发展"同步-错位"诊断及差异分析——基于中国31省(区、直辖市)国内旅游统计数据

区域旅游发展存在不同程度的"错位"现象.以国内的31个省、市、自治区为单元,采用旅游资源丰度、接待国内游客数量及国内旅游收入三项指标对区域内要素进行比较分析,试图发现区域内各指标之间的组合特点;进而按"旅游资源-游客数量-旅游收入"组合关系对区域进行类型划分.提炼结果发现:区域旅游发展按数量-收入组合关系可以分为强同步区、弱同步区、优等错位区和劣等错位区;按资源-游客-收入组合关系可以细分为8种类型.基本结论是:区域旅游发展要素间关系复杂、出现多元化特征、区域间存在巨大差砸等.分析各种类型特点并指出其转化路径及实现途径,给旅游开发提供实践参考和理论依据.     

我国出境旅游供应链建设研究

近年来,出境旅游一面是迅速发展,另一面是市场存在许多问题和不成熟的方面,如本文从出境旅游供应链角度,构建合理的出境旅游供应链,并分析其悖逆选择和道德风险、外部环境风险、信息传递风险、监管风险,通过出境旅游供应链的核心企业管理、应急系统建设、节点企业集成、诚信体系培育等建设一个合理的、柔性的出境旅游供应链,使出境旅游各要素在链上顺畅流通,从而保证整个出境旅游市场健康持续发展。     

旅游目的地供应链概念模型的构建

供应链的概念最初是为了解决企业内部各职能部门之间流通不畅、存货和能力配置不合理的问题而提出的,其后扩大到企业之间形成一个整体的功能网链结构模式。旅游供应链概念最早始于对分销渠道的分析,虽然随着旅游供应链实践发展的深入和理论探讨的增多,学者们从不同角度对其展开了深入研究,但目前在旅游供应链概念理解上尚未达成共识。本文从旅游目的地角度出发,结合对旅游供应链概念的分析和认识,提出了本文的旅游目的地供应链概念,并在对旅游目的地供应链构成主体进行分析的基础上。提出了旅游目的地供应链概念模型,以期对旅游目的地供应链建设有所帮助。     

峰值期国内旅游市场供需关系研究——以1999年国庆假日旅游潮为例

本文以 1999年国庆旅游市场为例 ,在对峰值期国内旅游市场特点进行了较为全面调查分析的基础上 ,总结出国庆峰值期国内旅游市场的基本特点 ,指出峰值期国内旅游市场存在的问题 ,并分析了产生问题的主要原因。笔者认为 ,峰值期问题的出现反映了国内旅游市场供需关系的矛盾 ,为使国内旅游健康发展 ,对此必须采取相应的对策。主要对策有突破交通“瓶颈” ,进行以市场为导向旅游产品的开发与升级换代 ,全面开展旅游总量控制及旅游地容量预测 ,加强旅游行业管理 ,建立旅游信息系统 ,对国民进行旅游消费教育等     

旅游目的地形象认知过程中的"先入为主"与"既成事实"效应研究--以银川沙湖与榆林红碱淖为例

旅游者对旅游目的地的形象认知是影响旅游活动的重要因素,对旅游目的地形象定位和市场营销策略的选择都具有重要的参考价值,逐渐成为旅游研究的新热点。本文选取了我国几个代表性的案例,逐步展开分析,提出若干个相应的假设,据此设计了调查问卷,在兰州、西安两地开展了抽样调查。本文应用国际通用的科学方法和规范模式对抽样调查结果进行分析,根据分析结果对旅游者对旅游目的地形象认知中的“先入为主”与“既成事实”效应进行了探讨,强调了旅游形象定位与市场营销中的先发优势。     

"旅游地形象策划"的10年:中国期刊全文数据库1994-2003年旅游地形象研究述评

本文选取中国期刊全文数据库1994—2003年收录的185篇旅游目的地形象研究学术论文为主要研究对象,采用定量分析和定性归纳的方法,由表及里梳理10年来国内这一方面研究的发展脉络,聚焦核心理论的演化,揭示出国内旅游目的地形象研究的发展过程和现状。研究发现,文献篇名以“形象定位和设计”最为普遍,形象策划是国内旅游目的地形象研究的主题;“城市形象”、“企业识别系统”和“市场定位”是国内旅游目的地策划理论形成的基础,并从已有理论中归纳出了“旅游形象策划的简化模型”。文章最后指出,由旅游目的地形象策划转向形象管理,更多关注形象研究中的基础理论问题,将是国内未来旅游目的地形象研究的方向。     

旅游景区的旅游活动"导引"设计探讨--以都江堰为例

本提出了景区旅游活动“导引”概念,并对旅游活动“导引”特征、设计要素进行了分析,认为景区旅游活动“导引”应该包括解说系统、路径系统、标识系统和服务系统。章最后对都江堰的景区特征和资源特征进行了分析,根据都江堰水利工程的工作原理提出了都江堰旅游景区旅游“导引”设计方案。     

旅行社在动态供应链中的不确定性分析与"鲁棒性"判别

旅行社在动态供应链中面,临诸多的不确定性。如何提升旅行社的强健度是一个非常重要且有待发展的课题。本文在供应链管理理论和“鲁棒性”概念的基础上,对旅行社面临的不确定性来源进行了分析,分解了评价旅行社鲁棒性的三层次因素,最后枸建了评价指标体系并提出了判别维度与标准。     

考虑绿色绩效与经济绩效权衡的旅游供应链动态决策分析

旅游供应链是指在创建和交付旅游产品与服务过程中,涉及的所有组织、人员、活动、信息和资源的网络。为进一步保证旅游供应链中绿色绩效与经济绩效的动态权衡,本文对二者间的影响因素与权衡机制进行深入分析,构建一个考虑绿色与经济权衡的旅游供应链动态决策模型,并进行实证分析,基于实证结果,提出旅游供应链未来发展建议,旨在推动旅游供应链向着更绿色、更经济高效的方向发展。     

国内外旅游服务供应链及复杂网络相关研究综述与启示

本文提出了旅游服务供应链研究的基本框架,综述了旅游服务供应链研究中有关供应链内涵、供应链网络结构、供应链管理和供应链评价方面的内容。在此基础上,文章认为,旅游服务供应链的网络结构研究有待深化、管理研究应加强宏观角度的研究、评价研究应增加评价维度。同时,通过对复杂网络理论内容的介绍,文章提出了旅游服务供应链的复杂网络特征：有向图,节点随机增长但具有非对称性,遵循择优选择机制以及局域性。最后,提出了未来旅游服务供应网络的研究方向。     

旅游供应链权力转移实证研究

本文在综述渠道权力转移的相关理论和实证研究的基础上,基于舒尔茨的渠道权力对角线转移理论,遵循产业经济学SCP研究范式,利用中国旅游业相关上市公司的ROA、ROE、ROS及MVA数据,对旅游供应链权力转移进行了实证研究。研究结果不支持旅游供应链权力由供应商向中间商发生了转移的假设,文章对这一结果进行了解释和分析。     

城市旅游地生命周期的系统动态模型

对城市旅游和旅游地生命周期的概念进行了分析和界定,在评述国内外相关研究成果的基础上,提出了一般城市旅游地生命周期的研究框架,并论述了系统动力学方法对于旅游地生命周期研究的适用性和有效性,构建了一般城市旅游地旅游发展的系统动态模型,解释了旅游地发展的系统内部结构和各要素的作用机制。     

旅游食物浪费研究评述及展望

旅游食物浪费是我国食物浪费问题的重灾区,其根源在于旅游活动特有的非日常和反结构特征。但目前我国旅游食物研究大多仍关注资源开发和消费促进,浪费研究则处于描述性的起步阶段。本文对国内外旅游食物浪费相关文献进行评述,分析了旅游食物浪费研究的总体特征、概念基础与内容,指出国内研究主要集中在消费端的测量和行为分析;从旅游食物体验的独特性质出发,基于消费文化与旅游体验视角对旅游食物浪费进行溯源;梳理了有助于解决旅游食物浪费问题的理论,包括消费文化视角下从资源消耗型食物消费到环境综合消费、综合价值提升以减少资源成本、基于全价值链参与提升认知和情感以减少浪费;也包括旅游体验视角下针对不同食物体验性质探索节约路径、创造多维度体验以减少资源消耗、以食物共享和慢食为代表的可持续理念的运用等;最终,文章对解决旅游食物浪费问题的未来研究提出了参考框架,从关注点、理念、对象和领域出发,提出议题和对应方法,为兼顾目的地食物价值增值和减少粮食资源消耗提供理论参照。     

基于多层次灰色方法的旅游地产项目开发风险评价模型及实证研究

旅游地产是将旅游业和房地产两大产业融合而衍生出的一种新型地产开发模式,目前已经引起各地政府的高度重视,但在实际的开发与运行中存在着很大的风险性。因此本文对于旅游地产项目的开发风险从量化的角度进行分析评价,通过构建旅游地产项目开发风险的评价指标体系,以及采用主观的层次分析法与客观的变异系数法相结合的方法确定综合权重,以此建立起基于多层次灰色模型的旅游地产项目开发风险评价模型。并以A企业为例进行了实证研究,结果显示A企业的旅游地产项目开发风险处于一般风险与较低风险之间,适合进行项目的开发与投资。     

基于旅游者的旅游价值模型及其应用

本文从旅游者的角度来探讨旅游价值的内在逻辑。基于价值的“效用论”定义,本文认为,旅游者的旅游行为应作为旅游价值的客体,旅游者自身、社会、自然则构成旅游价值的主体,因此旅游价值是由精神价值、文化价值、经济价值和道德价值所构成。本文给出了旅游价值净值模型,并就其在实践中的应用价值与理论价值进行阐释。     

高铁枢纽城市旅游产业供给水平评价研究——以西安市为例

高速铁路的开通大幅提升和拓展了旅游目的地的可达性和客源市场的范围,也对沿线枢纽城市的旅游产业供给水平提出了更高的要求。本文以中西部高铁枢纽城市西安作为实证对象,借助专家调查法和AHP分析法构建高铁影响下的枢纽城市旅游产业供给水平的评价指标体系;并以武汉市、南京市作为参照对象展开比较评价。研究显示,高铁条件下的西安旅游产业供给水平总体呈增长态势,但各供给要素水平差异明显,且整体城市旅游环境仍有较大的提升空间。     

利用品牌延伸整合旅游产业链的模式研究

"旅游产业链"是旅游消费者获得旅游信息并决定进行某次旅行,经过空间移动,到最终实现旅游体验这一系列的活动过程中,因吃、住、行、游、娱、购等旅游消费涉及的企业分属不同的产业类型而形成的一种产业链接关系。旅游产业链的建设与优化对于微观旅游企业和区域旅游业的健康发展都具有重要意义,而旅游产业链的建设与优化,就是要协调产业链上各要素,以实现旅游业的经济、社会效益最大化。品牌延伸战略是企业界对品牌资源进行开发利用和新产品营销的常用策略,品牌延伸理论也发展成相对完善的理论体系。本文以品牌延伸理论为基础,从微观主体角度来分析旅游产业链优化整合的机制,包括优化整合的动力机制和约束机制。并阐述了大企业或者著名企业在旅游产业链的重要作用和地位,为旅游产业链的优化整合提供一种可选择的模式与途径,并以此为基础探讨了利用品牌延伸优化产业链的优化圈层、优化路径和优化模型。本文最后从微观和宏观角度提出旅游产业链优化的建议。