关于地铁浅埋暗挖施工技术的研究

随着社会对于人们交通出行的重视,以及对于文明交通的追求,地铁作为现代社会发展的重点运输工具,已经为人们的出行带来了极大的方便和快捷。地铁的开发和运行与社会的整体进步以及社会的发展都有一定的联系,也是社会进步的体现,同时地铁的运行也与许多施工的技术有着密切的关系,地铁施工技术也得到了很多方面的研究和探讨。文章主要介绍的是有关于地铁浅埋暗挖的具体开展技术以及对于该技术进行的一系列研究和分析。     

黑龙江鲜丰隧道穿越亚沟石刻建设控制地带爆破振动实施的现场监测

鲜丰隧道穿越亚沟石刻建设控制地带,对爆破振动实施的现场进行了检测。隧道采用暗挖法施工,爆破开挖采用数码电子雷管与普通毫秒雷管组合控制爆破技术施工,为确保文物安全,控制爆破振动质点峰值振速在允许标准范围内。     

基于文物振动安全的地铁与文物空间关系研究

地铁规划阶段文物遗址保护对地铁线路走向和埋深有重要影响,因此需要提出预测地铁导致文物遗址振动的方法,并据此确定免受地铁振动影响的地铁与文物空间关系。为此,本研究以某历史名城拟建地铁为工程背景,建立有限元分析模型,通过对西安地铁二号线与成都地铁二号线现场振动实测,调整土体的力学参数,计算不同工况下地表及地下遗址振动响应,根据国家现行标准对文物遗址振动安全做出评价,为地铁线路走向和埋深设计提供依据。研究表明,地表振动随隧道埋深、距文物遗址的水平距离的增加而减小,随车速的增加而增大。当车速为80km/h、隧道顶埋深15m时,隧道正上方地表处振动可满足全国重点文物保护单位振动控制标准。研究成果可为基于文物振动安全的地铁与文物空间关系分布提供参考。     

武汉轻轨方案的出台经过

轻轨交通是介于有轨电车和地铁之间的过渡性交通，是原联邦德国、比利时等国在有轨电车的基础上加以改进而形成的一种中等运量的轨道交通方式，单向运输能力每小时客流量最高可达4万人。它具有既可浅埋于地下，又可用高架方式行驶于地面，每公里造价为地铁的1／3～1／5等优点，上世纪70年代开始发展后，迅速遍布世界上除中国以外的200多个大中城市。     

成都典型泥岩地层盾构施工管片上浮原因分析以及控制技术措施

随着盾构法施工技术在我国城市地铁施工中的快速发展,使得盾构法被不断的应用到各种典型的泥岩地层施工中。文章结合成都泥岩地层的特征,以成都地铁2号线东延线工程为例,对典型泥岩地层盾构施工管片上浮的原因及控制技术措施进行了探讨。     

地铁通风空调系统施工中的问题探讨

城市交通日益成为衡量一个城市发展程度的重要指标。地铁缓解交通压力的重要工具,已经成为各个城市交通建设不容忽视的方面。而在地铁建设过程中,通风空调系统施工尤为重要,它担负着地铁站厅、站台以及整个隧道通风的重任,为地铁正常运行提供了保障。文章通过分析空调通风系统在施工准备阶段和施工阶段出现的问题,提出自己的解决措施,以期为其他地铁通风空调系统的施工建设工作者提供借鉴。     

城市地铁矿山法施工安全控制关键技术

随着社会的发展与经济的进步,我国城市建设现代化的脚步也越来越快,许多城市都在建设地铁,来适应更快节奏的生活和便捷居民的交通出行。在城市地铁中暗挖隧道矿山法施工中,工程质量和工程安全是目前最大的问题。本文对地铁矿山法隧道工程中所遇到的问题进行了分析,并阐述了矿山法施工中的控制要点,希望对相关工作者有所帮助。     

浅析盾构施工到站工法

城市地铁盾构法施工与其它施工方法相比,具有安全、快速、经济、易于控制等诸多优点。盾构到站是盾构施工的一个施工阶段,“盾构施工到站工法”根据广州地铁二号线越三区间隧道的施工将盾构到站过程的施工加以总结。以供我单位相关人员在其它实践中加以参考。     

昆明地铁物业开发模式与方法研究

就当前我国诸多城市地铁运营处于亏损或者靠政府补贴的现状,地铁物业开发作为重要的筹资途径得到了广泛的应用和关注。作为新近实现地铁运营的城市,本文就昆明地铁物业的现状以及地铁物业开发过程中存在的问题进行了阐述,并在此基础上,就昆明地铁物业开发的定位以及开发模式与方法的完善进行了分析研究。     

浅谈地铁车站土建施工技术及进度管理

随着我国城市现代化的快速发展,地铁成为城市交通的重要组成部分,有效地改善了城市交通。地铁车站作为地铁交通的重要部分,涉及地下和地上多项施工环节,要考虑到地铁车站周边的建筑物、交通、环节等多项因素。因此,地铁车站使用要采用合理的土建施工技术,加强施工进度管理。     

盾构法施工土压力选择

城市地铁盾构施工具有快速、安全、对地面建筑物影响小等诸多优点,已经被越来越多的人们所认可。在城市地铁盾构施工中,如何设置合理的土压,对于控制地表沉降有着至关重要的意义。     

鲜丰隧道穿越亚沟石刻建设控制地带文物影响评估

鲜丰隧道穿越亚沟石刻建设控制地带,隧道采用暗挖法施工,爆破开挖采用数码电子雷管与普通毫秒雷管组合控制爆破技术施工。爆破振动及列车运行振动会对石刻造成影响,为防止振动对石刻造成破坏,依据国家法律法规及相关规范,在充分研究亚沟石刻所依附山体的地质构造及石刻保存现状基础上,结合试验成果,针对爆破振动、高铁运行振动及隧道建设运行下亚沟石刻所依附山体的地质安全状况对石刻造成的影响进行评估,以确保文物安全。     

盾构施工对周边建筑物影响及其保护技术

就当前情况而言,地铁隧道等相关建设正处于快速发展时期,就全国范围内来说,有非常多的城市在修建地铁。地铁线路通常下穿城市中心位置,会经过建筑物较为密集的区域。由于地铁隧道盾构施工造成的地层扰动、地表下沉等问题,易导致周旁建筑物出现倾斜、沉降等问题。倘若建筑物的沉降型变形会造成结构的损坏,严重的话会引起坍塌现象,从而威胁到公民的生命财产安全。针对该问题,文章主要探究盾构施工对周围建筑物作用影响以及其对应的保护技术。     

非开挖技术在市政给排水工程中的应用

随着市政给排水工程的不断建设发展,在一定程度上对相关的施工技术也做出了新要求,而近几年非开挖技术也逐渐取代以往的开槽埋管技术,在很大程度上弥补了以往传统技术的不足,有效为整体的工程建设质量提供了保障,同时有效减少了建设工程对自然环境的污染,避免了对施工现场交通以及周边建筑等造成不良影响,在一定程度上也保证了过路行人的安全,所以非开挖技术被广泛运用到实际的施工建设中。     

建筑给排水施工中的管道连接技术及施工要点分析

随着当前社会经济的飞速发展,为建筑给排水工程带来了重大机遇和突破。建筑给排水工程是一项非常重要的建筑工程项目,其施工质量直接对众多居民的日常生活有着至关重要的影响,而施工建设中的管道连接技术又是重点所在,进行科学、合理的运用则十分关键,能够充分的保障建筑给排水在管道施工过程中的质量以及安全性。本文主要对建筑给排水管道工程进行介绍、对具体的管道连接技术以及施工过程中的重点和难点进行分析。     

建筑工程施工中节能施工技术运用探讨

当前,由于对绿色节能施工策划、认识不足,在建筑工程施工阶段,仍存在水、电等能源的不合理损耗,施工过程中材料、土地的浪费,制约着建筑工程行业向精细化发展。建筑施工单位需要充分重视绿色节能施工技术的研究与运用,不断实践绿色施工的理念,完善绿色施工的评价体系,促进绿色施工向标准化、规范化不断发展。     

地上的灿烂和我无关——广州地铁人群像

广州,拥有地铁的6座中国城市之一。从1992年12月28日广州地铁总公司成立,1993年12月28日广州地铁一号线动工到现在,广州已动工修建了4条地铁线路。我们的目光,投到这个城市文明的背后,深入到地下。关注10多年来,在地下默默工作的人们——此刻,在广州的大地下。有近20万人在工作着。地下人在掘进,地下人在监控,地下人在维护,地下人在运营。在广州地下这个巨大的血脉里。他们默默无闻。没人记录过他们,人们只记得线路的开通和隧道的里程。广州地铁才刚刚开始。现在的线路长度只有59.25公里。到2010年将累计建成229.6公里、143座车站,并投入运营。这个城市日新月异,我们有必要记着他们。他们当中的一些人为了广州,在深深的地下献出了鲜血、汗水甚至生命,而被记录下的,仅仅是一个事故新闻,一组伤亡数字。他们没有名字:2001年2月15日晚,广州地铁二号线江南大道17米深的桩井塌陷,一名作业民工因被埋窒息太久,抢救无效死亡。2001年8月19日凌晨1时30分左右,地铁工程三元里站小型塌方,一人死亡。2004年3月19日晚上,广州地铁番禺大石站发生事故。一湖南民工被埋,经抢救80分钟无效死亡。2006年4月24日凌晨4时许,地铁五号线淘金暗挖区间,一死四伤。死伤者均为四川籍工人、工地钻工。2006年8月2日8时左右,广州地铁石牌桥工地软土意外塌落,底部作业的三名工人一死三伤。……记录这些看不见的人,不是被他们感动,不是对他们怜悯,而是——尊敬。     

建筑工程施工质量管理方法及控制措施

当前 , 建筑工程施工中存在很多质量隐患,这需要管理人员、施工人员高度重视,增强自身的质量意识,积极运用多种手段解决质量问题,提升混凝土、钢结构等施工质量。同时 , 要在建筑材料采购中做好进场检验工作,并明确各环节施工要求与标准,为建筑工程施工质量提供可靠保障。     

房屋建筑桩基工程施工质量检测技术的探析

近年来,建筑行业发展速度相对较快,在建筑工程中对于桩基施工技术的应用相对比较重要,其能在一定程度上确保工程的安全性与稳定性。为确保桩基的施工整体质量,需对桩基进行严格的检测工作。当前桩基检测技术发展相对比较完善,而且运用的效果相对比较理想。在桩基检测过程中,需对桩基的承载力进行准确测量,还需对桩身的完整性及桩基整体质量进行检测。为保证桩基检测技术能够有效运用,相应的技术人员需及时了解建筑情况,并对工程中所使用的桩基检测技术进行确认与了解,确保后续工作的有效展开。     

地铁站点可达性、客流与站点商圈零售商业结构关系研究——以广州市为例

地铁与城市商业地域的结构存在极大关系。实地调查获取广州15个地铁站点商圈零售商业营业面积、地铁网络等数据,利用栅格分析方法计算不同地铁站点的可达性程度的差异性。运用回归模型分析不同地铁站点可达性、客流与站点商圈零售商业空间结构的相关关系。以广州天河市级商业中心为例,微观上分析地铁站点客流对商业中心空间结构的影响。结果表明:地铁站点交通可达性、客流量与站点零售商业营业面积存在较强关联性,但换乘站点的可达优势与客流优势在商业上未能完全体现;地铁客流与较高等级的商业存在较大的相关性,而与低等级的商业相关性小,甚至负相关;客流的增加促进了地铁附近的商业形态从传统零售业向更高级业种演化。