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正1970年至1971年,为了响应党中央、毛主席"深挖洞,广积粮,不称霸""备战,备荒,为人民""准备大打,早打,打核战争"的指示,我积极参加了三线建设——修建湘黔、枝柳铁路。一线就是前线,二线就是较安全区域,三线就是大后方。四川和湖南湘西就是三线地区。当年采用大兵团作战,百万民兵齐上阵,在崇山峻岭中修建铁路、公路、兵工厂和关系到国家命脉的大企业。我们湘潭民兵的主要任务是修建湖南境内的一段湘黔铁路线。我们公社的任务是劈开湘西 相似文献
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在安徽西北部淮北平原上,有一条从濉溪县符夹铁路青龙山车站至阜阳市的二级干线标准铁路——濉阜铁路。这是阜阳地区有史以来的第一条铁路,它是阜阳和宿县地区几十万群众在1969年至1970年自力更生用9个半月时间修建起来的。老一辈革命家李富春、李先念、李德生、余秋里等对该路的建设倾注了深情。特别是李德生运筹帷幄,精心策划,力排干扰,领导安徽人民办成了这件利在当代、功垂千秋的大好事。 相似文献
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辉县地方铁路饭店工地汉墓发掘简报 总被引:1,自引:0,他引:1
《中原文物》1986,(2)
1985年8月底,辉县文化局建筑队在该县地方铁路饭店工地施工过程中发现汉墓一座(编号HTM1)。当即报告县文化局,随后由地、县文物部门派人对该墓进行了清理。现将清理情况简报于下:一、墓葬结构该墓位于辉县城内新开的中心路北段西侧,南距古共城北墙约100米,其南濒临地方铁路。该墓四周都有汉墓发现,故知这里 相似文献
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概况
本世纪六十年代末,国务院批准把修建湘黔铁路列为重点工程项目。这条铁路东起湖南省株州市,西到贵州省会贵阳市,全长902公里,建成后东接湘赣、浙赣、沪杭、西接贵昆铁路,形成我国横贯东西2.500公里的第二条大动脉,也是有关各省区组织民兵修建的巨大工程。 相似文献
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在五溪地区清水江、渠水交汇的湘黔边境,有一座千年古镇——托口,居住着汉、侗、苗等众多民族上万群众。这里,上可达云贵川,下顺沅水直通洞庭湖,历史上因为水运的便捷,曾经非常繁华。明末清初,江西、广东,江浙等地的油木商贩看准托口两水交汇,上通云贵、下联汉沪的地理优势,纷纷前来投资,托口成了云贵两广地区桐油、木材、鸦片经沅、渠两水汇流的集散地。 相似文献
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caterpillar 《风景名胜》2018,(8)
正远上寒山石径斜,白云生处有人家。每当读起这首诗,总让我想起远方的一个古老村寨,它有着青山环绕的吊脚楼房、云雾缭绕的梯田人家、古老传统的民族文化、腼腆微笑的侗族姑娘……你或许曾在2018年春节晚会的分会场上一睹它的风采,它就是"中国最美的六大乡村古镇"之一:肇兴侗寨。侗乡第一寨曾经的肇兴交通不便,而高铁的修建让旅途变得便利了许多,从广州乘高铁直达从江站,包辆小车,不过十几分钟,便抵达了 相似文献
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1949年9月,中国人民解放军三十八、三十九、四十七军一举突破国民党白崇禧的“湘粤联合反共防线”,衡宝战役结束。解放军又穷追猛打,挺进湘西,到年底,全歼国民党一二二军、一○○军,及白崇禧10万土匪和游杂武装收编的3个暂编军、10个暂编师。湘西解放了,台湾国民党蒋介石集团不甘心失败,密派特务和湘西潜特结合,窜入湘黔边境苗区,建立地下武装,企图等待蒋介石反攻大陆和第三次世界大战的爆发,内应外合,重操政权。 相似文献
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1949年9月,中国人民解放军三十八、三十九、四十七军一举突破国民党白崇禧的“湘粤联合反共防线”,衡宝战役结束。解放军又穷追猛打.挺进湘西.到年底,全歼国民党一二二军、一OO军.及白崇禧10万土匪和游杂武装收编的3个暂编军、10个暂编师。湘西解放了,台湾国民党蒋介石集团不甘心失败,密派特务和湘西潜特结合.窜入湘黔边境苗区,建立地下武装.企图等待蒋介石反攻大陆和第三次世界大战的爆发,内应外合,重操政权。 相似文献