武汉长江大桥通车前后纪事

弹指一挥间,万里长江第一桥——武汉长江大桥建成通车已将近半个世纪了,记得大桥通车典礼是在1957年10月15日举行的。在建成通车的前后,有几件事使我终生难忘,记忆犹新。     

神奇的天路

跨越昆仑山脉的世界海拔最高,线路最长的高原铁路——青藏铁路,于2006年7月1日建成通车。这是世界铁路建设史上的伟大创举。青藏铁路从1956年开始勘测,到建成通车,历时整整50年,几代铁路建设者挑战极限,相继攻克了多年冻土、高寒缺氧,生态脆弱三大"世界性工程难题",终于建成了这条神奇的天路……     

江苏大事

（2010年11～12月）11月1日省重大文化产业项目——总投资180亿元的江苏运河文化城,在宿迁启动建设。3日省政府在江都举行通车庆典。 随着江海、连临、徐济、锡张4条高速公路提前建成通车,全省高速公路通车总里程突破4000公里。     

徽杭公路徽商造

连接“人间仙境”黄山市与“人间天堂”抗州市的徽杭高速公路,已经于2004年10月18日正式建成通车,宣布了国际旅游城市黄山市高速公路零的突破。而在徽杭高速公路开通之前的长达71年时间里,两地间的交通来往全靠1933年10月10日建成通车的老徽杭公路。     

武汉长江大桥建设中的片段回忆

1957年9月25日,武汉长江大桥建成,10月15日,正式通车交付使用。大桥通车距今已有50年了。回忆起50年前我作为《长江日报》特派记者参加长江大桥的建设的经历,不禁浮想联翩!     

中东铁路徽章辨识--仅防以讹传讹

中东铁路,初称东省铁路或东清铁路,它始建于1898年,竣工于1903年,是7月1日全线正式通车。中东铁路徽章于中东铁路建成通车之后启用,至1912年中华民国成立后作废,是中东铁路早期的重要文物,现已极为少见。     

哈尔滨市的滨洲、滨北桥

在1986年哈尔滨松花江公路大桥建成通车以前,滨洲、滨北桥是连接松花江两岸和黑龙江南北交通的重要通道.     

中东铁路徽章辨识——仅防以讹传讹

<正>中东铁路,初称东省铁路或东清铁路,它始建于1898年,竣工于1903年,是7月1日全线正式通车。中东铁路徽章于中东铁路建成通车之后启用,至1912年中华民国成立后作废,是中东铁路早期的重要文物,现已极为少见。     

武汉长江二桥建设利用外资回顾

正在武汉市全长28公里的内环线上,有两座长江大桥,一座是1957年10月15日建成通车的武汉长江大桥(万里长江第一桥,下称长江大桥),一座是相隔34年之后,在长江大桥下游6.8公里处,1991年5月3日动工兴建,1995年6月8日建成通车的武汉长江二桥(下称长江二桥)。长江二桥在筹建阶段和建设初期,曾一度被称之为长江公路桥,以区别于长江大桥的"公、铁两用"。鉴于已恭请前国家主席李先念于1990年12月题写桥名"武汉长江二桥",     

青临高速工程项目创建精品档案的启示

<正>青临高速公路是国家级重点工程项目,位于京津冀与长三角等经济发达地区相互联通的中间位置,北接东三省,南接苏沪浙,在山东省与全国经济交流中起着举足轻重的作用,是国务院批准的"7918"国家高速公路网中的"纵3"长春至深圳高速公路中的一段,也是山东省标准最高、里程最长、投资最大的高速公路项目之一,主线全长228公里,全线采用双向六车道高速公路标准建设,该项目于2009年6月开工,2013年1月正式建成通车。作为一名     

藏区要闻

2013年,西藏交通运输系统制度体系进一步完善,发展规模进一步提升,全区公路通车总里程已达到70591公里,呈现出拉林高等级公路开工建设,墨脱公路全线建成通车,219国道新藏公路全线黑色化,318国道川藏公路病害整治突破施工技术难点,公路建设融资途径不断拓展等诸多亮点。     

盛世描蓝图 八桂更畅通——广西交通建设前瞻

近年来．广西交通建设进展神速．交通基础设施日新月异．今年底还将有南宁至友谊关、百色至罗村口、苍捂至郁南等3条高速公路建成通车．使我区高速公路通车里程超过1400公里。未来数年,我区交通建设仍然将以高速公路为主．一、二级公路为辅打造公路主骨架。按照规划．广西将投入1500亿打造5000多公里高速公路。到2010年．实现广西各地级市行政中心通高速公路,与周边国家、省将建成45条二级以上高等级公路通道,平均与每个相邻的省（国家）有9条二级以上高等级公路通道,通广东省的高等级公路通道达到17个。     

青藏铁路通车后的西藏文化遗产保护

今年7月1日,举世瞩目的青藏铁路建成通车,西藏各族人民盼望已久的火车开进了拉萨。交通的便利给西藏带来了如潮的客流。据西藏有关部门预测,青藏铁路通车后,每年来藏的人员将超过200万人次。     

中共领导人与南京长江大桥

正一南京长江大桥建成通车后,党和国家领导人曾多次来视察,同时大桥也是一张新中国向世界展示巨大成就的名片,各国政要纷至沓来。1970年至1993年,据不完全统计,大桥先后接待了100多个国家和地区的国家元首、政府首脑及600多     

加加段的铁姑娘道班

1954年川、青藏公路建成通车至今,已有50年。50年来,人们已无法准确地统计,公路给西藏运输过多少物资材料,为西藏人民运输过多少生活用品。今天,西藏公路通车里程达4万公里,连接着城乡牧场、内地省市和友好邻邦。为了保障公路的畅通,数以万计的养护工人常年生活在海拔高、气候差、条件艰苦的公路沿线,他们甘当路石,以道班为家,洒血流汗,精心养护着每一寸公路,为西藏的发展和建设默默贡献着青春和生命。     

哈尔滨建立墓地的始末

从光绪二十二年（1896年）俄国勘察东清铁路到光绪二十七年（1901年）建成通车。从而,哈尔滨由于铁路的通运,由商品基地迅速发展成为东北亚最大的商贸中心城市。吸引了国内外来哈建厂经商者,促使城市建设的迅猛发展,中外人口迅速增长。     

贵州铁路记略

贵州山多,交通不便,素有“地无三里平”之说。在国民党统治的二十二年中,只有质量低劣的140公里铁路。建国后,先后建成黔桂、川黔、贵昆、湘黔四条铁路干线,通车里程达1,445公里,为1949年的十倍多。现已形成以贵阳为中心,连接川、滇、湘、桂四省和省内各地的铁路运输网,改变了过去的蔽塞落后面貌。铁路通车后,给贵州带来新的变化。如1984年旅客发送量达1.590万人次,货物发送量完成1,530万吨,取得很大的成绩。     

封底图片说明

1889年12月,时任两广总督的张之洞上奏清政府,修筑卢沟桥至汉口的铁路。1897年4月卢汉铁路动工修建,历时9年建成通车。1904年3月,郑县站（即郑州站）建成。郑州站建站时,只有月台3个,股道4条,全部房屋23间,共占地面积316．98平方米。到新中国成立,郑州火车站全部办公场所,拥挤在国民党时期遗留下来的仅有10间屋子的一幢房子内。建国后,     

闪光的长卷──写在郑洛高速公路开通之后

闪光的长卷──写在郑洛高速公路开通之后陈豫郑,王丽图袁航１９９５年１２月２８日,全长１２０．５公里的郑洛高速公路,经过全体建设者的三年奋战,全线提前一年基本建成通车了．郑洛高速公路位于河南境内的海陇铁路以北,黄河以南的中间地带,由东向西连接郑州、洛阳...     

我参加了武汉长江大桥的建设

1957年10月15日,武汉长江大桥建成通车。这是新中国成立后在"天堑"长江上修建的第一座大桥,也是古往今来,万里长江上的第一座大桥,是我国第一座铁路、公路两用桥。它凝聚着我国桥梁工作者的机智和精湛的工艺。"一桥飞架南北,天堑变通途"。武汉长江大桥建成之后,成为连接我国南北的大动脉,对促进南北经济的发展起到了重要的作用。