雪地自驾：穿越南太行

郭亮,与南坪、罗姐寨在海拔1700米的太行山深处,组成了一道靓丽的风景线。它最初闻名是出于谢晋导演的一部电影《清凉寺的钟声》,后来郭达、潘长江在这里拍摄了中国版＂虎口脱险＂——《举起手来》。但对于我们来说,它的诱惑可不止这些,开凿在万仞峭壁上的挂壁公路,是对驾车族的巨大诱惑,而一场意料之外的大雪,更让我们体会了雪地自驾的惊险与乐趣。     

墨脱公路修筑纪事

墨脱公路修筑纪事朗杰,罗布墨脱,一个神秘的“高原孤岛”,１９９４年２同,在扎木镇和墨脱县城,同时举行了扎墨公路初通典礼。一条简陋的公路终于修到墨脱县城,祖祖辈辈深居老林的墨脱人,第一次见到了汽车。有人说,墨脱公路的修通结束了中国最后一个不通公路的县的...     

滇西往事：双手挖出的抗战生命线

在中国,在世界,没有哪条公路能像它一样与一个国家、一个民族的命运联系得如此紧密,也没有哪条公路能像它一样震惊世界。它,就是滇缅公路,一条诞生于75年前抗日烽火中的国际通道,一条滇西各族人民用血肉筑成的国际通道。日本人自始至终不相信中国的抗战能坚持到滇缅公路修通的那一天。日本人更不会相信,严重缺乏施工机械的20万中国劳工——绝大部分是老人、妇女和孩子,竞能用他们的双手在崇山峻岭间开凿出埋葬日本占领梦想的交通大道。     

今日锡崖沟村

历时30载,依靠人力和钢钎在悬崖绝壁上凿出挂壁公路的山西省陵川县锡崖沟村,真是无人不知,无人不晓,为了解该村今日情况,笔者亲去考察,方知方知属于古郊乡的这个村庄,距县城60公里,位于海拔1665米的王莽岭脚下,由18个自然村组成,仅有800多口人和800多亩耕地。由于四周全是巍崖峭壁,处于海拔只有630米村庄里的人们无法和外界沟通,     

中巴公路修筑纪事

正中巴公路是20世纪六七十年代中国援助巴基斯坦修建的世界上海拔最高的一条公路。1966年春,中巴公路全线开工。1968年6月,中国万名筑路大军悄悄进入巴基斯坦境内展开施工,直到1979年11月筑路工作才全部结束。多年以后,人们才知道:他们和巴基斯坦筑路队员一起修筑     

腾飞的互助交通事业

公路建设取得跨越式发展。完成交通固定资产投资11.55亿元,相继实施了宁互一级公路、二级公路、东和东路等14条县乡公路和12条村级砂路;在19个乡镇189个行政村(占全县294个行政村的64%)     

散关岭上发现铁铠甲

1988年9月2日,我馆根据宝鸡市公路总段职工高仲伦提供的信息,在陈仓故道的散关岭上首次发现并清理出古代铁铠甲一领。因甲片有散失,无法复原。现将清理情况报道如下: 一、铁甲出土情况: 出铁甲的地方位于明大散关以南的散关岭上(今川陕公路35公里处东侧)。铠甲埋于距公路二米多远的小土丘里,距地表仅30厘米。小土丘再往南是一条紧贴崖壁形成的一条深十余米的沟壑,即当年汉高祖刘邦“明修栈道、暗渡陈仓”所穿越的故道。铁铠甲出土时呈堆积状,可推测、原来是卷起来放置的。小土丘为沙土岩质,铁甲之上覆     

史迪威公路起止问题探析

史迪威公路也叫中印公路,被称为＂抗战生命线＂,是抗战后期惟一一条通往国外的战略公路,对中国抗战和世界反法西斯战争的胜利做出了重大贡献。关于它的起止问题,从抗战结束一直到现在学术界都一直存在争议。本文试从不同视角对史迪威公路起止点问题进行分析和梳理。     

血肉筑成的生命线——记滇缅、中印公路及驼峰航线的开辟

滇缅公路在抗战期间曾发挥了巨大的作用。但这条公路是在什么样的条件下修筑的?为修筑这条公路云南各族人民付出了多少血的代价?《血肉筑成的生命线》一文向读者介绍了修筑这条公路的全过程。     

西藏、路的故事（续三）

中尼公路是西藏的第一条国际公路,到目前为止,也是西藏唯一一条国际公路。这条公路从西藏拉萨到尼泊尔王国的加德满都,全长1036公里。其国内段拉萨到中尼边界约827公里。说起这条公路的建设,前后经过了10多年。1951年3月动工修筑了拉日公路,1955年10月20日竣工通车,结束了日喀则地区无“公路”的历史,开辟了日喀则地区公路建设的新纪元。1955年以工代赈修筑了日喀则至江孜的公路,1955年10月通车,全线长90公里。1956年修筑了拉亚公路,全长547公里。1958年修筑了日定公路,1960年修筑了拉孜至普兰的拉普公路。