浅谈哈尔滨近代城市的历史纪元

正哈尔滨是一座年轻而富有包容和活力的城市,以其独特的历史文化魅力吸引着人们去接近、留恋和探索。哈尔滨近代城市历史纪元问题与中国近代史上的重要事件紧密相联,有着独特的历史文化意蕴。一、关于哈尔滨近代城市纪元的几种观点自上世纪90年代以来,关于哈尔滨近代城市历史纪元的争论持续了20余年,媒体也曾围绕这一话题组织过多次讨论。在多次争     

哈尔滨犹太人及其后裔研究

在近代,哈尔滨曾是东亚地区犹太人最大的活动中心。犹太人在哈尔滨进行政治、经济和文化活动,对哈尔滨的经济繁荣和城市建设曾起过重要作用。目前在哈尔滨仍保存着一批犹太人历史文献、档案资料和建筑遗址及东亚最大的犹太墓地,原居哈尔滨犹太人及其后裔现散居于以色列等世界各国。保护和利用这一文化遗产,深入研究哈尔滨犹太人史和散居于世界各地的哈尔滨犹太人及其后裔的生活状况,有利于加强中国与以色列、中国与世界各国犹太人的文化交流与经贸合作,能够促进中国东部陆海丝绸之路经济带的发展。     

近代哈尔滨银行业状况初探

哈尔滨开埠后,在外国资本的刺激下,带有近代色彩的银行业随之兴起,经过多年的发展,逐渐形成了具有鲜明地域特色的金融体系,在国内外贸易及商业中起着重要作用,为城市经济近代化提供了支持并成为城市经济发展的一个重要组成部分,也使哈尔滨城市经济更好地融入区域经济之中。但是,由于哈尔滨银行业受外国资本和反动政权的控制,在一定程度上支持和协助了帝国主义对华的经济侵略。因此,必须从当时的历史条件出发,辩证地看待近代哈尔滨银行业发展的得失、利弊。     

关于哈尔滨市历史文化资源参与旅游业开发的思考

<正>"文化立市"是哈尔滨市委、市政府提出的一项具有前瞻性的城市发展战略。纵观现代社会,"文化经营城市"战略已经成为中国乃至世界上非常流行的一种城市发展战略。伴随着知识经济时代的来临,文化与经济之间的联系越来越紧密,特别是在经营城市的实践活动中,城市长久以来积淀下来的历史文化资源成为一个城市区别于其他城市的核心资源。换句话讲,一个城市最有竞争力的品牌一定要蕴涵它独特的文化,文化成为城市经济快速发展的助推器。作为中国历史文化名城之一的哈尔滨,由于特殊的地理区位和复杂的近代历史发展情况的缘故,生成了自己独特的文化脉络和多元的文化交融现象,这就为哈尔滨实施文化立市战略提供了丰富的历史人文资源。     

对哈尔滨犹太历史文化遗存价值的思考

哈尔滨作为近代远东地区最早接纳犹太人移民的城市,保留了丰富的犹太文化遗存。目前学界对哈尔滨犹太文化价值的研究成就可归纳为学术研究价值、经济开发价值和情感交流价值三方面。在新时代,哈尔滨犹太历史文化研究应聚焦于新视角新领域,深度发掘学术研究资源,结合现代信息技术,扩大中以交流,深化两国人民友谊,从而为当代哈尔滨城市文化发展与建设添砖加瓦。     

近代哈尔滨民族金融业简述

<正>中东铁路的建设,开辟了哈尔滨历史发展的新纪元。而近代哈尔滨民族金融业的发展相当繁荣,初步形成了以银行、保险、证券、期货等行业组成的金融体系,使哈尔滨一跃成为东北北部的金融中心。民族金融业在哈尔滨近代金融史上,占有重要地位。近代哈尔滨民族金融业的发展,也初具现代金融业的雏形。     

清末民初的哈尔滨女子教育

哈尔滨的女子教育,虽然产生于20世纪初文化较为落后的边疆地区,但是在国人兴办女学的时代潮流、中东铁路修建和哈尔滨近代城市崛起等因素影响下,得到快速发展。哈尔滨国人的女子教育在产生后短短三十年的时间里,形成了从初等教育到高等教育较为完备的教育体系,并一跃登上东北地区女子教育方面的领先地位。     

中东铁路与区域城镇化问题再探

1898年,中东铁路的修筑催生并带动了近代东北区域城镇的发展,而以中东铁路附属地建设为发端,在铁路经济和国内外移民等多重因素的综合作用下,中东铁路沿线先后速度崛起了一批以哈尔滨、大连为典型代表的近代化新兴城镇,其城市化、城市近代化水平跃居全国前列,而东北地区的城市化进程也由此开启。     

中东铁路与区域城镇化问题再探

1898年,中东铁路的修筑催生并带动了近代东北区域城镇的发展,而以中东铁路附属地建设为发端,在铁路经济和国内外移民等多重因素的综合作用下,中东铁路沿线先后速度崛起了一批以哈尔滨、大连为典型代表的近代化新兴城镇,其城市化、城市近代化水平跃居全国前列,而东北地区的城市化进程也由此开启。     

近代天津洋行的空间演化特征及发展策略研究

洋行是近代外国人在中国经营的商行与机构,其发展策略与空间演化体现了帝国主义对近代中国城市的破坏与重建的双重影响。以天津为例,探讨洋行在城市发展中所扮演的重要角色,并借助历史地理信息系统(HGIS)对其空间演变过程进行可视化分析。结果表明,天津作为近代中国北方的贸易中心城市,吸引大量洋行聚集,形成独特的贸易空间体系。洋行对近代天津城市空间结构的形成与变迁具有多方面的复杂作用,对近代开埠城市的建设与发展产生了深远的影响。     

论20世纪上半叶收回哈尔滨市政管理权的经过

哈尔滨是一个由中东铁路修建而形成的近代城市,沙俄为了实现其"黄色俄罗斯"的阴谋,公然成立哈尔滨自治公议会,宣布"自治",独揽市政大权长达18年。围绕哈尔滨市政权的收回,中国政府做了长期努力,终于在1926年成立哈尔滨特别市,收回市政管理权,真正在哈尔滨行使完全主权。     

论20世纪上半叶收回哈尔滨市政管理权的经过

哈尔滨是一个由中东铁路修建而形成的近代城市,沙俄为了实现其“黄色俄罗斯”的阴谋,公然成立哈尔滨自治公议会,宣布“自治”,独揽市政大权长达18年。围绕哈尔滨市政权的收回,中国政府做了长期努力,终于在1926年成立哈尔滨特别市,收回市政管理权,真正在哈尔滨行使完全主权。     

奇幻的巴洛克——哈尔滨教育书店

<正>一、建造的历史背景1898年至1903年,随着中东铁路建设,工商业及人口开始在哈尔滨一带聚集。中东铁路建成时,哈尔滨已经形成近代城市的雏形。20世纪初,哈尔滨就已成为国际性商埠,先后有33个国家的16万余侨民聚集这里,16个国家在此设领事     

中东铁路 世纪的穿越——中东铁路沧桑景象

19世纪末20世纪初.俄国人通过和清政府签订不平等条约,在中国东北修建了一条呈＂T＂字形的大铁路.这条铁路经历了清末、民国、伪满、解放战争和新中国成立初期的沧桑岁月、是近代中国屈辱、抗争的见证.同时也是这条铁路催生了一批以哈尔滨.满洲里和绥芬河站为代表的近代城市和重要的铁路通商口岸,并留存下了大批具有俄罗斯风格、折衷主义风格和新艺术运动风格的历史建筑,吸引着无数爱好者为它倾倒.     

中东铁路 世纪的穿越

19世纪末20世纪初.俄国人通过和清政府签订不平等条约,在中国东北修建了一条呈"T"字形的大铁路.这条铁路经历了清末、民国、伪满、解放战争和新中国成立初期的沧桑岁月、是近代中国屈辱、抗争的见证.同时也是这条铁路催生了一批以哈尔滨.满洲里和绥芬河站为代表的近代城市和重要的铁路通商口岸,并留存下了大批具有俄罗斯风格、折衷主义风格和新艺术运动风格的历史建筑,吸引着无数爱好者为它倾倒.     

宗教建筑是彰显哈尔滨历史的珍贵遗产

<正>哈尔滨这座历经百年的年轻城市,在它暂短的发展历程中建有许多样式丰富,具有浓郁欧洲风格的宗教建筑以及气宇轩昂的中国寺庙。这些具有代表性、典型性的宗教建筑遗产,蕴含着很高的文物价值,已成为哈尔滨这座年轻城市独具魅力的城市景观和文化象征,同时也在宣传哈尔滨,发展哈尔     

民国时期北京有轨电车事业发展中的近代化透视

有轨电车是真正意义上近代城市公共交通的起源,对城市的发展与百姓的生活有重要的推动作用。有轨电车于民国时期传入北京,是中国传统文化与西方近代文明相碰撞的产物,此后一直缓慢发展,步履维艰,有轨电车在北京变革正是中国曲折近代化进程的缩影,充分反映了中国社会转型的艰难进程。     

张謇的“新世界” 南通近代工业城市构建与遗产价值

<正>近代南通的发展,以中国传统的"正德、利用、厚生"思想为基础,注重学习和利用西方思想、技术与人才,在实践中逐步探索出一条中国古代城市向近代工业城市转型的新路。其所形成的"一城三镇"城市格局,以及在整个通海地区乃至北至连云港的广大盐垦区,不但在当时养活了一方百姓,而且为今日南通留下了一份厚重的文化遗产。而张謇在中国传统文化体系基础上构建的综合社会规划思想,是促使近代南通成功转型的关键。     

试析犹太人在哈尔滨安居乐业的原因

哈尔滨犹太人是世界犹太人的重要组成部分。在哈尔滨的城市史上,一度多达2万多的犹太人在此找到了栖息的乐土和发展的空间。现代哈尔滨作为移民城市所具有的开放特点和商业的繁荣发展是犹太人能够在哈尔滨安居乐业的重要原因。     

略论近代中国工业化的农业条件

本文探讨了近代中国工业化的农业条件,分析了近代中国农业生产率衰退与城市近代工业化发展之间的矛盾与特殊关系。论文首先根据前人对近代中国农业生产状况的研究,对近代中国农业生产率进行了评估,然后通过工农业产品价格剪刀差和中国近代国民收入分配情况的分析,阐述了在农业生产率下降的前提下,近代中国的工业化是如何实现的。作者提出,农业生产的衰退使得农业不能为工业化提供基本的剩余,是近代中国工业化发展缓慢的主要原因,中国的近代工业化需要一场农业革命。文章比较广泛地涉及国内外若干学者的相关观点,并提出了商讨性的意见。