黑龙江省行政区域形成简述(连载四)

<正>四、抗战胜利后至1949年黑龙江省行政区域变化1945年8月31日,国民党政府颁布收复《东北各省处理办法纲要》,重行划分东北行政区划。除原"热河省仍沿旧疆"外,将东三省划分为辽宁、安东、辽北、吉林、松江、合江、黑龙江、嫩江、兴安9省,基本是原伪满2省并为1省。属今黑龙江省境内有松江、合江、黑龙江、嫩江4省。同年9月5日,国民党政府任命了各省的省主席。1945年底至1946年初,黑龙江地区处在中国共产党和国民党争夺建立政     

中国民族主义与战后东北地区政治建构

国民政府在获得对内政治的合法性过程中,1936年发表的五五宪法草案具有象征性的地位,即《宪法草案》第4条规定“中华民国领土”包括辽宁、吉林、黑龙江、热河。在20世纪前半期的东亚政治空间中日本“殖民地帝国”侵占中华民国领域。但是自1945年8月之后,中华民国政治合法性却面临新的挑战。这就是在日本战败之前和苏军一起回东北地区的东北抗日联军提出的双重民族主义。一种是如何对待苏联的中国民族主义,另一种是如何把东北地区的认同意识凝聚成为新的国民国家民族主义。处于转折点的1945年不仅构成了当今东亚地区政治格局的原型,而且还迎来了自身认同意识逐渐延伸到新的国民国家民族主义的历史阶段。     

在贵阳了结的“刺汪案”

1931年9月18日,日本驻在东北境内的关东军,突然炮击沈阳,同时在吉林、黑龙江发动进攻。当时蒋介石集中力量进行反人民的内战,对日本帝国主义采取了卖国政策.命令东北军“绝对不得抵抗”,并撤至山海关内。日军在19日侵占沈阳,接着分兵侵占吉林,黑龙江等省,至1932年1月东北全境沦陷。当时身任南京国民政府行政院长兼外交部长的汪精卫,也是一贯主张对日本妥协     

“九一八”事变爆发的经济背景初探

1931年9月,日本帝国主义发动了侵略我国东北的“九一八”事变。三个月之间,我东北辽宁、吉林、黑龙江三省的广大土地和同胞完全沦入日寇的铁蹄之下。“九一八”事变的发生,是日本垄断资本集团一贯坚持侵略中国的所谓“满蒙政策”的必然结果,同时又是它灭亡中国的严重步骤,终于导致了1937年7月发动全面侵华战争,给中华民族造成一场空前的浩劫。从战争进程和范围看,“九一八”事     

抗战时期国民政府战区划分的演变

抗战时期国民政府战区划分的演变房列曙,胡启生一引言：七七事变前国防区的划分九一八事变后,面对日本入侵,国民政府逐步开始准备对日作战。１９３５年,国民政府军事委员会在上年度国防计划大纲的基础上,制定了防卫计划大纲,将全国划分为三道防卫区域线：第一线有察...     

从阿什哈达摩崖谈到永宁寺碑

元末农民大起义推翻了元王朝,明初社会经济得到了发展,国力壮大,因此,明朝对东北边疆的统治也有了进一步的加强。明朝统治东北的重要历史遗迹和遗物有吉林阿什哈达摩崖和在黑龙江口附近特林地方建立的永宁寺碑。一、吉林阿什哈达摩崖     

“中共北满分局时期”宾县的历史作用

<正>1945年8月,原苏联对日本宣战,接着原苏联红军出兵东北,在我东北抗日联军的配合下,迅速摧毁了日伪统治,解放东北。抗日战争胜利后,国内形势发生了急剧的变化,国民党反动派在美帝国主义的支持下,企图掠夺抗战胜利果实,恢复和加强在全国范围内的统治,中国共产党则坚决要保卫人民的胜利果实。因此,抗战胜利后的中国,面临着两种前途的大决战。     

风波迭起的中东铁路

中东铁路最初叫东清铁路,又名中国东省铁路,简称为东省铁路。从1920年起,称中国东方铁路,简称中东铁路。1945年定名为中国长春铁路,简称中长铁路。干线西起满洲里,中经哈尔滨,东至绥芬河,横穿黑龙江、吉林两省,是沙俄帝国连接欧亚两洲的西伯利亚大铁路的一部分。支线从哈尔滨起,向南经过长春、沈阳,纵贯吉林、辽宁两省,直至旅顺口。干线和支线全长共计2437公里。这条铁路是一条非同寻常的铁路,在近现代     

《东北方志序跋辑录》征订启事

由柳成栋、宋抵编辑的《东北方志序跋辑录》历时7载,巳由哈尔滨工业大学出版社出版.该书上迄明嘉靖年间(1522—1566)至1945年东北解放.共收录此间纂修之东三省总志、通志及府、厅、州、县志192种方志的序跋644篇,其中东北地方总志10种,序跋42篇;辽宁方志84种,序跋317篇;吉林方志50种,序跋150篇;黑龙江方志44种,序跋126篇;同时还收录了     

东北古代各族社会性质学术讨论会在沈阳召开

由辽宁省社科院、辽宁省民委、辽宁省史学会和辽宁大学联合举办的东北古代各族社会性质学术讨论会,于一九八二年六月七日至十日在沈阳召开。北京、上海、河北、内蒙古、黑龙江、吉林、辽宁等省、市、自治区从事民族史、民族学研究,文物、考古、博物馆,及报刊出版等方面八十余名代     

黑龙江省行政区域形成简述(连载三)

<正>三、伪满时期黑龙江省的行政建制1931年"九·一八"事变后,东北地区行政区划,按照日本侵略者进行严密统治的需要,逐步把省划小。1932年3月1日,伪满洲国成立时,仍按原行政建制分为奉天、吉林、黑龙江、热河4省,于3月底公布《兴安省官制》,把兴安省分为东、南、北3个分省。同年底和翌年初,按伪民政部令,将黑龙江省的呼伦、胪滨、室韦、奇乾4县划归兴安北省,将雅鲁、布西、索伦3县(局)划归兴安东省。1933年7月,将     

东北九省流通券述评

正1945年8月9日凌晨,苏联军队攻入东北地区,短短数周占领东北全境。日本投降前夕,国民政府一方面派员与苏俄谈判、交涉;另一方面则筹划接收东北地区。9月底,国民政府发布由曾担任中央银行副总裁的张嘉璈为军事委员会委员长东北行辕经济委员会主任委员,负责对东北地区的经济接收与金融政策规划。在经过反复思量,向多方征询意见后,张嘉璈决意发行东北九省流通券,东北境内的一切税赋缴纳与资金往来、商业贸易等,     

马占山与江桥阻击战

正1931年9月18日,日本侵略军经过长期的策划与准备,突然发动沈阳事变,史称九一八事变,接着向全东北广大地区出兵,发动大规模侵华战争。此后,日本侵华战争不断蔓延、扩大。中华民族具有悠久的爱国主义传统,面对强权始终不甘屈服。自九一八事变之日始,中华民族开启了伟大的抗日救亡运动。驻防黑龙江、吉林、辽宁等地的部分东北军官兵,面对日军进攻,奋起抗击。其中,马占山将军在     

“日本侵华史与教科书修订问题研讨会”综述

由北京大学历史系和日本研究中心主办,“日本侵华史与教科书修订问题研讨会”于2001年1月15日在北京大学召开。来自北京、辽宁、上海、天津、吉林、黑龙江的近20位学参加了会议。     

战时日本对亚太地区的殖民统治机构之演变——以“大东亚省”的设立过程为中心

1931—1945年的十五年战争期间,日本陆续发动了"满洲事变""中国事变""大东亚战争"一系列对外侵略战争。日本政府为了实行对中国东北与本土以及亚太地区的管理与统治,陆续设立了前后连贯的三个国策统制机关——"对满事务局""兴亚院""大东亚省"。本文主要围绕"大东亚省"的设立过程,考察战时日本的殖民统治机构从"对满事务局""兴亚院"到"大东亚省"之演变过程,以及"大东亚省"的殖民统治之本质,用以再现与佐证战时日本对亚太地区进行殖民统治的史实。     

四平战役名将马仁兴

说起马仁兴,不得不提的是闻名中外的四平战役。四平,位于东北平原的中部,是一座有着百年历史的中等城市。1898年沙俄修筑东清铁路南满支线时途经这里,1900年又在此修建了火车站,称“四平街”。1931年“九一八”事变爆发后,东三省相继被日本侵略者占领,“满洲国”也随之建立。在“伪满”统治下,1934年他们将东北三省划为14个省和两个特别市进行统治,1939年又将14个省划为19个省,其中设立了四平省,四平为省会,改名四平市。     

抗战胜利后第十战区对日接收工作初探

1945年8月15日,日本宣布无条件投降后,中国陆军总司令部将中国战区划分为16个受降区（地）,对日接收随之展开。第十战区司令长官李品仙受命主持苏皖地区对日受降与接收工作,其将战区分为固滁地区、安庆地区、徐海地区三个接收区,分区进行军事接收,而地方党政与事业接收则由苏皖两省分别接收。在接收过程中,国民政府中央与地方各派...     

文化线路 中东铁路的跨省调查

文化线路是世界遗产保护领域近年来最重要的保护内容之一。在刚刚结束的第三次全国文物普查期间,黑龙江、内蒙古、吉林、辽宁四省区文物普查工作者对原中东铁路沿线的历史遗存进行了普查,仅在黑龙江一省就核定中东铁路时期的历史遗存862处,为进一步研究制定中东铁路沿线历史遗存的保护策略提供了珍贵的基础资料。     

读《东北抗日联军斗争史》有感

《东北抗日联军斗争史》一书(以下简称《抗联史》),已于1991年2月由人民出版社出版。在此之前,由辽宁、吉林、黑龙江三省部分史学工作者组成的东北抗日联军史编写组已经陆续推出了一批有关东北14年抗日武装斗争史著作资料,其中包括《东北抗日义勇军史》、《东北抗日义勇军人物志》、《东北抗日联军史料》以及东北抗联第一至第十一军军史、人物传记和论     

首届满语学习班结业

为继承和发掘历史、民族文化遗产,由省文物管理委员会和省政协文史委员会、省地名办公室等有关部门联合举办的满语学习班,历时两个月于去年十二月中旬在双城县结业。参加学习的有黑龙江、吉林、辽宁和北京等省市文物考古、民族历史研究部门