高速铁路对节点城市旅游业发展的影响研究——以西安市为例

高速铁路的的时空压缩优势有效的提高了节点城市的可达性,扩展了客源范围,必将对旅游产业的供给水平产生影响。本文以西安市作为实证对象,首先,通过灰色关联度和引力测度,说明高速铁路的建设对西安旅游产业产生的重要影响。据此,结合其他高铁节点城市的发展经验和国内外高铁与旅游融合发展的经验,本文着重探讨了高铁影响下西安旅游空间结构演进、旅游商业模式创新和旅游公共服务体系完善的路径,并提出了相应的对策和建议。     

高速铁路对节点城市旅游业发展的影响研究——以西安市为例北大核心CSSCI

高速铁路的的时空压缩优势有效的提高了节点城市的可达性,扩展了客源范围,必将对旅游产业的供给水平产生影响。本文以西安市作为实证对象,首先,通过灰色关联度和引力测度,说明高速铁路的建设对西安旅游产业产生的重要影响。据此,结合其他高铁节点城市的发展经验和国内外高铁与旅游融合发展的经验,本文着重探讨了高铁影响下西安旅游空间结构演进、旅游商业模式创新和旅游公共服务体系完善的路径,并提出了相应的对策和建议。     

高铁经济时代呼和浩特市旅游发展路径研究

随着高铁的相继开通运营,内蒙古自治区呼和浩特市进入高铁经济时代.高铁的开通优化了呼和浩特旅游交通布局,使这座旅游城市迎来全国各地的更多客源,提升其城市知名度和影响力.但高铁的开通也给呼和浩特市旅游产业带来了一些新的挑战,所以能否抓住这次机遇,应对新挑战,从而获得高铁"红利",成为呼和浩特旅游发展在目前形势下的重要研究方...     

杭黄高铁对长三角地区旅游产业发展的作用与影响

作为国家"十二五"铁路网规划中的杭黄高铁,对长三角旅游发展具有重要意义。该文从杭黄高铁是一条主要承担旅游客流的区域性铁路、具有国内首条"旅游高铁"意义,其串联名城名江名湖名山、打通一条世界级黄金旅游线路,改变区域旅游格局、完善长三角高速铁路网和整合区域旅游资源提升旅游产业"品牌效应"以及发挥长三角经济辐射作用、以旅游业催生"城市蝶变"等方面,论述了杭黄高铁对促进长三角区域旅游产业发展的作用与影响。     

旅游目的地竞争力提升策略探究——以河北省为例

在京津冀协同发展和文旅融合发展的背景下,河北省提出了要聚焦建设文旅融合、全域全季的旅游强省,推动全省文化和旅游协同发展,提升河北省旅游竞争力。本文运用主成分分析法,以河北省11个地级市作为研究对象,从旅游供给、旅游市场和旅游支持这3个维度构建河北省旅游竞争力评价指标体系,并对其旅游竞争力综合得分进行排名。最后,结合河北省各城市的区域特征及优劣势,提出提升河北省各城市旅游竞争力的发展策略,以期为河北旅游强省建设提供一些理论参考。     

高速铁路对中国城市产业结构的影响研究

交通是影响城市产业发展的重要因素,高铁作为一种新型交通工具必将对城市产业发展产生影响。修正市场潜力模型分析高铁对中国城市产业结构的影响。结果表明：①总体上,高铁提升了城市服务业的比重,降低了城市制造业的比重;制造业型城市和服务业型城市的服务业比重都得到提升,制造业比重都下降;从单个城市来看,高铁提升了大多数制造业型城市和大多数服务业型城市服务业的比重。②对于制造业型城市的产业结构升级,高铁主要促进该类城市一般服务业比重的提升;对于服务业型城市的产业结构强化,高铁主要促进这些城市高端服务业比重的提升。③高铁的开通增强了中心城市的溢出效应,促进了中心城市及其周边城市的产业结构升级。     

大城市旅游结构性增长的驱动力——基于广州和西安的比较研究

以广州和西安两个省会大城市为例,通过比较广州和西安旅游人数和旅游收入的增长差异,指出广州城市旅游呈现显著的结构性增长,而西安城市旅游的结构性增长不明显。进一步基于层次与等级的旅游供给分析框架,解释大城市旅游结构性增长的驱动力。研究表明,城市功能和地位的提升是大城市旅游的结构性增长的主导驱动力。大城市要实现旅游的结构性增长,要重点提升旅游相关的城市功能和地位,如政治、文化、现代服务业、交通、商业和城市接待功能等,并配合旅游核心要素的建设以及旅游主题和特色的营造。结构性增长是判断大城市旅游发展效率的重要指标,也是指导大城市旅游发展的重要参照。     

大城市旅游结构性增长的驱动力——基于广州和西安的比较研究北大核心CSSCI

以广州和西安两个省会大城市为例,通过比较广州和西安旅游人数和旅游收入的增长差异,指出广州城市旅游呈现显著的结构性增长,而西安城市旅游的结构性增长不明显。进一步基于层次与等级的旅游供给分析框架,解释大城市旅游结构性增长的驱动力。研究表明,城市功能和地位的提升是大城市旅游的结构性增长的主导驱动力。大城市要实现旅游的结构性增长,要重点提升旅游相关的城市功能和地位,如政治、文化、现代服务业、交通、商业和城市接待功能等,并配合旅游核心要素的建设以及旅游主题和特色的营造。结构性增长是判断大城市旅游发展效率的重要指标,也是指导大城市旅游发展的重要参照。     

文旅融合背景下泰安市文化旅游产业集群发展研究

当前,我国文化和旅游业进入文旅融合发展的新时代,旅游城市如何提升自身竞争力,实现经济效益最优化,成为我国文化旅游产业发展面临的新课题。本文以文旅融合背景下山东省泰安市文化旅游产业集群发展为研究对象,以发展水平测量指标为基础,分析泰安市文化旅游产业集群发展存在的问题,并针对性出泰安市文化旅游产业健康可持续发展的建议。     

文旅融合背景下泰安市文化旅游产业集群发展研究

当前,我国文化和旅游业进入文旅融合发展的新时代,旅游城市如何提升自身竞争力,实现经济效益最优化,成为我国文化旅游产业发展面临的新课题。本文以文旅融合背景下山东省泰安市文化旅游产业集群发展为研究对象,以发展水平测量指标为基础,分析泰安市文化旅游产业集群发展存在的问题,并针对性出泰安市文化旅游产业健康可持续发展的建议。     

中国大城市旅游休闲业态的空间格局研究：西安案例

明确大城市旅游休闲业态的分布规律对于提高大城市旅游休闲要素配置效率及完善城市现代服务业体系具有重要意义。本文以机构兴趣点（POI）数据为基础,利用最邻近距离指数、核密度估计及地理探测器等空间分析方法,以西安市为案例探究中国大城市旅游休闲业态空间格局的规律性。结果表明,西安城市旅游休闲总体业态和细分业态均表现为在城市中心局部多核集聚,且业态密度由城市中心区向边缘区梯度递减的分布结构。而这一规律实则为消费市场、CBD区位、经济水平和路网密度等因素综合作用的结果。文章认为,为提高大城市旅游休闲产业要素配置的均衡性与高效性,城市管理者需兼顾城市中心及外围区域的统筹发展,并应在消费引导、资本投入、功能区建设和基础设施优化方面加大对外围区域的支持力度。     

高铁沿线旅游流网络结构及其互动关系研究——以合福高铁沿线地区为例

利用复杂网络分析方法，对合福高铁沿线城市和景区两个尺度上的旅游流网络结构和互动关系进行研究。结果表明：①合福高铁沿线旅游流网络规模大，覆盖面积广，但网络密度极低，具有显著的"中心-外围"结构；②合福高铁沿线核心旅游城市和重点旅游景区在网络中的功能突出、角色重要，其中高能级景区表现出较强的辐射效应，对周边节点具有较强的带动作用；③合福高铁沿线旅游景区之间已经形成了"一超多强"、"双核互动"和"单节点"三种合作关系，但网络中的合作关系受行政边界的屏蔽仍十分明显。     

旅游目的地区域国内旅游花费的差异性分析——以西安市五一黄金周为例

旅游花费由客源地花费、路途花费和旅游目的地花费三部分构成,游客的旅游目的地花费结构和花费水平客观地反映了目的地旅游产业部门结构的合理性及旅游业发展水平。以西安地区国内游客黄金周旅游花费为研究对象,选取旅游花费水平及花费结构指标,利用SPSS12.0中的聚类分析将国内游客划分为三类:高、中、低消费游客群,通过对不同消费水平的游客群的研究,得出如下结论:西安地区以中低消费游客群为主体,停留时间、旅游目的等旅游消费行为因素是影响国内游客旅游花费水平的主要因素。增加参与性、体验性旅游活动项目,加大旅游商品及娱乐产品的开发力度,是提高国内游客在西安花费水平的根本途径。     

旅游服务感知评价模型的实证研究

本文以2004年7月10日-8月28日,对西安外国游客所作的1005份问卷调查资料为基础,在李克特量表的基础上,提出了旅游服务感知的框架模式和量化评价模型,并以西安为实证,把外国游客按照不同文化背景、不同性别及不同年龄段进行分类,对西安旅游服务感知情况作了对比分析,探讨外国游客对西安的旅游服务感知量化评价,从中揭示出当前西安旅游服务中存在的主要问题。     

近20年国外旅游目的地市场营销研究综述

随着旅游业客源市场竞争日益加剧,旅游目的地市场营销在旅游营销管理中逐渐被重视,并成为旅游目的地提升综合竞争力的一个重要因素。运用文献分析法,对国外有关旅游目的地市场营销研究进行了全面的梳理和总结。国外研究主要集中在旅游客源市场、旅游目的地营销主体和方式、旅游目的地形象以及旅游目的地市场营销信息技术与渠道四个方面,其中有关旅游目的地市场营销信息技术与渠道,新兴知识引入比例最大。     

中国优秀旅游城市空间分异及影响机理研究

运用最邻近指数和ESDA方法,对1998、2004、2010年我国优秀旅游城市的时空差异进行分析。研究结果表明:①空间分布上,呈"东密西疏"的分布格局,沿交通干线、内河流域及海岸线分布特征明显;时间演化上,表现由东部沿海逐渐向中部、东北部扩散的时序规律。②空间分布类型呈集聚态势,区域分布均衡度较低。③空间分布存在显著的正相关特征,总体趋势不断减少,低-低集聚不断增强。④重心增长空间格局的发展态势不稳定,热点区和冷点区表现出一定的梯度性。最后,指出人口分布、经济水平、旅游资源和区位条件四个方面是影响我国优秀旅游城市空间分异的重要因素。     

基于入境游客感知的中国旅游服务质量演进特征和影响机制

入境游客感知的旅游服务质量是影响入境旅游规模、衡量我国国际旅游竞争力的重要因素。本研究利用历史统计资料、问卷调查数据和结构方程模型方法分析了基于入境游客感知的中国旅游服务质量演进特征和影响机制。研究发现:1990-2012年入境游客对中国旅游服务质量的评价呈现"初步改善-大幅提升-提升趋缓"的趋势,旅游服务质量仍滞后于入境游客不断增长的需求,交通业、旅行社业、旅游公共服务等行业服务质量不高是主要制约因素。从内在影响机制看,入境游客对旅游服务质量比国内游客更为敏感,对入境游客满意度影响最大的因素是各行业服务和旅游公共服务,此外,旅游地形象对于入境游客的感知质量也有很大影响,旅游地形象、游客感知质量和游客满意度最终将影响入境游客的忠诚度,但旅游价格并不是影响入境游客满意度和忠诚度的主要因素。     

基于传播学视阈的西安旅游业创新发展初探

现代旅游业的竞争让旅游业的创新势在必行,本文从传播学的视阈论述了旅游与传播、旅游业与文化创意产业的关系,进而提出旅游业创新的两个基点:创新思维模式与延伸价值链。从信息传播的角度讨论了西安城市形象及旅游发展存在的问题,最后,提出西安市可在城市品牌经营及文化创意产业两方面创新思路,促进旅游产业的发展。