老鼠洞与地铁

1863年1月10日,世界第一条地铁在伦敦正式建成并投入运营,这标志着城市快速轨道交通的诞生。让人不曾想到的是,设计这条地铁的灵感竟然源自一个老鼠洞。 当年,伦敦已是国际知名大都市,大量移民涌入,充斥着马车、汽车和行人的街道拥堵不堪。由于伦敦市中心不通火车,市民为了上班不得不想尽各种方法。     

一件关于建设武汉地铁的提案

武汉市地铁2号线路在2012年底正式通车运营了,这不由得使我回忆起武汉市政协一件关于促进武汉地铁建设的提案．就是“将武汉地铁行走线路纳入城市规划案”。     

筹建武汉地铁的回忆

2012年12月28日,是一个值得永远纪念的日子,武汉地铁2号线正式开始试运行。此前,汉口京汉大道开通了轻轨,那只是在城市上空奔驰,可算轨道交通,却算不上严格意义的地铁,故地铁2号线的试运行,标志着武汉正式进入地铁时代。尤其是地铁将汉口、武昌最繁华的地段一线穿起,从看不见的地下越过长江,三镇市民素来饱受长江汉水分割之苦,为地铁的开通当然格外欢欣鼓舞。     

让城市景观来讲述武汉故事

<正>我最初来武汉是2004年,当时是为了参与武汉市一个非常重要的项目——月湖公园的设计,也是从那时起,我多了一个身份——武汉市政协委员。这十几年来,我和我的团队——香港泛亚环境国际控股公司的同仁们,见证并参与武汉的城市建设和发展,这令我感到非常幸运和自豪。我的工作是做城市设计、景观设计。十几年前,在我印象中,武汉的环境仍停留在     

从狮子山到桂子山再到国际舞台

正武汉虽然不是我的出生地,但也是我的第二故乡了。自从1986年考入华中农业大学学习以来,我已经在武汉生活了约30年(中间去上海读博士3年,去法国学习2年,去澳大利亚访学半年)。从美丽的狮子山下,到烟波浩渺的东湖之滨,再到四季飘香的桂子山上,我在大武汉的怀抱中成长、成熟,也见证了武汉的巨大变迁。记得当初在华中农业大学上学时,到华农的公交车只有两条路线,一条是22路,到武昌火车站;另一条是55路,往武汉大     

“神龙”为何选址武汉

我是地地道道的武汉蔡甸人。尽管1938年离开蔡甸后,我很少回家乡,但故土情结一直索绕左右。今天,回忆起20年前“神龙”轿车选址诸省竞争,我力举家乡武汉的情形,我觉得这是我一辈子感到欣慰的事。     

我参加了几年抗战

我叫王建华,今年90岁。当年全程参加了八年抗战并活到今天,我感到无比的幸运!从军抗日1935年,我18岁,父母早已双亡。我随同乡到武汉找生路。我后来的岳叔父方汉臣把我介绍给武汉警备旅二团四连连长陈德荣(汉川人),顶了一个名     

“神龙”为何选址武汉

我是地地道道的武汉蔡甸人。尽管1938年离开蔡甸后,我很少回家乡,但故土情结一直萦绕左右。今天,回忆起20年前"神龙"轿车选址诸省竞争,我力举家乡武汉的情形,我觉得这是我一辈子感到欣慰的事。二汽上马轿车项目1987年8月,国务院在北戴河召开会议,     

当好武汉地铁"最强站长"

"请问到武昌火车站怎么坐车?" "我要到武汉站,可以在哪儿换乘?" "我想坐公交车到汉阳,应走哪个出口出站?" …… 类似的问询,我每天大约要接受600多次,我会微笑着一一回复. 我叫姚婕,现为武汉地铁2号线汉口火车站中心站长.2020年,我光荣地获得了全国劳动模范荣誉称号.     

编辑《百姓看武汉》的点点滴滴

思考了几年、又忙碌了一年多,《百姓看武汉》终于和读者见面了。 编辑这一套丛书,缘起于一些热爱武汉历史与人文的普通市民。我通过“汉网论坛人文武汉”,与他们相识、相知。这些人大多都不是文史专业工作者．因为钟情于武汉的历史文化．他们常常利用休息时间,默默地在武汉的街头、巷尾进行着历史的新发现。尤其令人敬佩的是．随着武汉城市建设的加快,每一条老街拆除之前,每一座老宅倒下之前,甚至每一条街区改造之前,都会有他们的身影在其中,他们用自己的镜头和视野为武汉的城市建设留下珍贵的历史资料。就是在这种寻访和纪录的过程中,他们有了很多的发现和地方文化的挖掘,让被人们遗忘的历史的遗迹与残存重新浮出了水面。     

在参政议政中见证武汉市的发展

正1990年8月,我来到武汉,来到江汉大学工作。转眼间在武汉生活了28年,在江大连续工作(期间包括两年在澳大利亚学习和研究)了28年。28年弹指一挥间,作为一个来汉打拼的外省人,我曾经担任过湖北省第九届人大代表和十三届武汉市政协委员,见证了武汉市的发展和进步。我为这座具有悠久历史和现代气息的城市的发展和进步而自豪,为自己能一直坚守在这座城市而感到欣慰。1998年,我来到武汉工作的第八个年头,     

我要认真修好每一列地铁列车

清晨,冬日暖阳透过窗户照进武汉地铁常青车辆段运用库,在地面上留下斑驳光影.我带着4名学员登上一列地铁列车,一边巡视车内电气设备,一边给学员讲解电气设备维修要点. 这是我迎来新的一天的例行方式,我教得仔细,学员听得认真.     

葛洲坝十年

从1949年担任长江水利委员会主任林一山的秘书开始,我和长江结下了不解之缘。在50多年的时间里,我一直从事长江流域规划和长江干支流治理开发工作。万里长江第一坝——葛洲坝工程,从1959年12月最初提出建设方案,到1988年12月全面建成,我一直担任规划设计工作。其中,从1973年具体负责修改初步设计方案和现场设计及配合施工工作,到1983年回武汉主持长江流域规划办公室（简称长办）工作,我常驻葛洲坝工地十年,并在这里渡过了七个春节。     

上海地铁建设的历史考察（1953—1993年）

上海地铁建设的酝酿和筹划始于20世纪50年代，主要是出于战略防御的考虑。然而，上海的软土地基并不适宜采用苏联地铁建设的深埋技术。因此，从60年代开始，上海地铁建设在向北京取经的同时，开始了自主的秘密试验，并基本掌握了在软土层使用盾构法建设地铁的技术。改革开放后，在国家政策的大力支持下，上海地铁建设从战备工程回到市内交通运输上，其建设步伐不断加快。1993年5月28日，上海地铁1号线南段建成试运行，标志着上海的城市交通进入立体化时代。上海地铁的建设历程，体现了国家与地方、地方与地方之间的互动，既有时代的影响，更彰显出上海的城市特性。     

助推武汉进入天然气时代

<正>我的同事2000年去武汉考察,回来说武汉是很好的投资的地方,建议我去武汉看看。2002年,我第一次去武汉。自此,中华煤气公司与武汉天然气公司展开了十余年的深度合作。武汉市居民管道气用户也从最初的50万户,至今发展到180万户。调研发现武汉市的能源需求非常大中华煤气与武汉燃气集团的正式合作在2003年。2002年6月,我第一次来到武     

盛世描蓝图 八桂更畅通——广西交通建设前瞻

近年来．广西交通建设进展神速．交通基础设施日新月异．今年底还将有南宁至友谊关、百色至罗村口、苍捂至郁南等3条高速公路建成通车．使我区高速公路通车里程超过1400公里。未来数年,我区交通建设仍然将以高速公路为主．一、二级公路为辅打造公路主骨架。按照规划．广西将投入1500亿打造5000多公里高速公路。到2010年．实现广西各地级市行政中心通高速公路,与周边国家、省将建成45条二级以上高等级公路通道,平均与每个相邻的省（国家）有9条二级以上高等级公路通道,通广东省的高等级公路通道达到17个。     

数字传承文明 阅读创造未来

<正>将读书作为履职起点2017年,刚刚加入汉南区政协的我还是一个菜鸟,并不知道如何建言献策。我结合自己在本区工作几年的所见所闻,感到武汉经开区主要经济指标虽然连创新高,但极高程度地依赖于汽车及汽车零部件等重工业,产业结构过于单一、经济可持续性发展缺乏多元抓手。恰逢《习近平谈治国理政》第一卷再版发行,我决定从书中汲取理论精华,寻求解决思路。     

新发现的民国初年"首义文化区"设想

2001年辛亥革命90周年纪念的时候,湖北、武汉各界人士倡议建立辛亥革命首义化区,既作为对辛亥革命的永久纪念设施,又作为武汉旅游新景点。为此,有关方面制订了建设首义化区的规划,计划在10年内建成。作为首批建设项目,在武昌阅马场修建了首义广场,     

本是扶贫老兵 再书抗疫新传

<正>2020年年初,一场突如其来的疫情打乱了人们原有的工作、生活节奏,武汉人民纷纷投入到抗疫情的战斗中。我所负责的精准扶贫工作也因此受到了较大的冲击。2020年是决胜全面建成小康社会和决战脱贫攻坚之年,同时抓好疫情防控和精准扶贫两项工作显得格外重要。我是山里长大的孩子,高中毕业入伍     

友好商场改名武汉商场的琐忆

1956年,在当时的汉口解放大道中段（时称铁路外）,搭建了一间营业面积仅为250平方米的武汉市百货公司试验商店,它就是武汉商场的前身。1957年5月,经武汉市一商业局倡议,决定在原试验商店的基础上,建设一座综合性百货商场。1959年9月29日,商场建成正式开业。为纪念中苏友谊,它被命名为“友好商场”。与当时的武汉剧院、中苏友好宫、武汉饭店等．成为武汉的标志性建筑。1966年,友好商场为什么更名为武汉商场呢？我当时正在友好商场开展“四清”工作,对此段历史有所了解。