兰州永安桥

１９９９年岁末,在兰州古城沟发现的清代古砖拱桥──永安桥,以工艺精湛、保存完整、历史悠久引起文物部门和交通史研究者的注意。据考证,该桥是丝绸之路甘肃段仅存的一座古砖拱桥,具有一定的研究价值和观赏价值。 永安桥坐落在兰州古城坪东侧阳洼沟内,东岸为榆中来紫堡界,西岸为兰州东岗界。该桥为实腹式砖拱桥,桥长１５米,其中主桥８米,桥净宽９．５米,高６．２米,单孔跨径４．７米,拱圈厚１．１米,拱顶到桥面１．７５米,桥台为砖包石砌台,高１．３４米。桥面由骨料和黄粘土组成,骨料厚２．５厘米,粘土厚１０厘米,密实…     

浚县现存的三座明代石桥

在浚县古城四正门外的护城河上,建有三座各具特色的石拱桥。现就其兴建历史,结构及形制分述如下。云溪桥云溪桥,俗称西大桥和大石桥,凌跨于浚县古城西池之卫河东西两岸,始建于明正德三年(1508年),为木结构。明嘉靖三十三年(1554年),原桥坍塌,嘉靖四十四年重建,改为石桥。时知县魏澧建桥颇顺民心,乃以魏字“廉川”名桥,故又称廉川桥。清康熙十四年(1675年),再次重修。云溪桥为五孔连拱式,桥面平缓,以五个券顶之间所连成的弧线为桥面的坡度。桥面长60米,宽10米,桥面坡度约2°,桥面上错缝横铺宽0.5米,长1～1.5米不等的赭     

三眼桥

<正>狮子山三眼桥是江夏数十座古桥中唯一的三眼桥。该桥全长36米,桥面中宽5.1米,两端面宽5.2米;中孔跨度4.3米,拱顶距水面2.8米;侧孔跨度3.2米,拱顶距水面2.5米。拱形桥面,拱洞呈半圆形,遥看水中倒影,如三轮明月横卧水中。桥侧面墙体采用一顺一丁错缝交替砌筑,东西两端侧面建有"八"字形挡水墙,桥墩两     

江油红军桥

江油红军桥位于江油市东北56公里的青林口,是青林口集镇的主要通道。桥为石砌三券拱桥,南北走向,长19米,宽6.4米。桥面铺石板,中间高两边低,成拱弧形。桥两边装石栏杆,栏柱上端刻抱鼓石狮。桥上建穿逗式清代木结构桥楼。分正、次、边三部分。正间高16.7米,长4米,宽与桥面相等。分上下两层,下层为八柱落足,中间抬空,四方转角,土架枋板。上层四方装板安窗,饰以花纹图     

闽东北廊桥田地桥的历史文化

田地桥始建于清嘉庆十一年,东西走向,单孔木拱廊屋桥,桥身长42米,单孔跨距约40米,桥面呈弧形铺以青砖,桥面上方履青瓦,斜脊起翘。该桥横架于崇山峻岭之间,跨度大,地势险,造型美,令人望而叫绝,对研究木拱廊桥的建造历史提供了可贵的实物资料。     

老桥换新颜“瓶颈”变通途——承德桥的变迁

承德桥，始建于1939年，位于哈尔滨炯厂北侧，是哈尔滨市南岗区与道外区分界处的主要跨线桥梁之一。桥下为滨北铁路线，桥主体为双孔钢筋钢架混凝土结构。桥面全长29．9米，宽14．4米。其中车行道宽11米，两侧人行道各1．7米，车行道为柏油路面，人行道铺装的是步道板，两侧为水泥墩或扶栏，浑然厚重，美观坚固，桥面的载重负荷为13吨。     

浮山桥

正浮山桥,清代古桥,区级文物保护单位。该桥位于武汉市江夏区湖泗街浮山村下浮山湾东北部的一条南北向河港上,系青石结构的单孔石桥,桥面全用方块青条石砌筑,侧面局部砌筑有少许红砂石,基础两端叉开成八字形状。桥全长18米,中间宽5米,两头宽5.3米,跨度8米,顶厚0.6米,内顶距水面3.8米。浮山桥因此地大浮     

福州发现“巨宋绍兴”石桥

福州市文管会最近在福州市南台岛东端林浦乡发现一座刻有"巨宋绍兴"的残桥。此桥为三门桥,缺向北的一门。中门只留一块长石条,长9.4米,宽74、厚52厘米,桥面     

武汉的老桥

正自在桥,位于武汉市黄陂区木兰山西山脚下张家冲。清道光二十五年(1845年),当地民众利用元末明初战乱时被毁寺庙的石料修建。石墩石梁桥,长近10米,宽2米,高约2.5米,菱形双桥墩,桥面铺有厚重的长条石,桥两侧砌着青石护栏。2008年,黄陂区人民政府将其定为区级文物保护单位。     

藏式伸臂桥

波日桥位于四川省甘孜藏族自治州新龙县,是我国藏区现存跨度最大、结构最为完美的藏式伸臂桥精品。始建于公元 1844年,全长70米,除两岸引桥外,跨径50米,宽2.62米,高8．7米。当地民众对该桥进行过多次维修,使其虽厅经160年风雨,至今仍基本保持完好。2004年,由于合桥本梁腐朽,桥面发生倾斜,甘孜州人民政密拨款8万元,新     

狮子桥

<正>狮子桥,清代石桥,区级文物保护单位。该桥位于江夏区郑店街黄质村黄质湾一组南部的一条河港上,系单孔青石桥,整体结构保存较好。桥基砌建在天然岩石上,桥面用方块条石铺垫砌筑,两端有近十余米的石块路面。桥全长14.6米,宽2.9至3.2米,顶厚0.45米,顶距水面1.8米,跨度3.6米。此桥西南部原来有一个天然石狮,     

河南开封北宋东京城州桥遗址

<正>州桥是北宋东京城御街与大运河汴河段交叉点上的标志性建筑。始建于唐代建中年间（780—783年）,时称“州桥”,后又称“汴桥”“天汉桥”“御桥”等,明崇祯十五年（1642）被黄河洪水灌城后的泥沙淤埋。截至目前,州桥遗址共完成发掘面积4400平方米,发现不同时期各类遗存117处,种类包括河道、水工设施、桥梁等。汴河故道内河道、堤岸特征明显,地层边界清晰。宋代河道中还发现疑似沉船遗存。元代河道地层中保留有狭河木桩。明代州桥结构基本完整,青石铺筑桥面,砖砌拱券。桥东侧保留宋代石壁,石壁上雕镌有海马、仙鹤、祥云,纹饰通高约3.3米,显露出的石壁最长约23.2米,构成巨幅长卷。     

青莲庵桥

正青莲庵桥,清代古桥,区级文物保护单位。该桥位于江夏区郑店街青年庵四组西北部约150米处的一条东西走向的河港上,是江夏区唯一一座体型较大、保存较好的双孔平梁桥。青莲庵桥主要用花岗麻石砌建,间有少许红砂石。桥面全长17.2米,     

哈尔滨松花江公路大桥

在哈尔滨美丽的松花江畔,从防洪胜利纪念塔往西走500米左右,到达九站公园时,在不远处的宽阔江面上,即可看见连接两岸的一座巨大的桥梁,这就是著名的哈尔滨松花江公路大桥.桥南的起点为河图街广场,北终点与三条国道及太阳岛风景区通道汇合.大桥全长1656米,雄伟壮观.大桥以它那宽阔的桥面,新颖的造型,过硬的建筑质量,堪称全省桥梁之最.     

我国的天然“建筑”奇观

天然石拱桥 我国天然石拱桥多集中在云贵高原,其中最大的一座是贵州省黎平县的高屯石桥。此桥全长350余米,桥拱跨度最大处118.92米,桥面宽百余米,高出水面36米。桥拱上林木丛生,还有石笋、溶洞,景色十分优美。有趣的是,美国犹他州有座号称“天下第一天然石拱桥”,与高屯桥一比,不仅要短15米,在高度上也差了好几米。     

涪陵市发现宋代古桥

涪陵市在文物普查过程中,在马武区蒲江乡发现一座名为“碑记桥”的宋代古桥。该桥横跨在东流溪上,呈南北走向,为石质单孔,长31.5米,宽5.32米,高7.7米,跨度9.9米,拱高6.6米。桥面用石板铺成,条石砌成的素面桥栏高0.3米,宽0.35米,保存完好,迄今仍在使用。据清道光丙午(1846年)二月初四日立的补修该桥碑文称:“……桥之上有巨石焉上书绍熙甲寅其字迹炳朗可识夫绍熙者宋光宗之改元也甲寅者光宗即位之五年也由宋而元而明迄今六百四十有二年桥虽无恙而两河之夹岸未修乙未夏复为暴水所啮深虑者曰是不可不预为修补爰募金鸠工三越月而桥成……”。由此可以看     

泸县龙脑桥加高与维修技术

泸县龙脑桥系一明代洪武年间的石建筑,系四川省文物保护单位。 龙脑桥由于年久失修,已有多处损坏。一是两端桥头堡被洪水冲跨,陷塌严重;二是桥墩上的最大的一个龙头早已断裂;三是个别桥面上的石桥板已断;更为严重的是,由于下游筑坝修建水电站后,水位上升淹没桥面,至使桥上雕刻每年有半年以上的时间处于流水之中。     

世界最高十座桥 八座“天桥”在中国

世界最高桥纪录又一次被我国桥梁人刷新!在黔滇交界,总投资超10亿元的杭瑞高速北盘江大桥在2016年底建成通车。该桥全长1341.4米,桥面到谷底垂直高度565米,相当于200层楼高,超越之前的世界第一高桥、560米的四渡河特大桥。目前,世界最高的十座大桥中,有八座在中国。     

日吾其铁索桥和金塔

正位于日喀则昂仁县境的日吾其村,是藏戏创始人唐东杰布的故乡。唐东杰布既是一位深受爱戴、德高望重的设计与建筑大师,又被藏戏演员与木、铁工匠奉为祖师。在他的故乡,至今还保留着他主持修筑的铁索桥与佛塔。日吾其铁索桥位于日吾其村西南侧的现代铁索桥上游约150米处,距今已有600多年的历史。建成之初的铁索桥一共有东、中、西三座桥墩,全长90米,宽约1米,仅能容1人通过。共有4根主铁链通过此3座桥墩,每链的长度不尽相同。在4条主链的下方用牛皮绳吊铺木板作为桥面。该桥建筑稳固实用,结构简洁,尤其中心桥墩     

临汝县发现明代桥梁

1984年,临汝县在文物普查中,发现了13座明代桥梁。这些桥梁均为石质,拱形,大致可分为三种形式。现简介如下:1、单孔桥。共7座,外观大同小异。〈1〉玉虎桥位于县城东部,在南关与二里店之间的一条小河上。桥面长5.3米,宽5米。拱作圆弧形,宽3.1米,高1.90米,采用长1.10米、宽0.80米,厚0.25米的长方形微弧条石横置砌成。拱两端用外弧长0.66米,内弧0.55米、宽0.40米,厚0.25米的短弧形条石镶边,两石