遥远的双湖

我们对藏北高原双湖无人区的向往,终于在这天成行。三台越野车,共计11人,直奔藏北方向。     

长江源 冰河上的越野

在青藏高原最严酷的寒冬,我们驾着两台国产越野车,以冰河为路,在长江源头过了一个难忘的春节。2007年2月17日,是农历除夕。黄昏的时分,我们又遭遇一次严重的陷车。越野车左冲右突,怎么也爬不上河边的冰坎。小陆风前拉后拽,均无功而返。天阴沉沉的,越来越暗。事实上,此前两天,     

汽车环保新趋势

越野车也清洁越野车向来以高油耗著称,对环境的污染也相应加重。但在接下来的几个月内,一款名为Land-E的混合动力概念越野车将会面世,它向世人证实了清洁型越野车将不再是梦想。这款概念车配置有一套专门的混合动力系统,可以在保证越野车强劲动力的同时,最大限度地实现尾气排放的清洁化。该系统建立在一套安置于后轮轴附近的电子操控系统之上,后者可让电动马达独自完成对所有车轮的操控。这项技术的研发成本非常高昂,车子的造价也必将令人目瞪口呆。     

哀牢山腹地神秘的彝族虎舞

2002年农历正月初七,我们乘坐的越野车在哀牢山的密林云海中盘旋近两小时,进入了一个较为宽阔的平坝,这便是双柏县法脿乡.     

越野车市场格局新调整

随着需求的增长和其他品牌相继加入,日本越野车在西部占主导地位的格局已开始发生变化,市场正酝酿着一次新的调整。由于进入较早,以丰田和三菱为主的日本越野车一直在西部占据主导地位。但近两年来,随着三菱帕杰罗刹车管事件的发生以及丰田越野车暴露出一些安全隐患,消费对日本车的信心开始出现动摇。业内有人认为,日本越野车与欧美车相比,在安全系数、用料、坚固耐用程度及车辆残值方面都稍逊一筹。     

行走日喀则

石窟与圣迹 透过丰田越野车的后窗，望见被夕阳镀上一层金色的扎什伦布寺的轮廓渐渐消失在视野当中，我们与向导索旺，离开日喀则，开始了后藏之旅的行程。     

哀牢山腹地神秘的彝族虎舞

2002年农历正月初七,我们乘坐的越野车住哀牢山的密林云海中盘旋近两小时,进入了一个较为宽阔的平坝,这便是双柏县法脿乡。     

哀牢山腹地 神秘的彝族虎舞

2002年农历正月初七,我们乘坐的越野车在哀牢山的密林云海中盘旋近两小时,进入了一个较为宽阔的平坝,这便是双柏县法脿乡。乡文化站的“本地通”姚匡才站长接待了我们,在乡政府会议室休息了一会儿后,一行人又向小麦地     

再见火烈鸟

越野车队天一亮就出发了,我跟德子却决定睡个懒觉,让酸痛的身体休息一下。从乌尤尼小镇出发时,我们已经办妥了玻利维亚的出境手续,但车辆的出境手续要在离红湖一小时车程的地方办理。     

珞巴故事

“看!珞巴!” 越野车猛刹车，干燥的峡谷里卷起大片尘土，遮掩了前方那两个小小的身影。我们跳下车来，冲进尘土里。这是2012年的夏天，我们在从隆子县城通向斗玉珞巴民族多的途中，这是我们第一次也是唯一一次见到前来交易的‘境外”珞巴人。     

肯尼亚神秘之旅

越野车驰骋在泥泞而又颠簸的道路上,两旁的树木伴着呼呼的风声与我们擦肩而过。路旁的花儿开得争奇斗艳,散发着阵阵浓郁的清香,百草丰茂的景象映入眼帘。我们呼吸着大自然的气层弛走进了肯尼亚——那原始而又乐趣横生的自然生活,亲临《动物世界》镜头中所看到的一切。     

冰雪汽车大行动

冬天来了久居繁闹喧嚣的都市呼吸着暖冬污浊的空气年轻驿动的心向往着干里冰封万里雪飘的北国风光。那么别犹豫！锁定中国版图最东端北纬４５４０’东经１３５黑龙江与乌苏里江交汇处——抚远县乌苏哨卡。我们——蜂鸟越野车迷俱乐部的豪杰们将驰骋冰海用我们独特的方式去欢迎２０世纪最后一年到来时的第一轮红日并在国旗升起国歌奏响的同时矗立起中国迎接新世纪倒计时钟。在精心设计体现东北独特人文景观和地理风貌的旅途线路并安排了丰富活动内容食宿条件和各种相关救援装备后蜂鸟越野车队已经组成——品质卓越的越野车１０辆豪情满怀的年…     

西藏史前农业的历史见证——山南昌果沟遗址踏查记

从山南首府泽当镇出发,我们由山南地区文管会主任更堆陪同,前往贡嘎县的昌果沟遗址考察。迎着高原初升的朝阳,两辆越野车轻快地越过雅鲁藏布江大桥,沿着雅鲁藏布江北岸一路挺进。更堆主任是我们的老朋友,上个世纪90年代在山南地区开展文物普查时,就与我们建立起深厚的友谊,时隔将近20年他还是那样健谈,那样风趣,只是我们彼此的鬓间都新添了许多白发。     

探访达玛人

时值降冬,寒气袭人,但那神奇的苍茫大地依然如往日一般散发着无穷的魅力,引领着我们奔向它的怀抱。来坐着装备精良的越野车从拉萨出发,汽车飞快地奔驰,一路颠簸     

曾过日月山

1985年暑假,我们一行数人曾远游青海湖,路经日月山。时而上坡,时而下坡,时而朝左拐,时而向右弯。越野车在青藏公路上疾驰。迎面而来的是卡车,卡车,没完没了的卡车。车号牌上以“26”开头的,显然是青     

追踪羌塘藏羚羊

藏北冬天的清晨,我们的越野车在蛇形的小路上行驶,播放器中播放着悠扬的歌曲,眼前是广阔的高原,天边黑色的山峦上面是金红色的云,头顶钴蓝的天空中还镶嵌着星星。路边不时跑过三五成群的藏原羚,跑出不远,它们就停下,扭头看过来,像是正在等我们。作为WCS中国项目的成员,这是我们羌塘南部冬季生物多样性调查的开始。     

读者俱乐部专版

驾越野车──力与美的结合 越野汽车让你想到的不只是山地、旷野,更多的是它的力与美的结合。你如细心便会发现,现代文明的城市中,驶入了越来越多的代表着原野的汽车－－越野车。清晨,人们突然发现,吉普车这种从前代表与荒野打交道的车辆,越来越多地出现在城市街道上,它离我们近了,就在你面前,它以特有的传奇、力与美吸引着越来越多的车迷、驾上越野汽车冲入群山荒野,摆脱烦闷的现代都市生活……我们相信,吉普越野运动将成为休闲文化中最具代表性的一环,休闲文化又是现代生活中不可缺少的一个环节。越野者汽车俱乐部五月份将组…     

驼工卡斯姆

卡斯姆是我四年前在塔里木河古河道考察时认识的一位驼工,那时他还不到60岁。 我见到卡斯姆时,真有些电影场景的感觉。当时我们乘坐的越野车沿着塔里木河坝上的便道行驶,两岸沙丘上的干枯胡杨树在夕阳的照射下无限凄美。卡斯姆和他的驼队就在这样一幅如诗如画的场景中出现了。     

万里跨越呼伦贝尔大草原

<正> 笔者8月上旬与7名朋友乘坐两辆越野车行程约4550公里,历时9天跨越了内蒙古境内的阿尔山、满洲里、海拉尔、赤峰等城市,几乎围绕呼伦贝尔大草原和呼伦湖转了一圈,并到达了中蒙、中俄边境,真正体会了与越野车越玩越野的感觉。在欣赏沿途一望无际的草原风光、漫山遍野的油菜花、蓝天白云的同时,也经历了一些意想不到的惊险。朋友被烈马摔下出发后的第5天傍晚,我们发现一处有4顶蒙古包的牧民家。当时虽已是晚上8点30分,可牧民道尔吉大叔一家已经睡觉。他与妻子、母亲、岳母、妻     

走在路上（3）

2004年8月22日,我们坐着多吉师傅的越野车,踏访藏族文明的发祥地——山南地区的公路。车子在柏油路上飞驰,两侧郁郁葱葱的阔叶杨、榆树林,让我们的眼睛也舒服到极致,这些新林子,大概就是我初次进藏前后种植的吧。那时国家农业部与联合国粮农计划署向西藏联合投资,做一个简称3357的工程,1992年第一期工程完工,各投资方前来验收,我们刚好进来采访,加入进去,