区域旅游发展"同步-错位"诊断及差异分析——基于中国31省(区、直辖市)国内旅游统计数据

区域旅游发展存在不同程度的"错位"现象.以国内的31个省、市、自治区为单元,采用旅游资源丰度、接待国内游客数量及国内旅游收入三项指标对区域内要素进行比较分析,试图发现区域内各指标之间的组合特点;进而按"旅游资源-游客数量-旅游收入"组合关系对区域进行类型划分.提炼结果发现:区域旅游发展按数量-收入组合关系可以分为强同步区、弱同步区、优等错位区和劣等错位区;按资源-游客-收入组合关系可以细分为8种类型.基本结论是:区域旅游发展要素间关系复杂、出现多元化特征、区域间存在巨大差砸等.分析各种类型特点并指出其转化路径及实现途径,给旅游开发提供实践参考和理论依据.     

制度变迁下的中国区域旅游发展与差异研究

处于经济体制转轨期及对宏观环境敏感的中国旅游业,受制度结构与产业政策影响很大,完善的制度是保证旅游业持续发展的关键。本文分析了制度变迁下中国区域旅游发展与区域差异:我国旅游管理体制的变革是伴随着制度环境变迁而逐步演变,制度变迁是推动我国旅游业快速发展的重要因素;同时,在路径依赖规律的作用下,制度变迁是区域旅游差异产生并扩大的重要原因,但可以通过制度创新,促进区域旅游发展,缩小区域旅游差距。借助相关数据研究显示,制度变迁程度与我国旅游总收入以及与区域旅游外汇收入之间,有较显著的正相关性。     

重点开发区域工业空间格局、集疏差异及影响机制——以福建沿海地区为例

以福建沿海地区为例,利用微观工业企业数据库,探究了重点开发区域工业空间演化、产业集疏差异及其形成机制。研究表明：福建沿海地区工业发展水平大幅提升且空间差距逐渐缩小,空间形态向成熟的产业带演进,产业空间分工表现出同质化特征;不同类型行业的空间集疏过程呈现出显著差异,其中资本密集型产业表现为持续扩散趋势;地形和生态可占性、资源环境承载力对产业空间形态具有基础性作用,地区经济技术是产业空间格局演化的重要驱动力,临港区位和交通条件改善不断促进产业发生空间集聚与扩散,区域发展战略以及产业政策为工业空间调整提供了具体方向。研究结论可为重点开发区域工业空间布局优化提供一定的借鉴。     

南京大学旅游地理学的历史回顾与研究展望

旅游地理学是一门关于研究地表旅游现象的人地关系作用规律及其规划实践的科学,是地理学衍生的具有相对独立专业知识体系的分支学科。南京大学以及中国旅游地理学的发展最早可追溯到任美锷1940年在《地理学报》发表的《自然风景与地质构造》一文。改革开放后,南京大学旅游地理经历两个阶段:1979-2002年,旅游地理深植于传统优势的地理学科;2002至今,旅游地理向纵深发展,在国内外核心期刊发表论文600多篇。在《地理学报》、《地理研究》、《地理科学》等地理学权威期刊上,南京大学发表旅游论文数量位居国内所有高校与科研院所的首位。重点研究领域有旅游地理学的基础理论与方法、旅游资源评价与区域旅游开发、旅游环境变化与旅游人地关系等三个方面。篇末展望了旅游地理学中旅游资源评价、旅游市场分析、旅游空间结构、区域旅游影响、旅游规划理论、旅游地理范式等基本问题的研究趋势。     

核心——边缘理论在区域旅游产品开发中的应用——以厦门为例

本文将"核心——边缘"理论运用到区域旅游产品开发中,提出在区域内旅游产品开发应从整合区域旅游资源,实现核心边缘互动开发;利用核心区域现有优势着力开发核心区域旅游产品,在区域产品上形成核心——边缘产品;塑造产品群品牌等三方面入手,最后以厦门为例对此理论加以分析。旅游资源内在价值与外化价值的不一致性,区域旅游产品缺乏核心支撑产品,导致区域旅游产品雷同,缺乏长期竞争     

边缘型旅游城市的旅游开发探讨——以连云港市为例

边缘型旅游地的边缘性主要体现在自然条件的过渡性、行政区位的边界性、经济地位的边缘性,以及资源的非优性,产品的低端和形象的附属性等。本文认为该类型旅游地的开发策略必须对核心一边缘关系、边界关系和不同区域尺度之间的关系进行深入的系统考察,多维化的形象定位、多元化的资源观和多角化的区域合作是其走出边缘困境的根本出路。以具有典型多尺度边缘性特征的新兴旅游城市连云港为实证,将其在不同维度和尺度下的边缘性特征及开发条件进行系统分析,提出区域竞合、产品组合、形象渗透和空间演进的系列开发策略。     

区域旅游景观结构与景观效应配置的系统分析——以三门峡市为例

首先在三门峡市旅游资源调查评价的基础上,从"感应-认知"的角度对区域进行旅游景观、类型及其结构的探讨。其次从旅游景观要素效应配置出发,揭示区域旅游资源系统的优化,以及促进旅游景观在不同旅游区辐合,从而探讨区域旅游资源的开发方向与区位。     

中、美旅游网站对比分析及"虚拟距离衰减"预测模式

在解决旅游网站使用者满意度及其由此引发的旅游在线服务质量问题时,单维分析效果有限,本研究将评估推进到多维的新阶段。本文对中美旅游网站的类型、市场规模和经营模式进行对比分析,认为两地旅游网站的差异在于区域内部意识性、经营策略和发展阶段等方面。同时,发现两地旅游网站共同遵守“虚拟距离衰减”规律,并依此解释了旅游网站赢利与发展乏力的问题,提出了预测旅游网站发展模式的新方法—“虚拟距离衡量法”,这将为加强区域旅游在线管理提供参考。     

我国旅游资源、区位和入境旅游收入的空间错位分析

旅游资源和区位是影响区域入境旅游发展的两大基本要素。本文以我国大陆31个省区为区域研究单元,借用重力模型和二维组合矩阵方法,分析了旅游资源、区位和入境旅游收入三者之间的空间错位现象。结果发现：（1）区位指数和入境旅游收入指数重心偏向我国东部地区,旅游资源丰度指数重心偏向中西部地区;（2）资源与收入、区位与收入、资源与区位三组二维组合关系均存在明显的空间错位,可以将这种二维组合关系划分为五种类型来描述各省区的旅游发展现状。     

基于时空尺度下陕西省旅游经济差异及形成机制研究

本文选取1998—2007年陕西省10个地级市的旅游综合收入作为主要指标,对陕西省旅游经济的时空差异进行分析。研究结果表明：（1）陕西旅游经济绝对差异不断扩大但相对差异逐渐缩小;（2）空间差异显著但呈现均衡化的演变趋势。进一步的研究显示了旅游资源禀赋和区域经济发展水平是陕西省旅游经济差异形成的主导因素,表明了陕西省是资源和区域经济双重依赖型旅游经济。     

旅游产业在上海现代服务业中的地位及发展趋势研究

发达的服务业是现代中心城市的重要标志。作为“朝阳产业”的旅游业是现代服务业的重要组成部分。如何提升旅游业在国民经济中的地位和作用,使其成为现代服务业的支柱产业,是当前乃至今后一段时间我们应该着重思考的问题。本文在分析上海旅游产业发展现状的基础上,对上海旅游业成为现代服务业支柱产业的可能性和竞争条件进行了论述,并指出培育旅游产业集群是上海旅游产业发展的趋势。     

多元文化对上海都市旅游发展的影响

都市已经成为旅游活动的中心,都市化则是都市旅游的灵魂。上海都市化具有多元的特征,研究多元化对上海都市旅游发展的影响,必将在提升上海都市旅游的水准和品味方面起到重要作用。本首先讨论了上海都市化的多元特征,其次阐述了化和旅游业之间的关系,然后分析了多元化对于上海都市旅游发展的影响,最后提出结论和相关建议。     

关于上海旅游节发展的若干思考

节庆旅游的发展相当迅速,经济效益、化效益、社会效益都很明显。本综合评述旅游节庆的地位与作用,对上海旅游节的发展进行了SWOT分析,并根据实际情况提出若干对策。     

蓬勃发展的上海旅游业

本文在分析上海旅游业近年来的蓬勃发展的基础上,进一步展示了上海旅游业的广阔前景,阐明了上海旅游业对经济与社会发展所产生的积极推动作用。     

世博会与上海旅游业:互动机制研究

本文以世博会与上海旅游业的相关性作为切入点,首先从实际效果上和理论上分析了上海世博会对上海旅游业的推动作用,然后从前期效应、当期效应、后期效应三个方面探讨了上海旅游业对上海世博会顺利召开的支持作用,最后提出了一个世博会与上海旅游业的互动机制模型,同时针对如何激活这个互动力机制从组织结构、市场战略、促销战术、产品设计、企业运作、人力资源开发等方面提出了一些真体对策与思路。     

旅游流的研究及旅游"双流"系统的构建

在市场经济下,旅游客源地与旅游目的地的空间相互作用,通过旅游者、旅游企业、地方政府和相关社会团体的行为,形成旅游者流和旅游业生产要素流,后者包括资金流、人才流、技术流、信息流和物质流,二者的合流统称为旅游流。本文首先对旅游流的相关研究作了综述,然后结合各种示意图,阐述了旅游流的结构,并在旅游流的概念基础上构建旅游“双流”系统。旅游流的概念有助于人们理解旅游活动,而旅游“双流”系统为区域旅游发展规划提供了一个新的概念模型。     

上海都市旅游发展的若干问题

在回顾上海都市旅游发展的历史,并将近年来上海旅游发展在长江三角洲地区、华东地区、全国范围等不同层次上进行对比的基础上,分析了上海都市旅游发展存在的问题,提出上海都市旅游的内涵细分和构建包括上海都市旅游核、都市旅游带、都市旅游圈在内的大上海都市旅游圈的构想,并讨论了上海都市旅游开发和城市一体化建设的问题。     

基于区域视角的中国工业旅游发展的思考

本文以全国工业旅游示范点为样本,对工业旅游点的区域分布特征及空间密度差异、工业旅游点所属行业的区域分布特征与空间密度差异进行初步分析,并探索这些特征与各区域工业发展特征的相关性,在此基础上,从制定区域工业旅游发展规划、选择工业旅游空间开发模式、构筑"无边界"的区域工业旅游合作方式等方面对各级区域范围的工业旅游发展进行探讨.     

长江三角洲地区旅游圈的构建

在分析长江三角洲地区旅游发展现状的基础上,根据旅游域概念和旅游圈形成的基础,以该地区十五个城市及其所属的48个4A级和9个3A级旅游景点为研究对象,利用旅游域模型和Mapinfo软件及其二次开发语言Mapbasic,构建并划分出以7个城市为中心的三个级别的7个旅游圈,其中上海旅游圈为"长三角"地区一级旅游圈,杭州、苏州旅游圈为二级旅游圈,南京、常州、扬州和绍兴为三级旅游圈。进而提出应当建设涵盖整个长三角地区的"大上海旅游圈"。