万吨巨轮“跃进”号沉没调查

1963年5月1日,我国自行设计建造的第一艘万吨货轮“跃进”号,在济州岛附近公海海域沉没。“跃进”号是怎样沉没的?我国还尚未着手开展调查,日本“全亚细亚广播电台”已“先声夺人”,     

周恩来与“跃进“号沉没事件调查

1963年5月1日凌晨,我国自行设计制造的第一艘万吨级大型货轮--1.5万吨的"跃进"号,从上海吴淞码头出发,开始了开往日本的漫漫航程.     

第一艘万吨巨轮下水

大连造船厂制造的我国第一艘万吨远洋货轮今天下水了。交通部将这艘远洋货轮命名为“跃进号”。 这一艘由苏联设计的万吨巨轮的庞大船体,是在今年国庆前夕正式铺上船台开工建造的,到11月27日建成下水只用了五十八天时间。这样的速度是很快的。据已知的材料：已有一百多年造船历史的英国,目前建造万吨级货轮的船台周期是六个月;目前建船速度居世界最前列的日本,建造万吨级货轮平均最短的船台周期也需要三个月。     

首艘国产远洋货轮“跃进”号沉没之谜

1963年5月1日,我首艘国产远洋货轮“跃进”号突然在公海沉没。这条新闻立刻传遍全球,使冷战气氛颇浓的亚洲地区局势更加紧张。对此,中国有关方面经过周密细致的调查,沉船原因终于水落石出。     

民国时期“江亚轮”特大海难揭秘

翻开世界近代史,曾发生过4次大海难。第一次是1865年4月29日,美国的“苏尔泰那”号轮船在密西西比河上爆炸,罹难者1450人。第二次是1912年4月,英国的“泰坦尼克”号轮船在北大西洋触冰山沉没,罹难者1517人。第三次是1936年10月16日,中国一艘兵舰在长江沉没,罹难者1200多人。第四次则是本文要记叙的民国时期1948年12月3日的“江亚轮”海难事件,     

“不沉之船”之沉没

她是20世纪初英国制造的一艘最大的客轮;她的豪华程度无与伦比,超群绝伦;她被誉为“世界工业史上的奇迹”;她号称“永不沉没”;……“泰坦尼克”号,由英国白星航运公司精心打造、引以自豪的豪华巨轮,却在其处女航中误撞冰山,于1912年4月15日凌晨沉没大西洋。“泰坦尼克”号船身     

新中国海军境外行动

新中国成立时,人民海军实力比国民党海军差得很远,甚至找不出像样的军舰,不得不出动武装渔船与国民党军舰周旋。万般无奈之下,只能修复报废的老旧军舰使用。1955年,一艘战损沉没的日本丙型海防舰被打捞出水,修复后命名为“南宁”号护卫舰,作为旗舰进入南海舰队第一护卫舰大队服役。     

新中国海军境外行动

新中国成立时,人民海军实力比国民党海军差得很远,甚至找不出像样的军舰,不得不出动武装渔船与国民党军舰周旋。万般无奈之下,只能修复报废的老旧军舰使用。1955年,一艘战损沉没的日本丙型海防舰被打捞出水,修复后命名为“南宁”号护卫舰,作为旗舰进入南海舰队第一护卫舰大队服役。     

“神户号”神秘失踪

一“神户号”神秘失踪1945年4月16日,当时正是二战即将结束的时候,日本侵略者江河日下,全线败退的局面不可逆转,侵华日军拼命掠夺中国的财富。在武汉,侵华日军的一艘运输船——“神户号”装满了日本侵略者在我国各地掠夺来的金银珠宝和价值连城的文物古董、字画古玩等,从武汉顺     

“伏波“号军舰沉没内幕

国民党在大陆统治后期官场腐败,各利益集团争斗不择手段,蒋介石排斥异己滥用亲信,竟然发生了以陆军将领统率海军之事,直接导致了1947年3月19日海军的一艘刚从英国接回的“伏波”号炮舰,在训练时被货轮撞沉,除一人幸免于难外,其余100多名官兵全部葬身海底。此事立即引发了一场“地震”,并使国民党海军在解放战争中众叛亲离。其内幕究竟如何,请看《“伏波”号军舰沉没内幕》一文。     

从日澳韩冒出的噪音:“搞大型航母,争海上霸权”

多田智彦,日本军事技术研究专家,被评为日本舰载武器评论领域“第一人”。在2006年5月号的《世界舰船》上,多田智彦发表了《2020年世界的航母势力》一文,称中国曾几次制订建造航母的计划:20世纪80年代中期,计划制造1．5万-2万吨级的轻型航母;20世纪90年代,计划建造2艘4．8万吨的航母。但由于没有先进的舰载机等原因,这些计划部没有实现。     

《申报》关于泰坦尼克号沉没的系列报道

1912年4月15日,号称“不沉之船”的泰坦尼克号在首航途经大西洋时,触冰山沉没,1500多人葬身海底,成为本世纪最大的海难之一.当时中国的《申报》从4月18日至23日连续5天较详细地登载了有关泰坦尼克沉没的消息.今天,当电影《泰坦尼克号》轰动影坛,人们再一次关注发生在86年前的这一事件时,本刊选登当年《申报》关于泰坦尼克号沉没报道的部分内容,虽然时过境迁,但字里行间仍会给人留下身临其境的感觉;同时,读者也能从不同的角度了解这一事件发生的经过.     

一九六一年刘少奇的故乡之行

1961年5月2日,《人民日报》头版报道了关于各地庆祝“五一国际劳动节”的消息,而让全同人民感到有点儿惊讶的是．党和国家领导人很少见的并没有聚集在一起度过．而是分散在各地和当地的群众在一起。毛泽东在上海,周恩来在邯郸,朱德在成都,而刘少奇在长沙．这也是刘少奇阔别故乡40年之后。第一次也是最后一次旧到故乡。     

首航太平洋

公元1980年5月,一支代号为“580编队”的海军特混舰队驶向南太平洋,保障中国远程运载火箭全程实验。 自15世纪郑和宝船下“西洋”以来,中国舰队跨出岛链.越过赤道,重新出现在大洋上,中途不停靠任何国家港口、全凭自己实行海上油、水补给,又是执行如此敏感的任务,引起了全世界关注。“580”特混舰队集结在舟山群岛的园山海面。 明天,5月1日,将要起航。刘道生将军站在指挥舰“向阳红”号的舰桥上。整个舰队齐收眼底。他的目光从一艘导弹驱逐舰转向另一艘导弹驱逐舰,再转向一艘艘补给船。测量船、拖船。18艘舰船,5316名战士头一次作远离祖国的…     

世界首艘核动力航空母舰最后的身影

“企业”号是全世界第一艘使用核反应堆作为动力来源（核动力）的航空母舰。“企业”号于1958年2月4日开工,1960年下水,1961年11月25日正式完工服役。“企业”号服役期间一直部署在太平洋舰队。     

淞沪会战中炸敌旗舰的民主人士

2013年8月6日,日本海上自卫队22DDH型直升机护卫舰在横滨举行下水仪式,被正式命名为“出云”号.将这艘“准航母”命名为“出云”,其实是大有历史渊源的.二战时,日本也有一艘“出云”号巡洋舰,曾是侵华战争时期日本海军舰队的旗舰.而这艘耀武扬威的“出云舰”,曾在淞沪会战中差点被炸毁.这起炸舰事件的主导者之一,就是著名爱国民主人士、政治活动家、实业家,曾任中国民主建国会中央委员会主任委员及中央委员会主席的胡厥文.     

“长城”号货轮的建造和出口

“长城”号货轮,是我国船舶工业史上第一次按照国际规范和标准设计建造的万吨级大型出口船舶,它实现了邓小平提出的中国船舶要打进国际市场的战略目标,开创了我国船舶工业发展的新纪元。这一永载史册的伟大工程,曾令无数国人骄傲和激动。作为“长城”号工程的当事人,回顾20多年前亲身参与的这段经历时,我仍然处于激动的情绪中。     

“出云”号VS“辽宁”号

近日,日本一艘名为“出云”号的新型舰艇下水。这艘新型“护卫舰”拥有全通式甲板和岛型舰桥。外界普遍认为,这是日本新装备的航空母舰。该舰被命名为“出云”号,让舆论一片哗然——淞沪战役时,日本海军旗舰就是“出云”号。     

舟山仿制“鉴真号”古木帆船下水

为了迎接“哥德堡号”造访舟山沈家门港,北京郑和下西洋研究会和普陀区岑氏木船作坊联合设计打造一艘1300多年前鉴真东渡日本时所乘木帆船“鉴真东渡号”,该船总长30．5米,宽6．2米,型深2．4米,总吨位150吨左右,建造投资额80万元．2006年10月24日“鉴真号”仿古木帆船在舟山顺利下水．     

邓小平主持1975年整顿的历史机缘(下)

毛泽东赋予邓小平历史的重任 1974年国庆节刚过,毛泽东在武汉提出要筹备四届全国人大、酝酿国家机构人事安排。10月4日,毛泽东让秘书用电话告诉王洪文:毛主席提议邓小平担任国务院第一副总理,要王把他的这一重要人事安排告诉周恩来。10月11日,中共中央发出通知,传达毛泽东的“八月指示”,宣布:“中央决定,在最近期间