船政文化研究若干问题考略

正清同治五年(1866年)六月二十五日,左宗棠为实现中国海防自强,在福州马尾设立船政。船政集造船、教育为一体,以组建中国第一支近代海军为目标,其辉煌历史孕育了优秀的船政文化。一百多年来,船政文化研究取得了丰硕成果。不过,笔者通过史料、船政老照片等考证,发现被学术界经常引用的:民国15年(1926年)福州船政局改称"海军马尾造船所",民国15年福州海军学校改称"马尾海军学校"及民国6年福州海军学校第一、二届转入烟台海军学校就读等三处有误。其实,民国     

福建船政学生与“中山”舰

同治五年（1866年）五月,闽浙总督左宗棠建议在福州马尾设局制造轮船、整理水师。同年十二月,求是堂艺局正式开学。由于校舍尚未建好,暂时借用福州城内定光寺、仙塔街等地。次年五月迁回马尾新校舍．首任船政大臣沈葆桢将其改称为船政学堂,分为前、后学堂,     

福建船政 见证民族自救御侮的历史

<正>把历史翻回到150年前,两次鸦片战争之后,西方国家用坚船利炮轻易轰开了晚清中华帝国的大门,痛苦中的当局者不得不认识到"师夷长技以制夷"的重要性,由此而掀开了洋务运动的序幕。福州马尾,马限山右闽江畔的福建船政(如今的马尾造船厂)正是这一段轰轰烈烈自强救国历史中最具阳刚之气的一笔。1866年6月25日左宗棠上奏清政府,主张自造轮船。1866年7月14日清廷批准左宗棠奏折。1866年秋,清廷在福建马尾设立"总理船政事务衙门"。1866年8月19日,左宗棠到福州马尾选择厂址,"相度地势,参照西法,择于闽省马尾江之三岐山下??"1867年7月沈葆桢正式上任首任船政大臣。     

抗战时期福州之战事——选自《福州市志&#183;军事篇》

民国30年(1941年)2月,日本决定封锁中国东南沿海。3月,制定“福州作战-C4号作战”计划,其兵力编成及任务区分：陆军为华南方面军所属第四十八师团、第十八师团之佗美支队和近卫师团第三联队之多贺大队,共12000余人。以四十八师团主力从连江登陆,夺取福州和马尾;佗美支队从长乐、福清登陆切断守军退路;     

福建解放70周年历史照片 福州解放

正福州解放简介根据全歼闽境守敌战略、福州地形以及国民党军兵力部署情况,1949年8月初,十兵团党委在南平召开军事决策会议,具体制定福州战役作战方案。以三十一军为左翼,由古田出发,任务是攻击连江、长门、闽安、马尾各要点,断敌海上退路,而后由马尾向福州进攻;以二十九军为右翼,由南平出发,翻越沙县、永泰山区,直插敌后,攻歼福清、长乐守敌,断敌陆上退路;以二十八军为中路,由建瓯出发,正面推进,歼灭福州守敌,力求全歼。     

郑和下西洋在福州的遗迹

郑和是我国历史上伟大的航海家、探险家和外交家。他从永乐三年（1405年）至宣德八年（1433年）率船队七次下西洋,每次下西洋都经过福州闽江口一带,并停泊在太平港,伺风开洋。他在福州留有如下主要遗迹：     

郁达夫的福州情结

1926年初春,一艘从广州开往上海的客轮航行在茫茫的大海上。途经福州时,因大雾原因,客轮在马尾港停泊了三天。船上一位特殊的客人借机游历了马尾和闽江口的粤山,并到市区南台等地观光。就这样,这位客人第一次在福州留下了足迹。     

孙中山与船政毕业的将领在护法运动中(一)

正一、孙中山"向来革命之成败,视海军之向背"的经验总结清同治五年(1866年)闽浙总督左宗棠奏请在福州马尾创办船政,建造轮船。并附设前后学堂,以培养造船和海军人才。同治九年七月(1870年8月),船政大臣沈葆祯奏请以李成谋为福建水师提督,将马尾厂自制的兵商两用船和英法购回的炮船编组为福建水师。随着船政学堂毕业     

“纪念沈葆桢诞辰180周年学术研讨会”在福州召开

由福建省炎黄化研究会和福州开发区共同主办的“纪念沈葆桢诞辰180周年学术研讨会”4月初在福州马尾召开。来自北京、上海、武汉、苏州、厦门、福州、台湾和香港等地,以及美国、加拿大、澳大利亚、日本等国的学100余人参加了会议。     

略论马尾与台湾的历史文化渊源

福州马尾区现存有闽安协台衙门、福州戍守台湾将士墓群、闽安水师左右营遗址、郑爷鼻遗址、谢国标故居及其家族墓、福建船政建筑群、协和大学教学楼等重要涉台文物。本文拟从这些文物入手,阐述马尾与台湾之间深厚的渊源关系。