清代前期竹木运输量

竹木流通在清代前期的数量是比较多的,在整个商品流通中应当占有一定地位。这从政府专门设立征收竹木的税关,就可以得到证明。本文以长途流通的竹木为主,围绕设立在流通主干线上征收竹木的各税关,利用多角度综合评估比较的方法,粗略估计清代前期的竹木运输量。     

王庆云《石渠余纪》所载道光关税辨析

研究清代财政史,王庆云所著《石渠余纪》是一本绕不过去的著作。这是因为,迄今为止,研究清代财政问题,最常用的办法仍然是以个别年份的数据,以点代面地分析清代财政收支的总量及趋势。而《石渠余纪》则提供了相当多的可用数据。其中,由于卷6《直省关税表》列出了户工两部各税关道光二十一年（1841）、二十二年、二十五年、二十九年四个年份的关税定额及实征数,因而成为学术界引用的重点。     

晚清常关考述

清代的税关 ,史称为榷关或“关榷”① ,其税收即为关税或“榷税”② 。而这些税收因为其来源不同 ,又可分为内地关税和国境关税 ③ 两种。清代的国境关税是指以贸易行为为目的而进出中国国境的商品所征收的关税 ,也就是通常所说的海关税 ;内地关税是指以贸易行为为目的而进出国内各关卡的商品所征收的关税 ,也就是通常所说的常关税。近代海关出现之前 ,榷关税收业务包括海关税与常关税两部分④ ;近代海关建立以后 ,榷关出现分化 ,原来的海关税业务被近代海关接管 ,并在此基础上建立起近代的海关制度 ;原来的常关税业务及其管理制度仍然保持…     

乾隆至道光年间天津的关税与海税

天津关是清代前期户部所设税关之一,其税源来自运河和沿海两条水道。乾隆中叶以降,来自运河的税收逐渐减少,而沿海税收明显上升。天津海税原属地方商税,所征无几;乾隆后期税额大幅度增长,嘉庆年间清政府通过制度变更将其纳入中央的管辖范围。关税与海税合计,嘉道年间天津每年所征税额为12万—15万两,其中来自沿海贸易的税收约占三分之二,此时的天津已成为北方沿海最大的港口城市和商业中心。     

清代前期税则制度的变迁

本文通过对清代前期税则制度变迁的描述,说明清代政府的税则制度变更,使不同种类的商品,按照不同的计量单位征收关税,无疑是一种进步。然而,清代税则制度也存在很大缺陷。政府规定的税则,不能随物价浮动而及时改变,物价上涨,税率降低,税收总额也随之减少,使税官们的薪俸、管理关税的各项经费,都会产生不足。因此,各关监督、或管关官员,就用私自增加收税量的办法来补充缺额、缺款,这就形成各关税则,在原部颁则例之外,又产生现行则例等法外则例,部颁则倒成了空架子。     

近十年清代榷关研究综述

清代榷关,在明代一般称钞关,是明清时期政府在重要水陆交通要津设置的对船只、货物征收商税的专门机构,主要是户部关和工部关,还有一些地方关。在清代前期,榷关税收仅次于地丁银和盐课,居第三位,是清代国家财政收入重要来源之一。因而榷关的研究对于了解明清时期经济、财政、区域经济以及社会变迁有着重要的意义。     

清代北京房产市场研究的最新力作

正邓亦兵先生新著《清代前期北京房产市场研究》(天津古籍出版社2014年版),系陈支平教授主编的《中国社会经济史研究丛书》之一种,全书共计31万字,对清代前期北京房产市场诸层面问题,做了系统、深入的综合研究,这在学术界尚属首次。一邓先生长期从事清代前期商品流通史研究,近些年来围绕清代前期政府在商品流通中的作用问题,发表了系列成果,学术积累深厚。仅据笔者的粗略统计,就有《政府职     

《清代财政史四种》丛书读后

正清代财政史是清代经济史研究中起步最早,最为基础的领域,史学界对这一领域的研究可谓是成果丰硕。然而,清华大学的倪玉平教授知难而进,穷二十年之功,专注于清代财政体系的转型研究,最终由科学出版社于2017年相继出版了《清代财政史四种》丛书(下文简称《财政四种》),分别是《从国家财政到财政国家:清朝咸同年间的财政与社会》《清朝嘉道关税研究》《清代漕粮海运与社会变迁》和《清代     

清代黑龙江财税管理状况略论

黑龙江为东三省之一,对清王朝来说意义重大。清代的黑龙江,随着财政收入的变化,其财税管理体制也经历一个是逐步变化的过程。本文试以清代黑龙江的财政管理体制为视角,对新政前期黑龙江的财税管理状况进行论述。     

从道光《厦门志》看清朝前期的厦门海关

康熙年间,清廷在收复台湾后,在粤、闽、江、浙四省建立海关,开放海禁。厦门海关作为闽海关最大的口岸,在清代发挥了重要作用。本文通过对道光《厦门志》的考察,结合其他史料,分别对清初厦门海关的设立、机构设置、关税征收、管理及其产生的弊端作一初步探讨。