宫中官邸 梦想实现

阿提哈德航空即将面世的A380空中官邸,这个世界上最奢华的空中生活空间,将有关飞行生活的梦想更进一步。     

资讯

河南省第一条国际航线-郑州至曼谷航线将 正式开通,每周一班,飞行时间为每周三。 空中飞行时间4个小时。     

被误解了的蜂鸟

作为鸟类,蜂鸟能在空中定点振翅,一直让人迷惑不解。有些科学家认为,蜂鸟飞行方式像昆虫,而有的科学家认为;蜂鸟属于鸟类,不可能和昆虫的飞行方式一样。美国科学家研究现在发现,蜂鸟的飞行方式兼具昆虫和鸟类的特点。     

梦想高飞

千呼万唤中，波音787梦想飞机终于揭开了神秘的面纱，将由全日空（ANA）第一个投入飞行。在空中巨无霸空客A380面前，作为中型飞机的波音787，借由“梦想”起航，将为人们开启一个全新的飞行时代。     

他穿越“死亡航线”五○○次

“死亡航线”——第二次世界大战中,中美两国空中健儿共同开辟的穿越喜马拉雅山脉的空中运输线——因其地面地形复杂、气象条件恶劣和敌机的频繁袭扰而得名。本文主人公在如此危险的航线上驾机飞行500余次,为反法西斯战争的胜利做出了特殊贡献。     

开辟我国西部航线之后的首次专机行

到1961年止,我也不知道一共有多少次执行过周恩来总理的专机任务.但是,我驾驶苏制伊尔-18飞机,载着总理访问巴基斯坦等国的飞行却记忆犹新.因为那是我用伊尔-18飞机开辟我国西部飞出国门空中航线之后的首次专机飞行.     

历尽磨难的杀手 蜻蜓

<正>在昆虫的世界里,蜻蜓被视为不折不扣的杀手,因为它有着绝对的制空权,风驰般的飞行速度,进退自如的飞行动作,以及能测出对方距离的"电子眼",这些得天独厚的自身条件确立了蜻蜓在空中的霸主地位。一旦猎物被蜻蜓锁定,无论它是在空中飞行还是在地面躲藏,最终都难逃被蜻蜓定点"清除"的命运。蜻蜓是个古老的物种,早在石炭纪时代就出现了,由于当时地球上的含氧量极高,蜻蜓个头很大,从留在古化石上的蜻蜓看其翅展足     

我驾贺龙出访专机领航轶事

现代化的飞机由于有着先进的空中领航设备(FCMS飞行计算机自动控制系统)与空中卫星定位(GPS)技术的使用,在国内及国际飞行中取代了领航员的位置。可是在20世纪五六十年代的专机飞行中,机组领航员就像飞机的千里眼一样在飞行中起着举足轻重的作用,是飞行中不能须臾离开的     

新中国劫机第一案

飞行员张景海1968年入伍,2008年退役前服务于原空军航空兵第三十四师,主要承担空中运输任务。他在40年的飞行生涯中曾执飞上百次,经历过多种空中艰险与生死考验。1982年7月30日,他与战友们在惊心动魄的空中反劫机搏斗中,机智勇敢地共同以血肉之躯粉碎了新中国劫机第一案阴谋,捍卫了国家尊严和财产安全,被中央军委授予"反劫持英雄""一级英雄"模范荣誉称号。     

历尽磨难的杀手 蜻蜓

<正>在昆虫的世界里,蜻蜓被视为不折不扣的杀手,因为它有着绝对的制空权,风驰般的飞行速度,进退自如的飞行动作,以及能测出对方距离的"电子眼",这些得天独厚的自身条件确立了蜻蜓在空中的霸主地位。一旦猎物被蜻蜓锁定,无论它是在空中飞行还是在地面躲藏,最终都难逃被蜻蜓定点"清除"的命运。蜻蜓是个古老的物种,早在石炭纪时代就出现了,由于当时地球上的含氧量极高,蜻蜓个头很大,从留在古化石上的蜻蜓看其翅展足     

新中国开辟北京至拉萨航线纪实

西藏有着"空中禁区"之称,在雪域高原开通航线,谈何容易!然而,1956年,我年轻的人民空军长空探路,战胜了前所未有的重重困难,奇迹般安降世界屋脊。值得一提的是,这条航线的开辟不仅填补了我国高原飞行的空白,而且无一人伤亡,创造了世界飞行奇迹。详情请阅《新中国开辟北京至拉萨航线纪实》一文。     

人民空军第一支飞行队

新中国成立前夕,中国人民解放军正式组建了自己的第一支飞行队,这支部队当时驻在北平的南苑机场,所以习惯上被称为“南苑飞行队”或“北平飞行队”。该飞行队虽然存在的时间不长,却担负了北平地区的防空作战值班,参加了开国大典的空中受阅,以及紧急空运物资和接送中...     

新飞行享受时代

长途飞行总让我们对旅行产生一点点恐惧,难道就没有那么一天,让飞行成为我们的向往而非噩梦。随着A380的横空出世,空中旅行进入新时代！我们有足够理由相信,能装500多人的大家伙将不再让我们的旅行乏味。飞机将像邮轮那样奢华、有趣而多功能。届时,在飞机上洗泡泡浴或聚众K歌的梦想都将实现！《世界》联合sohu网进行了“国人最向往的空中生活”调查,看看大家理想中的空中生活是什么样子的？     

酷品

1未来城市飞行器 当堵车成为现代都市的生活常态,设计师们不妨问计于寂寥的天空。此飞行器像空中的风筝,可以乘坐两个人,尾部设计灵活,朝上即是飞行的螺旋桨,朝下也可以用于着陆。     

视野

一位名叫雅尔诺·斯密特的荷兰工程师近日成功实现了人类像鸟类一样的有翼飞行。在荷兰海牙的一个公园里,他像一只巨大的信天翁,在空中飞行了60秒并安全降落。这项设计的动因源于他爷爷一生未果的理想。根据斯密特的计算,他需要大约：9000瓦特的持续动力以托起自己82公斤的身体和18公斤的翅膀。     

李建保:飞行成了生活常态

两年前,一位大学教授带着激情和梦想,首次踏足青海。从此,他有了两个办公室:一个在清华大学逸夫科技楼,一个在青海大学行政办公楼,空中距离超过1500公里。飞行成了这位教授的生活常态--     

飞越大西洋第一人在华抗洪经历

75年前的春天,也就是1927年的5月21日,一个叫查尔斯·奥古斯都·林德伯格的美国人,驾驶一架名为“圣路易斯精神号”的单引擎飞机,从纽约的长岛出发,经过33小时30分的不间断飞行,横穿大西洋,抵达巴黎。这是一次载入史册的飞行,是人类首次从空中穿越大西洋。“圣路易斯精神号”在巴黎着陆了,从此林德伯格声名鹊起。     

酷品

这款名为AeroMobil的飞行汽车,最近在维也纳举办的PioneersFestival大会亮相,平日里机翼收起时,当二座的代步车使用,堵车时可变型,在空中的最高时速可达200公里。问题来了,需要考取飞机驾照吧？如果大家都买,空中交通怎么规划呢。     

密林深处野蜂飞舞

穿过一片野芭焦林,我尽可能跟上科文的脚步。这不是一件容易的事情,要注意脚下的草丛和崎岖山道,还得盯着空中的飞行目标。目标飞得小算高,七八米的高度,只是它太小——那足一只1厘米大小的满载白色花粉的小蜜蜂。     

失败的下一站

19世纪末,一名对科技的前景 与可能性无比着迷的瑞典工程师生出一个大胆的想法：何不搭乘氢气球飞行,成为首个探索北极的人？此前许多年,探险家们一直尝试经陆地到达北极,许多人死于途中。萨洛蒙·奥古斯特·安德烈提出,空中飞行可以大幅度降低旅途的风险。冈此,1897年7月一个有风的日子,在斯瓦尔巴群岛中的丹斯岛,安德烈与两名年轻同伴一起爬进一只直径20米的气球下悬挂的吊篮里。