从地方志资料看明清时期通州的漕运

明清时期的通州为北京左辅,是重要的政治与军事枢纽,作为京杭大运河沿岸的漕运重镇,明清两朝中央政府不但在通州设重兵守护粮仓,而且置仓场侍郎、坐粮厅、通惠河郎中、厅汛等官员疏浚通州河道、修筑闸坝、收支税粮,将通州视为畿辅之门户。同时通州政治地位的变迁也与自然地理环境、漕运政策、国家方略密不可分,正是在多重因素的影响下,通州在明清五百余年中一直享有“一京、二卫、三通州”的盛名。     

清代通惠河

北京通惠河自明代嘉靖七年(1528)吴仲修复以后，历明清两代始终通畅不废。公元1644年清军攻占北京，随即议立北京为京师以后，通惠河仍承担运输漕粮入京的任务。直至清光绪二十四年(1898)京津铁路竣工以后，海运漕粮由天津通过铁路直运北京，不再经过通州，通惠河数百年来转输京师天庾的任务才算告终，转以运送各地商货入京为主。但是通惠     

越南出水明清时期外销陶瓷

广西壮族自治区博物馆在自治区成立五十周年之际与越南国家历史博物馆联合举办“海上丝绸之路遗珍—越南出水陶瓷”展览。西汉时期丝绸之路自朝廷派遣张骞两次出使西域后对外贸易进入繁荣期,商品运输,除了通过横贯大陆陆路外,还从海上通往世界各地,其航道称为“海上丝绸之路”。     

宣泄与净化：近代长三角东部城镇河流污染及治理

晚清以后,长三角东部地区城镇河流的水质污染逐渐成为严重的社会和民生问题。三角洲滨海平原水系在潮汐作用下易淤易塞,对城镇河流疏浚治理的要求比乡村地区更高,但近代以来,自来水技术、管道排水技术以及陆路交通技术等率先在城镇地区得到应用,使得城镇河流提供饮水、排水、交通等的传统功能弱化,社会对其疏浚和治理的力度不增反降;一些城镇河道甚至被填没消失,整体水网的畅通性大大降低,水体自净力最终难抵外界污染。恢复长三角水生态环境,重建水网完整性,保持水流宣泄畅通,与减少工业和城市发展引起的水质污染,同等重要。     

明清时期，京杭运道为什么逐渐断绝？

明朝永乐年间。在元朝的基础上,运河又得到了一番改进。明成祖朱棣迁都北京,派平江伯陈碹疏浚江淮运河。又命工部尚书宋礼修治会通河（包括济州河在内）,京杭大运河始畅通。清代继承明代遗制。继续疏浚和整治。     

《北京玉河:2007年度考古发掘报告》简介

《北京玉河:2007年度考古发掘报告》由北京市文物研究所、北京市东城区文化委员会编著。科学出版社2008年6月出版发行。本书为16开本,共227页,全彩印刷,定价298元。本书是北京玉河遗址2007年度考古发掘报告,详细报道了考古发掘清理出来的元代通惠河堤岸遗存、玉河庵山门及东配殿基     

大运河 世界遗产分布图

<正>中国大运河由隋唐大运河、京杭大运河、浙东运河组成,共分为十大河段,列入世界遗产名录的共有31处遗产区,58个遗产点,分布在27个运河城市。北京1.通惠河北京旧城段2.通惠河通州段天津3.北、南运河天津三岔口段河北/山东4.南运河沧州-衡水-德州段山东5.会通河临清段6.会通河阳谷段7.济宁南旺枢纽8.会通河微山段9.中河台儿庄段江苏10.中河宿迁段11.淮安清口枢纽12.淮安总督漕运公署遗址13.淮扬运河扬州段14.江南运河常州城区段15.江南运河无锡城区段16.江南     

欢欢喜喜过大年

位于朝阳区的千年古村高碑店,是离北京城最近的新型农村,如今以它别具特色的旅游项目和文化氛围吸引着越来越多的中外游客。高碑店村从元朝初年,随着漕运对京城的重要作用不断显现,高碑店村因紧邻通惠河的平津闸而热闹非凡。南来北往的官员、大小商家都要从此处进出京城,就连皇帝也要经过高碑店村下江南巡视。如今,见证那段历史的平津古闸依然宁静地守望着这片富饶的土地。为了保护文物古迹传承运河文化,在漕运码头重新恢复修建了龙王庙及将军庙,更是汇聚了通惠河畔人气、财气、福气和灵气。建立了郭守敬雕像,引领大家感受先知     

通州与运河

郭守敬奉诏疏凿通州至大都的运粮河。开始于至元二十九年(1293年)春，告成于至元三十年(1294年)秋，皇帝赐名曰：“通惠河”。通州就是在这种情况下，才“编篱为城”的。篱城距乐岁、广储等仓甚近，通惠河自通州篱城北到乐岁仓西北，水陆共长500步。可见，元末的通州篱城是依据通惠河和仓储的位置确定的。     

赤水河疏浚与川盐(仁岸)入黔

张广泗上疏朝廷,于乾隆十年十一月至十一年闰三月,首浚赤水河,疏通68处险滩,使川盐由四川合江经赤水河到仁岸茅台村,运输路程大大缩短,盐价渐平,对黔人"斗米斤盐"之负担有所减轻,经济效益十分明显.文中还对赤水河源流及遵义知府陈玉(殿)是否参与赤水河疏浚、吴登举之死等问题,均有论述与考辨.     

我看中国古代外销瓷

葡萄牙探险家维斯科·达·伽马(Vasco de Gama)于1497年发现的一条从非洲底部直达印度的海上通道,彻底改变了西方与东方的联络。在这以前,这两个半球之间的联系是极其有限和不确定的,其绝大多数都只能经由马可·波罗在13世纪发现的陆上丝绸之路进行。这条漫长和艰巨的旅程从广东启程,到达古代奥特曼王国的康斯坦丁诺普(伊斯坦布尔),然后再抵达意大利的美第齐(Medici)家族的领土--佛罗伦萨。通过这条陆路所进行的香料、丝绸、瓷器和其他稀有商品的贸易并不能满足需求。瓷器,在明代受到朝廷的高度重视,被用作大使的礼物,其中     

康熙帝与西方传教士

中国从明朝万历到清朝道光年间,都有西方传教士在北京活动,或在朝廷内作官。在此期间各个皇帝与传教士多少都有些接触,其中以康熙皇帝与他们的接触为最广泛,关系也最密切。     

论18世纪末至20世纪初英国对华陆路战略:以西藏为中心

本文利用了中英文文献资料,在充分吸收前人研究成果的基础上,以西藏为中心,对18世纪末至20世纪初英国的对华陆路战略进行了深入系统的研究。文章分析了英国实施对华陆路战略的原因、阶段、特征与影响,认为英国对华陆路战略包括战略展开阶段、试图干涉阶段、武装进攻准备阶段和武装侵略阶段,具有前后连贯、体系完整、循序渐进和手段多样等特征。本文认为,近代“西藏独立”正是英国对华陆路战略的直接产物。     

明代辽东地方官优礼朝鲜使臣研究

明代辽东为朝鲜使臣陆路入贡明朝的必经之地。朝鲜使臣行经辽东时,不时地受到辽东地方官的优礼。辽东地方官对朝鲜使臣的优礼是明鲜宗藩关系的内在要求。明朝优礼朝鲜使臣的主要动机是密切中朝关系,巩固以明朝为中心的藩贡体系。事实证明,朝鲜使臣受到辽东地方官的优礼后,更多感恩于朝廷。这无疑有助于中朝关系的发展。试梳理辽东地方官对朝鲜使臣的优礼,并对辽东地方官优礼朝鲜使臣的原因、效果加以阐述,以期有助于中朝关系史的研究。     

康熙·御制训饬士子文

康熙（１６５４～１７２３）是清代最有作为的开明皇帝，在位６１年。他曾四下江南，三征西域，收台湾，靖东北，一统寰宇；修明政治，疏浚河运，使国强民富，社会安定，天下和乐；经文纬武，选贤任能，开博学鸿儒科，网络天下英才。 清代取士，沿袭明代科举制度，博学鸿儒科前所未有，是康熙独创。康熙继位之初，天下并不大平，内有权相当道，外有周边少数民族和前明残余势力的叛乱，朝廷人才匮乏，而满腹经纶的前明文人学士却抱着宁肯饿死、不食“周粟”的思想，不愿与清代学子为伍，拒绝参加科举考试，并做布消极舆论，惑乱人心。因此，…     

蒙元时代山西玄中寺史事考辨——兼论玄中寺与蒙元朝廷之关系

蒙元时代,山西玄中寺十分兴盛。本文利用碑刻史料结合其他文献对玄中寺的住持传承和下院等问题进行了考辨,并就玄中寺与蒙元朝廷的关系进行了讨论,指出,玄中寺与蒙元朝廷关系密切,以玄中寺为中心的寺院丛林的发展与国家政治息息相关。     

书讯

《如何辨明西藏历史地位》作者用三个月时间写出《如何辨明西藏历史地位》,有根有据地说明了西藏自古以来属于中国、中原朝廷实行羁縻政策是统辖周边少数民族的有效方法、藏区接受并乐于受朝廷的羁縻、西藏完全是朝廷下辖的一个内藩等内容,并一阵见血指出,达赖集团所提"大藏区"、"真正自治"实则是搞"西藏独立"。全书约9万字,北京建藏援藏工作者协会名誉会长阴法唐为此书做序,给予了高度评价,认为该书抓住达赖集团及其支持者的各种谬论不放,逐个加以剖析,还原了历史本来面貌,批驳了"西藏独立"论。作者:王贵,已由中国藏学出版社于2013年4月出版,定价18元,ISBN:780253575     

广佛古道“省佛通衢”考

省佛通衢是省城广州与南海佛山之间的一条重要的陆路交通要道。"通衢"即大道之意,它始建于明末,在清朝及民国时期历经多次维修与完善。省佛通衢建成后,成为广佛历史上的第一条贯通的陆路,并且一直沿用到二十世纪六七十年代,在350多年的历史长河中成为广佛人民之间的一条重要的陆路交通要道,     

《燕行录》与宣南文化

朝鲜李朝仁祖二十二年(1644年),即清廷定都北京的顺治元年,自此以后的二百多年时间里,来华的朝鲜使节和学者等人把在中国的所见所闻,或报告朝廷,或著录成书。在韩国,人们将其统称为《燕行录》。     

有制无规:嘉道以降孔府书院学录选授探研

孔府书院学录既是朝廷任命的学官,又是孔府管辖的属官.嘉道以降,孔府书院学录的任免和告退已经形成了一套由孔府、地方州县、朝廷共同参与的相对固化程序,但这套制度性规定与实际运作之间存在较大反差.与其他学官群体相比,孔府书院学录在选授资格、任免流程、任职时间和更迭频率诸方面都表现出较强的特殊性.孔府书院学录选授中"有制"和"无规"的共存并生,固然反映了清中期以后王朝制度与实践的背离,根源却在于朝廷对至圣后裔的尊崇和优待.