探月卫星总设计师兼总指挥叶培建

遨游太空,是中国人自古就有的梦想。而探测太空的航天技术,是衡量一个国家科技发展水平的重要标志。我国在成功掌握了应用卫星、载人航天两大尖端技术后,又开始了探测月球的伟大进军。《探月卫星总设计师兼总指挥叶培建》一文,记述了我国“嫦娥一号”探月卫星总设计师兼总指挥中培建神奇而辉煌的人生历程。     

苍天有路赤子情——记中国载人航天工程应用系统总设计师兼总指挥顾逸东

在举国上下欢庆我国首次载人航天飞行圆满成功之际,2003年度求是杰出科技成就集体奖颁发给了顾逸东、袁家军、戚发轫等研制“神舟”号飞船的六名功臣。“求是科技奖”由香港实业家查济民筹款于1994年设立,由求是基金会根据中国科技发展情况灵活设立奖项,常常“奖励别人还没有想到要奖励的事”。2005年10月17日神舟六号载两名航天员再次成功飞行。其中,顾逸东领导“神舟”号飞船航天工程应用系统的研制,为中国空间科学和空间应用技术发展作出重要贡献。他激情难抑地说:“‘三更灯火五更鸡,正是男儿用功时’。我们从来无暇考虑个人得失和别人的评价。”     

“五星上将”——记全国劳动模范、卫星总设计师唐伯昶

劳模中的总设计师 2005年4月29日,2969名“共和国的脊梁”云集人民大会堂,参加 2000年至2005年的全国劳动模范和先进工作者大会。在国资委代表团的行列里,有一位航天系统的卫星总设计师,他,就是航天科技集团公司空间技术研究院的唐伯昶。挂着奖章,披着红花,昂首走进人民大会堂。     

光照万里逍我游——记中国载人航天工程常务副总指挥胡世祥

胡世祥,辽宁锦州人,毕业于哈尔滨工业大学,曾任酒泉卫星发射中心副总师、西昌卫星发射中心主任,现任总装备部副部长、中国载人航天工程常务副总指挥。 35年前,作为操作手,他按下电钮,用长征一号火箭将中国第一颗人造地球卫星“东方红一号”送入天际。35年后,他再度来到这里,指挥“神舟”六号遨游太空。此时,华发初露的他,已然是身经百战、指挥若定的将军。     

丹心构建“返回港”——记中国载人航天工程着陆场系统总设计师侯鹰

侯鹰,中国载人航天工程着陆场总设计师,1959 年出生,辽宁人,重庆通信学院无线电通信专业毕业,南京理工大学硕士。着陆场系统是全新的系统, 是我国航天史上从无到有首次创建的一个系统,是载人航天工程飞船飞行的终点和航天员成功返回的起点。经过十多年的建设,我们建设成了一个低投入高效益具有中国特色的着陆场系统。     

嫦娥登九霄 一朝揽月还——“嫦娥1号”首拍全月球影像图的经过

2008年11月12日,在中国国家国防科技工业局举行的“绕月探测工程全月球影像图发布暨科学数据交接仪式”现场,随着一张红色幕布的缓缓落下,由我国首颗探月卫星“嫦娥1号”拍摄数据制作的月球影像图正式亮相。这既是中国人自己绘制的第一幅全月球影像图,     

巡天遥看一千河——记中国载人航天工程“神舟”飞船系统总设计师戚发轫

激情燃烧的岁月 1955年,钱学森先生曾经给不过20来岁的戚发轫上过导弹概论的课。戚发轫当时不明白“他这么大一个科学家为什么给我们这些毛头小伙子上课？”后来戚发轫自己想通了,“他就是从事业出发”,就是为了这个民族、这个国家。戚发轫并不是带着纯粹怀旧和浪漫的情怀,来谈一个“虚无缥渺”的“形而上学”的东西。他体会到没有强大的国防和空军,国家会被人欺负;因此在报考大学时,第一志愿第二志愿第三志愿,填的都是     

越飞越高越精彩——记中国载人航天工程“神舟”六号飞船总设计师张柏楠

2005年10月12日早晨。平沙万里,中国航天第一港——酒泉卫星发射中心天空晴朗,中国载人航天发射场天蓝色的发射塔架在大漠中冉冉升起的朝阳照耀下如一颗晶莹剔透的珍珠,熠熠生辉。云淡风清,一切都显得是那样的安祥与宁静。上午9点整。“点火!”指挥员一声令下。戈壁深处惊雷滚,一道电光裂长空。发射场腾起浓浓烟雾,乳白色的船箭组合拔地而起,火箭托举着“神舟”六号飞船,以排山倒海之势直刺苍穹,飞向太空。继“中国太空第一人”杨利伟后,费俊龙和聂海胜再次背负着十几亿中国人的期待,开始了他们的又一次伟大的太空之旅。     

记“万里长江第一桥”武汉长江大桥(下)

正在长江上修二三十个桥毛泽东对武汉这片白云黄鹤之地特别喜爱,新中国成立后他曾几十次到武汉,居住最长的一次达168天;曾多次畅游长江,游程总计达100多公里。毛泽东畅游长江,与武汉长江大桥建设有着密切联系。没有哪一座建筑像武汉长江大桥这样引起过毛泽东如此多的关注。1956年5月底,毛泽东从长沙来到武汉。毛泽东决定乘船视察武汉长江大桥工地并听取关于大桥建设的汇报。陪同毛泽东视察的     

记“万里长江第一桥”武汉长江大桥(上)

武汉长江大桥是新中国成立后在长江"天堑"上修建的第一座公路铁路两用桥梁,对我国的经济、文化和国防建设发挥了重要作用。大桥横跨在武昌蛇山和汉阳龟山之间,总长1670米,其中正桥1156米,北岸引桥303米,南岸引桥211米。大桥下层铁路为双向车道,上层为4车道公路,桥身为三联连续桥梁,每联3孔,共8墩9孔,每孔跨度为128米。武汉长江大桥建成至今,"营运时间最长,运量最大,荷载最大",被誉为中国建桥史上永远的丰碑。     

问讯吴刚 温暖嫦娥——记中国载人航天工程“神舟”飞船系统总指挥袁家军

袁家军,年仅33岁时就被推选为中国航天科技集团公司中国空间技术研究院院长助理,“神舟”号飞船系统常务副总指挥,研究员。曾荣获中央国家机关优秀青年,总装备部载人航天工程第一次飞行试验突出贡献奖,第十一届中国十大杰出青年,2001年度全国先进科技工作者。现任中国空间技术研究院院长、“神舟”号飞船系统总指挥、中央国家机关青年联合会第二届委员会委员、中华青年联合会第九届委员会委员、中国科协第六届委员会常务委员、国际宇航联副主席。正处在风华正茂的袁家军豪迈地说:这辈子注定要玩的是心跳!     

千磨万击还坚劲,任尔东西南北风——记中国载人航天工程火箭系统总设计师刘竹生

历经磨难打造金牌争气箭刘竹生是我国运载火箭捆绑分离技术的开拓者,他和他的同事们攻克的助推捆绑分离技术,填补了我国运载火箭捆绑技术的空白,使我国进入了世界捆绑运载火箭的先进行列。该项技术在后续的多种火箭中得到推广使用,为提高我国火箭的运载能力和实现载人航天奠定了基础。 1990年的夏天,他遇上了这辈子最难打的仗。那时,中国航天第一支脚刚刚迈向国际市场的“长征”二号捆绑式火箭成功地将“澳星”发射升空,成为中国航天能否完全进入国家发射服务市场的一块问路石。要在没有成型产品、没有成功先例的情况下,18个月内拿出全新的“长二捆”,确实是背水一战。     

万里茶道上的“茶圣”故里——天门

正天门是中俄万里茶道汉水水路上重要一站。巧合的是,天门又是唐代"茶圣"陆羽的故里。2014年8月18日,我在汉口江滩完成"重走中俄万里茶道"启动仪式,即随采访团取道武荆高速,朝重走首站天门进发。所走路线与当年万里茶道汉水水路基本平行,只是少了汉水的九曲十八弯。一座刻满"茶圣"符号的城市     

中国工业的“配血师”——记两院院士侯祥麟

1935年夏,侯祥麟从燕京大学毕业后,准备去中央研究院化学研究所读研究生。一个偶然的机会,他在西山碰见了一位中学同学,都是热血青年,他们自然而然地聊起了哲学和政治,两人观点不同,很快争执起来。这位同学是中共地下     

天空紫烟——记“两弹一星”功勋获得者、中国科学院院士陈能宽

数十年前,为了实现"两弹一星"的国家战略,大批研制人员,"隐身"于人迹罕见的荒野,运用相当有限的科技手段,突破无数技术难关,取得惊天动地的成就。陈能宽,这支特别能吃苦、特别能战斗队伍中的一员,从海外求学、功成名就到毅然回国、科技报国,从青年科技栋梁到国家核盾工程支柱的历程,一路演绎着老一辈爱国科学家那种高尚而博大的思想与情怀。     

“方寸佛国，一幅千里”——记“匝尕”收藏家刘恩军

4000多张的收藏量!就算是邮票也是个非常巨大的数字了，更何况是匝尕!匝尕虽大小如同邮票，但它每一张都是手绘的——每一张都是独一无二的!     

“孺子牛”的足迹——记中科院资深院士、民建会员陈华癸教授

1998年3月,国务院参照国际做法,在中国科学院、中国工程院实行资深院士制度,给年满80周岁、德高望重的两院院士授予资深院士称号。在当年6月5日公布的首批185名“资深院士”名单中,湖北省有4位科学家名列其中,陈华癸教授位列湖北4人之首。     

“日光城”里的故事——记在拉萨市城关区的援藏干部

拉萨市城关区是西藏自治区唯一首府城区．是西藏政治、经济、化、交通的中心和最大的商品集散地。这里群山环绕．街道纵横．车水马龙。古老与现代．传统与创新．宗教与世俗．转经筒与电脑．昨天、今天、明天在这里碰撞、凝聚、交融。辖区内以藏传佛教化驰名中外的布达拉宫、大昭寺、罗布林卡已被联合国教科组织列入世界化遗产．西藏名的色拉寺、哲蚌寺均在辖区内。     

万里:你们搞得不错!——来自“包产到户”发源地的讲述

正中国的改革开放是从农村开始的。从邓小平到习近平,对安徽肥西的"包产到户"作为中国改革开放的发轫之地都给予了充分肯定。而肥西的"包产到户"又是从哪儿开始的呢?具体怎么开始的呢?2018年6月至9月,我们先后三次深入当年农村改革的第一线,走村入户,与亲历者进行面对面的交流,倾听他们在激情改革、思想碰