茅以升和中国建桥事业

《茅以升和中国建桥事业》记述了青年茅以升在美国获得工学博士后,毅然回国。1933年3月,他得遇一展身手与抱负的机会——修建针塘江大桥,遂率领工程师和工人们克服重重困难,建成了这座“完全是中国人自己设计的”大桥,而在通车3个月后,为了抗日大计,他又亲手炸了这座桥。茅以升将一生献给了中国建桥事业,桃李满天下,英名千古传。     

《我与南京长江大桥的故事》征稿启事

正南京长江大桥是南京的地标性建筑、江苏的文化符号、共和国一个时代的辉煌写照。2018年9月30日是大桥建成通车50周年纪念日。江苏省政协文史委员会拟开展《我与南京长江大桥的故事·亲历者口述实录》征编采访活动。如果您曾是大桥建设的领导者、设计     

哈尔滨市建桥史简述

近日,哈尔滨市动力广场立交桥完工通车,这是哈市建桥时间短、质量好的一个例证,表明了发展中的哈市路桥建设又迈出了一大步伐,创出建桥史上的又一辉煌业绩。     

明清灞河古桥消失的无奈

古桥变迁灞河水,原名滋水,也称蓝水。春秋时期称霸西戎的秦穆公, 欲彰霸业,遂将滋水改为灞水,并在河中筑有便桥。到两汉时,才开始在灞河上修筑石桥。西汉末年, 新王朝的建立者王莽曾一度改名为“长存桥”,后因战乱被毁。历代许多王朝均在灞河建桥。由于洪水灾害,以及战乱等因素, 屡建屡毁。直至清代道光十四年     

南京长江大桥的建设历程

从北洋政府、南京国民政府到新中国成立,中国人民跨越长江下游天堑始终是个梦想。60年代初,在南京建设大桥被提上日程。1968年底,南京长江大桥终于通车。《南京长江大桥的建设历程》披露的是这项闻名中外的工程在建设过程中的曲折历史。     

水暖鱼苗长 林荫燕子飞——乾隆帝赐名“观莲桥”

江苏常州溧阳县是一座江南水乡城镇,唐代以来有古桥200余座,迄今保存下来的仅10余座,其中贯通溧阳县南北最著名的古桥为观莲桥(原名昆仑桥),明代正统六年(1441年)建成,是由当地蒋、狄、杨、史等族人捐资建造的一座长达30米的木桥,木桥建成后以“昆仑”命名,意表同乡兄弟出资建桥的义气。清康熙二十七年(1688年)昆仑木桥倾塌,地方族人积极倡议捐资修建石拱桥,500余乡民响应捐赠,次年单孔石桥终于建成,并在桥南建茶亭供商旅解渴消乏,亭内立有明清两朝出资建桥的村镇里舍及人名的功德碑17方。乾隆皇帝六下南巡时,龙舟出游自丹阳至溧阳长荡湖,到…     

湖南省高速公路管理局

为适应我省高速公路建没发展的需要,省人民政府于1993年6月批准成立湖南省高速公路建设开发总公司(以下简称总公司),1998年4月又批准成立了湖南省高速公路管理局(以下简称省高管局)。两个单位实行“两块牌子、一套班子、合署办公”,是湖南省高速公路的行业管理机构,负责高速公路的建没开发、运营管理及收费还贷。     

遵义四面山石橋史话

为探求旧事,笔者近读镇阳桥侧道光二十九年所立“补修四面山北极镇阳桥记”。始知该处在清初尚无桥梁,至康熙庚寅(即公元一七一○年)“绥邑县尉”詹英,出“俸金”二十余,置田设舟过渡,“乾隆二十九年(即公元一七六四年)漂失船筏”。当时有“居民王廷召等乃倡募建桥。“累资数万”,尚缺     

历史时刻

正1968年12月29日。南京长江大桥提前全面建成通车。大桥铁路全长6700多米,公路桥全长4500多米。这是当时我国自行设计和施工建造的最大的一座桥梁。很多党和非党的技术人员和工人,不顾"文化大革命"的干扰。仍然坚定地从事国家建设。南京长     

阅江楼有记无楼六百年

<正>在南京长江大桥南桥头堡近侧,有一座狮子山,海拔78米。除去江岸自身海拔10米左右,实际山高60多米。"狮岭雄观",是南京古四十八景之一。由于此山地处长江、铁路、护城河、城市主干道的交汇要冲,如今又建起了被称为"江南四大名楼"之一的阅江楼,十多年来已成为南京又一处旅游热点、地标建筑。阅江楼的楼名虽已流传了643年,但20年前这狮子山上从来没有建过阅江楼,明代、清代,甚至包括太平天     

《我与南京长江大桥的故事》征稿启事

正南京长江大桥是南京的地标性建筑、江苏的文化符号、共和国一个时代的辉煌写照。2018年9月30日是大桥建成通车50周年纪念日。江苏省政协文史委员会拟开展《我与南京长江大桥故事·亲历者口述实录》征编采访活动。如果您曾是大桥建设的领导者、设计者、施工者、管理者、保卫者,或是大桥重大活动的亲历者,请与我们联系,接受我们的采访,说     

“柘荣”与“柳城”之由来

宁德市柘荣县于1945年建县,取名“柘荣”,意喻“柘树欣欣向荣”。柘荣又雅称“柳城”．这得从柘荣明朝开国功臣袁天禄说起。     

南京长江二桥

虎踞龙盘,大江奔腾。32年前,由中国人自行勘探、设计、施工的南京长江大桥建成通车。32年后的2001年3月26日,古城南京又一项标志性建筑——南京长江二桥顺利通车。江泽民总书记亲自题写桥名,国务院总理朱镕基作重要批示：功在国家,利在人民,谨致祝贺。中共中央政治局委员、国务院副总理吴邦国出席开通仪式,并与江苏省委书记回良玉、省长季允石一起为二桥建成通车剪彩。     

乡村建设的中心是文化建设

前不久应邀到温铁军教授主持的河北定州晏阳初乡村建设学院访问,在乡建学院编辑的“乡建通讯”上有“文化建设,效益最高”一语,以为很是正确。我们先后在湖北洪湖和湖北荆门的四个村进行老年人协会及农村文化建设,已有三年多时间,深感农村文化建设,是一件投入很少,收益极大的事     

曾养甫力主建钱塘江大桥

１９３７年９月,在全面抗战的隆隆炮火声中,钱塘江大桥——第一座由中国人自行设计建造的铁路、公路两用桥终于飞架于钱江南北。作为大桥的设计者和建桥的主持人——著名桥梁专家茅以升的名字从此和钱塘江大桥紧紧联系在一起了,然而另一个建桥的关键人物,人们或许就比较陌生了,他就是建桥的倡议者。促成者和组织者,时任浙江省政府建设厅长的曾养甫。 力倡建桥 钱塘江横亘浙中,将浙省一分而为浙东浙西。波涛汹涌的钱江潮一方面因其壮丽景观名闻遐迩,另一方面也确实成为交通一大障碍,自古便称天堑。唐代诗人施肩吾在《钱塘渡口》诗中…     

张镈与建国初首都“十大建筑”

在中国现代著名建筑师行列中,张镈是赫赫有名的。他早年从师于著名建筑大师梁思成,后来又与一代建筑设计宗师杨廷宝在基泰工程公司共事。中华人民共和国成立后,他放弃优厚待遇,从香港返回内地,参加新中国建设行列。作为上世纪50年代中国最具代表性的“十大建筑”,张镈参与设计的占了十分之三;70年代以后的新“十大建筑”,张镈成为主设计师的,又占了五分之一。90年代,他当之无愧地被授予中国建筑设计大师称号。友谊宾馆影响深远1953年,新中国度过了三年经济恢复时期,开始了第一个五年计划,以原苏联援建的156个大型项目为核心的大规模的经济建…     

世界最长公铁两用大桥在这里

<正>这里的惊涛骇浪，与百慕大、好望角齐名，是世界三大风暴海域之一，6级大风天一年中超过300天；这里无风也起浪，水流速度相当于长江中下游洪峰，潮差最高超过7米；这里小岛棋布、地质复杂，坚硬如铁的光板岩石是打桩建墩者的噩梦；这里，是被称作“建桥禁区”的世界著名风口——平潭海峡，风大、浪高、流急、岩硬。但自2013年起，七年之后，一座世界上最长的跨海公铁两用大桥却在此拔地而起。它，就是平潭海峡公铁大桥。     

杨贵与红旗渠的不解情缘

数十年前。周恩来总理曾自豪地告诉国际友人：“新中国有两大奇迹,一个是南京长江大桥,一个是林县的红旗渠。”如今几十年过去了,红旗渠早已全国闻名,而其缔造者杨贵却鲜为人知。因红旗渠而名震一时杨贵,1928年5月28日出生,河南省卫辉市（原汲县）罗圈村人。曾用名杨绍青、杨苏甡。     

杨在葆来汉宣传《代理市长》的片断回忆

用“集资建桥,收费还贷”的方式进行公益性建设,人们今天可能会习以为常,但在改革开放之初,却并不受到公众的欢迎。就是在当年思想开放领全国之先的广东．过桥交费也让很多人颇有怨言。当时一部名叫《代理市长》的影片就是以此为素材,表现人们观念的变化。回想起1985年该影片在武汉举行摄制组见面会和首次放映的情形。我至今都难以忘怀。     

国家社科基金重大项目“出土西夏字书整理研究及语料库建设”介绍

“出土西夏字书整理研究及语料库建设”是2019年度国家社会科学基金重大项目之一。该项目以宁夏大学西夏学研究院段玉泉研究员为首席专家,集中了国内外近20名从事西夏文献解读及语言文字研究的专家学者,开展合作研究。这是宁夏大学西夏学研究院继杜建录教授承担“西夏通志”之后的又一重大项目。