长江三峡"巫山-奉节-巫溪"金三角旅游发展研究

长江三峡库区内的巫山-奉节-巫溪三县,由于位置、资源、经济、社会等条件的一致性,客观上形成了一个独立的、大山大峡旅游资源为特征的“金三角”经济发展区域。本从评价“金三角”旅游业发展的现实基础为切入点,结合金三角旅游业发展面临的机遇和挑战,对“金三角”旅游业发展进行初步探讨。     

“一带一路”背景下我国旅游资源开发问题初探

"一带一路"战略方针政策的提出为旅游业迎来了新的发展机遇,沿线地区纷纷行动起来积极发展当地的旅游业,但在对旅游资源进行开发的过程中也面临着旅游资源分布散,整合难度大;基础设施不完善;文化内涵挖掘不足,缺乏创新载体;开发过度,使文化遗产面临被破坏的危险等问题,本文针对这些问题,提出了在开发过程中应遵循的基本原则及相应的对策措施,以保障我国"一带一路"沿线旅游资源得到合理的开发与保护,实现"一带一路"战略下旅游业的可持续发展。     

安庆市云旅游发展探究

安徽省安庆市地处浩浩长江之畔,有形的长江航线在这里架起一座无形的文化长廊。这里旅游资源尤其丰富,但由于知名度较小、媒体宣传力度较低、基础设施不够完善,当地旅游业发展较为缓慢。云旅游作为新型旅游模式,可以刺激当地旅游业拓展消费市场,促使其转型升级。基于此,本文将首先介绍云旅游的概念和发展现状,之后总结安庆特色旅游资源概况,针对安庆旅游业发展中存在的问题,提出云旅游助力安庆旅游业发展的策略,旨在借助云旅游助力安庆旅游业可持续发展。     

渝东南少数民族地区旅游业发展的战略研究

本文以渝东南少数民族地区旅游业发展的现状,发展的优势和存在的问题来对这一地区的旅游业发展战略进行了探讨,进而提出了加快这一地区旅游业发展的新思路。一、渝东南少数民族地区旅游业发展现状(一)旅游资源基础。重庆市渝东南地区包括黔江、武隆、石柱、彭水、西阳、秀山"一区五县",渝东南地区旅游资源十分丰富,特色鲜明;旅游资源品质较高,开发潜力大。据调查,渝东南地区共有1780个旅游资源单体,其中,以"地文景观"为主的自然资源单体数占     

“一带一路”背景下我国旅游资源开发问题初探

<正>"一带一路"战略方针政策的提出为旅游业迎来了新的发展机遇,沿线地区纷纷行动起来积极发展当地的旅游业,但在对旅游资源进行开发的过程中也面临着旅游资源分布散,整合难度大;基础设施不完善;文化内涵挖掘不足,缺乏创新载体;开发过度,使文化遗产面临被破坏的危险等问题,本文针对这些问题,提出了在开发过程中应遵循的基本原则及相应的对策措施,以保障我国"一带一路"沿线旅游资源得到合理的开发与保护,实现"一带一路"战略下旅游业的可持续发展。     

山东省人文旅游资源的可持续发展模式初探

旅游业已成为国民经济的重要支柱之一,旅游业这个从前有着"无烟绿色工业"美誉的朝阳产业在世界范围内迅速发展。但由于长期以来旅游业的发展缺乏系统的理论指导,忽视旅游业的可持续发展,过分强调对自然资源的开发,过于注重眼前的经济效益,导致旅游业发展中片面对旅游资源的无序开发和利用、盲目建设旅游基础设施,使当前旅游业面临着景区旅游资源遭到破坏、生态环境日益恶化等一系列问     

丝绸之路青海道旅游开发空间结构分析

历史上丝绸之路青海道在政治、经济、文化交流等方面发挥了重要作用,如今国家实施的"丝绸之路经济带"开发战略为促进该区域的旅游业发展带来了新的契机。本文借助"点—轴"理论,在分析丝绸之路青海道沿线旅游资源空间分布的基础上,构建了"点—轴"模式的丝绸之路青海道旅游空间开发格局,并相应提出了一些旅游开发的措施及建议。     

循环经济视角下的旅游资源开发与保护

旅游业作为新兴的第三产业,在推动中国经济和社会发展上起到了不可忽视的作用。随着旅游业的不断发展,面对日益严重的环境问题,如何合理的对旅游资源进行开发和保护成为热点话题。本文在循环经济视角下对如何合理的开发和利用旅游资源提出几点建议,旨在更新旅游业的发展观念,优化资源的开发与利用结构,从而推动旅游业的长远发展。     

三峡库区传统文化旅游资源开发研究

三峡库区在悠久的历史长河中,留下了众多文化遗产、古迹遗址和民风民俗等方面的文化旅游资源,我们需要合理的、恰当的、充分的利用这些资源,将传统文化与民俗旅游结合起来,从而让三峡库区的旅游更好的发展,进而带动三峡库区经济发展。本文对三峡库区传统文化旅游发展现状作了分析,并就库区内传统文化的开发价值和开发对策加以探讨研究。     

旅游业提升开发区城市化质量的路径及机理分析——以苏州工业园区为例

针对目前开发区在城市化进程中的主要问题,本文结合旅游业具有关联性强、带动性大,综合效益高等优势,构建了旅游业提升城市化质量的机理模型,即"空间协调-产业升级-功能强化"互动模式。以苏州工业园区为例,剖析园区在城市化进程出现的"孤岛"空间效应,第三产业发展滞后及城市综合功能薄弱等主要问题;在旅游视角下,从"板块旅游"空间结构模式、旅游产业集群、旅游产品开发与城市公共服务设施建设一体化三个战略,深入分析了旅游业提升园区城市化质量的路径,以期为提升城市化质量提供理论参考。     

我国传统村镇旅游研究进展

不同专业背景的学者纷纷从不同的角度对传统村镇旅游进行研究和探讨,涌现了许多相关研究成果。这些成果主要集中在:传统村镇旅游资源特点和价值,传统村镇旅游开发,传统村镇旅游资源保护和开发,旅游对传统村镇的影响,传统村镇旅游流和客源市场,传统村镇旅游存在问题及对策。同时,我国传统村镇旅游研究还存在着一些问题。     

加入WTO给我国西部旅游业带来的机遇和挑战

我国于2001年12月11日正式加入世界贸易组织。这标志着我国将全面对外开放、在更大范围和更深程度上参与经济全球化的进程,同时也标志着我国的现代化建设进入了一个新的阶段。但是不少人至今仍对我国"入世"这一问题认识不清。有的人满足现状、夜郎自大、盲目乐观;有的感到"狼"真的就要来了,惊慌失措。因此,从战略的高度重新审视西部旅游业的现状,认真分析加入WTO后我国西部旅游业面临的机遇和挑战,不仅关系到西部旅游业今后的发展,而且对我国实现由旅游大国向旅游强国转变的战略有很大的现实意义和深远的历史意义。     

意大利旅游资源结构分析和旅游发展战略

本文根据意大利旅游资源的实际情况,其附近地区旅游业发展及世界近期旅游业发展趋势,对该国旅游资源进行了结构分析,将旅游点和旅游区划分为不同的等级,并在此基础上提出了该国旅游业发展的战略方向。     

大上海旅游圈旅游资源配置研究

通过对大上海旅游圈中旅游资源结构、旅游客源结构、旅游行为结构的分析,提出了以上海为中心、以公路交通网络为框架和追求旅游效益最大化的旅游资源配置原则。对大上海旅游圈在3个圈层上进行了旅游资源的配置,形成以上海为中心0- 50公里范围内的都市风情旅游圈、50- 150公里范围内的江南水乡风情与城市园林景观旅游圈、150- 300公里范围内的山水风光和历史文化旅游圈,并认为构建大上海旅游圈、对旅游资源进行科学配置,是促进长江三角洲地区区域旅游一体化发展的重要举措。     

基于区域城市体系的旅游地域系统空间组织研究——以江苏为例

本文强调了旅游资源"集中性"的功能属性,并区分了地域、线性、等级、节点四种集中性,揭示了旅游资源经济、交通指向性的空间布局特征。通过分析旅游地域系统同区域城市体系在要素、结构及功能上的多层耦合关系,归纳出一定区域城市支持下的旅游地域系统空间组织---地域旅游城市网络等级体系模式。并通过分析城市体系空间结构、城市旅游功能结构,结合旅游业产业特性,划分出三个等级构成:中心旅游城市、旅游城市、特色旅游城镇或旅游景区。最后给出了江苏地域旅游城市网络体系空间组织。     

旅游生态管理容量初探

随着旅游业规模的不断扩大,其对旅游目的地生态环境的不利影响引起了越来越多的关注,从而使旅游生态环境容量研究显得格外重要和迫切,为此本文对旅游生态环境管理容量概念进行了扩展,提出可操作性较强的具有全新内涵的生态管理容量概念,在此基础上讨论了生态管理容量的特点、研究内容、影响因素,并对生态管理容量的计算方法进行了探索性思考。     

新经济时代河南旅游业发展的创新研究

21世纪河南旅游业的创新是知识经济发展和"入世"的需要,是进入旅游新时代的需要,也是河南旅游业发展的现实需要。河南旅游的创新必须从全方位入手,从思想观念到决策,从旅游产品的设计到促销,从资源的开发到企业的经营运行,从旅游市场的建立到管理等方面进行。     

论汽车工业旅游资源的开发利用——以中国第一汽车集团公司为例

汽车工业旅游资源具有融求知与审美于一身,集观光与购物于一体的多功能性。国外汽车工业旅游早已兴起并且发展迅速,我国尚处于初始阶段。中国第一汽车集团公司是新中国汽车工业的发源地,在长期的历史积淀中,形成了独具特色的汽车工业旅游资源。本文论述了汽车工业旅游资源的内涵、特征及其开发利用的重要意义、原则,并系统地分析了中国"一汽"汽车旅游资源特点,提出"五大项目、四区、二线"的开发利用构想。本文认为我国汽车工业旅游资源丰富多彩,只要开发得当,其旅游市场前景十分广阔,值得旅游部门和汽车企业深化挖掘。     

旅游区域联合开发研究——以粤西海岛旅游开发为例

文章从分析粤西海岛旅游开发的现状入手,提出运用区域联合开发是粤西海岛旅游可持续发展的关键。采用对比分析的方法,客观地评价了粤西海岛旅游开发现状和优劣势,认为要解决粤西各海岛现存的对海岛资源破坏性的过渡开发和各海岛之间的替代性竞争,必须建立粤西海岛旅游联合区,采用粤西海岛旅游区域联合开发的模式。并依据联合开发模式,发挥各海岛的优势,从客源细分和产品设计对粤西海岛旅游联合区进行整体定位。     

城市旅游环境可持续承载的管理创新研究

伴随着中国旅游业的迅猛发展,旅游环境问题日益突显,超载现象日益严重。本文结合管理创新的包容性、引导性和推动性思想,探讨城市旅游环境可持续承载问题,为城市旅游环境可持续承载提供竞争优势和持续竞争来源。文章通过对旅游环境超负荷使用的原因分析,提出城市旅游环境可持续承载管理创新的内涵,构建了旅游环境可持续承载管理创新的生成机制,探讨了内外部种子基于"问题探索式"的管理创新,阐述了城市旅游环境可持续承载或承载可持续性的管理创新模式,旨在为旅游环境承载力"超载"问题的解决提供新的角度,提升城市旅游环境的承载能力,调节"承载强度",促成其从"承载潜力"向"承载实力"转化,实现城市旅游环境的可持续承载。