“一错再错”骑行日记

从2007年第一次骑行唐蕃古道入藏,连续几年都选择不同的路线骑行进藏,唐蕃、川藏、滇藏、阿里环线、川西环线,山南转察察,几条常规的藏区路线骑行下来,自感更有兴趣尝试一些少有人骑行的路,着迷于那种探索未知自然的骑行。2008年阿里小北线转线的环线骑行经历,让我一直怀念藏北高原那种＂前不见古人,后不见来者,念天地之悠悠,独怆然而涕下＂的南苍凉与辽阔感。阿里的“云”和“错”带来的自然大美深深震撼了我,当时看阿里地图,     

那些一遇再遇的人们 和“一错再错”的骑行者的故事

和王冰他们的骑行队伍偶遇是在去当惹雍错的路上,当时天色已黑,我们的车队在往当惹雍错的南村赶,突然在搓衣板路的前方看见四位骑行者。在藏北遇到骑行者不是稀奇的事情,每年的5月到10月,是驴友们骑行进藏的高峰期,拉萨往往是这些骑行者的起点或者是终点,分布在八廓街以及其周边的大大小小的客栈,就是这些骑行者的据点,他们会在这里结伴,或者互通路线信息。     

资讯

建德 深秋绿道骑行正当时 提到深秋骑行,不得不提杭州市的“三江两岸”黄金生态旅游线,沿线山水风光秀丽、有丰富的自然景观和人文景观。而其中,最为骑行爱好者津津乐道的,大概莫过于“三江两岸”绿道建德段。沿着富春江两岸绿道骑行,穿梭在一条绿色长廊中,欣赏着两岸的五彩秋景,感受《富春山居图》的实景再现。领略骑行快乐的同时。也彻底远离城市的一切喧嚣．还可去周边的梅城古镇等景点转转。     

深秋绿道骑行正当时

提到深秋骑行,不得不提杭州市的“三江两岸”黄金生态旅游线,沿线山水风光秀丽、有丰富的自然景观和人文景观。而其中,最为骑行爱好者津津乐道的,大概莫过于“三江两岸”绿道建德段。沿着富春江两岸绿道骑行,穿梭在一条绿色长廊中,欣赏着两岸的五彩秋景,感受《富春山居图》的实景再现。领略骑行快乐的同时,也彻底远离城市的一切喧嚣,还可去周边的梅城古镇等景点转转。     

京郊野鸭湖城市后花园的四季变迁图

在全球8条候鸟迁徙路线中,有3条经过我国境内,其中东亚—澳大利亚迁徙路线是一条主要的路线.这一线贯穿江西鄱阳湖湿地、江苏盐城丹顶鹤生态湿地区、黄河三角洲自然保护区,以及黑龙江扎龙自然保护区这四大湿地.每年春季,大量鸟类从鄱阳湖开始北迁之旅,途中一个个湿地成为它们的落脚点,最后到达扎龙湿地,开始繁殖生息.然而,在大众将关注度聚焦在这四大湿地的同时,沿线上一些不为人知的湿地也同样弥足珍贵.在干燥的华北平原上,北京野鸭湖湿地自然保护区就像一颗散落在地球表面的翡翠,以其迷人的光韵吸引着众多生灵的降临.     

清江画廊 我们骑行而过

长阳清江畔小城10月1日,我们六位自行车骑行爱好者带着山地车和露营装备,踏上从武汉开往宜昌的动车,经过一个多小时的车程到达宜昌东站。把自行车安装好,骑行经过宜昌长江公路大桥、318国道直奔清江画廊所在地长阳。从宜昌往长阳的318国道,上坡比较多,路上汽车也比较多,但路面很好,道路宽敞,骑行还是比较安全的,碰到上坡骑不动了就推车走。当骑行到刘家冲时看到有一条往左拐的岔路,路口有一个高高的路牌“清江画廊”,当时我们认为这是进入景区的路牌,而原计划是不进入收费景区骑行的,所以就选择318国道继续往前。从这里     

张智勇，低碳生活家

事实上,张智勇早早就实践了他的低碳旅行——单车骑行全中国,是个资深自行车旅行者。而眼下,他那处山河好大生活馆分明是一间古雅的茶室。想想也对,这里的定位是骑行生活馆,与骑行有关,但最后还是落实在生活上,生活的关键就是要有滋有味。     

Writer

楼洋／自由职业青喜欢旅行,爱好骑车和摄影：到过地球南北极和五大洲35个国家成功挑战全世界两条最著名的骑行线路,即16天2239公里的川藏线和19天3471公里的环法赛道。本期作品《我在孟加拉围观的日子》。     

一人一车,说走就走

<正>骑游,我们在路上从2011年开始骑行至今,算起来我的骑车距离有差不多2万多千米了,我已经从最初的"骑行逐步转向为骑游",强度越来越小,内容越来越多。骑行,重在一个"行"字,靠两个轮子丈量距离,锻炼身体,愉悦心情;骑游,则是一种旅游方式,悠哉游哉,中间夹杂着火车、汽车等公共交通工具的帮助。在我看来,骑者包括竞技骑行者、     

陪你去旅行

<正>《旅行改变人生》作者:毛译敏出版社:广东教育出版社一场对旅行或者人生的诠释,10位对生命有思考的人,10段不同的旅行故事,10条最私家的全球旅行路线推荐。     

百年预旺之历史文化随笔

从同心城向东．翻过绵延起伏的窑山山脉,向东南行程70公里,就到了一片开阔的平原,那就是预旺平原。从韦州向南穿过下马关,越过达郎顶,是从北向南走预旺的第二条路线,这条路线更趋于平缓,是一条省道。连着韦州、下马关、预旺三个古镇从北向南的一片狭长型的平原带,     

激情正在燃烧，精彩已经启程——哈雷戴维森中国第二届车主骑行活动秦皇岛之旅

骑行是源自美国的世界顶级休闲摩托车品牌哈雷戴维森独特的文化,一年一度的全国骑行更是众多骑行活动中规模最大、参与人数最多的盛宴。日前,哈雷戴维森的中国第二届车主骑行活动于美丽的海滨城市——秦皇岛盛大举行。     

拖着“集装箱”去旅行

你想要一场怎样的旅行?一站到底轻松愉悦的飞行,列车旅行,一路骑行?也许这并没有穷尽所有的可能。带上你自己改造的房子去旅行,如何?这不是天方夜谭,当梦想遇上旅行,很多新奇的事情都可能发生。在2012年的8月中旬到9月初,这所"房子"历经6000多公里,历时半个多月,从北京到九寨沟,并从不同路线返回,逛了大半个中国。让我们先从这个被带着去旅行的"房子"说起。严格来说,这所"房子"是一只20尺纯白的标准集     

“张爱玲路线”

张爱玲未必想到她生前寂寞,身后却如此热闹。在上海的多条旅游线路中,有一条“张爱玲路线”。这条路线通往她曾经的住所,供张迷们凭吊。曾经她可以拒绝别人进入她的门,但是现在,她拒绝不掉了。     

湘粤古道的历史变迁

湘粤古道是南岭走廊路程最短的过岭通道,由几条南北纵向的路线为主干,并以几条东西横向的路线联通,构成一个水、陆混合的完整路网体系,以郴州—宜章—乐昌为主线,其他为次,经历了四个大的发展阶段。先秦时期处在民间自发的探索阶段,没有形成明确的路线。秦汉时期,随着中原王朝对岭南行政管理的政治需要,湘粤古道作为沟通南岭南北最便捷的官道得以正式确立。六朝至唐宋时期,政治、经济中心逐渐东移,湘粤古道的作用有所降低,部分路线进行了调整。元明清时期,商品经济的快速发展使湘粤古道的货运功能得以急剧扩张,除原有的路线进行整修扩建外,还新辟了不少路线,相互之间的联接也更加完善,最终形成了定型的路网体系。     

环球摩旅 寻找另一个“我”

我曾经骑自行车从成都出发,经过2200公里的艰苦跋涉后到达拉萨。此次挎斗摩托车骑行可以说是一次升级版的骑行之旅,先后经过7个国家,全程历时两年半。我带着一个明确的目的出发:寻找跟我同一天出生的年轻人,由此邂逅了这个世界上多姿多彩的"另一个我"。     

国际博物馆理论研究的分化与整合——博物馆研究的两条思想路线札记

博物馆发展中的分化与整合不是孤立的,它是博物馆在适应社会发展大环境中产生的分歧,并且形成了两条各有侧重的思想路线:一条是以博物馆功能为基础的专业化路线,另一条是以博物馆职能为基础的社会化路线。当前,这两条思想路线正在新整合理论的整合下进行新的探索和实践。     

沿山水画廊到人间天堂

从黄山到杭州的这条旅游路线是条奇山秀水荟萃,人文资源厚积,水陆空交通都比较便利的旅游路线,十分值得推荐。     

50年代，毛泽东刘少奇在向社会主义过渡问题上的思考和探索

有的文章说,50年代．在向社会主义过渡的问题上,党内存在着两条对立的路线．一条是毛泽东的过渡时期总路线,一条是刘少奇的巩固新民主主义制度的路线。“巩固新民主主义制度”被批判以后,刘少奇违心地同意了过渡时期总路线。     

山地骑行旅游的时空特征及形成机理——以贵州省为例

低风险出游和健康需求推动山地骑行旅游发展，但少有研究揭示其时空特征及机理。文章基于骑行轨迹数据、统计数据等多源数据，综合运用季节性强度指数、经验模态分解法、复杂网络分析、地理探测器等研究方法，以贵州省为案例地，实证探讨山地骑行旅游的时空特征及其形成机理。结果表明：（1）贵州山地骑行旅游发展具有成长性，且具有明显的季节性，旺淡季分别是夏季和冬季。时序变化具有波动性和周期性，以中低频率波动为主，波动周期为9个月，峰值出现在4月～8月，与贵州山地避暑旅游目的地的特征相吻合。（2）贵州山地骑行旅游时空演化呈多核心协同发展特征，形成以贵阳为极核区域，以兴义、仁怀、赤水、凯里为孤立核点，以东西走向和南北走向为骑行旅游发展轴线，由花溪、清镇、观山湖等中心向外围辐射的空间网络结构。（3）贵州山地骑行旅游空间分异格局受到经济发展水平、山地自然要素、气候环境条件等因素的综合影响，因素之间的交互作用多为协同增强效应，区域市场规模、经济发展水平、山地自然条件、交通便利程度等多因素交互耦合作用共同驱动着山地骑行旅游格局的形成。山地骑行旅游时间和空间特征的描述性分析及其形成机理，对于协调山地旅游目的地的人地关系、...