城市品牌:实现城市腾飞的助力器

城市,作为一个巨大的商品,需要商标,更需要品牌。在某种意义上说,城市品牌是一个城市最为宝贵的无形资产,是一座城市综合竞争力的集中表现,是实现城市腾飞的助力器。城市品牌是城市发展的"导向牌"、是凝聚人心的"吸铁石"、是城市形象的"金名片"。城市品牌建设是一项社会化的系统工程、是一个综合平衡的过程,必须制订长期战略规划,方可收到效果。     

长沙市“创新文化”旅游开发初探

本文介绍了长沙市主要的"创新文化"旅游资源,指出长沙市发展"创新文化"旅游是城市名片设计、旅游业内涵发展及城市软实力提升的需要。提出了长沙市"创新文化"旅游开发的基本策略。"创新文化"旅游是指挖掘旅游资源中的"创新文化"元素,整合后进行开发的一种旅游形式。是以创新为主题的一种旅游方式。长沙市拥有丰富的"创新文化"旅游资源,非常适合进行"创新文化"旅游开发。一、长沙市发展"创新文化"旅游的意义(一)长沙市发展"创新文化"旅游是城市名片设计的需要如果把"选秀之都"、"娱乐之都"做为长沙市城市名片设计中的主要形象定位,会使得长沙市的形象显得肤浅而浮躁。城市名片设计中,应该有文化内涵,有特色。长沙市名片     

论城市竞争力及评价方法和程序

本文对国内外"竞争力"辨析的基础上,探讨了城市竞争力的概念。其结论是:城市竞争力是指一定竞争环境中,一个城市在发展过程中所具有的吸引、争夺、拥有、控制和转化资源,以创造价值或财富,提高居民生活水平和城市可持续发展的能力。在城市竞争力概念和城市竞争力影响因素的"环境学派"、"资源学派"和"能力学派"基础上,本文分析了城市竞争力的一般评价方法:区域经济学方法、基准法和SWOT方法。最后总结了城市竞争力评价的一般程序。     

浅议石家庄“城中村”村落文化的历史地位

石家庄"城中村"村落文化在城市发展史上有重要的历史地位。它是石家庄本土文化的来源,是石家庄城市史上最初的一笔;是石家庄城市中传统的最后守护者。     

城市形象建设与旅游业发展关系研究——以威海市城市形象研究为例

城市形象与旅游业发展存在着一种必然的相辅相成关系,城市形象是城市的"招牌"和"名片",是城市的一个重要组成部分,它是影响一个城市或地区旅游业发展的重要因素。本文以山东省威海市为例,通过对威海城市环境和旅游现状的分析研究,探讨"城市形象建设与旅游业发展关系"这一带有普遍性意义的问题。     

洛阳市双重空间尺度的生态城市建设

生态城市建设有两个基础平台,一是市区本身的"城市生态系统",二是市区周围一定区域范围内的"城市-区域生态系统"。生态城市建设必须在双重空间尺度上展开:在城市尺度上,优化城市生态系统,在城市-区域尺度上,优化城市-区域生态系统。洛阳在我国乃至世界城市中具有鲜明特色和典型意义,在双重空间尺度上开展生态城市建设,对洛阳市的城镇化进程和可持续发展有重要意义。     

爽爽的贵阳 避暑季的文化解读

爽爽的贵阳,有一种魂牵梦萦的牵挂;爽爽的贵阳,有万般千娇百媚的姿态。2006年5月30日,是值得贵阳市记住的日子。这一天,贵阳市荣获了"中国避暑之都"称号;这一天,贵阳这座城市拥有了第一张"国家名片",这还是中国城市中唯一拥有"中国避暑之都"称号的省会城市。这是一张独一无二的"国家城市名片"。从这一刻起,贵阳这座中国优秀旅游城市以气候资源为优势而一枝独秀,以格外的与众不同审视着市场,做好自身旅游品牌的定位和宣传;在巩固和利用贵阳已有旅游资源的基础上,通过自然之旅、文化之旅、魅力之旅、生态之旅等各种主题活动,     

色彩 城市的品位和霓裳

<正>色彩被称为城市的"第一视觉",也是构成城市文化个性的基本条件。城市的色彩关系一个城市的形象,特色和品位。伊利尔·沙里宁曾经说过:"看看城市的色彩,我就能说出这个城市的管理者和居民在文化上追求什么。"这句话的深层内涵是:因为每一种色彩都可以代表一个丰富的含意,而城市的色彩更能反映一个民族的文化魅力,一个民族的审美智慧、艺术和技术水平。     

马克思主义生产理论视域中的城市文化及其本质

文化存在于人的交往实践,又在交往实践中不断丰富和发展。作为社会文化的一种独特样态,城市文化是人类历史演进到城市时代的产物。人是城市文化的核心和灵魂,城市文化异化的实质是人的类本质的异化。基于对城市文化异化危机的思考,城市空间的文化功能最终被定格为"以人为本"。     

民国时期的特别市

民国时期是中国近代城市发展的重要阶段,在此期间出现了很多有影响力的都市。在这些众多城市里又产生了一批有别于一般城市的"特别市"。特别市是1930年以前中华民国的一级行政区划名称,是由国民政府直接     

论城市雾霾及治理

城市让生活更美好,而雾霾中的城市,给我们带来了危机!"雾"与"霾"都是影响能见度的一种天气现象,非专业人员一般不好区分雾和霾,需结合具体情况具体分析。雾霾天气损害人体机能,降低人体免疫力,营造大量的亚健康人群。解决问题的关键途径在于减少城市大气污染。为了城市生活更美好,我们正确认识城市雾霾现象,坚决防治城市雾霾。     

大事件影响下的城市空间演化特征研究——以昆明为例

本文将大事件作为一种植入城市进程中的空间生产与再生产过程,分析了大事件空间效应的形成机制,认为"大型投资"与"社会动员"是嵌入城市社会空间统一体并推动城市"物质空间"与"社会空间"演化的内在机制。进而以昆明市为例,界定了昆明世博会的空间影响期,研究了影响期内城市物质空间与社会空间演化的基本特征。文章认为世博会的植入是上述特征形成的影响因素之一,并从空间投资、社会动员与社会植入的角度建立了昆明世博会与城市空间演化关系的解释框架。     

宜居城市的概念与内涵

随着十八大对于建设美丽中国,追求永续发展的提出,我国主要城市纷纷提出建设依据城市的中长期发展规划,文章着重介绍宜居城市的生态和社会内涵,通过对各项指标的阐述和评价,对什么是宜居城市进行了初步的界定。一、宜居城市的概念什么样的城市是"宜居城市"?目前还没有确切的标准。笔者认为"宜居城市"是一种理想目标,它是人类不断努力的     

卷首语

正城市看"气质",文脉给予城市"精气神"。城市文脉是什么?城市和人一样,也有完整的生命历史。从其诞生至今,与自然环境和人文环境相互融合。一代代人创造了它之后纷纷离去,却将此转化为一条条老街道、一座座名胜古迹,还有民间手艺、历史人物等等,全都默默地记忆在它巨大的肌体里。所以说,城市文脉就是城市的     

武汉·印象——一方水土美术作品展综述

3500年前,武汉是长江流域古老文化的发祥地;2000多年前,这里开始流传着"高山流水觅知音"的故事;100多年前,这里打响了辛亥革命的第一枪。今天,武汉这座具有厚重文化底蕴并充满活力、激情的城市正延续着"海纳百川、包容并存"的历史文化精神,弘扬"敢为人先、追求卓越"的城市精神,在"武汉,每天不一样"城市口号的影响下,一步步迈向了建设国家中心城市的目标,为复兴"大武汉"而奋斗精进。     

城市广场:城市制约中的空间政治

现代性的线性时间维度向后现代的空间转向,是一种典型的文化表征。城市广场,作为当代城市生活转向空间存在的"第二自然"。它开始成为一种超越空间二元对立模式划分的"异位空间",并具有了特定的空间文化意味与空间政治学色彩。即城市广场的空间狂欢、类民主化的自由集市和秩序失序后的再秩序化是其显著的特征。这些都使得城市广场成为一个具有后现代意味的文化空间。     

城市旅游综合体:概念建构与理论来源

研究城市旅游综合体概念的基本理论问题是搭建该领域理论平台的基础。按照实证-规范-实证的逻辑思路,通过文献分析和过程还原对城市旅游综合体概念的形成和理论来源进行了研究。结果显示,城市旅游综合体研究尽管涵盖了地理空间、产业组织、服务经济和要素整合四个视角,但"空间"和"产业"两个属性才是其概念建构的基础,快速城市化背景下以追求资源集约化利用水平为目标的"经营城市"理念则是城市旅游综合体形成的理论源泉。文章认为,城市旅游综合体是一种特殊的旅游地域系统形态,从人地相互作用的角度对其进行理解是将后续研究引向深入的必然。     

日本城市色彩规划对中国的启示

<正>2006年,由中国流行色协会副会长、中国美术学院副院长宋建明教授主持的"杭州城市色彩规划研究"总体设计方案轰动全国。近百家媒体争相报道这一"为城市寻找特征色"的新鲜事。随后许多城市行动起来,开始为自己的城市寻找"最色彩"。其实此项实践早在20多年前,日本学者就已涉足。这个在当时同样产生轰动效应的大型建筑群位于日本神户的兵库县,设计主持者是当今     

卷首语

正今年的中国文化遗产日是6月14日。作为主场城市的景德镇要举办一系列的庆祝活动。按照以往惯例,本期杂志特别推出了"大器成景景德镇瓷都风华"专题。通过专家的视角,解读一座城市何以和瓷器有着千年不解之缘。作为一座因瓷而名的城市,所谓的一方水土养一方人,独特的山水形胜和特殊的土壤资源,造就了景德镇千年瓷都的辉煌。《景德镇——世界瓷都成长史》讲述了中国官窑制度在这座城市里的近七百年延续,到清康雍乾时期达到历史的巅峰,创烧的瓷器"行于九域,施及外洋"。昌江是景德镇的母亲河,最初整个城市沿着昌江两岸发展。《"村村窑火,户户陶埏"——昌江边的窑址》     

海上丝绸之路·南京遗迹

<正>目前,列入中国海上丝绸之路申报世界遗产的城市有北海、广州、泉州、漳州、福州、宁波、扬州、南京、蓬莱等城市,南京作为一座并不临海的城市,凭借其历史地位和特殊的地理空间优势,成为了海上丝绸之路申遗的重要城市。连接"南海线"与"东海线"的核心城市南京是一座"通江达海"的城市,它离长江口大约300多千米,况且古代的长江口就在今扬州以东不远处,海潮一直可以到达南京所在的长江段,因此,当时国内外的各类船舶可以直接驶入南京。