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“南海Ⅰ号”是目前为止海上丝绸之路航线上发现的年代较早、体量巨大、船体及货物等文物信息保存相对完整的沉船,出土了大量德化窑等各类外销瓷。从德化窑外销瓷在“南海Ⅰ号”的出土情况可知其在南宋对外贸易中占有重要地位。本文立足“南海Ⅰ号”考古发现,从出土德化窑外销瓷的胎、釉、装饰技法、装烧方法等方面探讨其工艺特征,并从造型特点、包装方式、墨书题记现象等方面探讨其贸易属性。 相似文献
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“南海Ⅰ号”自2007年整体打捞出水后,经多次发掘,出水大量精美瓷器,这些瓷器经海水长期浸泡,裹结有大量海盐,当瓷器被提取出水后,瓷器会逐渐失水干燥,盐分结晶,当外部环境温度发生波动变化,结晶的盐类会发生潮解——结晶的循环变化.长期作用的结果,会造成文物本体的破坏,急需采取脱盐技术。 相似文献
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2018年的一天,“南海Ⅰ号”考古发掘工作如火如荼地进行着,考古队员陈士松用手铲拨开厚厚的海泥后,一摞摞精美的瓷器呈现在他的眼前,经多方专家考证,这些瓷器来自福建闽清义窑。陈士松看着几件青白瓷器底写着“陳”“詹直”等墨字,陷入了遐思:南宋嘉定年间,福建福州富商詹老板和陈老板在闽清县窑厂订烧了一批瓷器。瓷器烧制好后,两位老板雇河船运瓷器经闽江到出海口。在这里,瓷器换乘大海船南下,经泉州港后,继续向南。 相似文献
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“泰兴号”商船长50米,宽10米,重1000多吨。1822年1月(道光2年)从厦门港出发,朝古称爪哇的印尼驶去,为避海盗抢掠绕道西沙,不幸触礁沉没。1999年5月,澳大利亚一家海洋公司在中国南海附近把“泰兴号”打捞出水,并捞获了35万件中国清代瓷器。这些瓷器大都是十八世纪和十九世纪初德化生产的用于出口亚洲市场的 相似文献
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“南海一号”古沉船是宋代古沉船中保存最完整的远洋贸易商船,其船载文物数量之大、质量之高、信息量之丰富,使得相关研究在国内外水下考古界备受关注。仅从船载瓷器来看,囊括了宋代海外贸易瓷器的主要窑系品种。这些瓷器做工精美,体现了宋代海外贸易瓷器生产的最高水平,其中蕴涵的大量历史信息,也是了解占代海外贸易瓷器生产历史变迁的重要实物资料。 相似文献
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9-10世纪时,我国海上对外贸易进入了第一个高峰时期,标志之一就是瓷器的大规模外销。其路线大致可分为两条:一条自东海、黄海至高丽、日本等国,另一条自南海至东南亚、印度及阿拉伯地区等处。关于后者,东南亚地区是一个重要的节点。当时在东南亚地区是否存在中国瓷器外销的中转港,学界众说纷纭。从爪哇海发现的黑石号、印坦和井里汶三条沉船出发,通过梳理相关文献及考古材料,可以认为9世纪前中期在东南亚可能并不存在中转港;9世纪末,在黄巢攻掠广州之后,中转港才得以逐渐形成,其地点很可能是文献记载的"箇罗国"。 相似文献
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从澄海历史上的对外贸易方面来说,最迟在宋代韩江流域及其邻近地区已经开始大规模生产瓷器等对外贸易商品,并经韩江水路从澄海附近沿海港口及南海海上航路运销海外,到明万历时期前后经澄海沿海港口出海的外销商品生产及对外贸易更达到一个相对繁荣的局面。因此,汕头澄海与南澳Ⅰ号存在着非常密切的潜在联系。 相似文献
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一、明朝万历青花外销瓷的产生渊源中国陶瓷的大规模外销,最早可以追溯到唐朝,当时拥有广大国外市场占有率的长沙窑甚至还出现了专门的绘有异国风情装饰纹样的瓷器①。历经宋元两朝陶瓷装饰技法的发展,到明朝时期,行销海内外的瓷器在装饰图案上更为丰富。明朝瓷器的外销可分三次高潮,第一次是在永宣年间,虽然由于海禁和朝贡的实施,民间瓷器的大规模外销并没有开始,但是朝贡的馈赠,特别是在永宣时期,朝廷派出郑和七下西洋,陶瓷在船只和海外国家友好互赠的礼品中扮演着重要的作 相似文献
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16世纪以来,中国的外销瓷成为了欧洲贵族和富商所追捧的器物,并形成了“中国风”的热潮。到19世纪中期之后,随着科学主义精神的兴起和中国本土瓷器的大量外流,以英法两国为主的欧美学界开始了对中国瓷器的系统化研究。在19世纪末到20世纪初,学者们集中关注于瓷器的定义和分类等问题,并提出了“元青花”“过渡期”和“空白期”等沿用至今的概念。本文通过对这一时期学术史的梳理,可以帮助我们更好地理解中国瓷器研究作为一个学科在西方的建立过程。 相似文献
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一碗类瓷器碗是常见日用品,“南海I号”出土瓷器中,也以碗最多。目前发现,以江西景德镇窑青白瓷碗、浙江龙泉窑系青瓷碗、福建闽清义窑青瓷青白瓷碗和磁灶窑酱釉绿釉碗为主。1.景德镇窑青白瓷碗南宋时期,景德镇窑业吸收了定窑特色,又被称为“南定”,最为明显的就是覆烧芒口器物和薄胎印花的特点。 相似文献
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在英国王室珍藏(The Royal Collection)收藏的中国瓷器有着近五百年的历史,这其中既包括外销瓷,也包括赏赉瓷器,而最难得瓷器珍品则是乾隆皇帝与慈禧太后赠送给英国君王的外交礼品用瓷。通过对英国王室珍藏初步的观察与判断,可以看出其反映了清代中英外交与贸易关系的变化,侧面反映了十八之十九世纪清朝由盛转衰的历史。 相似文献
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广东海上丝绸之路博物馆(又名南海Ⅰ号博物馆)是以“南海Ⅰ号”宋代沉船的发掘、保护、展示与研究为主题,展现水下考古现场动态发掘的专题博物馆,被业界誉为世界三大沉船博物馆之一,现为国家二级博物馆、国家AAAAA级旅游景区。自2009年开馆以来,已接待国内外观众近500万人次,围绕“在科学保护‘南海Ⅰ号’中加快与旅游产业的高度融合,实现文化遗产的传承和可持续发展”核心目标,持续推进“南海Ⅰ号”保护发掘、展示利用等工作,为“南海Ⅰ号”的重新启航砥砺前行。 相似文献
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“南海Ⅰ号”在1987年发现后,经过多次的考古工作,发现出水出土的船载文物以瓷器、铁器为大宗。其他质地的文物,石器较少,且有大量晚期的渔网网坠石混杂。但其中有部分石质文物比较特殊,本文将介绍其中两种以供赏析。一“南海Ⅰ号”出水的试金石试金石,顾名思义,是指一种可用来鉴别黄金的石块,矿物学名称为碧玄岩。用作试金石的石块大都是致密坚硬的黑色硅质岩,如硅质板岩、燧石岩等。现多用其引申义,指检验某物的检验者。 相似文献
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“南海Ⅰ号”两件出水瓷器文物的保护与修复 总被引:1,自引:1,他引:0
吴启昌 《文物保护与考古科学》2016,28(1):93-100
"南海Ⅰ号"沉船在出水前已沉没海底800余年,以瓷器为主的文物由于受到海水、海洋生物及海洋沉积物等侵蚀,出现了吸盐、土蚀、缺损等病害。为对出水瓷器文物进行保护和修复,本研究选取其中两件不同窑口的瓷器,从文物保存状况、制作工艺、病害情况等方面进行分析,用酒精、丙酮、柠檬酸等化学溶剂和超声波清洗去除瓷器胎釉吸附的盐分及表面的土蚀等病害;并遵循恢复文物原状与可辨识性相结合的原则,采用环氧树脂胶、滑石粉、丙烯酸树脂漆等材料对瓷器进行修复,收到了良好的效果。不仅有利于文物的长期保存和增加展陈效果,还为以后大批量相同保存环境和病害的出水瓷器文物的保护与修复提供了参考和借鉴。 相似文献
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自古以来,中国与西方的交通往来,主要是通过西域与南海两条路线。陆路称“丝路”,始于汉代。当时西方的罗马帝国需要中国特产丝绸,这类产品经南新疆到波斯,再南波斯至叙利亚,抵达地中海腓尼基及巴勒斯坦等国的各大商埠、这条线路被称之为“丝绸来往的大道”,简称为“丝路”。唐代中国瓷器也是经由这条线路运销到西方诸国。除汉、唐陆上“丝路”之外,以后又开辟了一条海上通道。唐代中国的交州(交趾郡)、广州、泉州和扬州等四大港口,就是中国瓷器的出口商港,其中以广州和扬州为主,又称之为“海上瓷器之路”。 相似文献
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康熙朝瓷器中,有一些带“西园”印文的瓷器,多为文房用具。这些瓷器表面一侧以五彩绘纹饰,另一侧配有墨彩诗文,诗尾有“西园”署款或篆书“西园”印章,或两者皆有。这些瓷器画工精细,诗文笔法洒脱,字体遒劲有力,墨彩漆黑如墨,风格独特。以往观点认为这些瓷器上所用“西园”印款为高凤翰字、号,笔者通过对高凤翰的生平事迹、相关艺术作品及其“西园”印文流变的考证,提出瓷器上的“西园”印款非高凤翰字、号。 相似文献