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L'article présente une esquisse de I'impact des migrations sur la géographie linguistique. On constatera que le modèle classique d'une mosaïque linguistique stati- que n'est plus de mise: la situation linguistique du monde est dans un état de flux permanent. La nature pendulaire de bien des migrations modernes laissent supposer qu'il ex/ste des régularités , et notamment des périodicités dans ce flux. Cette hypothèse est testée par une étude de cas réalisée sur la place centrale de la ville de Grenoble en France, L 'existence des régularités postulées est confirmée par, entre autres, une analyse de Fourier. La conclusion soulève la pertinence de ces phénomènes en matière de planification linguistique .  相似文献   

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Le développement récent de I'industrie de la restauration au Canada est représentatif de la transformation rapide des habitudes alimentaires de la population depuis trois décennies. De plus en plus industrialisée, la restauration se développe selon deux tendances principales: la nutrition (la restauration rapide - fast-food) et la convivialité (restauration gastronomique). Dans cet article, nous analysons le développement de I'industrie de la restauration dans la région métropolitaine de Québec au cours des trente dernières années, en faisant ressortir la dynami-que spatiale de la pénétration du secteur de la restauration de type 'fast-food' lors de I'expansion du tissu urbain et sa structuration par les voies rapides de transport automobile.
The recent development of the restaurant industry in Canada reflects the rapid transformation of the population's eating habits during the last thirty years. As it becomes more and more industrialized, the economic sector of the restaurant industry is developing according to two main tendencies: nutrition (fast-food restaurants) and conviviality (fine dining). In this paper, we look at the development of the restaurant industry in the metropolitan area of Quebec during the last three decades, showing the spatial dynamism of the fast-food sector since the beginning of rapid urban expansion and highway construction.  相似文献   

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Cet article traite de la relation géographique entre les accidents de la route et l'intervention policière sur les routes en milieu rural. On pose la question à savoirsi les accidents se produisent généralement là ou les policiers assurent une certaine intervention et surveillance et si, réciproquement, les caractéristiques géographiques des accidents incitent des interventions spécifiques des forces publiques. L'analyse permet de constater la distribution géographique des accidents et des contraventions. If existe également des lieux communs regroupant en nombre considérable les deux types d'événements. Les courbes de distribution selon les mois, jours et heures sont toutes spécifiques. En conclusion, l'article constate que la correspondance géographique entre accidents et contraventions est caractéristique du milieu étudié mais l'inadéuation temporelle en limite la relation. On s'interroge enfin sur le fait que l'intervention policièe pourrait ne pas etre suffisamment planifiée. This article deals with the geographical aspects of highway safety in a rural area. Using two different databanks, the research attempts to establish a correlation between car accidents and the frequency of police intervention (traffic tickets) in specific geographical locations. Is there a higher frequency of highway accidents in areas where patrolmen frequently hand out tickets to motorists? Research results indicate a concentration of accidents occurring in geographic areas where tickets are frequently given out. However, the period in time when tickets are given out does not correspond to the period in time when accidents happen. In conclusion, the authors question the nature of police intervention.  相似文献   

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