骑行川藏线的意义

川藏线,是连通四川成都与西藏拉萨之间的公路,有南线和北线之分。骑行者口中的川藏线多为南线,相对北线而言,南线路况较好,风光也更为秀美,经过的地方也多为人口稠密的地方,路上补给比较方便,更适合骑行。     

摩托上的藏南新鲜旅行

多日过去,博大无垠如史诗般壮丽恢宏的藏南土地上一切美好的骑行回忆又浮现在我的脑海,34天时间感受了不同地域不同人生不同文明,我得感谢我的忠诚伙伴摩托车,是它让我的生活充满了多姿多彩,带给了我一个崭新的世界,让我拥有了生命中最美好的一段时光以及这样一次难忘的骑行经历。     

崔立秋:骑行川藏线，荡涤尘心的豪迈之旅

<正>大约一亿年前,在印度板块与欧亚板块惊天动地的相撞中,喜马拉雅山神话般地从古特提斯海缓缓升起,巍然矗立在8000米的高度。川藏路,就是人类刻在这片高原上的诗行。关于西藏的雄美,有数不清的话题;关于西藏的路险,有道不完的故事;关于西藏的魅力,只有亲历才能领略。川藏线沿途,色彩单纯到了圣洁,气韵委婉到崇高。在这条路上,美景与泥沙走石相伴,冰川与河流共舞。或一山有四季,或千里皆碧空。湖光山色风情万种,草原牧场天地相连。川藏路翻越了12座海拔在4000米以上的高山,跨过了14条波涛汹涌的大河,蜿蜒曲折,蛇形千里。     

致我们终将逝去的青春

自己的手机墙纸上一直都是这几个字,浅浅的黄色透露着淡淡忧伤,的确是一种不同寻常的美,美到心痛,美到总也舍不得去换……每每到下午,看着街上的孩子划着活力板穿梭于人群中,我带着一丝好奇踩上去,可总是站不稳就掉下来,父母笑我:那么大了,以为自己是孩子呀!。那一刻忽然觉得自己就这样老了。一次和庆聊到深夜,她忽然说:我们都是奔三的人呢!现在才明白20里的大好岁月还留给我们多少?也忽然明白,自己为什么一直不愿去写这篇文章,不是痛,只是一种麻木……     

致我们的青春——似梦境

青春是个喜欢做梦,习惯了幻想,更爱去思考以后人生的时期。青春的硕果,在心里慢慢长成,我们不再是昨日那个捣蛋的小孩,虽然我们还有些似懂非懂,但——我们想挣脱父母的怀抱,我们想自由的翱翔,我们想独立的思考,我们更想,创造自己的世界,——因为我们正在长大!梦幻的岁月,造就了多彩的人生,青春又何尝不是一场梦,精彩万分。青春的梦延续着,给予我们不断成长的力量。青春总希望在梦里唱一支婉转的歌。当时光染指青春,     

旅行的交通方式

交通工具往往只是我们抵达旅行目的地的手段,但不是每个人都愿意去认真体会,这其实也是值得品味的旅途过程。选择什么样的交通方式,有时候会决定你的旅行有什么体验和收获。2006年青藏铁路通车之前,我曾经去过西藏。在格尔木租了一辆SUV越野车,两天时间穿越1100多公里到拉萨,一路上见到开车的、骑车的、步行的、磕长头的,都以各自的方式穿行在海拔四五千米的青藏高原上。     

枸杞岛在最东边的小岛,寻觅无人村的过往

去海水变蓝的地方 无意中看到网络上疯传一篇名叫“中国绿色童话世界”的文章,点开一看,恰恰是我们计划要去的枸杞岛.一种莫名的吸引力,让我们对未来的行程更充满了期待,增添了一种非去不可的神秘感! 出发的时间如期而至,因为平时喜欢骑行,所以这次出行的交通工具我选择了摩托车,自由和方便是我选择出行方式的主要因素,可以不急不赶地享受旅途的过程,也能痛快地领略机车旅行的魅力.杭州离舟山不远,从舟山坐轮渡过去,和小伙伴一行三人在岛上集结.