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随着中国高速铁路的大跃进,铁路调度员从以前7个人的工作量减少到两个人去完成,而从2006-2007年开始,列车的司机也从原来的双司机改为如今的单司机,与此同时,他们的收入增长缓慢 相似文献
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正低调、刻苦、节约是其家族文化的特点"车到山前必有路,有路就有丰田车"。20世纪末,这句广告标语在北京的大街上出现,人们的心情是十分复杂的:忧虑外国车大举进入中国市场,同时也对丰田轿车的过人之处投以羡慕的目光。司机们聚到一起就会听到这样的话:人家这车就是"地道"。如今的丰田汽车在全球市场占有率依然稳居前列。丰田从织布机厂开始,在80年内创下一个汽车公司的传奇,背后凝聚了家族四代人的心血。 相似文献
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正对"嘀嘀"和"快车"来说,谁先停止补贴,以前的钱就白花了网上流传着这样一个段子:专家们曾预测过广播电台的千万种死法,万万没想到会死在打车软件手里。这是因为广播电台最稳定的听众群——出租车司机们几乎都不听广播了,他们的方向盘旁架着一部甚至好几部手机,页面显示着附近的地图,车厢里不时响起"前方XX地附近有预约车辆"的提示音。出租车司机们必须时刻注意这些提示音,在出现好活时迅速抢单。 相似文献
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因为争夺客源,这里的司机曾经和河内来的司机大打出手,此后就划分地盘,同登和谅山的司机经营此间12公里的营运,河内司机经营河内到谅山约160公里的营运,谁也不能捞过界。 相似文献
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去杭州拜访马云,你只需对出租在司机说一声“阿里巴巴”,不用解释,司机自然知道具体地址,二话不说就驱车带你前往那个著名的宝藏之地,仿佛你刚才念出的是一道咒语,就像我们都听过的那个芝麻开门的阿拉伯传奇。只不过,如今这成了中国式的传奇。 相似文献
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李顺达正在日日夜夜地考虑着互助组下一步该怎么个走法的问题,忽然听到一个消息,马海兴通过路河山说合,把老贫农路六则在土地改革时分下的一亩半斗争果实地买走了。听到这个消息,李顺达大吃一惊,想到如今翻身弟兄又卖起地来,心里难过极了。想道:“要这样下去,再过几年,买地的买地,卖地的卖 相似文献
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现在,从广州乘汽车跨上广深高速公路1个多小时就能跑完全程到达深圳。跑这条线路的司机们不会忘记:以往他们从广州经增城、东莞、宝安等处来往深圳,动辄要4至5个小时,还不算受塞车、修路影响的时间在内。特别在炎炎夏日,堵塞的车龙长达几公里,司机们捶着喇叭,相互缝抢道,但全无济于事。携老带幼的旅客就更苦不堪言了。其实,在某些时候或地段,公路塞车是广东省较普遍的事情。这影响了公路运输秩序,影响了人民的生活,更影响到经济活动的交流。怪不得随处可听到怨声在道。 相似文献
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微雨的夜晚,独自来到秦淮河畔。夫子庙,这个对于南京人来说再熟悉不过的地方,于我,今晚的熟悉之中,却夹杂着些许说不清楚的新的感觉。进入一个热闹的世界,从散发着浓烟的烤羊肉铺子,到高雅简约的咖啡吧,大多与“时尚”有关。挂满“大打折”招牌的品牌服饰店,快乐而招摇的麦当劳肯德基,小巧甜蜜的奶茶铺,琳琅满目的礼品店……偶尔的,走过那些闪闪亮亮的橱窗,我会驻足观望。在灯光照耀下的衣服或者礼品,是那么漂亮。光滑的缎面,眩目的造型,近乎完美的细节,让我着了迷。但,也只不过是看看,它们和我隔着一个玻璃窗,却仿佛隔着一整个世界。路过无门无窗的地摊,铺子,卖衣服的,卖生活用品的,卖书的,铺主们扯着嗓门大声吆喝。我也会觉得新奇, 相似文献