清代通惠河

北京通惠河自明代嘉靖七年(1528)吴仲修复以后，历明清两代始终通畅不废。公元1644年清军攻占北京，随即议立北京为京师以后，通惠河仍承担运输漕粮入京的任务。直至清光绪二十四年(1898)京津铁路竣工以后，海运漕粮由天津通过铁路直运北京，不再经过通州，通惠河数百年来转输京师天庾的任务才算告终，转以运送各地商货入京为主。但是通惠     

通州城的传说

通州城的传说○李向阳京畿重镇通州城，自古北由官道至山海关，南顺运河到杭州，系京城水旱两路的交通要冲。清帝乾隆爷曾来到通州，见运河上南来北往的舟船如织穿梭，街道上西至东行的客商车水马龙，不由地感叹道：“南通州，北通州，南北通州通南北。”他说出了一副对子...     

通惠河的修浚及争议——兼论明代朝廷决策中的利益权衡

通惠河是元代修建用于连接张家湾与大都的漕运通道,在明永乐重建北京城后,因水源问题遭到废弃,从通州到北京的漕粮不得不改用陆路运送。鉴于陆路运输存在诸多弊端,朝廷中屡有疏浚通惠河的呼声和行动,但直到嘉靖初年,通惠河才得以彻底疏通并维持长期运行。围绕通惠河疏浚争议的背后牵涉到朝廷内部以及朝廷与地方势力的角逐,这种类型的角力使得古代中国的公共工程的成本和效益并不是按照最优化的方向进行配置,而在很大程度上受到各种利益博弈的影响。     

李卓吾与通州

京畿通州城有一座名的西海子公园,园内矗立着高耸入云的千年燃灯佛塔,它多少年来成了通州的象征;这里也是通惠河与北运河的交汇点,至今保存着明清漕运时的遗迹;1983年通县人民政府又将同样闻名于世的明代大思想家、学家李卓吾之墓重建在这碧波荡漾的西海子湖畔古城墙遗址上,供全国人民     

通惠河“五闸二坝”

明清时期沿袭旧制,每年向农民征敛大量的实物税——漕粮,由南方产粮大省经大运河(称外漕渠)运到通州,验收后再经通惠河水系(称里漕渠)转输京通各仓存储。为了便于漕粮的验收与里漕渠的通畅,修建若干闸、坝,当时的“五闸二坝”之说,名噪一时,家喻户晓。如今时过境迁,漕运早已废黜,“五闸二坝”也鲜为人知了。     

从地方志资料看明清时期通州的漕运

明清时期的通州为北京左辅,是重要的政治与军事枢纽,作为京杭大运河沿岸的漕运重镇,明清两朝中央政府不但在通州设重兵守护粮仓,而且置仓场侍郎、坐粮厅、通惠河郎中、厅汛等官员疏浚通州河道、修筑闸坝、收支税粮,将通州视为畿辅之门户。同时通州政治地位的变迁也与自然地理环境、漕运政策、国家方略密不可分,正是在多重因素的影响下,通州在明清五百余年中一直享有“一京、二卫、三通州”的盛名。     

退休者的乐园

退休者的乐园○紫篱早就听说加拿大有座“老人城”。“老人城”并不是敬老院，不是专为老年人建造的城镇。“老人城”是人们对维多利亚市的昵称。濒临太平洋、位于温哥华岛东南端的维多利亚市，是加拿大不列颠哥伦比亚省的省会。人口不多，只三十来万，没有大型工业，是个...     

元大都漕运问题新探

元代漕运制度至关重要。元太宗时期,燕京漕运继承了金代漕运制度,采用按依限次之法将漕粮运至通州;然后,利用利用金代旧漕河运至元大都。旧漕运河应在朝阳门、呼家楼、白家楼至通州城北一线,与坝河并不是一条河。元世祖时期,实行漕粮海运,在大都地区创立接运制度,设置接运管理机构专门负责漕粮运输。最初利用坝河转运至大都,随后开凿通惠河进行转运,皆是创举,提升了漕运效率。     

关于元稹通州任内的几个问题

拜读《元稹年谱》(齐鲁书社一九八○年六月版,以下简称《年谱》),赞佩之余,将自己对元稹通州任内(元和十年三月至十四年三月)的不同意见整理成文,以献疑于师友,乞教于著者。一、元稹赴任通州时无归田之举《年谱》云:由西京赴通州,“快则半月,慢则一月可到。”而元稹元和十年赴任通州时,却“费时三、四个月,这是甚么缘故?”接着列举元稹《归田》诗后认为:“从‘挂绶出都门’的句子,看出此诗是元和十年夏元稹出西京,赴任通州时所作”,“但元稹徘徊了一阵子,最后还是赴任去了。这是元稹三月底即离西京,闰六月才到通州,费时三、四个月的缘故。”并在“辨证”栏内批评陈寅恪先生云:“竟不知元稹‘归田’事。”     

略论明清时期通州城

通州位于北运河的起点,是一座历史悠久的传统城市,据记载,通州于西汉始置县,称“路县”,东汉时以路县濒临潞水,改称“潞县”。金天德三年(1511年)海陵王决定迁都燕京,因潞县为这一地区的漕运孔道,取“漕运通济”之义改称“通州”,可见通州得名与运河有着直接的关系。此后,经元至明清,通州以其为京东水陆门户和运河北源头的地位逐渐发展成繁荣的商业城市。     

隋代南郑城迁徙考辨

明清时期的《汉中府志》及清代、民国《南郑县志》,记载古南郑城(即今汉中市)自秦筑城以来数度迁徙。其中最主要的有两次,一是隋大业八年(612)移南郑县城(亦为汉中郡城)至旧南郑城(简称秦城)西南二里,即宋代以来的南郑城;二是宋嘉定十二年(1219)“徙筑今城”(简称宋城),出自《舆地纪胜校勘记》卷四十八,为旧府、县志所引用。关于这次迁徙,实为误记：《宋史》“宁宗纪”;“嘉定十二年十二月己亥,筑兴元城”。     

通州湾示范区往事

<正>通州湾示范区位于长江入海口北翼,拥有江苏沿海不可多得的深水岸线、深水航道和开发腹地资源,是建设江苏新出海口的重要载体、打造长江经济带战略支点的重要平台,具有“服务长三角、联动长江北、连通中西部”的重要功能。2012年,南通市在横贯通州区的团结河入海口两岸设立南通市滨海园区。2015年,通州湾江海联动开发示范区（简称“通州湾示范区”）正式获得国家发展改革委批准,通州湾开发建设全面上升至国家层面。通州湾示范区规划范围包括南通市通州区三余镇、     

明清北京通州古城研究

通州是明清时期运河北端漕运枢纽城市。随着漕运的发展,通州城池自明初以来也日益扩展和完善。本文利用文献档案、古地图、实地考察和访谈等多种研究方法研究了通州城垣、护城河以及城内街巷分布和功能区布局,并重点论述了通州城的主要职能。明清通州城的发展演变与漕运有着密切的关系,古城城垣扩展受到仓储职能的较大影响,城池巧妙地利用运河水系集城防与漕运于一体,城市职能随着漕运发展而日渐扩充和完善。明清通州古城集中反映了北京地区的运河文化,是重要的运河文化遗产地,应加以深入研究并实施保护。     

潞河书院与新式体育运动

1860年《北京条约》的签订,使西方资本主义国家获得了可“安然入内地传教,地方官务必厚待保护”的特权。通州作为联系南北运河及天津的水陆交通枢纽,在1867年(同治六年)美国耶稣教会即进入通州,先后在这里建立教堂、设立学校。     

勋名雅重顾司马

顾养谦,字盖卿,号冲奄,南通人。生于明嘉靖十六年(1537年)。明弘光年间(1644～1645年)成书的通州《州乘资&;#183;顾养谦传》载：“二十二举于乡”,“卒年六十有八”。说明顾养谦故于万历三十二年(1604年)。     

《绥远城濬濠种树记》碑及其价值

一、绥远城、石碑简介 今呼和浩特城市格局是由原有的归化城明万历九年(1581年)、绥远城城区组成的。绥远城雍正十三年(1735年)奉旨兴建,乾隆二年(1737年)竣工,御赐满汉名“绥远城”,并设绥远城将军驻防。归化城处于西南,绥远城位于归化城东北5里,因此,归化、绥远“两城椅(犄)角而当关外之冲,扼陇西之隘,谓之北门锁钥者,询无以要于兹矣”,由此可知其为塞北军事重镇。     

从广州宋代三城城址看广州市的改造

<正> 一、前言 广州城有着长久的历史,如由周代“楚亭”计起,已有2845年(至1983年)了。在漫长的时期,有过三次大扩展城池的记载,第一次是汉初赵佗称帝时扩建的“越城”;第二次是吴时重建的     

《绥远城潜濠种树记》碑及其价值

一、绥远城、石碑简介,今呼和浩特城市格局是由原有的归化城明万历九年(1581年)、绥远城城区组成的。绥远城雍正十三年(1735年)奉旨兴建,乾隆二年(1737年)竣工,御赐满汉名“绥远城”,并设绥远城将军驻防。归化城处于西南,绥远城位于归化城东北5里,因此,归化、绥远“两城掎(犄)角而当关外之冲,扼陇西之隘,谓之北门锁钥者,询无以要于兹矣”,由此可知其为塞北军事重镇。     

“玉齐达勒瓦孜”与牌楼

伊宁有一处地名叫“玉齐达勒瓦孜”,大体上指今天伊宁市西大桥至花城商场之间的解放路路段及其以南的居民区。“玉齐达勒瓦孜”,维吾尔语“三座门”之意。 伊宁的前身是清代的宁远城,建于清乾隆二十七年(1762年)。据史载:宁远城城墙高一丈六尺,周长四里许,有城门四座:东门名景旭、西门     

通州城民居谈

南通古称通州,“江淮之委海之端”,老百姓的房子,与扬州近似,而与隔江的苏州就大不相同了。南通城面积小得可怜,“城周六里七十步”（光绪《通州志》）照此换算,不过两平方公里多点。城内一条丁字大街,即南大街,东、西大街。现在东西大街拓宽成人民路。人民路以北,南北向有官地街、寺街、东北营等,东西向有大巷、富贵巷、鹰扬巷等。