近代中国航运业之演进研究

近代中国,航运是近代中、西方经济文化交流的主要纽带,在交通运输上起到的作用是不可估量的。在铁路运输出现之前,航运在近代交通上更起着决定性的地位。可以说,航运业对扩大中国市场发展所起的作用,就如人身体上的血管对生命一样重要,特别是对近代商业经济的发展起到的作用尤其显著,航运加强了中外之间的文化交流,不但开拓了中国人的视域,并最终使中国融入了世界经济发展的大舞台。     

又来续志心潮涌 发挥余热写春秋

我原是省航运局史志办主任、主编,在80年代末完成《黑龙江省志&;#183;交通志&;#183;航运编》编纂任务之后,又干了几年《航运报》社长兼总编工作后退休了。从此,搁笔多年。     

古代长江三角洲地区的水运交通

长江三角洲地区自古以来就是我国古代南方地区最为优秀的航运中心,长江三角洲地区位于长江流域下游,这片区域河道纵横,自古便有“舟楫之国”的说法,使得农业发达、物产丰富,成了我国古代南方地区水上交通最为繁忙的区域。文章通过分析长江三角洲的航运优势,了解古代众多沿江沿河港口的情况,掌握航运水道的发展及变化过程,通过对考古发现航运船只的梳理,研究古代长江三角洲地区的水运交通发展形态。     

清代内河商业交通考略

清代,由于地区间物资交流的广泛发展,商业交通异常活跃。在近代铁路、公路、轮船等运输手段运用之前,木船运输成本较其他运输成本低,因此,商人在开辟商业交通时首重水路运输。可以说,至清代中晚期,凡能用于商业运输的内河水道基本上都得到了开辟利用。各河流上游的水上运输的开发成为这一时期商业交通的一个重要内容。本文拟对松花江、辽河、滦河、海河、黄河、淮河、长江、珠江、闽江、钱塘江各水系的航运终点作一粗略考察,以便形成一个基本的内河商业交通鸟瞰图,明确内河商业交通在当时全国商业交通中的地位。为了方便起见,把流域十分广阔的长江水系划分为鄱阳湖水系、洞庭湖水系、川江水系(三峡以上,四川省境内的长江)、汉江水系。而对各河干流及运河的航运码头不做具体考察。     

近代以来三峡交通钩沉

本文对近现代以来(1890～2009)三峡的交通状况进行了记述。文章认为,三峡的交通关系到长江航运的发展,甚至在特定历史时期关系着民族发展的命运,因此,研究三峡交通可以为今天三峡交通的发展起到历史借鉴作用。     

承前启后 做好续志工作

省交通厅1981年成立了云南省交通厅公路交通史志编审委员会,下设史志办公室及三个编写组。按照省政府、交通部的部署,我厅负责编纂云南省志交通志和云南公路史、公路运输史、航运史。在省地方志编委会、部公路交通史编委会及厅党政领导下,我厅史志工作人员本着边学边干的精神,不顾年老体弱,克服各种困难,先后编写出版了《云南公路史》和《云南公路运输史》共4册,《云南省志&;#183;交通志》已完成送审稿,《云南航运史》正在撰写。同时,在省、地、县志办的指导帮助下,我省各地州市县交通局主持编修的地县交通志,也取得了可喜的成绩,到目前为止,已有大理、玉溪、曲靖、文山、楚雄、丽江、怒江等7个地州的交通志及10多个县交通志正式出版,还有昆明、保山、西双版纳等地州市及一批县的交通志正在撰写之中。     

北欧 真实与梦幻的意乱情迷

位于峡湾之上的奥斯陆有一种居高临下的美,林立的樯桅和风帆在远处,在蒙蒙的细雨中轻轻摇晃着,很容易让人想到素来所向披靡的北欧海盗的种种传奇。事实上,挪威人宁愿将北欧海盗当作遗落在海岸边的神话碎片,然后安然地享受着富足的生活和健康的生命。如果一片土地被清水、绿地和房屋平分,我们习惯上会叫它公园。斯德哥尔摩就是这样一座让人惊艳的大公园。     

奥斯陆 超越轮回的永恒路标

位于峡湾之上的奥斯陆有一种居高临下的美,林立的樯桅和风帆在远处,在蒙蒙的细雨中轻轻摇晃着,很容易让人想到素来所向披靡的北欧海盗的种种传奇。事实上,挪威人宁愿将北欧海盗当作遗落在海岸边的神话碎片,然后安然地享受着富足的生活和健康的生命。     

感悟北欧

<正>2015年仲秋,我们老中青驴友组合一行四人相约赴北欧深度游。在北欧4次租车,4次乘机,一路行程7000公里。亲身体验异域开车的惬意,住木屋、民宿、高级酒楼的温馨,沐浴原生态美景的快感。22天一晃而过,我们体健、心悦、精气神儿足,几乎每天都在亢奋中。北欧之行触人事、察社会、赏美景,思绪万千,感悟颇深。     

感悟北欧

正2015年仲秋,我们老中青驴友组合一行四人相约赴北欧深度游。在北欧4次租车,4次乘机,一路行程7000公里。亲身体验异域开车的惬意,住木屋、民宿、高级酒楼的温馨,沐浴原生态美景的快感。22天一晃而过,我们体健、心悦、精气神儿足,几乎每天都在亢奋中。北欧之行触人事、察社会、赏美景,思绪万千,感悟颇深。     

50年代中国音乐家代表团赴北欧访演散记

５０年代中国音乐家代表团赴北欧访演散记克纹１９５６年,我国对外文化协会应芬中友协、芬兰作曲家协会、维普利音乐学院等单位和芬兰音乐家的联名邀请,曾在中央文化部艺术局协同下,于１０月初派出一个由２１人组成的“中国音乐家代表团”首次赴北欧芬兰等国家访问演出...     

郑和下西洋的造船厂小考

明太祖朱元璋在南京建都后,直至明成祖朱棣,为了加强国防,抵御倭寇从海上入侵,发展航运,加强中外海上交通及对外交流,南京的造船业得到迅猛发展。     

长江流域交通与经济格局的历史变迁

长江流域交通与经济格局的历史变迁谢元鲁在历史的长时段变迁中,长江流域交通路线的空间分布及运输效率变化,是影响这一地区社会经济发展的重要因素之一。长江流域在秦汉以后成为中国南北交通的枢纽,其干流黄金水道的效益,由于古代航运的落后,并未充分发挥出来,形成...     

大连乡村旅游发展思考

我国社会经济的进步和人们生活水平的提高,为旅游行业的发展提供了良好条件,而旅游者对旅游产品也提出了多样化的要求。在此种形式下,具有独特魅力和休闲意义的乡村旅游便迅速发展起来。在东北地区,大连是非常重要的航运中心,交通便利,并且拥有宜人的气候、独特的地理位置以及悠久的历史文化,促使其成为极佳的旅游胜地。本文在分析了大连乡村旅游的发展意义之后,着重探讨了该市在发展乡村旅游过程存在的很多不足之处,并针对这些问题提出了相应的完善化措施,从而促进大连乡村旅游获得进一步发展。     

瑞典别恋

清晨,太阳透过窗照进了斯德哥尔摩第一酒店的房间,马路边厚雪覆盖,远处的静谧水面上,闪烁着碎金般的霞光……这时我们才意识到,已身临瑞典的首都。身在北欧,也像北欧人一样,见了冬季的太阳就格外兴奋。[编者按]     

黑龙江省普阳农场

黑龙江省普阳农场始建于1971年,位于松花江下游北岸,萝北县与绥滨县交界处。是一个集农、工、贸于一体的大型机械化国有农场。占地总面积77万亩（516平方公里）,其中耕地面积42万亩。总人口1万人。这里环境优美．航运交通便利,靠近名山、同江等对俄贸易口岸;这里通讯发达。各项设施齐全,拥有世界先进水平的光缆传输设备,全场已实现微机网络化管理。     

哥本哈根，童话世界的印象与真相

旅游地:欧洲丹麦(Denmark)时间:2006年6月出行者:Billon【丹麦2004年成为中国公民可组团出境旅游目的地国家(地区)。】丹麦首都哥本哈根(Copenhagen),位于西兰岛的东部,隔着厄勒海峡与瑞典海港马尔默遥遥相望。哥本哈根意为"商人的港口"或"贸易的港口",最早是一个小渔村,1167年以后靠发展近海渔业、贸易和航运成为重要港口城市。公元12世纪,阿布萨隆大主教在罗斯基勒修建要塞,后发展成为一个商业城镇.1443年成为丹麦首都。哥本哈根是北欧著名的历史古城,市内有许多历史遗迹和古老建筑。     

长江水利委员会初创记忆拾零

正长江,又名扬子江,我国第一大江川,流域广袤,支流众多,河湖相错。古时候,无论引水灌溉或航运交通,作用显著且利多弊少,也没有统一的流域专管机构。随着社会经济的发展,航运逐渐受到重视,几次灾患带来巨大损失,流域综合治理才逐渐受到重视。在武汉长江北岸黄浦路立交桥西北角,作为中央在汉唯一的副部级行政事业单位,长江水利委员会(原简称长委会,现简称长江委)机关大院坐落于此已经60余年了。     

向东走，向西走，一探北欧精华

在大部分时候,天然纯净的北欧诸国,在大家的脑海中都自然而然地被打包在了一起。在清爽宜人的夏季到来时,以斯德哥尔摩为根据地出发往西,是同为维京人血脉的丹麦与挪威;往东,是近在咫尺而又被传统“斯堪的纳维亚”概念排除在外的芬兰。而无论向东走,向西走,都有不可错过的北欧精华。     

论唐代的造船业

论唐代的造船业王赛时船舶是水上交通以及商贸运输的工具,在唐代社会经济生活中起着重要作用。本文主要通过唐朝水上船舶的活跃程度与区域分布,来探讨当时的造船业规模,并对唐代船舶的类型结构和制造技术略作研究,以期大体勾勒出唐代造船业的历史风貌。一、唐代航运的...