苏联对东部经济地带的开发

本文从自然资源和经济发展的角度论述了苏联开发东部经济地带的重大意义。苏联东部幅员辽阔、资源丰富,发展东部经济地带既可以保证西部工业对能源、原材料的需求,又可以实现苏联经济区域的东移,逐步改变生产力布局不平衡的状况,同时还可以增加外汇收入,加强同经互会成员国的合作。对于开发东部经济地带取得的成绩和面临的主要困难也进行了探讨,而且还预测了开发的前景。     

文旅融合背景下研学旅游发展原则及策略

我国自2013年开始大力发展研学旅游,并先后出台与研学旅游相关的文件。不同区域政府开始促进文化资源与旅游资源有机融合,借此拓展旅游与教学空间,实现教育与经济的协同发展。了解文旅融合和研学旅游概念,明确文旅融合背景下研学旅游发展原则,从加强宏观规划,强化研学旅游开发;开发与保护并重,助推多元主体合作;加快研学旅游基地建设,积极开发国际市场三方面入手,完善研学旅游架构,可推动研学旅游持续性发展。     

省际毗邻地区旅游经济的空间矛盾及调控机制探讨

区域经济合作以其非凡的绩效给我国经济和社会发展注入了新的活力。我国省际毗邻地区拥有丰富的旅游资源,也往往成为旅游产业的密集地带。文章在分析我国省际毗邻地区旅游经济发展中空间矛盾的现实特征以及对区域空间矛盾进行调控的重要意义的同时,提出了旅游经济空间矛盾调控的相应切入点,其中主要包括整合旅游资源、形成优势产品,共铸品牌形象、联手开拓市场,协调旅游规划、优化空间结构以及健全协调机制、调节利益冲突等。     

基于区域合作的徐连旅游带建设

文章首先提出了区域旅游合作是我国旅游业可持续发展的必然之路,认为区域旅游合作是资源导向型旅游开发的基础,是市场导向型旅游开发的内在要求,也是旅游产业化发展的必然趋势。从区域旅游合作的机制、旅游产业化组织、旅游合作的技术支撑、旅游合作的空间体系四个方面构建了区域旅游合作的理论框架。接着对徐(州)连(云港)进行旅游合作开发进行了实证研究,分析出徐连两市具有城市共生、旅游资源互补、旅游市场共扼等,有利于旅游联合发展的条件。并在此基础上,提出了建设徐连旅游带的总体思路。最后指出了徐连旅游带建设应重点实施的五大战略:政府主导、系统开发、联合促销、结构演变、信息化推进。     

浅论呼伦贝尔如何通过区域合作实现文化旅游的可持续发展

呼伦贝尔市作为内蒙古核心旅游圈,有着自己独特的民族和地域文化,如何正确认识本地文化资源的特色,使资源优势有效转化为经济优势,整合区域旅游业,调整产业结构是当地旅游开发中面临的主要问题。要协调合作机制加强合作;还要调整产业结构培养本土专业人才;同时还要充分认识本地的特色资源,开发符合市场需求的旅游产品,真正达到可持续发展。     

河南省文学旅游创意与发展研究

随着人们生活质量的提升,旅游成为当下人们生活主要调剂方式,因此各地市不断就自身旅游文化进行开发,以寻求旅游经济的增长。从河南省旅游资源来讲,河南省文学资源丰富,但文学旅游资源的开发尚处于起步阶段,旅游资源价值尚未凸显。文学旅游作为当下旅游资源的重要组成部分,文化创意产业的蓬勃发展为文学旅游资源开发提供了契机。基于此,文章从河南省文学旅游资源着手,对当下河南省旅游资源开发现状进行分析,并结合当下社会旅游行业发展趋势对河南文学旅游资源开发问题展开探讨,进而提出针对性的解决措施,为河南省文学旅游经济的发展提供参考。     

延边地区A级旅游景区的空间结构研究

随着社会经济的发展,旅游已成为人们生活的常态和刚需,A级旅游景区是旅游经济收入的主要方式和途径。本文运用地理集中指数、Gini系数和Kernel Density分析方法,定量分析延边地区的A级旅游景区的空间集聚特征,研究结果如下:延边地区的G=44.17,Gini=0.8766;延边地区的A级旅游景区空间分布集中,但分布不均衡,主要分布在安图县和敦化市、延龙图交界地带;汪清县和珲春市分布呈离散状态。     

文旅融合背景下博物馆旅游资源开发

在文旅融合背景下,博物馆作为重要的文化遗产保护与传播机构,不仅承载着丰富的历史文化内涵,还拥有巨大的旅游资源价值。加强对博物馆旅游资源的开发与利用,可以为文化遗产的传承、经济的发展以及丰富人民群众的精神生活提供有力支撑。本文通过分析博物馆资源及其特点发现,可以通过以下途径促进博物馆旅游资源开发：一是挖掘本地文化特色,开发优质文创产品;二是加强合作与资源共享,丰富旅游产品内容;三是博物馆牵手“非遗”,增强文旅融合潜力。     

中原地区城市群区域旅游合作研究

中原地区旅游资源丰富,旅游合作潜力巨大,发展前景广阔。加强区域旅游合作是中原地区旅游业发展的必然趋势,借助中原经济区建设继续推进旅游资源深度整合和开发是当前面临的紧迫任务。本文从分析中原旅游区域合作的优势入手,探讨旅游资源整合的可行性和整合思路。     

郴州历史名人文化资源开发策略研究

郴州地处湘、粤、赣交界,旅游资源极其丰富,因地理位置优越且交通便利,旅游业发展迅速.作为湖南省首批历史文化名城,郴州历史悠久,名人众多.然而,郴州市的历史名人旅游资源的开发尚且处于初级阶段,存在许多不足.本文拟对郴州历史文化名人旅游资源的开发策略进行研究,以期促进郴州旅游业的良性发展.     

大上海旅游圈旅游资源配置研究

通过对大上海旅游圈中旅游资源结构、旅游客源结构、旅游行为结构的分析,提出了以上海为中心、以公路交通网络为框架和追求旅游效益最大化的旅游资源配置原则。对大上海旅游圈在3个圈层上进行了旅游资源的配置,形成以上海为中心0- 50公里范围内的都市风情旅游圈、50- 150公里范围内的江南水乡风情与城市园林景观旅游圈、150- 300公里范围内的山水风光和历史文化旅游圈,并认为构建大上海旅游圈、对旅游资源进行科学配置,是促进长江三角洲地区区域旅游一体化发展的重要举措。     

基于管理与环境视角的中国旅游效率研究

从管理和环境的角度对区域旅游产业效率进行分析,测算全要素旅游管理效率和旅游环境影响率,判断究竟是内生变量还是外生环境影响了全要素旅游效率的高低,有助于旅游资源利用方式的优化和产业管理效率的提高。本文利用四阶段DEA模型对剔除环境因素影响的我国区域旅游效率进行实证分析,研究结果表明,2005～2009年我国旅游效率水平总体偏低,旅游业发展管理都是无效的;现阶段旅游效率的提升主要是依赖外生环境的改善,管理效率的提升明显不足;区域间全要素旅游效率、全要素旅游管理效率和旅游环境影响率之间存在明显的区域差异,东部地区全要素旅游效率明显高于中部与西部地区。从提高旅游业管理水平和改善旅游业外部环境方面提出不同区域提高旅游业效率的发展对策：北京、天津、江苏等应重点改善区域旅游管理能力;河北、辽宁、新疆等应从管理和环境两个层面推进;山西、内蒙古和黑龙江等应重点优化外部环境。     

近20年国外旅游目的地市场营销研究综述

随着旅游业客源市场竞争日益加剧,旅游目的地市场营销在旅游营销管理中逐渐被重视,并成为旅游目的地提升综合竞争力的一个重要因素。运用文献分析法,对国外有关旅游目的地市场营销研究进行了全面的梳理和总结。国外研究主要集中在旅游客源市场、旅游目的地营销主体和方式、旅游目的地形象以及旅游目的地市场营销信息技术与渠道四个方面,其中有关旅游目的地市场营销信息技术与渠道,新兴知识引入比例最大。     

红色旅游产品特点和发展模式研究

红色旅游不同于一般的旅游活动,它是由有组织的爱国主义教育和革命传统教育活动孕育衍化而成,并在近年迅速发展起来的一种特殊的旅游产品类型,具有与众不同的特点和发展模式。相对于其它的旅游活动,红色旅游更多是以参观游览红色景观为主要内容,以接受思想教育为主要目的的旅游活动。它具有游客市场较为固定,以公费旅游为主,产品捆绑式销售等特点。借助良好的政策环境和高品位的红色旅游资源,实现产品的多样化、综合化,走政府主导加市场化运作的道路是目前国内已经成功开发的主要红色旅游地的发展模式。     

陕甘宁接壤区反贫困策略

陕甘宁接壤区是西部最为贫困的地区之一,2000年末仍有50余万人口未能脱贫。文章在分析本区贫困问题现状基础上,提出未来反贫困的主要途经是:转移贫困人口,减少贫困区人口数量;加快交通建设,提高贫困区与外界的空间可达性;加强生态环境建设;控制人口增长,提高人口素质;发展特色经济;加速乡镇企业及非公有制经济发展;大力发展旅游业。并相应提出新世纪反贫困的制度创新对策:加大对贫困地区的扶持力度;建立生态保护补偿机制;放弃粮食自给;赋予地方政府对大型矿藏资源的较大支配权。     

旅游招商引资中的制度性机会主义行为解析——西部A地旅游招商引资个案研究

旅游是促进发展中国家或地区资源资本化的有效途径之一。利用丰富的旅游资源吸引发达地区的资本,实现资源向资本的转化,就成为现阶段中西部地区地方政府重要的经济发展政策。本文通过对西部A地旅游招商引资的案例分析,指出在我国旅游业招商引资过程中,由于东道地区与投资者的权力关系不平等,信息不对称以及地方官员绩效考核制度不合理等因素的存在,投资者的投资行为往往会演变为一种制度性机会主义行为。不但使地方政府引进外部资本发展旅游的努力达不到预期的效果,反而将为此支付高额的社会成本,加剧不发达地区的资源和财富向发达地区回流和集中。文章对于招商引资中投资者与地方之间不平等的权力关系结构进行了深入剖析,指出有必要变更当前旅游景区开发中普遍存在的租赁经营制度为股份制制度,或对投资者征收财产税,以遏制这种投资机会主义的蔓延。     

区际综合运输通道空间结构研究——以内蒙古东部地区与东北三省为例

随着《东北地区振兴规划》的实施,由内蒙古东部地区与东北三省构成的新东北经济区区际联系不断增多,双方对功能完善的综合运输系统需求日益增强。本文采用定性与定量相结合的研究方法,通过分析区际运输通道空间结构现状及客、货流未来发展特点,遵循交通运输与区域经济发展良性互动原则,提出建设6条运输通道与15个二级运输枢纽为骨架,3条运输干线为辅助的网格状区际综合运输通道空间结构,并指出在改善铁路、公路运输方式的同时,要积极开展油气及煤化工产品的管道运输,发挥多种运输方式综合优势,促进区域协调发展。     

长江三角洲地区旅游圈的构建

在分析长江三角洲地区旅游发展现状的基础上,根据旅游域概念和旅游圈形成的基础,以该地区十五个城市及其所属的48个4A级和9个3A级旅游景点为研究对象,利用旅游域模型和Mapinfo软件及其二次开发语言Mapbasic,构建并划分出以7个城市为中心的三个级别的7个旅游圈,其中上海旅游圈为"长三角"地区一级旅游圈,杭州、苏州旅游圈为二级旅游圈,南京、常州、扬州和绍兴为三级旅游圈。进而提出应当建设涵盖整个长三角地区的"大上海旅游圈"。     

中国边境入境旅游的客流演化态势及其动因分析——新疆内蒙云南三省区的比较研究

边境旅游是在具有特殊区位和文化环境的边境地区开展的旅游活动,是国际旅游的重要形式之一。本文选取2000-2009年中国陆地边境省州市相关统计数据,采用入境旅游市场占有率、旅游资源丰度、旅游开放度、边境贸易比重和距离指数5个重要指标,应用矩阵分析方法,在对我国三个省区边境旅游发展及客流演化态势进行比较的基础上,对边境入境旅游及其影响因素进行深入分析,结果发现:旅游资源丰度、区位条件、经贸发展水平、开放度、可进入性等因素是影响边境旅游规模和类型的主要影响因素,现阶段我国边境省区各州市的边境旅游发展受贸易驱动明显,旅游资源丰度对边境旅游中的观光入境旅游者有较大影响,边境旅游也遵循距离衰减规律。在此基础上提出对我国边境旅游发展的启示,以期为沿边省区发展边境入境旅游提供科学依据和参考。     

基于旅游景观认知结构的城市旅游区景观空间配置研究——以西安旅游区为例

国外对旅游景观及其评价的研究已由客观到主观,由宏观到微观,由对景观特征研究延伸到对其内涵的研究,由景观形态到对其功能的研究。在城市旅游区,不同旅游者和城市居民通过"理解"所经历过的空间对其自身生活或旅游的"意义",产生对不同旅游景观区的认知,从而形成旅游认知景观结构。本文以我国城市旅游区(西安)为例对区域旅游景观结构进行探讨,并对景观(要素)空间配置的应用进行了研究。